2011.5 Peugeot Boxer tlak

19
Omezte příčiny zvýšené spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte
na podlahu zavazadlového prostoru, co
nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních
kol, přívěs, ...). Používejte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.

Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní
kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem servisních operací, doporučených
výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení
paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po
ujetí prvních 3 000 km (záběh).

30


Místo řidiče


Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


Teploty chladicí
kapaliny rozsvícená
a ručička je
v červené zóně. abnormální zvýšení. Zaparkujte a vypněte zapalování, nechte vychladnout
okruh. Pohledem zkontrolujte hladinu.
na H v červené
zóně. teplotu chladicí kapaliny. Rubrika 7, část „Hladina náplní“. Obraťte se na servisní
síť PEUGEOT.



Tlaku
motorového
oleje rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak. Zaparkujte a vypněte zapalování, nechte vychladnout
mazací okruh pro ověření jeho hladiny. Rubrika 7, část
„Hladina náplní“.
zůstala svítit,
i když je hladina
správná. vážnou závadu. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.
bliká po dobu
několika sekund
a doprovází ji
hlášení na displeji. blízký termín pro provedení
údržby. Viz seznam kontrol v sešitu údržby pro provedení
prohlídky v servisní síti PEUGEOT.

Dobíjení
akumulátoru rozsvícená. závadu nabíjecího obvodu. Zkontrolujte svorky akumulátoru… Rubrika 8, část
„Akumulátor“. zůstala svítit
nebo bliká i přes
provedené kontroly. závadu obvodu, poruchu
zapalování nebo vstřikování. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.


Signalizace
otevření rozsvícená, nedovřený vstup do vozidla. Ověřte zavření dveří kabiny, zadních a bočních dveří,
kapoty motoru.

36


Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém
otočení klíče ve spínací skřínce do polohy
„MAR - zapnuté zapalování/jízda“.
Palivoměr signalizuje:


- F (Full - plná):
nádrž o objemu přibližně
90 litrů je plná.

- E (Empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka nepřetržitě
svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 11 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s různým
objemem (60 a 125 litrů).
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička v poloze mezi C (Cold - nízká
teplota) a H (Hot - vysoká teplota) :
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
- před ověřením hladiny vyčkejte na
ochladnutí motoru a v případě potřeby
poté kapalinu doplňte za dodržení
následujících doporučení:
Chladicí okruh je pod tlakem. Pro zabránění
nebezpečí popálení povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servisní síť PEUGEOT.
Viz rubrika 7 v části „Hladina náplní“.
Bližší informace naleznete v rubrice 7,
v č
ásti „Palivo“.
Co učinit, jestliže ručička přejde do
červené zóny nebo se rozsvítí kontrolka :


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).

SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

EODB (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-CO (oxidu uhelnatého),
-HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu
z katalyzátorů.
Řidič
je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve v
ýfukových
pl
ynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katal
yzátoru.
N
echte ověřit v servisní síti PEUGEOT.

38


Převodovka a volant


MANUÁLNÍ

Pro usnadnění řazení převodových stupňů
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.

Nenechávejte ruku na hlavici řadicí páky,
protože takto vytvářený tlak, i když je mírný,
může po delší době způsobit opotřebení
vnitřních komponentů převodovky.

PŘEVODOVKA A VOLANT OSOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT

Ve stojícím vozidle nejprve nastavte své
sedadlo do nejoptimálnější polohy.

Odjistěte volant přitažením ovladače
směrem k sobě.
Upravte vzd

40


Nastartování a zastavení motoru

ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU

Tato funkce je spojená s ESP a usnadňuje
rozjezd do svahu. Aktivuje se za
následujících podmínek:


- vozidlo musí být zastavené, motor
v chodu, stlačený brzdový pedál,

- sklon vozovky musí být větší než 5 %,

- bude-li vozidlo vyjíždět do svahu, musí
být převodovka v neutrální poloze nebo
musí být zařazený převodový stupeň pro
jízdu vpřed,

- bude-li vozidlo couvat do svahu, musí
být zařazený zpětný chod.
Funkce HHC (Hill Holder Control), nazývaná
„asistent pro rozjezd do svahu“, zvyšuje
pohodlí při řízení. Není to však ani systém
pro automatické parkování vozidla, ani
automatická ruční brzda. Způsob činnosti

Stlačený brzdový a spojkový pedál: jakmile
uvolníte brzdový pedál, máte na rozjetí
k dispozici 2 sekundy, běhěm nichž vozidlo
nesjede dolů, a to aniž byste použili ruční
brzdu.
Ve fázi rozjezdu se funkce automaticky
dezaktivuje postupným snížením brzdného
tlaku. V této fázi si uživatel může všimnout
typického hluku mechanického uvolnění
brzd, který signalizuje okamžité vyjetí
vozidla.

Anomálie

Když dojde k poruše systému,
rozsvítí se tato kontrolka,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT. Asistent pro rozjezd do svahu se dezaktivuje
za následujících podmínek:


- když je uvolněn spojkový pedál,

- když je zatažena ruční brzda,

- když je vypnut motor,

- když dojde ke zhasnutí motoru.

11 2


Bezpečnost při jízdě

ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ(KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS - EBD)

Systémy ABS a EBD (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brždění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, EBD
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku
u jednotlivých kol.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.


Správné používání

Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrždění. V případě
brždění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků
s pneumatikami) dbejte na to,
aby byla nová kola homologovaná. Rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu systému
ABS, která může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem při
brždění.
Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku,
která může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brždění.

Je nutné zastavit.

V obou případech se obraťte na servisní síť
PEUGEOT.

11
6


Bezpečnostní pásy

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Místo řidiče je vybavené pásy
s pyrotechnickými předpínači a omezovači
přítlaku.
Přední dvojsedadlo je vybaveno dvěmi
bezpečnostními pásy.
Pokud dvojsedalo instalujete jako
příslušenství po koupi vozidla, musí být vždy
vybaveno bezpečnostními pásy.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH
SEDADLECH
Sedadla či lavice jsou opatřené tříbodovými
bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední sedadlo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněným k sedadlu.


Nastavení výšky ukotvení

Sevřete ovladač s vodítkem pásu a posuňte
celek pro nastavení výšky ukotvení ze strany
sedadla řidiče a ze strany bočního sedadla
spolujezdce.
Pás náležející k prostřednímu sedadlu nemá
nastavitelnou výšku ukotvení.
Zapnutí pásu

Přitáhněte pás přes sebe plynulým pohybem
a ověřte, že není zkroucený.
Zasuňte sponu do zámku.
Ověřte řádné zajištění a správnou funkci
zařízení pro automatické zablokování
rychlým zatažením za pás.
Odepnutí

Stlačte „červené“ tlačítko zámku, pás se
automaticky navine (je však doporučeno
přidržovat ho při jeho samočinném navíjení
rukou).

Z bezpečnostních důvodů nesmí být
tyto úkony prováděny za jízdy.


Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu řidiče

Jestliže řidič nemá při
nastartování motoru zapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se tato
kontrolka.

PRODLOUŽENÁ KABINA

Každé ze zadních míst je vybavené
tříbodovým samonavíjecím bezpečnostním
pásem.
Bezpečnostním pásem musí být vždy
připoutána pouze jedna osoba.

11
7
5
BEZPEČNOS
T
Bezpečnostní pásy

Omezovač síly reguluje tlak bezpečnostního
pásu vyvíjený na tělo cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen když je
zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brždění nebo převrácení vozidla.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou. Správné používání
Řidič se musí přesvědčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
způsobem a že si všichni před vyjetím
zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který automaticky přizpůsobuje délku pásu
tělesným rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky (kolíček na
prádlo, sponka, zavírací špendlík...), které
by umožnily zvětšit vůli bezpečnostních
pásů.
Po použití se přesvědčte, že je pás řádně
svinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla nebo
zadní lavice se ujistěte, že je pás řádně
svinutý a že zámek je v poloze umožňující
zasunutí spony pásu.

V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích. Okamžitě
napne bezpečnostní pásy a přetiskne je
k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného
kouře a hlukem, způsobeným odpálením
pyrotechnické patrony, integrované
v systému. Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí
se kontrolka airbag. Konzultujte
zástupce sítě PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí jím být připoutána pouze jedna
osoba,

- nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,

- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu.Jestliže jsou sedadla vybavená loketními
opěrkami, musí břišní část pásu vždy vést
pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh.

Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo
měřící méně než 1 m 50 cm používejte
vhodnou dětskou sedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na svých
kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem sedadla.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 5, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v servisní síti
PEUGEOT: nesmí nést známky opotřebení,
být natržené nebo roztřepené ani
transformované či jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.