2010 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

¡ADVERTENCIA!
•Puede ser peligroso regular el asiento con
el vehículo en movimiento. Mover un
asiento con el vehículo en movimiento po-
dría ocasionar una pérdida del control que
podría causar una colisión, con el consi-
guiente riesgo de sufrir lesiones de grave-
dad o mortales.
• Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-
tado podría causar lesiones de gravedad o
mortales.
• No circule con el respaldo del asiento re-
clinado, ya que en tal caso el cinturón de
seguridad no descansa contra su pecho.
En caso de colisión, usted podría desli-
zarse por debajo del cinturón de seguridad,
con el consiguiente riesgo de sufrir lesio-
nes de gravedad o mortales.¡PRECAUCIÓN!
No coloque ningún objeto debajo de un
asiento servoasistido ni obstaculice su capa-
cidad de movimiento, ya que podría dañar los
controles del asiento. Si el movimiento del
asiento se ve obstruido por un obstáculo en
su recorrido, dicho movimiento podría verse
limitado.
Soporte lumbar servoasistido - Si
está equipado
Los vehículos equipados con asientos del con-
ductor o del acompañante servoasistidos tam-
bién están equipados con soporte lumbar. El
conmutador de soporte lumbar servoasistido
está situado en el lado exterior del asiento
servoasistido. Presione el conmutador hacia
adelante para aumentar el soporte lumbar.
Presione el conmutador hacia atrás para dis-
minuir el soporte lumbar. Al presionar el con-
mutador hacia arriba o hacia abajo, subirá o
bajará la posición de apoyo.Característica de plegado plano de
asiento delantero del acompañante -
Si está equipado
Para abatir el respaldo del asiento a la posición
de suelo de carga plano, levante la palanca de
reclinación y empuje el respaldo del asiento
hacia adelante. Para volver a colocar el
asiento, levante el respaldo del asiento y fíjelo
en su lugar.
Conmutador de soporte lumbar
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Asientos térmicos - Si está
equipado
En algunos modelos, los asientos delanteros y
traseros están equipados con calefactores en
los cojines y respaldos del asiento.
¡ADVERTENCIA!
•Las personas que no tienen la habilidad de
sentir dolor en la piel debido a edad avan-
zada, enfermedad crónica, diabetes, lesión
de la médula espinal, medicación, con-
sumo de alcohol, agotamiento u otra con-
dición física deben tener cuidado al usar el
calefactor de asiento. Puede ocasionar
quemaduras incluso a bajas temperaturas,
especialmente si se usa durante mucho
tiempo.
• No coloque nada en el asiento que pueda
aislar del calor, como una manta o un cojín.
Podría resultar en sobrecalentamiento del
calefactor de asiento. Sentarse en un
asiento sobrecalentado podría causar que-
maduras graves debido al incremento de
temperatura en la superficie del asiento.
¡PRECAUCIÓN!
El sobrecalentamiento repetitivo del asiento
puede dañar el elemento calefactor y/o estro-
pear el material del asiento. Vehículos equipados con arranque a
distancia
En los modelos equipados con arranque a
distancia, el asiento térmico del conductor
puede ser programado para activarse durante
un arranque a distancia. Consulte el
Sistema
de arranque a distancia - Si está equipado ,en
 Cosas que debe saber antes de poner en
marcha su vehículo para obtener más informa-
ción.
Asientos térmicos delanteros
Hay dos conmutadores de asientos térmicos
que permiten al conductor y al acompañante
regular los asientos independientemente. Los
controles para cada calefactor están situados
cerca de la parte inferior central del tablero de
instrumentos (debajo de los controles de clima-
tización).
Puede escoger entre los reglajes de calor
ALTO, BAJO o APAGADO. Unas luces indica-
doras de color ámbar en cada conmutador
indican el nivel de calor en uso. Para calor
ALTO se iluminarán dos luces indicadoras,
para calor BAJO una, y cuando el sistema está
apagado ninguna.
Plegado plano de asiento del acompañante
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Pulse una vez el conmutador para
seleccionar el nivel de calefacción
ALTO. Pulse el conmutador una
segunda vez para seleccionar el
nivel de calefacción BAJO. Pulse
el conmutador una tercera vez
para desactivar los elementos calefactores.
NOTA:
Una vez seleccionado un reglaje de calefac-
ción, el calor se percibirá al cabo de dos a
cinco minutos.
Cuando se selecciona el reglaje de nivel ALTO,
el calefactor proporcionará un nivel de calor
reforzado durante los primeros cuatro minutos
de funcionamiento. A continuación, la salida de
calor descenderá al nivel de temperatura ALTA
normal. Si se selecciona el nivel de calefacción
ALTO, el sistema cambiará automáticamente al
nivel de calefacción BAJO al cabo de unos
30 minutos de funcionamiento continuado. En
ese momento, el número de LED iluminados
cambia de dos a uno, indicando el cambio. El
reglaje de calor BAJO se desactivará automá-
ticamente después de unos 30 minutos. Asientos térmicos traseros
En algunos modelos, los dos asientos externos
están equipados con asientos térmicos. Hay
dos conmutadores térmicos de asiento que
permiten a los pasajeros de la parte trasera
operar sus asientos independientemente. Los
conmutadores de asiento térmicos de cada
calefactor están situados en la parte posterior
de la consola central.
Puede escoger entre los reglajes de calor
ALTO, BAJO o APAGADO. Unas luces indica-
doras de color ámbar en cada conmutador
indican el nivel de calor en uso. Para calorALTO se iluminarán dos luces indicadoras,
para calor BAJO una, y cuando el sistema está
apagado ninguna.
Pulse una vez el conmutador para
seleccionar el nivel de calefacción
ALTO. Pulse el conmutador una
segunda vez para seleccionar el
nivel de calefacción BAJO. Pulse
el conmutador una tercera vez
para desactivar los elementos calefactores.
NOTA:
Una vez seleccionado un reglaje de calefac-
ción, el calor se percibirá al cabo de dos a
cinco minutos.
Cuando se selecciona el reglaje de nivel ALTO,
el calefactor proporcionará un nivel de calor
reforzado durante los primeros cuatro minutos
de funcionamiento. A continuación, la salida de
calor descenderá al nivel de temperatura ALTA
normal. Si se selecciona el nivel de calefacción
ALTO, el sistema cambiará automáticamente al
nivel de calefacción BAJO al cabo de unos
30 minutos de funcionamiento continuado. En
ese momento, el número de LED iluminados
cambia de dos a uno, indicando el cambio. El
Conmutadores de asientos térmicos traseros
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reglaje de calor BAJO se desactivará automá-
ticamente después de unos 30 minutos.
Asientos con ventilación - Si están
equipados
En algunos modelos, los asientos del conduc-
tor y el acompañante están ventilados. Entre el
cojín y el respaldo del asiento hay unos venti-
ladores pequeños que obtienen el aire del
habitáculo y lo expulsan por unas finas perfo-
raciones en la funda del asiento, para enfriar la
temperatura que perciben el conductor y el
acompañante delantero.
Hay dos conmutadores de ventilación del
asiento que permiten al conductor y al acom-
pañante operar los asientos independiente-
mente. Los conmutadores de ventilación del
asiento están situados en el grupo de conmu-
tadores de la pila central del tablero de instru-
mentos, justo debajo de los controles de clima-
tización.Los conmutadores de
ventilación del asiento
se utilizan para contro-
lar la velocidad de los
ventiladores situados
en el asiento. Pulse el
conmutador una vez
para elegir ALTO, y púl-
selo de nuevo para es-
coger BAJO. Si se
pulsa por tercera el conmutador la ventilación
de los asientos se desactiva. Si se selecciona
la velocidad ALTA, se encenderán ambas luces
del conmutador. Si se selecciona la velocidad
BAJA, se encenderá una luz.
NOTA:
Para que funcione la ventilación de los
asientos, el motor debe estar en marcha.
Vehículos equipados con arranque a
distancia
En los modelos equipados con arranque a
distancia, el asiento del conductor con ventila-
ción puede ser programado para activarse
durante un arranque a distancia. Consulte el
 Sistema de arranque a distancia - Si está equipado
,en Cosas que debe saber antes
de poner en marcha su vehículo para obtener
más información.
ApoyacabezasLos apoyacabezas están diseñados para redu-
cir el riesgo de lesiones restringiendo el movi-
miento de la cabeza en caso de un impacto
trasero. Los apoyacabezas deben ajustarse
para que la parte superior se sitúe por encima
de la parte superior de la oreja.
¡ADVERTENCIA!
Los apoyacabezas de todos los ocupantes
deben ajustarse correctamente antes de po-
ner el vehículo en marcha u ocupar un
asiento. Los apoyacabezas no deben ajus-
tarse nunca mientras el vehículo está en
movimiento. Si conduce un vehículo con los
apoyacabezas extraídos o incorrectamente
ajustados se podrían producir lesiones de
gravedad o mortales en caso de colisión.
11 3

Apoyacabezas activos - Asientos
delanteros
Los apoyacabezas activos son un componente
pasivo y desplegable; los vehículos equipados
con dicho elemento no disponen de ninguna
marca para una identificación rápida, por lo
que se deberá realizar una inspección visual a
tal efecto El apoyacabezas se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda
y tapizada, y una trasera con plástico decora-
tivo.
Cuando se despliega el AHR durante un im-
pacto trasero, la mitad delantera del apoyaca-
bezas se amplía hacia adelante para minimizar
el espacio entre la nuca del ocupante y el AHR.
El sistema está diseñado para impedir o redu-
cir el alcance de las lesiones del conductor y
del acompañante delantero en determinados
tipos de impactos traseros. ConsulteSujecio-
nes de los ocupantes en Cosas que debe
saber antes de poner en marcha su vehículo 
para obtener más información.
Para levantar el apoyacabezas, tire del mismo
hacia arriba. Para bajarlo, pulse el botón pul-
sador situado en la base del apoyacabezas y
empuje éste último hacia abajo. Los apoyacabezas activos se pueden inclinar
hacia adelante y hacia atrás para más como-
didad. Para inclinar el apoyacabezas y acer-
carlo a la parte trasera de la cabeza, tire hacia
afuera de la parte inferior del apoyacabezas.
Empuje hacia atrás desde la parte inferior del
apoyacabezas para alejarlo de la cabeza.
PulsadorApoyacabezas activo (posición normal)
Apoyacabezas activo (inclinado)
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NOTA:
•El desmontaje de los apoyacabezas es
responsabilidad exclusiva de los técnicos
cualificados y sólo se debe realizar con
fines de servicio. Si necesita desmontar
uno de los apoyacabezas, consulte con
su concesionario autorizado.
• En caso de despliegue de un apoyacabe-
zas activo, consulte Sujeciones de los
ocupantes/Restablecimiento de los Apo-
yacabezas activos (AHR) en Cosas que
debe conocer antes de poner en marcha
su vehículo para obtener más informa-
ción.¡ADVERTENCIA!
• No coloque ningún artículo, como abrigos,
fundas de asiento o reproductores de DVD
portátiles, sobre la parte superior del apo-
yacabezas activo. Estos artículos pueden
interferir con el funcionamiento del apoya-
cabezas activo en caso de colisión, lo que
podría dar lugar a sufrir lesiones graves o
mortales.
• Los apoyacabezas activos se pueden des-
plegar si se golpean con un objeto como
una mano, un pie o carga sin sujeción.
Para evitar el despliegue accidental del
apoyacabezas activo, compruebe que toda
la carga está sujeta, ya que dicha carga
puede entrar en contacto con el apoyaca-
bezas activo en paradas repentinas. Si no
se acata esta advertencia pueden produ-
cirse lesiones personales si se despliega el
apoyacabezas activo.
Apoyacabezas - Asientos delanteros
Los apoyacabezas de los asientos externos no
se pueden regular. Se pliegan automática- mente hacia adelante cuando el asiento trasero
se abate a una posición de suelo de carga
pero no vuelven a su posición normal cuando
se levanta el asiento trasero. Después de co-
locar de nuevo un asiento en su posición
vertical, levante los apoyacabezas hasta que
encajen en su lugar. Los apoyacabezas exte-
riores no son desmontables.
Los apoyacabezas centrales tienen un ajuste
limitado. Levante hacia arriba los apoyacabe-
zas para levantarlos o empújelos hacia abajo
para bajarlos.
Apoyacabezas traseros
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¡ADVERTENCIA!
En caso de colisión, ir sentado en un asiento
con los apoyacabezas en la posición bajada
podría provocar lesiones graves o la muerte.
Asegúrese siempre de que los apoyacabezas
exteriores están en la posición vertical siem-
pre que vaya a ocuparse el asiento.
NOTA:
Para la guía correcta de la atadura de un
asiento infantil, consulte Sujeciones de
ocupantes en Cosas que debe saber antes
de poner en marcha su vehículo para obte-
ner más información.
Asiento trasero dividido 60/40
Para bajar el asiento trasero
Cada lado del asiento trasero puede bajarse
para ampliar el espacio de carga, sin dejar de
disponer de algo de espacio para sentarse en
los asientos traseros.
NOTA:
Verifique que los asientos delanteros estén
completamente verticales y colocados hacia adelante. Esto permite que el respaldo del
asiento trasero se pliegue fácilmente hacia
abajo.
1. Tire de la palanca de desbloqueo hacia
arriba para desbloquear el asiento.
NOTA:
•
No pliegue el 60% del asiento trasero con
el cinturón de seguridad central trasero o
izquierdo exterior abrochado.
• No pliegue el 40% del asiento trasero con
el cinturón de seguridad derecho exterior
abrochado. 2. Pliegue el asiento delantero completamente
hacia delante.
Para levantar el asiento trasero
Levante el respaldo del asiento trasero y fíjelo
en su posición. En caso de que haya interfe-
rencias que impidan que el respaldo quede
bien trabado, tendrá dificultades para volver a
poner el asiento en la posición correcta.Desbloqueo de asiento trasero
Asiento trasero plegado
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¡ADVERTENCIA!
•Asegúrese de que el respaldo se encuen-
tra firmemente fijado en su posición. Si el
respaldo no se fija firmemente en su posi-
ción, el asiento no ofrecerá la estabilidad
necesaria para los asientos para niños y/o
los ocupantes. Un asiento asegurado de
forma inadecuada podría provocar heridas
de gravedad.
• La zona de carga de la parte posterior del
vehículo (con el respaldo de los asientos
traseros plegados o en posición bloque-
ada) no debe ser utilizada por los niños
como zona de juego cuando el vehículo se
encuentra en movimiento. En caso de co-
lisión podrían sufrir lesiones de gravedad.
Los niños deben viajar sentados emple-
ando el sistema de sujeción apropiado.
Reclinación de asiento traseroPara reclinar el respaldo, levante la palanca
situada en el lado exterior del asiento, apóyese
ejerciendo presión sobre el respaldo y suelte la
palanca en la posición que desea. Para devol- verlo a su posición, levante la palanca, inclí-
nese hacia adelante y suelte la palanca.
¡ADVERTENCIA!
No circule con el respaldo del asiento recli-
nado, ya que en tal caso el cinturón de
seguridad no descansa contra su pecho. En
caso de colisión, usted podría deslizarse por
debajo del cinturón de seguridad, con el con-
siguiente riesgo de sufrir lesiones de grave-
dad o mortales.
ASIENTO CON MEMORIA DEL
CONDUCTOR - SI ESTA EQUIPADO
Una vez programados, los botones de memo-
ria1y2,
situados en el panel de la puerta del
conductor, pueden utilizarse para recuperar
las posiciones del asiento del conductor, el
espejo exterior del lado del conductor, la posi-
ción del volante de dirección ajustable (si está
equipado) y las preselecciones de emisoras de
radio. Sus transmisores de apertura a distancia
(RKE) también pueden programarse para invo-
car las mismas posiciones al pulsar el botón
DESBLOQUEO.
Desbloqueo de asiento trasero
Botones de memoria del conductor
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