2010 PEUGEOT 207 ESP
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BATERIA
M o d o o p e r a t ó r i o p a r a r e c a r r e g a r a s u a
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à bateria Arrancar a partir de uma outra
bateria
Conectar o cabo vermelho ao termi-
n a l ( + ) d a b a t e r i a a v a r i a d a A , depois
a o t e r m i n a l ( + ) d a b a t e r i a d e e m e r -
gência B .
C o n e c t a r u m a e x t r e m i d a d e d o c a b o
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria de emergência B.
C o n e c t a r a o u t r a e x t r e m i d a d e d o
cabo verde ou preto a um ponto de
massa C do veículo avariado, o mais
distante possível da bateria (por
e x e m p l o , s u p o r t e d o m o t o r d i r e i t o ) .
A c c i o n a r o m o t o r d e a r r a n q u e , d e i x a r
funcionar o motor.
Esperar o regresso ao ralenti e des-
ligar os cabos.
A b a t e r i a e s t á s i t u a d a s o b o c a p o t m o t o r
à esquerda.
P a r a a c e d e r à m e s m a :
abrir o capot com o manípulo interior,
e x t e r i o r e m s e g u i d a ,
fi x a r o e q u i l i b r a d o r d o c a p o t ,
r e t i r a r a t a m p a d e p r o t e c ç ã o p l á s t i c a
para aceder aos 2 terminais.
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Não desligar as braçadeiras com o
motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as braçadeiras.
Não empurre o veículo para arran-
car o motor, se este estiver equipa-
d o c o m u m a c a i x a d e v e l o c i d a d e s
"2 Tronic".
As baterias possuem substâncias
n o c i v a s t a i s c o m o o á c i d o s u l f ú r i c o
e o chumbo. Devem ser eliminadas
consoante os requisitos legais e
não devem ser em caso algum dei-
t a d a s f o r a c o m o l i x o d o m é s t i c o .
Entregue as pilhas e as baterias
usadas a um ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
Desligar a bateria do veículo.
Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.
Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s
e das abraçadeiras. Se estiverem
c o b e r t a s c o m s u l f a t o ( d e p ó s i t o e s -
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, de desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de proceder ao desligar da
bateria, deve esperar 2 minutos
a p ó s o c o r t e d a i g n i ç ã o .
Fechar os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
s i s t e m a s e l e c t r ó n i c o s . T o d a v i a ,
s e a p ó s e s t a m a n i p u l a ç ã o l i g e i r a s
perturbações subsistirem, consul-
tar a rede PEUGEOT.
Consultando o respectivo capítulo,
d e v e e f e c t u a r p o r s i p r ó p r i o a r e i n i -
c i a l i z a ç ã o :
- a chave de telecomando,
- os vidros eléctricos sequenciais,
- o sistema de navegação inte-
grado GPS.
Desligar os cabos
Ligar os cabos
Posicionar o colar 1 aberto do cabo
n o t e r m i n a l ( + ) d a b a t e r i a .
Premir verticalmente o colar 1 para
o posicionar correctamente contra a
bateria.
B l o q u e a r a b r a ç a d e i r a b a i x a n d o o
manípulo 2 .
Não forçar o manípulo, uma vez que se
o colar estiver mal posicionado, o blo-
queio é impossível; recomeçar o proce-
dimento.
Elevar a manípulo de bloqueio ao
m á x i m o .
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MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de
energia neutraliza temporariamente algu-
mas funções, tais como o ar condiciona-
d o , a d e s c o n g e l a ç ã o d o ó c u l o t r a s e i r o . . .
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem. Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
p a r á g r a f o c o r r e s p o n d e n t e ) .
S e u m a c o m u n i c a ç ã o t e l e f ó n i c a t i -
ver sido iniciada ao mesmo tempo,
e s t a s e r á m a n t i d a d u r a n t e 5 m i n u -
tos com o kit de mãos livres do seu
WIP Sound.
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi c i e n t e d a b a t e r i a .
Depois da paragem do motor, são
a i n d a u t i l i z á v e i s , p o r u m p e r í o d o a c u -
m u l a d o m á x i m o d e c e r c a d e t r i n t a m i -
n u t o s , f u n ç õ e s c o m o o a u t o - r á d i o , o s
limpa-vidros, as luzes de cruzamento,
as luzes do tecto...
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
m a t i c a m e n t e n a p r ó x i m a u t i l i z a ç ã o d o
veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em fun-
c i o n a m e n t o e d e i x e - o f u n c i o n a r d u -
rante alguns instantes.
O t e m p o d e q u e d i s p o r á e n t ã o s e r á o
dobro do tempo de ligação do motor.
T o d a v i a , e s s e t e m p o s e r á s e m p r e c o m -
preendido entre cinco e trinta minutos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
são postas em suspenso.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
M o d o o p e r a t ó r i o d e s u b s t i t u i ç ã o d e
uma escova de limpa-vidros usada por
outra nova sem qualquer ferramenta.
Desmontagem de uma escova
na dianteiro ou traseira
Erguer o braço correspondente.
S o l t a r a e s c o v a e r e t i r á - l a .
Montagem de uma escova
dianteira ou traseira
N a d i a n t e i r a , v e r i fi q u e a d i m e n s ã o
da escova, pois a escova mais curta
monta-se do lado do passageiro
Colocar a nova escova no lugar e
fi x á - l a .
Rebater a haste com precaução.
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REBOQUE DO VEÍCULO
M o d o o p e r a t ó r i o p a r a f a z e r r e b o c a r o
seu veículo ou rebocar um outro veícu-
lo com um dispositivo mecânico amo-
vível.
Acesso às ferramentas Rebocar o seu veículo
N o p á r a - c h o q u e s d i a n t e i r o , p u x a r a
tampa para a libertar.
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
Instalar a barra de reboque.
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
N o p á r a - c h o q u e s t r a s e i r o , l i b e r t a r a
tampa premindo a sua parte inferior.
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
Instalar a barra de reboque.
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
Rebocar um outro veículo
O a n e l d e r e b o q u e e s t á i n s t a l a d o n a
mala, sob o piso.
P a r a a c e d e r a e s t e :
abrir a mala,
levantar o piso,
i m o b i l i z á - l o fi x a n d o o c o r d ã o a o
gancho de suporte da chapeleira,
r e t i r a r o a n e l d e r e b o q u e d a c a i x a
de suporte. Aquando de um reboque com as
quatro rodas assentes no piso, utili-
zar sempre uma barra de reboque.
Aquando de um reboque com so-
mente duas rodas assentes no
piso, utilizar sempre uma ferra-
m e n t a d e e l e v a ç ã o p r o fi s s i o n a l .
Aquando de um reboque com o mo-
t o r p a r a d o , d e i x a d e h a v e r a s s i s t ê n -
cia de travagem e de direcção.
Colocar a alavanca de velocida-
des em ponto morto (posição N
p a r a a c a i x a d e v e l o c i d a d e s
" 2 T r o n i c " o u a u t o m á t i c a ) .
Não respeitar esta particularidade
pode conduzir à deterioração de
determinados componentes de tra-
vagem e à ausência de assistência
de travagem ao voltar a arrancar o
motor.
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A c a r g a m á x i m a r e b o c á v e l n u m a i n c l i -
nação prolongada depende da inclina-
ç ã o e d a t e m p e r a t u r a e x t e r i o r .
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Travões
Com um engate de reboque a distância
de travagem aumenta.
Pneus
V e r i fi q u e a p r e s s ã o d o s p n e u s d o
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação:
V e r i fi q u e a s i n a l i z a ç ã o e l é c t r i c a d o
reboque.
A ajuda ao estacionamento em
m a r c h a - a t r á s s e r á n e u t r a l i z a d a
automaticamente em caso de uti-
lização de um reboque de origem
PEUGEOT.
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.
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INSTALAÇÃO DAS BARRAS DE TEJADILHO (BERLINA)
Para instalar barras de tejadilho trans-
v e r s a i s , u t i l i z e a s q u a t r o fi x a ç õ e s r á p i -
das previstos para esse efeito.
levantar as tampas de ocultação,
r e g u l a r a s fi x a ç õ e s r á p i d a s d a s b a r r a s
do tejadilho.
P e s o m á x i m o a u t o r i z a d o n o p o r t a -
bagagens de tejadilho, para uma
altura de carregamento que não ul-
t r a p a s s e o s 4 0 c m ( e x c e p t o p a r a o
s u p o r t e d e b i c i c l e t a s ) : 6 5 k g .
Se a altura ultrapassar os 40 cm,
adapte a velocidade do veículo
e m f u n ç ã o d o p e r fi l d a e s t r a d a , d e
modo a não provocar danos nas
b a r r a s d o t e j a d i l h o e n a s fi x a ç õ e s
do mesmo.
Queira informar-se das legislações
nacionais para poder respeitar a re-
gulamentação do transporte de ob-
jectos mais longos que o veículo.
INSTALAÇÃO DAS BARRAS DE TEJADILHO (SW)
Para instalar as barras de tejadilho lon-
gitudinais, consultar a rede PEUGEOT.
Para instalar barras de tejadilho trans-
versais respeitar o seu posicionamento
referenciado com marcas nas barras
longitudinais.
U t i l i z a r o s a c e s s ó r i o s r e c o m e n d a d o s
pela PEUGEOT respeitando as instru-
ções de montagem do fabricante.
Para colocar uma carga no tejadilho, é
n e c e s s á r i o q u e o v e í c u l o e s t e j a e q u i p a -
do com barras de tejadilho longitudinais
e m o n t a r d e b a i x o d a s b a r r a s d e t e j a d i -
lho transversais.
As barras de tejadilho longitudinais não
s ã o d e s m o n t á v e i s .
P e s o m á x i m o a u t o r i z a d o n o p o r t a - b a g a -
gens de tejadilho, para uma altura de car-
regamento não ultrapassando 40 cm (à
e x c e p ç ã o d o p o r t a - b i c i c l e t a s ) : 7 5 K g .
Se a altura ultrapassar os 40 cm, adap-
tar a velocidade do veículo em função do
p e r fi l d a e s t r a d a , a fi m d e n ã o d e t e r i o r a r
a s b a r r a s d o t e j a d i l h o e a s fi x a ç õ e s n o
tejadilho.
Queira conformar-se às legislações na-
c i o n a i s a fi m d e r e s p e i t a r a r e g u l a m e n -
tação do transporte de objectos mais
compridos do que o veículo.
É p r o i b i d o c o l o c a r fi v e l a s a t r a v é s
d a s e x t r e m i d a d e s d a s b a r r a s d e
tejadilho transversais.
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Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicadas são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocida de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem ocasionar baixas no desempen ho do veículo para proteger o motor; quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C, limitar a massa rebocada.
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS BERLINA (em kg)
Motores a gasolina
1,4 litros 75 cv 1,4 litros 16V 90 cv
Caixas de velocidades
Manual " 2 Tronic "
- Tara (em ordem de marcha) 1 300 - 1 288 - 1 232 1 2 41 - 1 231
- Carga útil 320 - 292 - 338 409 - 399
- Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 620 - 1 580 - 1 570 1 650 - 1 630
-
Massa total em ordem de marcha autorizada (MTRA)
em declive 12 % 2 400 2 580
- Reboque travado (no limite do MTRA)
em declive 10 % ou 12 % 780 - 820 - 830 930 - 950
em declive 8 % 830 - 870 950 - 970
- Reboque travado *** (com transporte de carga no limite do MTRA) 950 1 150
- Reboque não travado 600 - 600 - 590 600
- Peso recomendado no ponto de engate 38 - 38 - 46 46
*** A massa do reboque travado pode estar, no limite do MTRA, aumentada na medida em que se reduz do mesmo valor o MTAC
do veículo tractor, atenção, o reboque com um veícu lo tractor pouco carregado pode deteriorar o comportamento na estrada.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS BERLINA (em kg)
Motores a gasolina
1,4 litros VTi 16V 95 cv
Caixas de velocidades
Manual
- Tara (em ordem de marcha) 1 253 - 1 240
- Carga útil 387 - 400
- Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 640
-
Massa total em ordem de marcha autorizada (MTRA)
em declive 12 % 2 580
- Reboque travado (no limite do MTRA)
em declive 10 % ou 12 % 940
em declive 8 % -
- Reboque travado *** (com transporte de carga no limite do MTRA) 1 150
- Reboque não travado 600
- Peso recomendado sobre o ponto de engate 46
Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicadas são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapas sar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislaçã o em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem ocasionar baixas no desempen ho do veículo para proteger o motor; quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C, limitar a massa rebocada.
*** A massa do reboque travado pode estar, no
limite do MTRA, aumentada na medida em que se reduz do mesmo valor o MTAC do
veículo tractor, atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode prejudicar o comportam ento na estrada.