2010 PEUGEOT 207 ESP

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OS ACESSOS
68
Arranque do veículo

 Inserir a chave na ignição.
O sistema reconhece o código de arranque.

 Rodar a chave a fundo para o quadro
de bordo na posição 3 (Arranque) .

 Assim que o motor ligar, soltar a
chave.
Paragem do veículo

 Imobilizar o veículo.

 Rodar a chave a fundo para si na
posição 1 (Stop) .

 Retirar a chave do contactor. Problema de telecomando
Após ter desligado a bateria, de uma
substituição de pilha ou em caso de
mau funcionamento do telecomando, já
não poderá abrir, fechar ou localizar o
seu veículo.

 Num primeiro tempo, utilize a chave
na fechadura para abrir ou fechar o
veículo.

 Num segundo tempo, reinicialize o
telecomando.
Se o problema persistir, consultar rapi-
damente a rede PEUGEOT. Substituição da pilha
Pilha ref.: CR1620/3 voltes.
Reinicialização

 Desligar a ignição.

 Colocar a chave na posição 2
(Contact ).

 Premir imediatamente no cadeado
fechado durante alguns segundos.

 Desligar o contacto e retirar a chave
do contactor.
O telecomando está de novo completa-
mente operacional.
 Libertar a caixa servindo-se de uma
moeda ao nível do entalhe.

 Fazer deslizar a pilha gasta do seu
lugar.

 Fazer deslizar a nova pilha no seu lu-
gar respeitando o sentido de origem.

 Fixar a caixa.

 Reinicializar o telecomando. Esta pilha sobresselente está
disponível na rede PEUGEOT.
No caso de pilha gasta, é ad-
vertido pelo acendimento desta
luz avisadora, um sinal sonoro
e uma mensagem no ecrã mul-
tifunções.
Localização do veículo
Para localizar o seu veículo, previa-
mente trancado, num parque de esta-
cionamento:

 premir o cadeado fechado, as luzes
do tecto acendem e as luzes de mu-
dança de direcção piscam durante
alguns segundos.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da
chave na ignição, ouve-se um si-
nal ao abrir a porta do condutor.

!
73
Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Reinicialização
Ao ligar a bateria depois de ter sido des-
ligada ou se houver mau funcionamen-
to, deve reinicializar o funcionamento
dos elevadores eléctricos dos vidros:

 soltar o comando e puxá-lo de novo
até fechar completamente o vidro,

 manter o comando puxado durante
cerca de um segundo após o fecho, Retirar sempre a chave de contacto
ao deixar o veículo, mesmo que por
pouco tempo.
No caso de entalamento na mani-
pulação dos elevadores dos vidros,
deverá inverter-se o seu movimen-
to. Para o fazer, premir o respectivo
comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passa-
geiros, o condutor deve assegurar-
se de que ninguém impede o fecho
correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças du-
rante as manipulações dos vidros. VIDROS DE CUSTÓDIA
Nas versões 3 portas, dispositivo para
arejar os lugares traseiros limitando o
entreabrir da janela.
Abertura

 Para segurança das crianças pre-
mir o comando 5 para neutralizar o
funcionamento dos vidros traseiros
seja qual for a sua posição.
Botão baixo, a neutralização é activada.
Botão levantado, a neutralização é de-
sactivada.
Fecho

 Empurrar a alavanca para destran-
car o vidro.

 Empurrá-lo a fundo para o interior
para trancar o vidro na posição fe-
chada.

 Empurrar a alavanca para o exterior.

 Empurrá-lo a fundo para trancar o
vidro na posição aberta.

 premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro,

 uma vez o vidro em posição baixa,
premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.

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73
Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Reinicialização
Ao ligar a bateria depois de ter sido des-
ligada ou se houver mau funcionamen-
to, deve reinicializar o funcionamento
dos elevadores eléctricos dos vidros:

 soltar o comando e puxá-lo de novo
até fechar completamente o vidro,

 manter o comando puxado durante
cerca de um segundo após o fecho, Retirar sempre a chave de contacto
ao deixar o veículo, mesmo que por
pouco tempo.
No caso de entalamento na mani-
pulação dos elevadores dos vidros,
deverá inverter-se o seu movimen-
to. Para o fazer, premir o respectivo
comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passa-
geiros, o condutor deve assegurar-
se de que ninguém impede o fecho
correcto do vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças du-
rante as manipulações dos vidros. VIDROS DE CUSTÓDIA
Nas versões 3 portas, dispositivo para
arejar os lugares traseiros limitando o
entreabrir da janela.
Abertura

 Para segurança das crianças pre-
mir o comando 5 para neutralizar o
funcionamento dos vidros traseiros
seja qual for a sua posição.
Botão baixo, a neutralização é activada.
Botão levantado, a neutralização é de-
sactivada.
Fecho

 Empurrar a alavanca para destran-
car o vidro.

 Empurrá-lo a fundo para o interior
para trancar o vidro na posição fe-
chada.

 Empurrar a alavanca para o exterior.

 Empurrá-lo a fundo para trancar o
vidro na posição aberta.

 premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro,

 uma vez o vidro em posição baixa,
premir de novo o comando durante
cerca de um segundo.

Durante estas operações, a função
antientalamento permanece inactiva.

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OS ACESSOS
78
TECTO PANORÂMICO
(BERLINA)
Dispositivo integrando uma superfície
panorâmica em vidro fumado para au-
mentar a luminosidade e a visão no ha-
bitáculo. Equipado com uma tampa de
ocultação manual em duas partes para
melhorar o conforto térmico.

 Segurar a tampa pelo manípulo e
empurrá-la para trás até à posição
desejada.
Abertura
Fecho

 Segurar a tampa pelo manípulo e
empurrá-la para a frente até à posi-
ção desejada. Em caso de entalamento quando
utilizar o painel, deve inverter o
movimento do painel. Para isso,
premir o respectivo comando.
Quando o condutor accionar o
comando do painel, o condutor
deve certifi car-se de que ninguém
impede o seu fecho correcto.
O condutor deve certifi car-se de
que os passageiros utilizam cor-
rectamente o painel de ocultação.
Tomar cuidado com as crianças
durante a manobra do painel.
TEJADILHO PANORÂMICO (SW)
Dispositivo que possui uma superfície
panorâmica em vidro escuro para au-
mentar a luminosidade e a visão no
habitáculo. Equipado com um painel
de ocultação eléctrico em duas partes,
para melhorar o conforto térmico.
Abertura

 Puxar o comando A .
O painel pára quando soltar o comando.
Fecho

 Premir o comando A .
O painel pára quando soltar o comando.

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DIESEL
OS ACESSOS
80
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 (com 10% de
etanol), em conformidade com as nor-
mas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100). Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (in-
corporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção especí-
fi cas. Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível). DESENGANADOR DE COMBUSTÍVEL
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasolina
num depósito de um veículo que fun-
ciona a Diesel. Evita, assim, a degrada-
ção do motor associada a este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o orifício
de orientação surge quando o tampão
é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito
Diesel, a pistola de gasolina é bloque-
ada na tampa. O sistema permanece
bloqueado e impede o respectivo enchi-
mento.

Não insista e introduza uma pistola
de tipo Diesel.
O orifício de orientação permite um
enchimento com um bidão.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, apro-
xime a ponteira do bidão sem a
colocar directamente contra a tam-
pa do orifício de orientação.

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DIESEL
OS ACESSOS
80
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 (com 10% de
etanol), em conformidade com as nor-
mas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100). Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (in-
corporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção especí-
fi cas. Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível). DESENGANADOR DE COMBUSTÍVEL
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasolina
num depósito de um veículo que fun-
ciona a Diesel. Evita, assim, a degrada-
ção do motor associada a este tipo de
incidente.
Situado à entrada do depósito, o orifício
de orientação surge quando o tampão
é retirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito
Diesel, a pistola de gasolina é bloque-
ada na tampa. O sistema permanece
bloqueado e impede o respectivo enchi-
mento.

Não insista e introduza uma pistola
de tipo Diesel.
O orifício de orientação permite um
enchimento com um bidão.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, apro-
xime a ponteira do bidão sem a
colocar directamente contra a tam-
pa do orifício de orientação.

81
COMANDOS DE ILUMINAÇÃO
Dispositivo de selecção e de comando
das diferentes luzes dianteiras e traseiras
assegurando a iluminação do veículo. Comandos manuais
Os comandos de acendimento efectu-
am-se directamente pelo condutor atra-
vés do anel
A e da alavanca B .
luzes apagadas,
só luzes de presença, luzes de cruzamento ou
de estrada.

B. alavanca de inversão das luzes ao
puxar: luzes de cruzamento/ luzes
de estrada.
Nos modos luzes apagadas e luzes de
presença, o condutor pode acender di-
rectamente as luzes de estrada ("sinal
de luzes") enquanto mantiver a alavan-
ca puxada.
Visualizações
O acendimento da luz avisadora correspon-
dente ao quadro de bordo confi rma a liga-
ção selectiva da iluminação seleccionada.
Iluminação principal
As diferentes luzes dianteiras e trasei-
ras do veículo são concebidas para
adaptar progressivamente a visibilida-
de do condutor em função das condi-
ções climatéricas:
- luzes de presença, para ser visível,
- luzes de cruzamento para ver sem encandear os outros condutores,
- luzes de estrada para ver melhor no caso de estrada livre.
Iluminação adicional
Outras luzes são instaladas para res-
ponder às condições particulares de
condução:
- luzes de nevoeiro traseiras para ser visível de longe,
- luzes de nevoeiro dianteiras para melhorar a visão,
- luzes direccionais para melhor visi- bilidade nas curvas.
Programações
Diferentes modos de comando automá-
tico das luzes estão igualmente dispo-
níveis consoante as opções seguintes:
- luz de acompanhamento,
- acendimento automático,
- iluminação direccional estática.
A. anel de selecção do modo de ilumi-
nação principal, com:
Modelo sem acendimento AUTO
Modelo com acendimento AUTO
acendimento automático
das luzes.

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82
Modelo somente com luzes de nevoeiro traseiras
Modelo com luzes de nevoeiro traseiras e dianteiras luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras
luzes de nevoeiro traseiras

C. anel de selecção das luzes de ne-
voeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento
e de estrada.

 Para acender as luzes de nevoeiro,
rodar o anel de impulso C para a
frente.
Aquando de um corte automático das
luzes (com modelo AUTO), a luz de ne-
voeiro e os luzes de cruzamento per-
manecerão acesas.

 Para apagar todas as luzes, rodar o
anel de impulso C para trás.

 Para acender as luzes de nevoeiro,
rodar o anel de impulso C para a
frente.

 Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras, rodar o anel de impulso C
duas vezes de seguida para trás.
Aquando de um corte automático das
luzes (com modelo AUTO) ou aquando
do desligar manual das luzes de cruza-
mento, as luzes de nevoeiro e as luzes
de presença permanecerão acesas.

 Rodar o anel para trás para apagar
as luzes de nevoeiro, as luzes de pre-
sença apagar-se-ão nessa altura. Em tempo claro ou de chuva, tan-
to de noite como de dia, é proibido
acender as luzes de nevoeiro dian-
teiras e as luzes de nevoeiro trasei-
ras. Nessas situações, a potência
dos respectivos feixes de luz pode
encadear os outros condutores.
Não se esqueça de apagar as lu-
zes de nevoeiro dianteiras e as
luzes de nevoeiro traseiras desde
que já não sejam necessárias.
Esquecimento em apagar as
luzes
O disparar de um sinal sonoro,
desde a abertura de uma das por-
tas dianteiras, avisa o condutor
que se esqueceu de apagar as lu-
zes do seu veículo com o contacto
desligado.
Nesse caso, o apagar das luzes pro-
voca a paragem do sinal sonoro.
Com a ignição desligada, se as lu-
zes de cruzamento permanecerem
acesas, apagar-se-ão automati-
camente ao fi m de trinta minutos,
para não descarregar a bateria.