2010 Peugeot 207 CC Handleiding (in Dutch)

i
i
COMFORT
48
Om bij koude motor de toevoer van
koude lucht te beperken, wordt de
ventilatie geleidelijk op het optima-
le niveau gebracht.
Bij koud weer wordt de warme
lucht uitsluitend naar de voorruit,
de zijruiten en de beenruimte van
de passagiers verdeeld. Als de temperatuur in de auto bij
het instappen veel lager of hoger
is dan de ingestelde waarde, heeft
het geen zin om voor een optimale
temperatuur de ingestelde waarde
te wijzigen. Het systeem compen-
seert automatisch en zo snel mo-
gelijk het temperatuurverschil.

De airconditioning werkt uitsluitend bij
draaiende motor.
De bestuurder en voorpassa-
gier kunnen de temperatuur af-
zonderlijk naar wens instellen.
 Draai de knop 2 of 3 naar links om
de waarde te verkleinen en naar
rechts om de waarde te vergroten.
Instelling op een waarde van ongeveer
21 biedt een optimaal comfort. Desge-
wenst kunt u een andere waarde instel-
len, die gebruikelijk tussen 18 en 24 ligt.
Het is raadzaam het verschil tussen de
instellingen links en rechts niet meer
dan 3 te laten bedragen.
4. Automatisch programma "zicht"
In sommige gevallen kan het
automatische programma
"comfort" niet toereikend blij-
ken om de voorruit en zijruiten
snel condens- en ijsvrij te ma-
ken (vocht, veel inzittenden,
vorst...).

 Kies dan het automatisch program-
ma "zicht".
Het systeem regelt automatisch de air-
conditioning en de luchtopbrengst en
zorgt voor een optimale luchttoevoer
naar de voorruit en zijruiten.
Automatische werking

 Druk op de toets "AUTO" .
Het symbool "AUTO" wordt
weergegeven. 2.
Temperatuurregeling bestuurderszijde
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING MET GES CHEIDEN REGELING
Het is raadzaam deze stand te gebrui-
ken: het systeem regelt de temperatuur,
de luchtopbrengst, de luchtverdeling en
de luchtrecirculatie automatisch en op-
timaal aan de hand van de door u inge-
stelde waarde.
Het systeem kan tijdens alle seizoenen
effectief gebruikt worden, mits de ruiten
zijn gesloten. De op het display weergegeven waarde
heeft betrekking op een bepaald com-
fortniveau en niet op de temperatuur in
graden Celsius of Fahrenheit.
1. Automatisch programma "comfort"
3. Temperatuurregeling passagierszijde

!
!
i
COMFORT
49

 Druk nogmaals op de toets "zicht" of
op de toets "AUTO" om dit program-
ma af te sluiten. Het verklikkerlampje
in de toets gaat uit en het symbool

"AUTO" wordt weergegeven.

 Druk op deze toets om de
airconditioning uit te scha-
kelen. 6. Regeling luchtverdeling

 Druk deze toets herhaalde-
lijk in om de luchtstroom te
verdelen naar:
7. Regeling luchtopbrengst
 Druk op de toets "kleine
propeller" om de luchtop-
brengst te verkleinen.
8. Toevoer van buitenlucht/ luchtrecirculatie Uitschakelen van het systeem

 Druk op de toets "kleine propeller"
tot het symbool van de ventilateur is
verdwenen.
Hierdoor worden alle functies van het
systeem uitgeschakeld.
Het thermische comfort wordt niet meer
geregeld. Door de rijwind blijft er nog wel
een kleine luchtstroom gehandhaafd.

 Druk nogmaals op de toets "grote
propeller" of "AUTO" om het sys-
teem weer met de laatst ingestelde
waarden in te schakelen.

 Druk deze toets in om de
lucht in het interieur te laten
recirculeren. Het symbool
van de luchtrecirculatie
wordt weergegeven.
5. Airconditioning AAN/UIT
Het is niet raadzaam om langdurig
met uitgeschakelde airconditioning
te rijden.
Gebruik de luchtrecirculatie alleen
als dit echt nodig is (kans op be-
slaan van de ruiten en verminde-
ring van de luchtkwaliteit).
- de voorruit, de zijruiten en de been-
ruimte,
- de voorruit en zijruiten (ontwase- men of ontdooien),
- de middelste ventilatieroosters en zijventilatieroosters,
- de middelste ventilatieroosters, de zijventilatieroosters en de been-
ruimte,
- de beenruimte.

 Druk op de toets "grote
propeller" om de luchtop-
brengst te vergroten.
Het symbool van de luchtopbrengst, de
ventilateur, wordt afhankelijk van de in-
gestelde waarde geleidelijk voller. Deze stand dient om de toevoer van
buitenlucht bij stank en stofoverlast af
te sluiten.

 Druk zodra de omstandigheden het
toelaten de toets nogmaals in om de
toevoer van buitenlucht weer te ac-
tiveren en het beslaan van de ruiten
te voorkomen.
Voor een maximale afkoeling of
opwarming van het interieur kan
de temperatuurregeling op een
waarde lager dan 14 of hoger dan
28 worden ingesteld.

 Draai de knop 2 of 3 naar links
tot "LO" wordt weergegeven of
naar rechts tot "HI" wordt weer-
gegeven.
Handmatig instellen
Het is mogelijk één of meer functies van
de airconditioning handmatig in te stel-
len, terwijl de overige functies automa-
tisch worden geregeld.

 Druk op de toets "AUTO" om de au-
tomatische werking van de aircondi-
tioning te hervatten.
Als de airconditioning wordt uitgescha-
keld, wordt het thermische comfort niet
meer geregeld (vocht, beslagen ruiten).

 Druk de toets nogmaals in om de
automatische werking van de air-
conditioning te hervatten. De aan-
duiding "A/C" wordt weergegeven.

COMFORT
50
VOORSTOELEN
U kunt de zitting, de rugleuning en de
hoofdsteun verstellen voor een optima-
le zitpositie.
1. Verstelling in lengterichting

 Til de beugel op en schuif de stoel
naar voren of naar achteren. 2. Hoogteverstelling bestuurders- en
passagiersstoel

 Trek de hendel omhoog of duw deze
omlaag totdat de gewenste stand
bereikt is. 3. Rugleuningverstelling

 Duw de handgreep naar achteren.

!
!
COMFORT
51
Zorg ervoor dat het terugschuiven
in de oorspronkelijke stand niet
wordt verhinderd; deze stand is
noodzakelijk om de stoel te ver-
grendelen in de lengterichting.
4. Toegang tot de achterbank

 Trek aan de handgreep om de rug-
leuning naar voren te klappen en
schuif de stoel vooruit.
Als de stoel wordt teruggeduwd, komt deze automatisch weer in de
oorspronkelijke stand terug. 5. Hoogteverstelling
hoofdsteun

 Trek de hoofdsteun omhoog om
hem hoger te zetten.

 Druk op de nok A en trek de hoofd-
steun omhoog om hem te verwijde-
ren.

 Steek om de hoofdsteun terug te
zetten de pennen in de openingen
van de rugleuning tot de hoofdsteun
op zijn plaats blijft.

 Druk op de nok A en duw de hoofd-
steun gelijktijdig omlaag om hem la-
ger te zetten. Voor de veiligheid is het frame van
de hoofdsteun gekarteld om te
voorkomen dat de hoofdsteun zakt
in het geval van een aanrijding.

De juiste stand van de hoofd-
steun is als de bovenzijde van
de hoofdsteun zich ter hoogte
van de bovenzijde van het hoofd
bevindt.
Ga nooit rijden als de hoofdsteu-
nen zijn verwijderd. De hoofdsteu-
nen moeten zijn geplaatst en cor-
rect zijn afgesteld.

!i!
COMFORT
52
ACHTERBANK
Vaste achterbank met twee plaatsen,
voorzien van roll-bars voor uw bescher-
ming bij het over de kop slaan van de
auto. Laat de roll-bars na een ongeval
controleren door het PEUGEOT-
netwerk.
De geselecteerde stand van de
stoelverwarming blijft nadat het
contact is afgezet nog twee minu-
ten in het geheugen.
6. Schakelaars stoelverwarming
Bij draaiende motor is de stoelverwarming
voor elke voorstoel apart regelbaar.

 Met de draaiknop naast de voorstoel
kan de stoelverwarming ingescha-
keld worden en kan de gewenste
stand worden geselecteerd:

0 : Uit.

1 : Laag.

2 : Gemiddeld.

3 : Hoog.
STUURWIELVERSTELLING

 Zorg dat de auto stilstaat en trek
aan de hendel om het stuurwiel te
ontgrendelen.

 Verstel het stuurwiel in hoogte en
diepte voor een optimale zithou-
ding.

 Druk de hendel goed vast om het
stuurwiel te vergrendelen.
Voer deze handelingen om veilig-
heidsredenen uitsluitend uit bij stil-
staande auto.

!i!
COMFORT
52
ACHTERBANK
Vaste achterbank met twee plaatsen,
voorzien van roll-bars voor uw bescher-
ming bij het over de kop slaan van de
auto. Laat de roll-bars na een ongeval
controleren door het PEUGEOT-
netwerk.
De geselecteerde stand van de
stoelverwarming blijft nadat het
contact is afgezet nog twee minu-
ten in het geheugen.
6. Schakelaars stoelverwarming
Bij draaiende motor is de stoelverwarming
voor elke voorstoel apart regelbaar.

 Met de draaiknop naast de voorstoel
kan de stoelverwarming ingescha-
keld worden en kan de gewenste
stand worden geselecteerd:

0 : Uit.

1 : Laag.

2 : Gemiddeld.

3 : Hoog.
STUURWIELVERSTELLING

 Zorg dat de auto stilstaat en trek
aan de hendel om het stuurwiel te
ontgrendelen.

 Verstel het stuurwiel in hoogte en
diepte voor een optimale zithou-
ding.

 Druk de hendel goed vast om het
stuurwiel te vergrendelen.
Voer deze handelingen om veilig-
heidsredenen uitsluitend uit bij stil-
staande auto.

i
!
COMFORT
53
SPIEGELS
Buitenspiegels
De verstelbare buitenspiegels zorgen
voor het benodigde zicht naar achteren
bij een inhaalmanoeuvre of het parke-
ren van de auto. Verstellen

 Zet de knop A naar links of rechts
om de desbetreffende spiegel te se-
lecteren.

 Duw de knop B in de 4 richtingen
om de spiegel af te stellen.

 Zet de knop A weer in het midden.
Het automatisch in- en uitklappen
van de buitenspiegels kan worden
uitgeschakeld door het PEUGEOT-
netwerk.
Inklappen

 Van buitenaf: vergrendel de auto
met de afstandsbediening of de
sleutel.

 Van binnenuit: trek bij aangezet con-
tact de schakelaar A naar achteren.
Uitklappen

 Van buitenaf: ontgrendel de auto
met de afstandsbediening of de
sleutel.

 Van binnenuit: trek bij aangezet
contact de schakelaar A naar
achteren. De weergegeven objecten lijken
in de spiegels verder af dan ze in
werkelijkheid zijn.
Hiermee moet rekening worden ge-
houden om de afstand ten opzichte
van achteropkomend verkeer goed
in te schatten.

!
i
COMFORT
54
Binnenspiegel
Verstelbare spiegel voor het zicht recht
achter de auto.
De binnenspiegel is voorzien van een
nachtstand (antiverblindingsstand).
Verstellen

 Stel de spiegel af als deze in de
dagstand staat.
Stel de spiegels om veiligheidsre-
denen zo af, dat de dode hoek mi-
nimaal is. Zodra de achteruitversnelling wordt
ingeschakeld, wordt de spiegel in
de dagstand gezet voor een maxi-
maal zicht naar achteren.
Automatisch dimmende
binnenspiegel
Binnenspiegel met handbediende
dag-/nachtstand
Dag-/nachtstand

 Trek aan het hendeltje om de spie-
gel in de nachtstand te zetten.

 Duw het hendeltje naar voren om
de spiegel terug te zetten in de dag-
stand. Dankzij een sensor die de hoeveel-
heid licht die vanaf de achterzijde van
de auto op de spiegel valt, meet, gaat
de binnenspiegel geleidelijk en auto-
matisch over van de dag- in de nacht-
stand.
De binnenspiegel is voorzien van een
nachtstand (antiverblindingsstand) waar-
door het spiegelglas automatisch donker
wordt: de bestuurder heeft hierdoor min-
der last van de verlichting van achterop-
komend verkeer, zonneschijn, ...