2010 Seat Alhambra ESP

Roues et pneus 366
8. En cas de traction d'une remorque : dételez la remorque du véhicule trac-
teur et stationnez-la correctement.
9. Si le coffre à bagages est plein : retirez les bagages.
10. Retirez l'outillage de bord du coffre à bagages.
11. Retirez les enjoliveurs des roues Ÿpage 362.
ATTENTION !
Si vous ne respectez pas cette liste de contrôle élaborée pour votre propre
sécurité, des accidents et des blessures graves pourraient se produire.
xRéalisez toujours les opérations indiquées dans la liste de contrôle et
respectez les normes générales de sécurité en vigueur.
Boulons de roueUtilisez uniquement la clé démonte-roue fournie avec le véhicule pour
desserrer les boulons de la roue.
Desserrez seulement d'environ un tour les boulons de roue tant que le véhi-
cule n'est pas soulevé avec le cric.
Si vous ne parvenez pas à desserrer un boulon de roue, vous pouvez appuyer
doucement avec le pied sur l'extrémité de la clé démonte-roue. Pendant cette
opération, appuyez-vous sur le véhicule et veillez à être bien d'aplomb.
Desserrage des boulons de roue
xPlacez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue
Ÿfig. 190.
xTenez la clé démonte-roue par son extrémité et faites tourner le boulon
d'environ un tour dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre
Ÿ.
Desserrage des boulons antivol de roue
Sur des roues avec enjoliveur intégral, le boulon antivol de la roue doit être
vissé dans la position Ÿfig. 191 ou . Sinon vous ne pourrez pas
monter l'enjoliveur intégral.
Fig. 190 Changement de
roue : desserrez les
boulons de la roue.
Fig. 191 Changement de
roue : Valve du pneu et
emplacement du boulon
antivol de la roue ou
.A1
A2A3
A2A3

Roues et pneus367
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
xPrenez dans l'outillage de bord l'adaptateur pour boulons antivol de roue.
xEnfoncez l'adaptateur jusqu'en butée sur le boulon antivol de roue.
xEncastrez complètement la clé démonte-roue dans l'adaptateur.
xTenez la clé démonte-roue par son extrémité et faites tourner le boulon
d'environ un tour dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre
Ÿ.
Informations importantes sur les boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue ont été conçus pour être montés dans la
combinaison préparée en usine. C'est pourquoi, lors de tout remplacement
de jantes, des boulons correspondants de longueur adéquate et en forme de
calotte doivent être utilisés. L'ajustement correct des roues et le bon fonc-
tionnement du système de freinage en dépendent.
Dans certaines circonstances, vous ne pourrez pas utiliser des boulons de
véhicules du même modèle.
Couple de serrage des boulons de roue
Pour les jantes en acier et en alliage léger, le couple de serrage prescrit des
boulons de roue est de 140 Nm. Après avoir changé une roue, faites immé-
diatement vérifier le couple de serrage des boulons de la roue à l'aide d'une
clé dynamométrique fiable.
Si les boulons de la roue sont oxydés et qu'il est difficile de les visser, il faut
les remplacer et nettoyer les filetages avant de vérifier le couple de serrage.
Ne graissez ni ne lubrifiez jamais les boulons des roues ni les filetages des
moyeux de la roue. Même s'ils sont serrés au couple prescrit, ils pourraient
se desserrer durant la marche.
ATTENTION !
Si vous ne mettez pas les boulons de roue correctement, ils pourraient se
dévisser complètement durant la conduite et provoquer la perte de contrôle
du véhicule et des dommages considérables.
xUtilisez uniquement les boulons de la jante correspondante.
xN'utilisez jamais de boulons de roues différents.
xLes boulons et les filetages doivent être propres, dépourvus d'huile et
de graisse et pouvoir être vissés facilement.
xPour desserrer et serrer les boulons des roues, utilisez toujours et
exclusivement la clé démonte-roue fournie en série avec le véhicule.
xDesserrez seulement d'environ un tour les boulons de roue tant que le
véhicule n'est pas soulevé avec le cric.
xNe graissez ni ne lubrifiez jamais les boulons des roues ni les filetages
des moyeux de la roue. Même s'ils sont serrés au couple prescrit, ils pour-
raient se desserrer durant la marche.
xNe desserrez jamais les raccords vissés des jantes avec anneau vissé.
xSi vous serrez les boulons de roue à un couple inférieur à celui prescrit,
les boulons et les jantes pourraient se desserrer durant la conduite et se
détacher. Un couple de serrage fortement majoré peut endommager les
boulons de roue ou les filetages.
ATTENTION ! (suite)

Roues et pneus 368
Levage du véhicule avec le cric
Positionnez le cric uniquement aux points de prise indiqués (marques sur la
carrosserie) Ÿfig. 192. La marque indique la position des points de prise en
dessous du véhicule. Les points de prise se trouvent sur les nervures situées derrière les arêtes avant Ÿfig. 193. Utilisez à chaque fois le point de prise
correspondant à la roue à changer Ÿ.
Fig. 192 Points de prise
du cric.
Fig. 193 : cric placé sur la partie avant gauche du
véhicule : cric placé sur la partie arrière gauche du
véhicule.AAAB

Roues et pneus369
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Le véhicule ne doit être soulevé que par les points de prise du cric.
Liste de contrôle
Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, tenez compte des
instructions suivantes en respectant la séquence indiquée Ÿ :
1. Sélectionnez une surface plate et ferme pour lever le véhicule.
2. Éteignez le moteur, passez une vitesse (en cas de boîtes de vitesses
mécanique) ou positionnez le levier sur le rapport P Ÿpage 213 et
activez le frein électronique de stationnement Ÿpage 222.
3. En cas de traction d'une remorque : dételez la remorque du véhicule trac-
teur et stationnez-la correctement.
4. Desserrez les boulons de la roue que vous allez changer Ÿpage 366.
5. Cherchez le point de prise du cric Ÿpage 368, fig. 192 le plus proche de
la roue à changer.
6. Montez le cric avec la manivelle jusqu'à pouvoir l'introduire sous le point
de prise du véhicule.
7. Assurez-vous que le socle du cric soit fermement appuyé sur le sol et
qu'il est placé exactement sous le point de prise Ÿpage 368, fig. 193.
8. Centrez le cric et continuez à le lever à l'aide de la manivelle jusqu'à ce
que la griffe embrasse la nervure située en dessous du véhicule
Ÿpage 368, fig. 193.
9. Continuez à lever le cric en tournant la manivelle jusqu'à ce que la roue
ne touche plus le sol.
ATTENTION !
Si le véhicule n'est pas levé correctement, il pourrait glisser, tomber du cric
et provoquer de graves blessures. Pour réduire le risque de blessures,
tenez compte des instructions suvantes :
xUtilisez uniquement un cric homologué par SEAT pour votre véhicule.
D'autres crics, même homologués pour d'autres modèles de SEAT, pour-
raient glisser.
xLe sol doit être plat et ferme. Si le terrain est incliné ou meuble, le véhi-
cule pourrait glisser et tomber du cric. Si nécessaire, utilisez une base
étendue et solide pour appuyer le cric.
xSi le sol est glissant (un sol en dalles par exemple), placez une base
antidérapante sous le cric (un tapis en caoutchouc par exemple) pour éviter
que le véhicule ne glisse.
xPlacez le cric exclusivement sur les points de prise mentionnés. La
griffe du cric doit être bien assurée, et embrasser la nervure de renfort du
bas de caisse Ÿpage 368, fig. 193.
xNe placez jamais un membre (bras, jambe, etc.) sous un véhicule levé et
maintenu uniquement par un cric.
xSi des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer
en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de bles-
sures !
xNe levez jamais le véhicule s'il est incliné d'un côté, ou avec le moteur
en marche.
xNe démarrez jamais le véhicule lorsqu'il se trouve sur le cric. Il pourrait
se décrocher du cric à cause des vibrations du moteur.
ATTENTION !
Si vous ne respectez pas cette liste de contrôle élaborée pour votre propre
sécurité, des accidents et des blessures graves pourraient se produire.
xRéalisez toujours les opérations indiquées dans la liste de contrôle et
respectez les normes générales de sécurité en vigueur.
ATTENTION ! (suite)

Situations diverses 372
Situations diverses
En cas d'urgence
Brève introduction
Informations complémentaires et avertissements :
xFreiner, arrêter et stationner Ÿpage 222
xVerrouillage ou ouverture de secours Ÿpage 375
xOutillage de bord Ÿpage 380
ATTENTION !
Un véhicule défectueux en circulation représente un risque élevé d'acci-
dent pour soi-même et pour les autres utilisateurs de la route.
xArrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible. Garez le véhicule
à une distance sûre de la circulation afin de verrouiller toutes les portes en
cas d'urgence. Allumez vos feux de détresse pour alerter les autres usagers
de la route.
xSi vous verrouillez toutes les portes, ne laissez jamais des enfants ou
des personnes à mobilité réduite seuls à l'intérieur du véhicule. Sinon, ils
pourraient rester bloqués dans le véhicule en cas d'urgence. Les personnes
enfermées peuvent être exposées à des températures très élevées ou très
basses.
Se protéger et protéger le véhicule
Respecter les dispositions légales pour protéger un véhicule en panne. Dans
de nombreux pays, il est par exemple obligatoire d'allumer les feux de
détresse et d'utiliser un gilet réfléchissant Ÿpage 374.
Lors du remorquage et avec les feux de détresse activés, il est possible
d'indiquer un changement de direction ou de voie en actionnant le levier du
clignotant. Le signal de détresse s'interrompt provisoirement.
Liste de contrôle
Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, tenez compte des
instructions suivantes en respectant la séquence indiquée Ÿ :
1. Garez le véhicule à une distance sûre de la circulation et sur une
chaussée adaptée Ÿ.
2. Allumez les feux de détresse grâce à la touche Ÿfig. 195.
Fig. 195 Au centre de la
planche de bord : touche
des feux de détresse.


Situations diverses373
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques 3. Actionnez le frein de stationnement électronique Ÿpage 222.
4. Positionnez le levier de vitesses dans la position intermédiaire ou dans
la position P Ÿpage 213.
5. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact Ÿpage 206.
6. Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer loin de la circu-
lation, par exemple derrière le rail de sécurité.
7. Emmenez toutes les clés du véhicule lorsque vous le quittez.
8. Placez le triangle de signalisation pour indiquer la position de votre véhi-
cule au reste des usagers de la roue.
9. Laissez suffisamment refroidir le moteur et demandez l'aide d'un spécia-
liste si nécessaire.
Exemples où il est nécessaire d'allumer les feux de détresse :
xSi les véhicules devant vous ralentissent soudainement ou lorsque vous
êtes la dernière voiture d'un embouteillage, afin d'avertir les véhicules qui
vous suivent.
xEn cas d'urgence.
xSi le véhicule est en panne.
xPendant le remorquage.
Respectez toujours les lois de chaque pays relatives à l'utilisation des feux de
détresse.
Si les feux de détresse ne fonctionnent pas, prévenez les autres usagers de
la route de la présence de votre véhicule d'une autre manière, mais toujours
dans le respect des dispositions légales.
ATTENTION !
Si vous ne respectez pas cette liste de contrôle élaborée pour votre propre
sécurité, des accidents et des blessures graves pourraient se produire.
xRéalisez toujours les opérations indiquées dans la liste de contrôle et
respectez les normes générales de sécurité en vigueur.
ATTENTION !
Les pièces du système d'échappement atteignent des températures très
élevées. Ceci pourrait provoquer un incendie et des dégâts considérables.
xGarez le véhicule de manière à ce qu'aucun composant du système
d'échappement ne puisse entrer en contact avec des matières facilement
inflammables (par exemple, de l'herbe sèche ou du carburant).
Nota
La batterie du véhicule se décharge si les feux de détresse restent allumés
trop longtemps (même si le contact est coupé).
Nota
Sur certains véhicules, les feux de détresse clignotent lors d'un freinage
brusque à une vitesse d'environ 80 km/h afin de prévenir les véhicules qui
suivent. Si vous continuez à freiner, les feux de détresse s'allument automa-
tiquement à une vitesse inférieure à 10 km/h environ. Les feux de stop
restent allumés. En accélérant, les feux de détresse s'éteignent
automatiquement.

Situations diverses 374
Trousse de secours, triangle de signalisation, gilets
réfléchissants et extincteurs
Gilets réfléchissants
Certains véhicules disposent d'un rangement dans la porte du conducteur
permettant d'accueillir un gilet réfléchissant Ÿpage 61.
Triangle de signalisation
Avec le hayon du coffre ouvert, tournez la serrure Ÿfig. 196 de 90°. Faites
basculer le support vers le bas, puis retirez le triangle de signalisation.
Trousse de secours
Vous trouverez une trousse de secours Ÿpage 171 dans le rangement
arrière gauche du coffre à bagages.
La trousse de secours doit être conforme à la législation en vigueur.
Respectez la date de péremption du contenu.
Extincteur
Vous trouverez un extincteur sous le siège du passager.L'extincteur doit être conforme à la législation en vigueur, être prêt à l'emploi
et être contrôlé périodiquement. Voir le tampon d'homologation de l'extinc-
teur.
ATTENTION !
Les objets non fixés à l'intérieur de l'habitacle risquent d'être projetés
violemment en cas de manœuvre brusque, de freinages soudains et d'acci-
dents, pouvant provoquer des blessures graves.
xFixez les extincteurs, la trousse de secours, les gilets réfléchissants et
le triangle de signalisation de manière sûre dans leurs supports.
Fig. 196 Dans le hayon
arrière : support du
triangle de signalisation.

Situations diverses383
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Fusibles
Brève introduction
Lors de l'impression, à cause du développement constant du véhicule, des
assignations des fusibles en fonction de l'équipement et du fait d'utiliser un
même fusible pour plusieurs consommateurs électriques, il n'est pas
possible d'offrir un résumé actualisé des positions des fusibles de la
consommation électrique. Pour obtenir des informations plus détaillées sur
l'occupation des fusibles, adressez-vous à un Service Technique.
En principe, un fusible peut être assigné à plusieurs consommateurs. Inver-
sement, il est possible que plusieurs fusibles correspondent à un consomma-
teur.
Remplacez les fusibles uniquement si vous avez trouvé une solution à la
cause de l'erreur. Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps,
faites vérifier l'équipement électrique dans un atelier spécialisé.
Informations complémentaires et avertissements :
xPréparatifs pour travailler dans le compartiment-moteur Ÿpage 326
ATTENTION !
La haute tension du système électrique peut provoquer des décharges et
des brûlures graves, pouvant entraîner la mort !
xNe touchez jamais au câblage électrique de l'allumage.
xÉvitez les courts-circuits dans l'équipement électrique.
ATTENTION !
Utiliser des fusibles inappropriés, réparer des fusibles et placer en dériva-
tion un circuit de courant sans fusibles, peut provoquer un incendie ainsi
que de graves blessures.
xN'utilisez jamais de fusibles d'une valeur supérieure. Remplacez les
fusibles uniquement par d'autres de même intensité (même couleur et
gravure) et taille.
xNe réparez jamais un fusible.
xNe remplacez jamais les fusibles par une bande métallique, une agrafe
ou similaire.
Prudence !
xAfin de ne pas endommager le système électrique du véhicule, avant de
remplacer un fusible vous devrez toujours couper l'allumage, les feux ainsi
que les autres consommateurs électriques et retirer la clé du contact-démar-
reur.
xSi vous remplacez un fusible défectueux par un autre de plus forte inten-
sité, cela risque d'endommager un autre point de l'équipement électrique.
xVeillez à protéger les boîtiers de fusibles ouverts contre la saleté et
l'humidité. La saleté et l'humidité dans les boîtiers de fusibles peuvent
provoquer des dommages sur le système électrique.
Nota
Il peut y avoir plusieurs fusibles pour un consommateur.
Nota
Plusieurs consommateurs peuvent être sécurisés par le même fusible.
ATTENTION ! (suite)