2010 Lancia Phedra startování

75
• nastavení „nejvyššího tepla“: systém
se na největší teplo nastaví automatic-
ky, pokud stisknete a podržíte stisknuté
tlačítko A(+) nebo E(+), dokud se ne-
nastaví teplota na hodnotu 28 °C; tím je
systém donucen k maximálnímu výkonu.
Tímto nastavením dosáhnete toto:
– směšování vzduchu na nejvyšší tep-
lotu;
– rozvod vzduchu na čelní sklo/nohy
nebo na nohy podle vnější teploty;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– obsluha kompresoru podle logiky
systému;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení;• nastavení rychlosti ventilátoru: na-
stavení provedete otočením objímky L;
na displeji se zobrazí požadovaná hod-
nota rychlosti ztmavením symbolů lopa-
tek předního ventilátoru na displeji C.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota..
• volba rozvodu vzduchu: nastavení se
provede stiskem a kombinováním tlačí-
tek (H, I, M) v prostřední objímce (L).Vzduch lze rozvádět pěti způsoby: ven-
tilace (čelní), bilevel (čelní/nohy), nohy,
čelní sklo/nohy, čelní sklo (MAX-
DEF).
Požadovaný rozvod nastavíte stiskem
příslušného tlačítka, novým nastavením
se zruší nastavení předchozí. Navolený
rozvod vzduchu se pozná podle svíce-
ní/nesvícení příslušných kontrolek.
V automatickém režimu (AUTO) ří-
dí rozvod vzduchu systém a příslušné
kontrolky jsou zhasnuté.
• zapnutí/vypnutí kompresoru: stis-
kem tlačítka (N) s rozsvícenou kontrol-
kou se kompresor vypne a příslušná kon-
trolka zhasne; jestliže stisknete tlačítko,
když kontrolka nesvítí, pověříte systém,
aby automaticky obsluhoval (zapínal/
vypínal) kompresor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 75

81
Světelná výstraha (obr. 89)
Přitáhněte pákový ovládač lehce k vo-
lantu (nearetovaná poloha) bez ohledu
na polohu objímky A.Přední a zadní mlhová světla
(u příslušné verze vozidla)
Rozsvícení (obr. 90): otočte objímku B
ve směru vyznačeném šipkou:
– prvním impulzem (nearetovaná po-
loha) se rozsvítí přední světlomety do
mlhy; na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
5.
– prvním impulzem (nearetovaná po-
loha) se rozsvítí zadní svítilna do mlhy;
na přístrojové desce se rozsvítí kontrol-
ka
4.
Zhasnutí (obr. 91): otočte objímku B
ve směru vyznačeném šipkou, neareto-
vaná poloha.Přední a zadní světla do mlhy se auto-
maticky vypnou zhasnutím světlometů
nebo přepnutím na poziční světla
6, je-
li třeba je znovu rozsvítit, je nutno po-
stupovat, jak je uvedeno výše.
Při opětovném nastartování motoru se
opět automaticky rozsvítí za předpokla-
du, že byla rozsvícená při předchozím vy-
pnutí motoru.
UPOZORNĚNÍZadní mlhové sví-
tilny mohou rušit vozidla jedoucí za Vá-
mi, proto je nelze používat při dobré vi-
ditelnosti.
obr. 89
L0B0421b
obr. 90
L0B0422b
obr. 91
L0B0423b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 81

92
Neutrál (N)
Odpovídá poloze neutrálu u mecha-
nické převodovky.Zpátečka (R)
Zpáteční rychlost řaďte pou-
ze při stojícím vozidle, s mo-
torem v chodu naprázdno a
úplně uvolněným pedálem akcelerace.
Řiďte se pokyny a upozorněními uve-
denými v oddílu „Spouštění motoru“
v této kapitole.
S pákou v poloze Rnelze nastartovat
motor.
Parkování (P)
V poloze Pjsou mechanicky zabloko-
vaná hnací kola.
Do této polohy přestavte páku voliče až
po úplném zastavení vozidla; případně
zatáhněte i parkovací brzdu. Při řazení
se řiďte pokyny a upozorněními uvede-
nými v oddíle „Spouštění motoru“ v té-
to kapitole.
UPOZORNĚNÍV případě, kdy řa-
dicí páka není zařazená správně, začne
na displeji blikat poslední zařazená sta-
bilní poloha. NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Je vysoce nebezpečné nechat
běžet motor v uzavřené míst-
nosti. Motor spotřebovává
kyslík a produkuje kysličník uhličitý –
smrtelně jedovatý plyn.
– Zkontrolujte, zda parkovací brzda je
zatažená a řadicí páka je v Pnebo N:
Motor se dá nastartovat pouze v přípa-
dě, kdy je páka v některé z těchto po-
loh:
– Otočte klíčkem do Dbez sešlápnutí
pedálu akcelerace. Při přestavení páky na N
uvolněte pedál akcelerace, uji-
stěte se, že motor běží chodem
naprázdno a řiďte se pokyny a upozor-
něními uvedenými v oddílu „Spouště-
ní motoru“ v této kapitole.
S pákou na Nje možné nastartovat
motor.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 92

93
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, před dalším pokusem o nastartová-
ní je třeba vrátit klíček na polohu S.
Pokud s klíčkem na Mkontrolka svítí
dál, doporučujeme přepnout klíček zpět
na Sa poté opět na M; pokud kontrol-
ka svítí dál, zkuste nastartovat s dalšími
klíčky od vozidla.
Jestliže nelze nastartovat motor ani tak-
to, nastartujte motor nouzovým postu-
pem (viz kapitola „V nouzi“) a obraťte se
na autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍS vypnutým moto-
rem nenechávejte klíček zapalování v po-
loze M, aby se nevybíjela baterie.STARTOVÁNÍ
MOTORU
Při spouštění motoru postupujte takto:
– sešlápněte brzdový pedál na doraz;
– zvolte požadovanou polohu;
– postupně akcelerujte; vozidlo se roz-
jede a převodovka bude řadit automatic-
ky podle polohy páky voliče.SEKVENČNÍ JÍZDNÍ REŽIM
Z polohy Dpřestavte páku doprava do
polohy M:
• posunutí páky ve směru +: zařazení
vyššího rychlostního stupně;
• posunutí páky ve směru -: zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Každá změna rychlostního stupně se
zobrazí na displeji a každá možná chy-
ba je odstraněna plynulou kontrolou ří-
dicí jednotky, která umožňuje řazení niž-
šího převodového stupně pouze tehdy,
kdy to dovolují otáčky motoru.
V režimu sekvenčního řazení funguje
automatická převodovka jako převodov-
ka se sekvenčně řazenými pevnými pře-
vodovými poměry.
Elektronické řízení zaúčinkuje vždy,
když režim motoru překročí nebo klesne
pod přípustný počet otáček za minutu. Přestavení páky z polohy P
s klíčkem zapalování v polo-
ze M, je povoleno pouze s brz-
dovým pedálem sešlápnutým na doraz
(bezpečnostní spínač shift-lock).
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 93

102
Otočením klíčku do polohy S(nebo je-
ho vyjmutím ze spínací skříňky) se roz-
svítí přední stropní svítidlo nad první řa-
dou sedadel. Svícení je časované; po
několika sekundách světla postupně
zhasnou.
Po otevření předních dveří se rozsvítí
prostřední světlo, ale nerozsvítí se bodo-
vá světla, stropní svítidla ani nožní lišta.
Svícení je časované; po několika sekun-
dách od zavření dveří světla postupně
zhasnou. Po nastartování motoru světla
po několika sekundách postupně zhas-
nou.
Otevřením zadních dveří se rozsvítí jen
prostřední světlo, nikoli bodová světla
stropních svítidel. Svícení je časované; po
několika sekundách od zavření dveří
světla postupně zhasnou.
Při otevření víka zavazadlového pro-
storu se v něm automaticky rozsvítí sví-
tidlo. Po zavření víka zavazadlového pro-
storu stropní svítidla postupně zhasnou.Přední stropní svítidlo (obr. 129)
Toto stropní svítidlo je opatřeno cent-
rálním světlem a dvěma postranními bo-
dovými světly včetně spínače.
Tlačítky A, B, Cse rozsvítí jednotlivá
světla.Zadní a prostřední stropní svítilna
(obr. 130)
Toto stropní svítidlo je opatřeno cent-
rálním světlem a dvěma postranními bo-
dovými světly včetně spínače.
Tlačítky A, B, Cse rozsvítí jednotlivá
světla.
obr. 129
L0B0532b
obr. 130
L0B0077b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 102

113
Z bezpečnostních důvodu
musí být víko motorového
prostoru za jízdy vždy řádně
zavřené. Proto nezapomínejte kontro-
lovat, zda je víko motorového prostoru
řádně zavřené i zajištěné. Pokud během
jízdy zjistíte, že víko motorového pro-
storu není řádně zajištěné, zastavte
okamžitě vozidlo a zavřete víko správ-
ně.Pozor! Chybným umístěním
podpěrné tyčky by mohlo víko
prudce spadnout dolů.Zavření víka motorového prostoru:
– držte víko jednou rukou a druhou ru-
kou vyjměte tyčku z otvoru D a umístě-
te ji zpět do zajišťovacího lůžka;
– spusťte víko do výšky asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je vol-
ně spadnout. Pokusem o zvednutí se uji-
stěte, zda se řádně zavřelo, to znamená,
zda není jen v poloze jištěné pouze po-
jistkou. Pokud není víko motorového
prostoru dovřené, nesnažte se je dovřít
tak, že na něj zatlačíte shora. Znovu ví-
ko zvedněte a spusťte je dolů výše uve-
deným postupem.
obr. 153
L0B110b
Tento úkon proveďte pouze
na stojícím vozidle.
Dávejte velký pozor, aby se
šály, kravaty či jiné volné čás-
ti oděvu byť jen náhodně ne-
zachytily do pohybujících se ústrojí
motoru; při jejich případném vtažení je
osoba, která je má na sobě, vystavena
velmi vážnému riziku.
Jestliže je motor zahřátý,
provádějte všechny úkony
v motorovém prostoru s co
největší opatrností. Nebezpečí popále-
nin. Jestliže je motor zahřátý, může se
kdykoli spustit elektrický ventilátor.
Nebezpečí úrazu. Vyčkejte, až motor
vychladne.
Vždy řádně prověřte, zda je
víko zavřené, aby se neotevře-
lo během jízdy.
Signál „Otevřené víko motorového
prostoru“
Tento signál je k dispozici pouze spo-
lu u verzí s autoalarmem.
Pokud po nastartování motoru nebu-
de víko řádně zavřené, na multifunkčním
displeji se zobrazí výstražné hlášení a
ozve se zvuková výstraha.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 113

Systém T. P. M. S. nezbavu-
je řidiče povinnosti kontrolo-
vat tlak pneumatik a rezervní-
ho kola.
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU T. P. M. S.
Signalizace závad se neukládají do pa-
měti. Proto se po vypnutí a opětném na-
startování motoru nezobrazí. Jestliže zá-
vada trvá, řídicí jednotka pošle na
přístrojovou desku příslušnou signaliza-
ci až krátce poté, co se vozidlo rozjede.
123
UPOZORNĚNÍTlak vzduchu se
musí kontrolovat při studených a odstá-
tých pneumatikách. Pokud se z jakého-
koliv důvodu kontroluje tlak při zahřá-
tých pneumatikách, nesnižujte tlak ani
kdyby byl vyšší než předepsaná hodno-
ta, a zopakujte kontrolu při studených
pneumatikách.UPOZORNĚNÍSystém T. P. M. S.
není s to signalizovat náhlý únik tlaku z
pneumatik (např. při roztržení některé z
pneumatik). V takovém případě opatrně
zabrzděte vozidlo bez prudkých změn
směru jízdy.
UPOZORNĚNÍVýměna letních
pneumatik za zimní a naopak vyžaduje
seřízení systému TPMS u autorizova-
ného servisu Lancia.
UPOZORNĚNÍSystém T. P. M. S.
vyžaduje instalaci speciálního příslušen-
ství. Informace o kompatibilním příslu-
šenství zjistíte u autorizovaného servi-
su Lancia(kola, kryty kol, atd.). Použití
jiného příslušenství by mohlo znemož-
nit normální fungování systému.
UPOZORNĚNÍTlak vzduchu
v pneumatikách se může měnit podle
vnější teploty. Systém T. P. M. S. pak
může dočasně signalizovat nedostatečné
nahuštění pneumatik. V takovém přípa-
dě zkontrolujte za studena tlak vzduchu
v pneumatikách a v případě potřeby jej
upravte na správnou hodnotu.UPOZORNĚNÍPokud je vozidlo
vybaveno systémem T. P. M. S., mon-
táž i demontáž pneumatik a/nebo ráfků
se musí provádět oparně. Kvůli vylou-
čení nesprávné montáže či poškození je
mohou provádět pouze odborníci. Vy-
hledejte autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo vy-
baveno systémem T. P. M. S., je vhod-
né při demontáži pneumatiky vyměnit
také gumové těsnění ventilku. Vyhledej-
te autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍVelmi silné elektro-
magnetické rušení může znemožnit řád-
nou funkci systému TPMS. Takový pří-
pad signalizuje řidiči hlášení na displeji.
Signalizace se automaticky vypne, jak-
mile přestane být systém rušen vysoko-
frekvenčním rušením.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 123

135
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček v poloze M,
aby se zbytečným odběrem
proudu nevybila baterie.NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
UPOZORNĚNÍ Vozidlo je vybave-
no elektronickým imobilizérem motoru.
Pokud nelze motor nastartovat: viz po-
kyny uvedené v bodě „Systém Lancia
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládače“.
Doporučujeme, abyste bě-
hem prvních kilometrů nepo-
žadovali od vozidla maximál-
ní výkony (například prudkou
akceleraci, dlouhou jízdu v maximál-
ních otáčkách, intenzivní brzdění, atd.)Je nebezpečné velmi nechat
běžet motor v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští velmi toxický a smr-
telný oxid uhelnatý.
UPOZORNĚNÍSpínací skříňka za-
palování je vybavena pojistným zaříze-
ním, díky němuž při neúspěšném poku-
su o nastartování motoru je nutno
přepnout klíček v zapalování nejdříve na
Sa teprve pak zopakovat pokus o opě-
tovné nastartování.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA A PRAKTICKÉ RADY
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 135