2010 Lancia Musa Spie

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
USURA PASTIGLIE
FRENO (giallo ambra)
La spia si accende se le pa-
stiglie freno anteriori risultano
usurate; in tal caso provvedere alla so-
stituzione appena possibile.
Il display visualizza il messaggio de-
dicato.
d
avere lo spegnimento della spia è ne-
cessario mantenere la vettura in mo-
vimento fino al termine della rigene-
razione. La durata del processo è me-
diamente di 15 minuti. Le condizioni
ottimali per portare a temine il pro-
cesso vengono raggiunte mantenendo
la vettura in marcia a 60 Km/h con
regime motore superiore a 2000
giri/min. L’accensione di questa spia
non è un difetto della vettura e per-
tanto non è necessario il ricovero della
vettura in officina. Insieme all’accen-
sione della spia, il display visualizza
il messaggio dedicato (per ver-
sioni/mercati, dove previsto).LUCI DI POSIZIONE E
ANABBAGLIANTI
(verde)
FOLLOW ME HOME (verde)
Luci di posizione e anabbaglianti
La spia si accende attivando le luci di
posizione oppure anabbaglianti.
Follow me home
La spia si accende quando viene uti-
lizzato questo dispositivo (vedere
“Follow me home” nel capitolo “Plan-
cia e comandi”).
Il display visualizza il messaggio de-
dicato.
3
Velocità limite superata
Il display visualizza il messaggio de-
dicato quando la vettura supera il va-
lore di velocità limite impostato (ve-
dere “Display multifunzionale” nel
capitolo “Plancia e comandi”).
La velocità di marcia deve
essere sempre adeguata
alla situazione del traffico, alle
condizioni atmosferiche e attenen-
dosi alle leggi vigenti sulla circo-
lazione stradale. Si segnala inol-
tre che è possibile spegnere il mo-
tore anche con spia DPF accesa;
ripetute interruzioni del processo
di rigenerazione potrebbero però
causare un degrado precoce dell’o-
lio motore. Per questo motivo è
sempre consigliato attendere lo
spegnimento della spia prima di
spegnere il motore seguendo le in-
dicazioni sopra riportate. Non è
consigliabile completare la rigene-
razione del DPF con vettura ferma.
ATTENZIONEPULIZIA DPF
(TRAPPOLA
PARTICOLATO)
IN CORSO
(solo versioni Multijet
con DPF -giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR
la spia si accende, ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi. La spia si ac-
cende in modalità fissa per segnalare
al cliente che il sistema DPF ha la ne-
cessità di eliminare le sostanze inqui-
nanti imprigionate (particolato) me-
diante il processo di rigenerazione. La
spia non si accende ogni volta che il
DPF è in rigenerazione, ma solo
quando le condizioni di guida richie-
dono la segnalazione al cliente. Per
h
LUCI FENDINEBBIA
(verde)
La spia si accende attivando
le luci fendinebbia.
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EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
INDICATORE DI
DIREZIONE SINISTRO
(verde - intermittente)
La spia si accende quando la
leva di comando luci di direzione
(frecce) viene spostata verso il basso
o, assieme alla freccia destra, quando
viene premuto il pulsante luci di
emergenza.
F
INDICATORE DI
DIREZIONE DESTRO
(verde - intermittente)
La spia si accende quando la
leva di comando luci di direzione
(frecce) viene spostata verso l’alto o,
assieme alla freccia sinistra, quando
viene premuto il pulsante luci di
emergenza.
D
INSERIMENTO
SERVOSTERZO
ELETTRICO
“DUALDRIVE”
(simbolo su display)
L’indicazione CITY si accende sul
display quando viene inserito il servo-
sterzo elettrico “Dualdrive” mediante
pressione del relativo pulsante di co-
mando. Premendo nuovamente il pul-
sante l’indicazione CITY si spegne.
CITY
REGOLATORE DI
VELOCITÀ COSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(verde)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Ruotando la chiave in posizione MAR
la spia si accende, ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi.
La spia sul quadrante si accende, ruo-
tando la ghiera del Cruise Control in
posizioneON.
Il display visualizza il messaggio de-
dicato.
Ü
LUCI ABBAGLIANTI
(blu)
La spia si accende attivando
le luci abbaglianti.
POSSIBILE PRESENZA
GHIACCIO SU STRADA
Quando la temperatura esterna rag-
giunge o scende sotto i 3 °C per se-
gnalare la possibile presenza di ghiac-
cio su strada, il display visualizza il
simbolo
❄, un messaggio di avverti-
mento e l’indicazione della tempera-
tura lampeggia.
1
LIMITATA AUTONOMIA
Il display visualizza il messaggio de-
dicato per informare l’utente che l’au-
tonomia della vettura è scesa al di
sotto di 50 km (oppure 30 mi) o il li-
vello di carburante è inferiore a 4 li-
tri.

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MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
IN EMERGENZA
APERTURA/CHIUSURA PORTE....................... 136
AVVIAMENTO DEL MOTORE......................... 136
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic......................................... 138
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA .................... 142
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA ............... 147
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ...........150
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA............ 155
SOSTITUZIONE FUSIBILI ............................... 156
RICARICA DELLA BATTERIA ......................... 162
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA............. 162
TRAINO DELLA VETTURA ............................ 163 In situazione di emergenza si consiglia di telefonare al numero verde reperibile sul
Libretto di Garanzia. Risulta inoltre possibile connettersi al sito www.lancia.com
per ricercare la Rete Assistenziale Lancia più vicina.

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DATI
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E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
APERTURA/
CHIUSURA PORTE
Dispositivo di emergenza blocco
porte dall’esterno
Le porte sono dotate di un dispositivo
che permette di chiuderle tramite ser-
ratura in assenza di corrente.
In questo caso, per chiudere le porte
della vettura occorre:
❒inserire la chiave di avviamento
nel nottolino B-fig. 1;
❒ruotare il dispositivo in posizione
1e chiudere il battente.
fig. 1L0D0247m
AVVIAMENTO
DEL MOTORE
AVVIAMENTO
CON BATTERIA AUSILIARIA
Se la batteria è scarica, è possibile av-
viare il motore utilizzando un’altra
batteria, con capacità uguale o poco
superiore rispetto a quella scarica.
Per effettuare l’avviamento procedere
come segue:
❒collegare i morsetti positivi (segno
+ in prossimità del morsetto) delle
due batterie con un apposito cavo; Per riaprire le porte occorre:
❒inserire la chiave nel nottolino
della serratura lato guida e ruo-
tarla in senso antiorario
❒aprire la porta lato guida
❒dall'interno della vettura aprire le
porte rimanenti agendo sulle ri-
spettive leve ricavate nelle mani-
glie di apertura.

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DATI
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
❒collegare con un secondo cavo il
morsetto negativo (–) della batte-
ria ausiliaria con un punto di
massaE
sul motore o sul cambio
della vettura da avviare;
❒avviare il motore;
❒quando il motore è avviato, to-
gliere i cavi, seguendo l’ordine in-
verso rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore non
si avvia, non insistere inutilmente ma
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lan-
cia.
AVVERTENZA Non collegare diret-
tamente i morsetti negativi delle due
batterie: eventuali scintille possono in-
cendiare il gas detonante che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria. Se la batte-
ria ausiliaria è installata su un’altra
vettura, occorre evitare che tra que-
st’ultima e la vettura con batteria sca-
rica vi siano parti metalliche acciden-
talmente a contatto.
fig. 2L0D0396m
Questa procedura di av-
viamento deve essere ese-
guita da personale esperto poiché
manovre scorrette possono provo-
care scariche elettriche di notevole
intensità. Inoltre il liquido conte-
nuto nella batteria è velenoso e
corrosivo, evitarne il contatto con
la pelle e gli occhi. Si raccomanda
di non avvicinarsi alla batteria con
fiamme libere o sigarette accese e
di non provocare scintille.
ATTENZIONE
Evitare rigorosamente di
impiegare un carica batte-
ria rapido per l’avviamento
d’emergenza: si potrebbero
danneggiare i sistemi elettronici e le
centraline di accensione e alimenta-
zione motore.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
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EMERGENZA
AVVIAMENTO CON
MANOVRE AD INERZIA
Deve assolutamente essere evitato
l’avviamento mediante spinta, traino
oppure sfruttando le discese. Queste
manovre potrebbero causare l’afflusso
di carburante nella marmitta catali-
tica e danneggiarla irreparabilmente.
AVVERTENZA Fino a quando il mo-
tore non è avviato, il servofreno ed il
servosterzo elettrico non sono attivi,
quindi è necessario esercitare uno
sforzo sul pedale del freno e sul vo-
lante, di gran lunga superiore all’u-
suale.
Segnalare la presenza della
vettura ferma secondo le
disposizioni vigenti: luci di emer-
genza, triangolo rifrangente, ecc. È
opportuno che le persone a bordo
scendano, specialmente se la vettura
è molto carica, ed attendano che si
compia la sostituzione sostando
fuori dal pericolo del traffico. In
caso di strade in pendenza o disse-
state, posizionare sotto le ruote dei
cunei o altri materiali adatti a bloc-
care la vettura.
ATTENZIONEKIT DI
RIPARAZIONE
RAPIDA
PNEUMATICI FIX
& GO automatic
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il kit di riparazione rapida pneuma-
tici Fix & Go automatic fig. 3è ubi-
cato nel bagagliaio.
Il kit comprende:
❒una bomboletta Acontenente il li-
quido sigillante, dotata di:
– tubo di riempimento B;
– bollino adesivo Crecante la
scritta “max. 80 km/h”, da ap-
porre in posizione ben visibile
dal conducente (su plancia por-
tastrumenti) dopo la riparazione
pneumatico;
❒pieghevole informativo fig. 4, uti-
lizzato per un pronto uso corretto
del kit di riparazione rapida e suc-
cessivamente consegnato al perso-
nale che dovrà maneggiare il
pneumatico trattato;

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EMERGENZA
fig. 3L0D0361m
fig. 4L0D0362m
❒un compressore Dcompleto di
manometro e raccordi, reperibile
nel vano;
❒un paio di guanti protettivi repe-
ribili nel vano laterale del com-
pressore stesso;
❒adattatori, per il gonfiaggio di ele-
menti diversi.
Nel contenitore (alloggiato nel baga-
gliaio sotto il tappeto di rivestimento)
del kit di riparazione rapida sono re-
peribili anche il cacciavite e gli anelli
di traino.
Consegnare il pieghevole
al personale che dovrà
maneggiare il pneumatico trattato
con il kit di riparazione pneuma-
tici.
ATTENZIONE
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix
& Go se il pneumatico risulta dan-
neggiato a seguito della marcia con
ruota sgonfia.
È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di ripara-
zione rapida è efficace per tempera-
ture esterne comprese tra –20 °C e
+50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a sca-
denza.
Non è possibile riparare
lesioni sui fianchi del
pneumatico. Non utilizzare il kit
riparazione rapida se il pneuma-
tico risulta danneggiato a seguito
della marcia con ruota sgonfia.
In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale tale da
provocare perdita d’aria) non è
possibile la riparazione. Evitare di
togliere corpi estranei (viti o
chiodi) penetrati nel pneumatico.
Non azionare il compressore per
un tempo superiore a 20 minuti
consecutivi. Pericolo di surriscal-
damento. Il kit di riparazione ra-
pida non è idoneo per una ripara-
zione definitiva, pertanto i pneu-
matici riparati devono essere uti-
lizzati solo temporaneamente.
ATTENZIONE
In caso di foratura, provo-
cata da corpi estranei, è
possibile riparare pneuma-
tici che abbiano subito le-
sioni fino ad un diametro massimo
pari a 4 mm sul battistrada e sulla
spalla del pneumatico.
Sostituire la bomboletta
contenente il liquido sigil-
lante scaduto. Non disper-
dere la bomboletta ed il li-
quido sigillante nell’ambiente. Smal-
tire conformemente a quanto previsto
dalle normative nazionali e locali.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
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EMERGENZA
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
❒Azionare il freno a mano. Svi-
tare il cappuccio dalla valvola del
pneumatico, estrarre il tubo flessi-
bile di riempimento A-fig. 5ed
avvitare la ghiera Bsulla valvola
del pneumatico;
fig. 5L0D0484m
Indossare i guanti protet-
tivi forniti in dotazione al
kit di riparazione rapida pneuma-
tici.
ATTENZIONE
La bomboletta contiene
glicole etilenico. Contiene
lattice: può provocare una reazione
allergica. Nocivo per ingestione.
Irritante per gli occhi. Può provo-
care una sensibilizzazione per ina-
lazione e contatto. Evitare il con-
tatto con gli occhi, con la pelle e
con gli indumenti. In caso di con-
tatto sciacquare subito abbondan-
temente con acqua. In caso di inge-
stione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta
acqua, consultare subito un me-
dico. Tenere fuori dalla portata dei
bambini. Il prodotto non deve es-
sere utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante le
operazioni di inserimento e aspi-
razione. Se si manifestano reazioni
allergiche consultare subito un me-
dico. Conservare la bomboletta
nell’apposito vano, lontano da fonti
di calore.
ATTENZIONE
❒assicurarsi che l’interruttore D-
fig. 6del compressore sia in posi-
zione0(spento), avviare il motore,
inserire la spina A-fig. 7nell’ac-
cendisigari (o presa 12V) e azio-
nare il compressore portando l’in-
terruttore Din posizione I(ac-
ceso). Gonfiare il pneumatico alla
pressione prescritta nel paragrafo
“Pressione di gonfiaggio” del ca-
pitolo “Dati Tecnici”.
fig. 6L0D0364m
fig. 7L0D0177m