2010 BMW MOTORRAD G 650 GS Handleiding (in Dutch)

Rijden op onverharde, stof-fige of modderige wegenleidt tot verhoogde slijtage vande remblokken.
Remblokdikte vaker controlerenen remblokken eerdervervangen.
Veervoorspanning en dem-ping
De voor ritten in het terreingewijzigde waarden voorveervoorspanning en dempingverslechteren de rijeigenschap-pen van de motorfiets op verhar-de wegen.
Vóór het verlaten van het terreinde correcte veervoorspanning endemping instellen.
Velgen
BMW Motorrad adviseert, na hetrijden in het terrein de velgenop mogelijke beschadigingen tecontroleren.
Luchtfilterelement
Motorschade door een ver-vuild luchtfilterelement.
Bij ritten in stoffig terrein hetluchtfilterelement vaker con-troleren, reinigen en zo nodigvervangen.
Bij gebruik onder zeer stoffigeomstandigheden (woestijnen,steppes etc.) moeten specialeluchtfilterelementen gebruikt wor-den.
Remmen
Hoe wordt de kortst
mogelijke remweg
bereikt?
Bij een remactie wijzigt zich dedynamische lastverdeling tussenvoor- en achterwiel. Hoe sterkerwordt afgeremd, hoe zwaarderhet voorwiel wordt belast. Hoehoger de belasting van het wiel,
hoe hoger de remkracht die kanworden overgedragen.
Om de kortst mogelijke remwegte bereiken, moet de voorremkrachtig en progressief wordenbediend. Daardoor wordt de dy-namische belastingverhoging ophet voorwiel optimaal benut. Te-gelijkertijd moet ook de koppelingworden bediend. Bij de vaak ge-oefende "noodstop", waarbij deremdruk zo snel mogelijk en metalle kracht wordt opgewekt, kande dynamische aslastverdelingde vertraging niet volgen en kande remkracht niet volledig op hetwegdek worden overgebracht.Het voorwiel kan blokkeren.
Het blokkeren van het voorwielwordt door het BMW MotorradABS verhinderd.
5
47
zRijden

Pasafdalingen
Indien bij pasafdalingen uit-sluitend achter wordt ge-remd, bestaat het gevaar vanremkrachtverlies. Onder extremeomstandigheden kan dit tot on-herstelbare schade aan de rem-men door oververhitting leiden.
Voor- en achterwielrem bedienenen motorremwerking gebruiken.
Natte en verontreinigde
remmen
Vocht en vuil op de remschijvenleiden tot een vermindering vande remwerking.
In de volgende situaties moet re-kening worden gehouden meteen vertraagde of slechtere rem-werking:
Bij het rijden in de regen endoor plassen.
Na een wasbeurt van de mo-torfiets.
Bij het rijden op wegen waaropzout is gestrooid.
Na werkzaamheden aan deremmen door restanten olieof vet.
Bij het rijden op modderigewegen of bij terreinrijden.
Slechte werking van deremmen door nat wegdeken vuil.
Remmen droog- resp. schoon-remmen, zo nodig reinigen.
Vroegtijdig remmen tot de volle-dige remwerking weer beschik-baar is.
Motorfiets neerzetten
Zijstandaard
Motor uitschakelen.
Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-lig.
De standaard moet altijd op
een vlakke en vaste ondergrondrusten.
De zijstandaard uitklappen ende motorfiets op de zijstan-daard zetten.
De zijstandaard is alleenvoor het gewicht van demotorfiets geconstrueerd.
Bij een uitgeklapte zijstandaardniet op de motorfietsplaatsnemen.
Indien de schuinte van de wegdit toelaat, het stuur naar linksdraaien.
De motorfiets op hellingenin de richting "bergopwaarts"neerzetten en de 1e versnellinginschakelen.
Middenstandaard
met middenstandaardSU
Motor uitschakelen.
5
48
zRijden

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-lig.
De standaard moet altijd opeen vlakke en vaste ondergrondrusten.
De middenstandaard kandoor te sterke bewegingeninklappen, waardoor de motor-fiets kan omvallen.
Niet op de motorfiets plaatsne-men als de middenstandaard uit-geklapt is.
De middenstandaard uitklap-pen en de motorfiets op demiddenstandaard plaatsen.
Tanken
Brandstof is licht ontvlam-baar. Vuur bij de benzine-tank kan tot brand en explosieleiden.
Bij werkzaamheden aan de ben-zinetank niet roken en van openvuur verwijderd blijven.
Benzine zet uit onder in-vloed van warmte. Bij eente volle benzinetank kan benzinenaar buiten stromen en op hetwegdek terechtkomen. Dit werktde kans op vallen in de hand.
De benzinetank niet teveelvullen.
Benzine tast kunststofop-pervlakken aan; deze wor-den mat of lelijk.
Als kunststofonderdelen inaanraking komen met benzine,moeten ze direct wordenschoongeveegd.
Loodhoudende benzine be-schadigt de katalysator on-herstelbaar!
Alleen loodvrije benzine tanken.
De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.
Tankdopklep openklappen.
Tankdop1met de contact-sleutel ontgrendelen en opklap-pen.
Benzine van de hierna vermel-de kwaliteit tot maximaal deonderkant van de vulbuis tan-ken.
Aanbevolen brandstof-kwaliteit
Normaal loodvrij
91 ROZ/RON
87 AKI
5
49
zRijden

Nuttige tankinhoud
Circa 17,3 l
Reservehoeveelheid
Circa 4 l
Tankdop krachtig aandrukkenen sluiten.
Sleutel verwijderen en tankdop-klep sluiten.
Motorfiets voor
transport bevestigen
Alle onderdelen tegen kras-sen beschermen, daar waar erspanbanden langs worden ge-leid. Bijv. tape of zachte doe-ken gebruiken.
De motorfiets kan kantelenen omvallen.
Ervoor zorgen dat de motorfietsniet zijdelings kan kantelen.
Motorfiets op het transportpla-teau duwen, niet op de zijstan-daard of de middenstandaardzetten.
Onderdelen kunnen wordenbeschadigd.
Geen onderdelen zoalsremleidingen of draadbundelsinklemmen.
Spanbanden, voor, aan beidezijden aan de onderste vork-brug bevestigen.
5
50
zRijden

Spanbanden achter aan beidezijden aan de voetsteunen voorde duopassagier bevestigen enspannen.
Alle spanbanden gelijkmatigspannen, de motorfiets moetzo ver mogelijk inveren.
5
51
zRijden

5
52
zRijden

Techniek in detail
Techniek in detail
Remsysteem met BMW Motorrad
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6
53
zTechniek in detail

Remsysteem met BMW
Motorrad ABS
Hoe werkt het ABS?
De maximaal op het wegdekoverdraagbare remkracht is o.a.afhankelijk van de wrijvingswaar-de van het oppervlak van hetwegdek. Grind, ijs en sneeuwen een nat wegdek hebben eenaanzienlijk slechtere wrijvings-waarde dan een droog en schoonwegdek. Hoe slechter de wrij-vingswaarde van het wegdek,hoe langer de remweg wordt.
Indien bij een verhoging van deremdruk door de berijder demaximaal overdraagbare rem-kracht wordt overschreden, be-ginnen de wielen te blokkerenen gaat de rijstabiliteit verloren;onderuitgaan kan het gevolg zijn.Voordat deze situatie optreedt,grijpt het ABS in en past de rem-druk aan de maximaal overdraag-bare remkracht aan, zodat de
wielen blijven draaien en de rij-stabiliteit behouden blijft.
Wat gebeurt bij
oneffenheden in het
wegdek?
Door oneffenheden in het weg-dek kan kortstondig contactver-lies tussen band en wegdek ont-staan en wordt de overdraagbareremkracht tot nul gereduceerd.Indien in deze situatie wordt ge-remd, moet het ABS de rem-druk reduceren om de rijstabiliteitbij het herstel van het contactmet het wegdek te garanderen.Hierbij moet het BMW Motor-radABS uitgaan van extreem la-ge wrijvingswaarden (grind, ijzel,sneeuw), zodat de wielen in alledenkbare situaties blijven draaienom de rijstabiliteit te waarborgen.Na het herkennen van de werke-lijke omstandigheden regelt hetsysteem de optimale remdruk in.
Omhoogkomen van het
achterwiel
Bij een goede grip tussen ban-den en wegdek blokkeert hetvoorwiel pas laat of zelfs hele-maal niet als fors wordt geremd.Zodoende hoeft het ABS paszeer laat of helemaal niet in tegrijpen. In deze situatie kan hetachterwiel van de weg loskomen,wat tot het over de kop slaan vande motorfiets kan leiden.
Sterk afremmen kan ertoeleiden dat het achterwielvan het wegdek loskomt.
Bij het remmen er rekening meehouden dat de ABS-regeling nietin alle gevallen kan voorkomendat het achterwiel van de grondloskomt.
6
54
zTechniek in detail