2010 Lancia Phedra startování

136
STARTOVÁNÍ
MOTORU
1) Zabrzděte parkovací brzdu.
2) Zařaďte neutrál.
3) Sešlápněte spojkový pedál na doraz.
4) Otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy M. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka m.
5) Vyčkejte zhasnutí kontrolky m,
která zhasne tím rychleji, čím více je mo-
tor zahřátý.
6) Jakmile zhasne kontrolka m, otoč-
te klíčkem zapalování na polohu D. Pří-
liš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.Elektrické spotřebiče s vysokou ener-
getickou spotřebou (klimatizace, zadní
vyhřívané okno, atd.) se při startování
motoru automaticky vypnou.
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, otočte klíček ve spínací skříňce na S
a pak znovu na M; pokud zablokování
přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.ZAHŘÁTÍ
MOTORU
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací.
– Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se chladicí kapalina zahřeje na
teplotu 50 ÷ 60°C.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do kataly-
zátoru natéct palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 136

144
Nosiče nákladů/lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či
nosiče lyží, pokud je již nebudete použí-
vat. Tato příslušenství zvyšují aerodyna-
mický odpor vozidla a tím i spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných předmětů
použijte raději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. vyhřívání zad-
ního okna, přídavné světlomety, stírače,
ventilátor topení mají velkou spotřebu
energie, a proto zvyšují odběr proudu
a tím i spotřebu paliva (až o 25 % v měst-
ském provozu).Klimatizace
Klimatizace reprezentuje další zatížení
značně ovlivňující motor a zvyšující spo-
třebu (v průměru až o 20 %). Jakmile to
venkovní teplota umožní, ventilujte ka-
binu raději přívodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamic-
kých doplňků může vést ke zhoršení ae-
rodynamického chování vozidla a zvýše-
ní spotřeby pohonných hmot.STYL JÍZDY
Startování motoru
Nezahřívejte motor se stojícím vozid-
lem a to ani chodem naprázdno, ani vyš-
šími otáčkami. Motor se takto ohřívá da-
leko pomaluje, avšak zvyšuje se spotřeba
paliva i emise. Je proto vhodné okamži-
tě se pomalu rozjet a nepoužívat vysoké
otáčky; takto se motor ohřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Při stání na semaforech nebo před vy-
pnutím motoru nevytáčejte motor do
otáček sešlapováním pedálu akcelerace.
Tento manévr, a rovněž meziplyn, jsou
u současných vozů zbytečné. Tyto čin-
nosti zvyšují spotřebu a emise škodlivin.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 144

145
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní tra-
sa umožní, zařaďte vyšší stupeň. Zařa-
zením nižšího stupně za účelem „bri-
lantní“ akcelerace se zvyšuje spotřeba
paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot,
emisí a opotřebení motoru vede i ne-
vhodné používání vyššího rychlostního
stupně.
Nejvyšší rychlost
Spotřeba paliva se značně zvyšuje se
zvyšující se rychlostí jízdy: je užitečné vě-
dět, že při zvýšení z 90 na 120 km/h se
spotřeba zvýší cca o 30%. Kromě toho
udržujte rychlost pokud možno stálou,
vyvarujte se brzdění a prudkých rozjez-
dů, které zvyšují spotřebu paliva a záro-
veň emise škodlivin. Proto se doporuču-
je použití „mírného“ stylu jízdy s
předvídáním manévrů a dodržováním
bezpečného odstupu za účelem vylouče-
ní prudkých zpomalení.Akcelerace
Prudkou akcelerací s vysokými otáčka-
mi motoru se značně zvyšuje spotřebu
paliva a emise škodlivin; proto akcele-
rujte postupně a nepřekračujte otáčky
maximálního momentu.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti
a častých startováních za studena se mo-
tor nemůže zahřát na optimální provoz-
ní teplotu. Naopak se podstatně zvýší
spotřeba pohonných hmot (o 15 - 30 %
při jízdě po městě) i emise škodlivin.Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě
v koloně vozidel s častým řazením níz-
kých rychlostních stupňů nebo ve vel-
kých městech s mnoha semafory, se po-
měrně zvyšuje spotřeba pohonných
hmot. Spotřebu paliva ovlivňuje nega-
tivně i jízda po trasách s mnoha zatáč-
kami, např. po horských silnicích, či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším státní (před želez-
ničními přejezdy, apod.) se doporučuje
vypnout motor.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 145

146
EKONOMICKÁ A EKOLOGICKÁ JÍZDA
OCHRANA ZAŘÍZENÍ NA
SNÍŽENÍ EMISÍ ŠKODLIVIN
Správná funkce zařízení na snížení
emisí škodlivin slouží nejen k ochraně ži-
votního prostředí, ale i k ekonomickému
provozu vozidla. Udržování těchto za-
řízení v dobrém stavu je tedy prvním pra-
vidlem ekologické a zároveň ekonomic-
ké jízdy.
První zásadou je tedy přesné dodržo-
vání plánu údržby.
Jezděte výhradně na motorovou naftu
(norma EN590). Ohleduplnost k životnímu prostředí
byla jedním z principů, které vedly rea-
lizaci vozidla. Jeho zařízení na omezení
obsahu škodlivin s rezervou splňují plat-
né normy.
Ochraně životního prostředí však mu-
sí každý věnovat maximální pozornost.
Řidič může dodržováním jednodu-
chých pravidel zabránit poškozování ži-
votního prostředí a současně značně
omezit spotřebu.
V tomto návodu k použití a údržbě je
uvedeno mnoho užitečných informací a
pokynů, z nichž jsou některé označeny
symbolem
#.
Doporučujeme Vám jejich pozorné
přečtení.Pokud je startování obtížné, nepodni-
kejte dlouhé pokusy. Vyvarujte se hlav-
ně startování roztlačením, roztažením
a rozjezdem z kopce: to všechno jsou
manévry poškozující katalyzátor.
Pro nouzové startování použijte po-
mocnou baterii.
Pokud motor neběží správně, pokra-
čujte v jízdě s výkonem omezeným na
minimum a co nejdříve se obraťte na au-
torizovaný servis Lancia.
Při rozsvícení kontrolky rezervy při nej-
bližší příležitosti doplňte palivo. Nízká
hladina paliva může způsobit nepravi-
delnosti dodávky paliva do motoru, zvý-
šení teploty výfukových plynů a násled-
né těžké poškození katalyzátoru.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 146

STARTOVÁNÍ
S POMOCNOU
BATERIÍ
Baterie je umístěna v kontejneru (za-
puštěném do podlahy) před sedadlem
spolucestujícího.
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má stej-
nou nebo o něco vyšší kapacitu než ta
vybitá.Postupujte takto (obr. 1 - 2):
1) Otevřete kryt Aotvoru.
2) Vhodným kabelem propojte plusové
svorky B(znaménko +vedle svorky)
obou baterií.
3) Druhým kabelem připojte minuso-
vou svorku (C) (znaménko –u svorky)
pomocné baterie k nějakému ukostřova-
címu bodu D(E
) startovaného vozidla.Minusové svorky obou bate-
rií nepropojujte na přímo. Od
případných jisker by se mohl
vznítit výbušný plyn, který se může
uvolnit z baterie. Je-li pomocná bate-
rie nainstalovaná ve druhém vozidle,
je třeba zabránit tomu, aby mezi tímto
vozidlem a vozidlem s vybitou baterií
došlo k náhodnému kontaktu kovo-
vých částí.
4) Spusťte motor;
5) jakmile motor naskočí, odpojte
kabely v opačném pořadí než při připo-
jování.
Pokud se po několika pokusech nepo-
daří motor nastartovat, nepodnikejte
další zbytečné pokusy a obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
V NOUZI
obr. 1
L0B0042b
obr. 2
L0B0117b
152
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:40 Pagina 152

153
Pro nouzové nastartování
motoru se nesmí v žádném
případě použít nabíječ bate-
rií: mohly by se poškodit elektronické
systémy a hlavně řídicí jednotky zapa-
lování a dodávky paliva.
SPOUŠTĚNÍ
MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo
rozjezdem z kopce. Tako -
vými manévry by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo
a nenapravitelně jej poškodit. Takto startovat motor
smějí pouze zkušené osoby,
protože nesprávný postup
může způsobit elektrické výboje
značné intenzity i výbuch baterie.
Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. V blízkosti
baterii se nesmíte pohybovat s vol-
ným plamenem, se zapálenou cigare-
tou ani se zdrojem jisker. Nebezpečí
výbuchu a požáru.
Nezapomínejte, že dokud
motor neběží, není aktivní
brzdový posilovač ani posilo-
vé řízení, takže je nutno na brzdový
pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
KDYŽ SE PÍCHNE
PNEUMATIKA
Některé verze vozidla j(viz příslušná
verze) sou vybaveny snímačem tlaku na-
huštění pneumatik s lokalizací kola; pří-
padný pokles tlaku v pneumatikách bude
řidiči sdělen takto:
pokles tlaku– na displeji infotelema-
tického systému CONNECT Nav+ se
zobrazí upozornění a zazní zvuková vý-
straha 1 „
GONG“. Zajeďte do autorizo-
vaný servis Lancia.
píchnutí– rozsvítí se kontrolka
„STOP“, na displeji infotelematického
systému CONNECT Nav+ se zobrazí
upozornění a zazní zvuková výstraha
3„
GONG“. Vyměňte kolo níže uvede-
ným postupem.
Systém upozorní řidiče i na skutečnost,
že nedokáže detekovat tlak v pneumati-
kách.
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:40 Pagina 153

STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ
Viz „Startování s pomocnou baterií“
v této kapitole.
178
KDYŽ SE VYBIJE
BATERIE
Nejprve se doporučuje v kapitole
„Údržba vozidla“ vyhledat pokyny
ohledně opatření, jimiž se zabrání
vybíjení baterie a zajistí se její dlouhá
životnost.
UPOZORNĚNÍNásledující pokyny
pro dobíjení baterie jsou uvedeny pouze
pro informaci. Doporučujeme si nechat
baterii dobít u autorizovaného servisu
Lancia.
DOBITÍ BATERIE
Doporučujeme pomalé dobíjení prou-
dem nízké intenzity po dobu asi 24 ho-
din. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo ba-
terii poškodit.
Postupujte následovně:
1) Odpojte svorku minusového pólu
baterie;
UPOZORNĚNÍPokud je vozidlo
vybaveno elektronickým alarmem, de-
aktivujte jej dálkovým ovládačem.2) Připojte k pólům baterie kabely na-
bíječe. Dbejte na správnou polaritu.
3) Zapněte nabíječku.
4) Po dobití baterie vypněte nejdříve
nabíječku, a teprve pak ji odpojte od ba-
terie.
5) Připojte svorku minusového pólu
baterie.
Elektrolyt v baterii je jedo-
vatý a žíravý. Nesmí se dostat
na pokožku ani do očí.
Dobíjení baterie se musí provádět ve
větraném prostoru a mimo otevřený
oheň a možné zdroje jiskření: nebez-
pečí výbuchu.Nepokoušejte se nabít
zamrznutou baterii. Nejdříve
je třeba baterii rozmrazit,
jinak hrozí nebezpečí výbuchu. Při
zamrznutí baterie je třeba nejdříve
nechat odborníkem zkontrolovat, zda
nejsou poškozené její vnitřní prvky
nebo kontejner: nebezpečí úniku
jedovaté žíraviny.
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:41 Pagina 178

203
ELEKTRONICKÉ
ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Při běžném používání vozidla není tře-
ba činit zvláštní opatření.
V případě prací na elektrické soustavě
nebo při nouzovém startování motoru je
nutno pečlivě dodržovat následující po-
kyny:
– před odpojením baterie od elektrické
soustavy vypněte motor;
– je-li třeba vybít baterii, odpojte ji od
elektrické soustavy;
– při nouzovém startování motoru pou-
žívejte pouze pomocnou baterii, nikoli
nabíječ baterií;
– kontrolujte polaritu a účinnost spo-
jení mezi baterií a elektrickou soustavou;– před odpojením nebo připojením
koncovek elektrických jednotek zkon-
trolujte, zda není klíček zapalování v po-
loze Anebo M;
– napětí na koncovkách elektrických
kabelů se nesmí kontrolovat zkratem;
– pokud by bylo nutno provádět na ka-
rosérii elektrické svary za vzniku vyso-
kých teplot, nezapomeňte odpojit elek-
tronické jednotky nebo je demontovat.
Nesprávně provedené úpra-
vy nebo opravy elektrické sou-
stavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami sousta-
vy mohou způsobit provozní závady a
vyvolat nebezpečí požáru.
KOLA
A PNEUMATIKY
TLAK VZDUCHU V
PNEUMATIKÁCH
Tlak v pneumatikách kontrolujte při-
bližně jednou za 14 dnů a před každou
dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola.
Tlak je nutno měřit ve studených pneu-
matikách, které jsou delší dobu v klidu.
Je zcela normální, že se při jízdě tlak
vzduchu v pneumatikách zvýší. Pokud
tedy musíte tlak změřit v zahřátých
pneumatikách, pamatujte, že správný
tlak musí být o 0,3 bar vyšší, než kolik
činí předepsaná hodnota.
Správná hodnota tlaku vzduchu
v pneumatikách je uvedena v části „Ko-
la“ v kapitole „Technické údaje“.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 203