2010 FIAT SCUDO display

K
BRÆNDSTOFRESERVE
(ravgul)
Kontrollampen tænder når
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
Når kontrollampen tænder, skal du køre
til en tankstation for at påfylde brændstof.
ADVARSEL Hvis kontrollampen tændes,
betyder det, at der er en fejl i systemet. I
dette tilfælde skal du rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk for at få selve an-
lægget efterset.
130
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSERTÅGEBAKLYGTER
(ravgul)
Kontrollampen lyser når tåge-
baklygterne er tændt.
4
GENEREL
SIGNALERING (ravgul)
Kontrollampen tænder og blin-
ker hvis der signaleres en mindre alvorlig
fejl. Den tænder uden at blinke i tilfælde af
alvorlig fejl. I alle tilfælde fremkommer der
en meddelelse på displayet.
Alt efter alvorligheden af den signalerede
fejl, anbefales det at rette henvendelse til
Fiats Assistancenetværk.
I det tilfælde, at dieseltilsætningsmidlet når
minimumsniveauet med filteret (udgaver
med partikelfilter DPF): kontrollampen
tænder samtidigt med et akustisk signal og
tilhørende meddelelse på displayet. Kon-
takt et Fiat Serviceværksted.
è
FEJL I ESP-SYSTEM
(ravgul)
Når nøglen drejes til position M
tænder kontrollampen, og skal slukke ef-
ter få sekunder.
Hvis kontrollampen tænder og blinker, sig-
nalerer det en undgået udskridning af hju-
lene. I dette tilfælde optimerer systemet
motorikken, og gør det muligt at forbed-
re køretøjets retningsstabilitet. Hvis kon-
trollampen forbliver tændt uden at blinke
(lysdioden på knappen ESP OFF er sluk-
ket) signalerer det en driftsfejl i systemet.
I dette tilfælde skal du kontrollere dækt-
rykket, og/eller rette henvendelse til Fi-
ats Assistancenetværk. Hvis kontrollam-
pen forbliver tændt uden at blinke (lysdi-
oden på knappen ESP OFF er tændt), sig-
nalerer det, at systemet er slået fra.
BemærkKontrollampens blinken under
kørslen angiver, at ESP-systemet griber
ind.
™
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 130

Tilstedeværelsen af vand i forsyningsanlægget kan forårsage alvorlige
skader på indsprøjtningssystemet og medføre uregelmæssigheder i mo-
torens funktion. Hvis kontrollampen tænder, skal du henvende dig til
Fiats Assistancenetværk for at få tømt systemet. Hvis samme medde-
lelse vises umiddelbart efter påfyldning, er det muligt at der er vand i tanken: i
så fald skal du straks standse motoren og kontakte Fiats Assistancenetværk.
132
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
SIGNALERINGER OG KONTROLLAMPER PÅ DISPLAY
Kontrollampe Signalering
Ü
CRUISE
CONTROL
HASTIGHEDSBEG-
RÆNSER
FOROPVARMNING
AF TÆNDRØR
VAND
I DIESELFILTERET
PLANLAGT
VEDLIGEHOLDELSE
m
≈
Kontrollampen lyser når nøglen drejes til position M, men skal slukke efter nogle
sekunder. Kontrollampen tænder, når Cruise Control er aktiveret.
Kontrollampen tænder når hastighedsbegrænseren er aktiveret.
Kontrollampen lyser når nøglen drejes til position M, og slukker når tændrørene har
nået den fastsatte temperatur. Start motoren omgående efter at lampen slukkes.
ADVARSEL Ved høj omgivelsestemperatur, er det muligt at kontrollampens tænding
varer i meget kort tid.
Når nøglen drejes til position Mtænder kontrollampen, og skal slukke efter få
sekunder. Kontrollampen tænder, hvis der er vand i dieselfilteret.
Når nøglen drejes til position Mtænder kontrollampen, men den skal slukke efter få
sekunder. Kontrollampen lyser, når det er nødvendigt at foretage indgreb under den
planlagte vedligholdelse.
∆ ƒ
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 132

147
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
5
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Styreenhed til instrumentbræt i passagerside
BRUGERE SIKRING AMPERE
Bagrudevisker
Fri
Styreenhed til airbag
Lygteindstillingskorrektion, diagnosestik, ESP-styreenhed,
ventilation, partikelfilterpumpe, drejningssensor
Elektrisk bakspejl, rudeopruller i passagerside
Strømforsyning til forreste rudeoprullere
Loftslamper, belysning i handskerum
Multifunktionsdisplay, tyverisikringsalarmsirene,
CD-Changer, radiotelefon, styreenhed til anhængertjenester,
styreenhed til beskyttelse af karrosseri
Cigarettænder, stik i lastrum
Bagerste hældningskorrektion, tændingslås,
instrumentbræt
Diagnosestik, styreenhed til tyverisikring
Kit main libre, styreenhed til airbag
Styreenhed til motortjenester, styreenhed til anhængertjenester
Regnsensor, automatisk klimaanlæg instrumentbræt,
ventilation til kabinens bagerste del (kombineret udstyr)
Blokering/udløsning af åbninger
Fri
Afrimer til el-bagrude og bakspejle
❒Vend handskerummet om, og træk kraf-
tigt i det for at få adgang til sikringerne.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 147

151
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
GENOPLADNING
AF BATTERI
ADVARSEL Beskrivelsen af batteriets gen-
opladningsprocedure nævnes kun som in-
formation. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer. En
hurtig opladning med stærk strøm kan be-
skadige batteriet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒afmonter klemmen fra batteriets nega-
tive pol;
❒tilslut ladeapparatets kabler til batteri-
ets poler, og overhold polariteterne;
❒tænd ladeapparatet.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
VIGTIGT
❒Efter endt opladning skal du slukke for
laderen, inden du afbryder den fra bat-
teriet.
❒slut klemmen til batteriets negative pol
igen.
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
VIGTIGT
SPARETILSTAND
Når motoren er standset og nøglen er i
position M, kan visse funktioner (vindu-
esvisker, rudeoprullere, loftslys, autoradio
osv.) kun anvendes i højst tredive minut-
ter, for at undgå at batteriet aflades.
Når de tredive minutter er gået, bliver de
aktive funktioner sat i stand-by og batte-
riets kontrollampe blinker efterfulgt af en
meddelelse på displayet.
For kunne bruge disse funktioner igen med
det samme, skal motoren tændes og køre
i et kort øjeblik.
Den tid, der nu er tilgængelig vil være den
dobbelte af den tid, motoren har været
tændt.
Denne tid vil dog altid være mellem fem
og tredive minutter.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren ik-
ke startes.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 151