2010 YAMAHA YZ450F Betriebsanleitungen (in German)

6-5
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE ZERLEGEN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
1 Einspritzdüse 1
2 Dichtung 2

6-6
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
EINSPRITZDÜSE
KONTROLLIEREN
Ersetzen Sie die Einspritzdüse du-
rch eine Neue, wenn Sie sie haben
fallen lassen oder sie anderweitig
beschädigt wurde.
1. Kontrollieren:
• Einspritzdüsen
Beschädigt→Erneuern.
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
KONTROLLIEREN
•Vor dem Ausbau des Dross-
elklappengehäuses den Bereich
um das Drosselklappengehäuse
reinigen, damit keine Fremdkörp-
er in den Motor fallen können.
•Wenn das Drosselklappenge-
häuse beim Reinigen starken Er-
schütterungen ausgesetzt oder
fallengelassen wird, muss es als
Satz erneuert werden.
•Auf keinen Fall ätzende Vergas-
erreiniger verwenden.
•Nicht direkt auf die Drosselklap-
pen drükken, um sie zu öffnen.
•Die Drosselklappenanschlag-
Schraube "1", Drosselklappen-
rollen-Mutter "2" oder Dross-
elklappenschraube "3" nicht
lösen. Andernfalls kann ein Leis-
tungsabfall eintreten.
•Drosselklappengehäuse nie-
mals mit Druckluft reinigen. An-
dernfalls können Fremdkörper in
den Ansaugluft-Druckgeber "a"
und das Einspritzventil "b" des
Drosselklappengehäuses gelan-
gen.1. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse
Rissig, beschädigt → Dross-
elklappengehäuse satzweise
erneuern.
2. Kontrollieren:
• Choke-Knopf/Leerlaufschraube-
Zufuhrkanäle "a"
Verstopft → Mit Druckluft ausbla-
sen.
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
• O-Ring "1"
• Einspritzdüse "2"
• Schraube "3"
Immer einen neuen O-Ring ver-
wenden.
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
MONTIEREN
1. Montieren:
• Oberfläche der Rotornabe "1"
• Drosselklappengehäuse "2"
• Den Spalt "a" im Drosselklappenge-
häuse zur Unterseite des
Fahrzeugs hin ausrichten.
•Den Schlitz "a" am Drosselklap-
pengehäuse-Anschluss auf die
Nase "b" an der Drosselklappenge-
häuse ausrichten.
2. Wasserdichte Abdeckung "1" am
Drosselklappengehäuse install-
ieren.
DÄMPFER KONTROLLIEREN UND
WECHSELN
1. Kontrollieren:
• Protektor "1"
Verschlissen/beschädigt→
Erneuern.
Schutz wie gezeigt anbringen.
Schraube(Einspritzdüse)
3 Nm (0.3 kg•m, 2.2
ft•lb)
Schlauchschellen-
Schraube des Dross-
elklappengehäuse-An-
schlusses
3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

7-1
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN
ELEKTRISCHE ANLAGE
Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor-
rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten
über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur
mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftreten.
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN
ELEKTRISCHE BAUTEILE
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Kondensator
5. Kraftstoffpumpe
6. Motorstoppschalter
7. Elektronisches Steuergerät
8. Zündspule9. Zündkerze
10. Einspritzdüse
11. Ansauglufttemperaturfühler
12. Ansaugluft-Druckgeber
13. Drosselklappensensor
14. Luftdruckgeber
15. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
16. Steckverbinder für den Anschluss optionaler Geräte
7

7-2
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN
SCHALTPLAN
1. Kurbelwellensensor
2. Drehstromgenerator mit Dauer-magnet
3. Gleichrichter/Regler
4. Kondensator
5. Kraftstoffpumpe
6. Motorstoppschalter
7. Elektronisches Steuergerät
8. Zündspule
9. Zündkerze
10. Einspritzdüse
11. Ansauglufttemperaturfühler
12. Ansaugluft-Druckgeber
13. Drosselklappensensor
14. Luftdruckgeber
15. Kühlflüssigkeits-Tempera-
turfühler
16. Steckverbinder für den An- schluss optionaler Geräte FARB-CODIERUNG
BSchwarz
Br Braun
Gy Grau
LBlau
Lg Hellgrün
O Orange
PRosa
RRot
WWeiß
YGelb
B/L Schwarz/Blau
B/R Schwarz/Rot
B/W Schwarz/Weiß
B/Y Schwarz/Gelb
Br/W Braun/Weiß
P/W Rosa/Weiß
R/B Rot/Schwarz
R/W Rot/Weiß
STOPON
Gy
Gy
B
B
/L
W1
W2
W2 O
R /B
R RR
R
R
R R
Lg
Lg Lg L
P
/W
P YB
/RB
B B
B
B BB
BB/W
B /W
B/W Br
/WGy
B /L
W1 W1
W2 W2 B
/Y
B /Y Br
B /R
R /W
OO
R /B
RR
R
L
P/W
P YL
L
LY
Br /WB /L
B /L
B/L
B
B/L
B/L
Br
W1
Br
/W
W2
R
R O
B/L
L
Y
B /L
Br
R
P
Gy
Gy
B /R
B
/R
R/WB /Y
B
/L
W1
W2
W1 R
R R
B
B
/Y
Lg Lg
O
R /B
R/B
Br /W
P /W P
/W
L L
Y
B /L B
/L
B/L
Br
B
B /W
B
/W
B
B
B L
B
/L
P

7-3
ZÜNDSYSTEM
ZÜNDSYSTEM
KONTROLLE
Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose von zündungsbedingten Motorstörungen und von Zündkerzenausfall.
*: Nur mit dem Zündungstester kontrollieren.
• Vor der Kontrolle folgende Bauteile demontieren
1. Sitzbank
2. Kraftstofftank
• Folgendes Spezialwerkzeug für die Kontrolle verwenden.
Zündfunkenstrecke kontrollieren.Funke vorhan-
den→• *Zundkerze reinigen, ggf. erneuern.
• Anschluss des Zündkerzensteckers an die Zündke-
rze überprüfen.
Kein Funke↓
Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems
kontrollieren. (Steckverbinder, Kabel, Zünds-
pule)Nicht in Ord-
nung→Reparieren oder erneuern.
In Ordnung↓
Motorstoppschalter kontrollieren.Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
In Ordnung↓
Zündspule kontrollieren. (Primärwicklung und
Sekundärwicklung)Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
In Ordnung↓
Lichtmaschine kontrollieren. (Kurbelwellensen-
sor und statorwicklung)Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
In Ordnung↓
Elektronisches Steuergerät erneuern.
Zundfunkenstrecken-Tester:
YM-34487
Zundungstester:
90890-06754
Taschen-Multimeter:
YU-03112-C/90890-03112

7-4
ZÜNDSYSTEM
ZÜNDFUNKENSTRECKE
KONTROLLIEREN
1. Den Zündkerzenstecker von der
Zündkerze abtrennen.
2. Den Zundfunkenstrecken-Tester
"1" (Zundungstester "2"), wie in
der Abbildung gezeigt, anschlies-
en.
• Zünderzenstecker "3"
• Zundkerze "4"
A. Für USA und CDN
B. Nicht USA und CDN
3. Den Kickstarter betätigen.
4. Die Zündfunkenstrecke kontrol-
lieren.
5. Den Motor starten und dann die
Zündfunkenstrecke vergrößern,
bis es zu Fehlzündungen kommt.
(USA und CDN)
6. Kontrollieren:
• Sealed Teil der Zündkerzens-
tecker "a"
• Zundkerzen-Kontaktstift "b"
• Gewindeteil "c" der Zundkerze
7. Kontrollieren:
• Einbauzustand von Zündkerze
und Zündkerzenstecker überp-
rüfen
Zündkerzenstecker eindrücken
und sicherstellen, dass er sicher
im Loch des Zylinderkopfdeckels
sitzt.STECKVERBINDER- UND
KABELANSCHLÜSSE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steckverbinder- und Kabelan-
schlusse
Rostig/staubig/locker/kurzge-
schlossen→Instand setzen, ggf.
erneuern.
MOTORSTOPPSCHALTER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Motorstoppschalter-Durchgang
Kein Durchgang, wenn gedrückt→
Erneuern.
Durchgang, wenn freigegeben→
Erneuern.
Auf dem Messgerät die Auswahlposi-
tion "Ω x 1" wählen.
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN
1. Den Stecker von der Zündspule
abziehen.
2. Kontrollieren:
• Primärwicklungs-Widerstand
Nicht nach Vorgabe→Erneuern.3. Kontrollieren:
• Sekundärwicklungs-Widerstand
Nicht nach Vorgabe→Erneuern.
Den Zündkerzenstecker vor dem
Messen des Sekundärwicklungs-
Widerstands abziehen.
LICHTMASCHINE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kurbelwellensensor-Widerstand
Nicht nach Vorgabe→Erneuern. Min. Zundfunkenstrecke:
6.0 mm (0.24 in)
Messkabel (+)→Schwarz "1"
Messkabel (-)→Schwarz "2"
Ergebnis
Leitend (bei Betätigung
des Motorstoppschal-
ters)
Messkabel (+)→Orange "1"
Messkabel (-)→Rot "2"
Primär-
wicklungs-
WiderstandMessgerät-
Wahlschal-
ter
3.57–4.83
Ω bei 20°C
(68°F) Ω × 1
BB
Messkabel (+)→Orange "1"
Messkabel (-)→Zündkerzen-Kon-
takt "2"
Sekundär-
wicklungs-
WiderstandMessgerät-
Wahlschal-
ter
10.71-14.49
kΩ bei
20°C (68°F) kΩ×1
Messkabel (+)→Grau "1"
Messkabel (-)→Schwarz "2"
Kurbel-
wellensen-
sor-
WiderstandMessgerät-
Wahlschal-
ter
248-372 Ω
bei 20°C
(68°F)Ω × 100
GyB

7-5
ZÜNDSYSTEM
2. Kontrollieren:
• Statorwicklungs-Widerstand.
Nicht nach Vorgabe→Erneuern.
ELEKTRONISCHES
STEUERGERÄT KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Sämtliche elektrischen Bauteile.
2. Kontrollieren:
• Elektronisches Steuergerät-Ein-
bauzustand
Überprüfen, dass die Elektronis-
ches Steuergerät richtig montiert
ist.
• Der Neigungswinkelsensor ist in die
Elektronisches Steuergerät einge-
baut.
• Der Neigungswinkelsensor stoppt
den Motor bei einem Sturz.
• Damit der Neigungswinkelsensor
korrekt funktioniert, darf die Ein-
bauposition des Sensors nicht
verändert werden.
3. Kontrollieren:
• Elektronisches Steuergerät
Falls in Ordnung, Elektronisches
Steuergerät erneuern. Messkabel (+)→Weiß "1"
Messkabel (-)→Weiß "2"
Statorwick-
lungs-Wid-
erstand.Messgerät-
Wahlschal-
ter
0.60-0.90 Ω
bei 20°C
(68°F)Ω × 10
W1 W2

7-6
EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR
EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR
KONTROLLE
Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose des Drosselklappensensors, wenn dieser nicht funktioniert.
*: Siehe unter "ZÜNDSYSTEM".
Folgendes Spezialwerkzeug für die Kontrolle verwenden.
Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems
kontrollieren.Nicht in Ord-
nung→Reparieren oder erneuern.
In Ordnung↓
Drosselklappensensor kontrollieren. Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
In Ordnung↓
*Lichtmaschine kontrollieren. Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
In Ordnung↓
Elektronisches Steuergerät erneuern. (Dross-
elklappensensor-Eingangsspannung)Nicht in Ord-
nung→Erneuern.
Multimeter Modell 88 mit Drehzahlmesser:
YU-A1927
Digitales Schaltkreis-Prüfgerät:
90890-03174
Prüfkabelbaum Geschwindigkeitssensor
(3P):
YU-03208/90890-03208