2010 FIAT SCUDO display

40
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
¡Fordeling af luftstrømmen mellem luf-
tdyserne i fodområdet (varmere luft),
og midter- og sideblæserne på in-
strumentbrættet (køligere luft). Den-
ne luftfordeling er nyttig midt på års-
tiderne (forår og efterår), hvor der
er solbestråling.
¬Fordeling af luftstrømmen mellem luf-
tdyserne i fodområdet og luftdyser-
ne til afdugning/afrimning af forruden
og forreste sideruder. Denne forde-
ling af luften muliggør en god op-
varmning af kabinen og forebygger til-
dugning af ruderne.
√Fordeling af luftstrømmen mellem
dyserne i området for afrim-
ning/afdugning af forrude, og instru-
mentbrættets dyser i midten og i si-
derne. Denne fordeling gør det mu-
ligt at sende luft mod forruden ved
bestråling.
πFordeling af luftstrømmen til alle
dyser i køretøjet.Når luftfordelingen er indstillet manuelt,
vises det ved, at lysdioderne på de valgte
knapper tændes. I den kombinerede funk-
tion aktiveres denne funktion samtidig
med den allerede indstillede ved at trykke
på en knap. Hvis der derimod trykkes på
en knap, hvis funktion allerede er aktiv, an-
nulleres denne og pågældende led slukkes.
For at genoptage den automatiske kontrol
af luftfordelingen efter en manuel indstil-
ling, skal du trykke på knappen AUTO.
Når føreren vælger luftfordelingen mod
forruden, bliver luftfordelingen mod for-
ruden i passagersiden også automatisk til-
passet. Passageren kan dog efterfølgende
vælge en anden luftfordeling ved at trykke
på de tilhørende knapper.Knapper til regulering af ventilator-
hastighed G - H
Ved at trykke på knappen Gpreduce-
res ventilatorhastigheden, og derved også
mængden af luft, der sendes ind i fører-
kabinen. Ved at trykke på knappen Hp
stiger ventilatorhastigheden, og derved og-
så mængden af luft, der sendes ind i fører-
kabinen. Begge knapper fungerer, selv om
formålet stadig er at opnå den ønskede
temperatur.
Ventilatorhastigheden vises af de oplyste
streger i symbolet pfor ventilatoren, der
er repræsenteret på displayet:
❒højeste ventilatorhastighed = alle stre-
ger er oplyste;
❒laveste ventilatorhastighed = en streg
er oplyst.
Ventilatoren kan kun slås fra, hvis klima-
anlæggets kompressor er koblet fra ved
tryk på knappen A.
BEMÆRK For at genoprette den automa-
tiske kontrol af ventilatorhastigheden ef-
ter en manuel regulering, skal du trykke
på knappen AUTO.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 40

41
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
AUTO-knap
(aktivering/deaktivering af
automatisk drift)
Ved at trykke på knappen AUTOregule-
rer systemet automatisk mængden og for-
delingen af luften, der indføres i kabinen i
de respektive områder, og annullerer alle
tidligere manuelle reguleringer. Ved at an-
vende manuelt mindst en af de funktioner,
der er styret automatisk af systemet (luft-
recirkulering, luftfordeling, ventilatorha-
stighed eller deaktivering af klimaanlæggets
kompressor).
ADVARSEL Hvis systemet ikke længere er
i stand til at garantere, at den ønskede tem-
peratur kan opnås og opretholdes i de for-
skellige zoner i kabinen, på grund af manu-
elle indgreb i funktionerne, vil den indstil-
lede temperatur blinke for at signalere det
problem, systemet har registreret. Efter et
minut slukker teksten AUTO.For at genoprette systemets automatiske
kontrol efter et eller flere manuelle valg,
skal du trykke på knappen AUTO.
Når den automatiske drift er aktiveret, vil
et yderligere tryk på knappen AUTOind-
regulere temperaturen i forreste passa-
gerside med temperaturen i førersiden, og
det er derfor muligt at indstille de sam-
me temperaturer og luftfordeling mellem
de to zoner ved at dreje på drejeknappen
i førersiden. Denne funktion gør regule-
ringen af temperaturen i kabinen lettere,
når kun føreren er tilstede. For at vende
tilbage til den separate styring af tempe-
raturer og luftfordeling i de to zoner i ka-
binen, er det tilstrækkeligt at trykke igen
på knappen AUTO.Knap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulering E
Luftrecirkuleringen styres efter følgende
funktionslogikker:
❒automatisk aktivering, der kan vælges ved
at trykke på en af knapperne AUTO, og
som signaleres ved tænding af ikonet
AUTOpå displayet.
❒manuel aktivering, der kan vælges ved
at trykke på knappen E, og som signa-
leres af symbolet
Ωpå displayet;
❒manuel deaktivering, der kan vælges ved
at trykke på knappen E, og som signa-
leres af slukning af symbolet
Ωpå dis-
playet.
BEMÆRK Aktiveringen af recirkuleringen
gør det muligt at opnå de ønskede forhold
hurtigere ved opvarmning eller afkøling af
kabinen.
Det frarådes dog at bruge recirkulationen
på regnfulde/kolde dage, da den øger mu-
ligheden for dugdannelse indvendigt på ru-
derne betydeligt, især hvis klimaanlægget
ikke er slået til).
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 41

42
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Ved lave udendørstemperaturer deakti-
veres recirkuleringen tvunget (med luf-
tindtag udefra) for at undgå eventuel tild-
ugning af ruderne.
I den automatiske drift styres recirkule-
ringen automatisk af systemet i forhold til
de eksterne klimaforhold.Knap til aktivering/deaktivering af
klimaanlæggets kompressor A
Ved tryk på knappen A/C, aktiveres kli-
maanlæggets kompressor, og samme for-
kortelse A/Cvises på displayet til be-
kræftelse af aktiveringen. Når kompres-
soren er aktiveret, vil et yderligere tryk på
knappen A/Cslå klimaanlæggets kom-
pressor fra, og forkortelsen på displayet
forsvinder til bekræftelse af deaktiverin-
gen. Når klimaanlæggets kompressor bli-
ver slået fra, deaktiverer systemet recir-
kuleringen for at undgå mulig tildugning
af ruderne. Hvis det derimod ikke kan op-
retholde den ønskede temperatur, blinker
temperaturerne og teksten AUTO sluk-
kes.BEMÆRK Når kompressoren er slået fra,
er det ikke muligt at sende luft, hvis tem-
peratur er lavere end udendørstempera-
turen ind i kabinen. Desuden kan ruderne
under specielle vejrforhold hurtigt dugge
til, fordi luften ikke kan affugtes.
Deaktiveringen af kompressoren er lagret
i hukommelsen selv efter motorens
standsning. For at genoprette den auto-
matiske kontrol af kompressorens aktive-
ring skal du trykke på knappen B eller på
knappen AUTO.
Når kompressoren er slået fra, er det mu-
ligt at nulstille ventilatorhastigheden ma-
nuelt.
Når kompressoren er aktiveret og mo-
toren er tændt, kan den manuelle venti-
lation ikke kommer under en streg, der vi-
ses på displayet.
I koldt vejr frarådes brug af
recirkuleringen, da det hur-
tigt kan få ruderne til at dugge til.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 42

44
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Slukning af systemet (A/C) A
Klimatiseringssystemet slås fra ved at tryk-
ke på knappen A. Når anlægget er slukket,
er klimatiseringssystemets betingelser de
følgende:
❒displayene for de indstillede tempera-
turer er slukkede;
❒luftrecirkuleringen er aktiveret, hvor-
ved førerkabinen isoleres fra de ydre
omgivelser;
❒klimaanlæggets kompressor er slået fra;
❒ventilatoren er slukket.
El-bagruden kan aktiveres og deaktiveres
som normalt, også når anlægget er sluk-
ket.
BEMÆRK Klimaanlæggets styreenhed lag-
rer de temperaturer, der er indstillet før
slukningen, og genopretter dem, når der
trykkes på en hvilken som helst knap til sy-
stemet (undtagen el-bagruden). Hvis funk-
tionen for den knap, der bliver trykket, ik-
ke var aktiv før slukningen, aktiveres og-
så denne. Hvis den derimod var aktiv, bli-
ver den ved med at være det.
Hvis du ønsker at tænde klimatiserings-
systemet igen i fuldautomatisk drift, skal
du trykke på knappen AUTO.EKSTRA VARMEENHED
(hvor denne funktion er tilgængelig)
Denne enhed muliggør hurtigere op-
varmning af kabinen under kolde vejrfor-
hold.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når
de nåede komfortforhold er nået.
Automatisk dual zone-klimaanlæg
Den ekstra varmeenhed aktiveres auto-
matisk når startnøglen drejes til positio-
nen MAR.Varmeenhed og
manuelt klimaanlæg
Den ekstra varmeenhed aktiveres auto-
matisk ved at dreje drejeknappen M eller
Itil det sidste røde felt, og ved at aktive-
re ventilatoren (ved hjælp af knappen D)
på mindst første hastighed.
BEMÆRK Varmeenheden fungerer kun
med lave udendørs- og kølevæsketempe-
raturer.
BEMÆRK tænding af varmeenheden bli-
ver forhindret, hvis batterispændingen ik-
ke er tilstrækkelig.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 44

49
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Follow me home
(hvor denne funktion
er tilgængelig)
Denne funktion gør det muligt at belyse
området foran bilen i en forudindstillet tid
(45 sekunder), der aktiveres med start-
nøglen i position Seller trukket ud, ved at
skubbe venstre greb mod instrument-
brættet. Denne funktion aktiveres ved at
anvende grebet inden for 2 minutter fra
det øjeblik, motoren bliver slukket.
Hvis køretøjet er udstyret med en auto-
matisk anordning til tænding af positions-
og nærlys, aktiveres follow me home-funk-
tionen automatisk når dørene bliver åbnet.SENSOR TIL AUTOMATISKE
LYGTER (tusmørkesensor) fig. 27
(hvis monteret)
Måler ændringer i lysstyrken uden for bi-
len på grundlag af den indstillede lys-
følsomhed: jo større følsomhed, desto
mindre udvendigt lys skal der til for at tæn-
de de udvendige lygter.
Aktivering fig. 58
Drej drejekontakten til position AUTO:
på denne måde tændes positionslysene og
nærlysene samtidigt på grundlag af lys-
styrken uden for bilen.
fig. 58F0P0286m
Deaktivering fig. 58
Drej drejekontakten til positionen å; de-
aktiveringen af funktionen følges af en til-
hørende meddelelse på displayet.
Sensoren er ikke i stand til at registrere
tåge, og derfor skal lygterne tændes ma-
nuelt under disse betingelser.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 49

52
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Når vinduesvaskeren aktiveres med aktiv
regnsensor, foregår den normale vaske-
cyklus, og derefter genoptager regnsen-
soren den normale automatiske drift.
For at deaktivere regnsensoren, skal du
sætte vinduesviskerbetjeningen i position
I, 1eller 2. Deaktiveringen følges af en
meddelelse på displayet.
For at aktivere regnsensoren er det til-
strækkeligt at flytte grebet til en anden po-
sition, og derefter til positionen AUTO.Regnsensoren er i stand til at genkende og
tilpasse sig automatisk til de følgende særli-
ge betingelser, der kræver en anderledes
indgrebsfølsomhed:
❒urenheder på kontroloverfladen (salt-
aflejringer, snavs osv. ...);
❒vandstriber på grund af slidte vindues-
viskerblade;
❒forskel mellem nat og dag (det menne-
skelige øje forstyrres mere om natten
af glassets våde overflade).Vinduesvaskerens sprinklerdyser starter
driften ved et let træk i grebet mod rat-
tet (ustabil position), uafhængigt af dreje-
kontaktens position og, hvis nær- eller
fjernlysene er tændt, starter lygtevasker-
nes dyser også (hvis monteret). Vindues-
viskeren foretager derefter en cyklus på
tre viskerslag.
Regnsensoren på ikke akti-
veres under vask i et auto-
matisk vaskeanlæg.
VIGTIGT
Hvis det er nødvendigt at
rengøre forruden, skal du al-
tid kontrollere at enheden er slået fra.
VIGTIGT
I tilfælde af is på forruden
må du ikke aktivere enhe-
den.
VIGTIGT
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 52

58
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
F0P0343m F0P0338m
Valg af funktionen
Drej drejeknappen til positionen LIMIT.
Begrænseren er valgt, men er endnu ikke
aktiv. Displayet angiver den sidst indpro-
grammerede hastighed.
F0P0330m
F0P0332mF0P0344m F0P0351m
Indprogrammering af en hastighed
Denne indprogrammering kan foretages
uden at aktivere begrænseren, men med
tændt motor.
For at lagre en hastighed, der er højere
end den tidligere:
❒tryk på tasten Set +.
Et kort tryk øger hastigheden med 1 km
i timen.
Hvis tasten holdes nede, øges hastig-
heden med trin på 5 km i timen.
For at lagre en lavere hastighed end den
tidligere:
❒tryk på tasten Set -.
Et kort tryk reducerer hastigheden med
1 km i timen.
Hvis tasten holdes nede, reduceres ha-
stigheden med trin på 5 km i timen.Aktivering/deaktivering (OFF)
Det første tryk på knappen aktiverer be-
grænseren, og andet tryk deaktiverer den
(OFF).
F0P0334m
F0P0334mF0P0339m F0P0340m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 58

77
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FACILITETER TIL
MONTERING AF
TAGBAGAGEBÆRER/
SKIHOLDER
Tilkoblingerne er placeret på en dertil
hørende skinne, der er anbragt langs køre-
tøjets tag.
Fastgør tagbagagebærerens/skiholderens
låseanordninger i de tilhørende huller, der
vises i fig. 108.
VIGTIGT! Overhold nøje monteringsan-
visningerne for sættet. Monteringen bør
udføres af fagfolk.
fig. 108F0P0100m
Efter nogle kilometers kørsel
bør du kontrollere igen, at
monteringsskruerne til låseanordnin-
gerne er korrekt lukket.
VIGTIGT
Overhold nøje lovbestemmel-
serne for den tilladte maksi-
male størrelse af transporte-
rede genstande.
Fordel lasten ensartet, og tag
under kørslen hensyn til bi-
lens øgede følsomhed over for side-
vind.
VIGTIGT
Overskrid aldrig de maksimalt
tilladte læs (se kapitlet “Tek-
niske data”).
Af sikkerhedshensyn skal
hjelmen altid være fuldstæn-
digt lukket under kørslen. Kontrollér
derfor altid at hjelmen er helt lukket,
og at låsen er i indgreb. Opdager man
under kørslen, at hjelmlåsen ikke er
fuldstændigt i indgreb, skal man straks
standse og lukke hjelmen korrekt.
VIGTIGT
Hvis støttepinden ikke er
korrekt anbragt, kan hjel-
men falde voldsomt ned.
VIGTIGT
Foretag kun operationerne
med standset køretøj.
VIGTIGT
Hvis køretøjet er udstyret med et alarm-
system, signaleres en ukorrekt lukning af
hjelmen af tænding af kontrollampen
9,
fulgt af et akustisk signal og en tilhørende
meddelelse på displayet.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 77