2010 Alfa Romeo GT display

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
77
AVARIA NO
SISTEMA ABS
(se previsto)
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MARa luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
A luz avisadora acende (acompanhada da
mensagem + símbolo visualizadas no dis-
play) quando o sistema é ineficiente. Nes-
te caso o sistema de travagem mantém inal-
terada a própria eficácia, mas sem as po-
tencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
Se aconselha muito cuidado, em particu-
lar de modo em todos os casos de aderên-
cia não ideal, é necessário, e dirija-se o quan-
to antes aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
AVARIA EBD
(vermelha)
(amarelo âmbar)
O acendimento ao mesmo
tempo das luzes avisadoras
xe>(acompanhada da
mensagem + símbolo visuali-
zados no display) com o motor ligado, in-
dica uma anomalia do sistema EBD; neste
caso com travagens violentas se pode ter
um bloqueio precoce das rodas traseiras,
com a possibilidade de debandada.
Conduzindo com muito cuidado, alcançar
imediatamente o Serviço Autorizado Alfa Ro-
meo mais próximo para verificação do sis-
tema.
INTERVENÇÃO DO
INTERRUPTOR
INERCIAL DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
A mensagem + símbolo são visualizadas
no display quando o interruptor inercial de
corte de combustível intervém.
s>x
>
Se depois da visualização
da mensagem se sente o
cheiro de combustível ou se
percebem fugas do sistema de ali-
mentação, não reactivar o inte-
rruptor, para evitar riscos de incên-
dio.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
78
SISTEMA VDC
(se previsto)
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MARa luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
Se a luz avisadora não se apaga, ou se
permanece acesa durante a marcha (acom-
panhada da mensagem + símbolo visuali-
zados no display), dirija-se aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo.
O lampejo da luz avisadora durante a mar-
cha indica a intervenção do sistema VDC.
SISTEMA ASR
(ANTI-DERRAPAGEM
DAS RODAS)
(se previsto)
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR, a luz
avisadora acende, mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
A luz avisadora acende quando o sistema
é desactivado. A luz avisadora lampeja quan-
do o sistema intervém, para avisar o con-
dutor que o sistema se esta adaptando as
condições de aderência da estrada.
O acendimento da luz avisadora (acom-
panhada da mensagem + símbolo visuali-
zados no display) indica também a avaria
do sistema ASR. Neste caso, dirija-se o quan-
to antes aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
AIR BAG FRONTAL
LADO PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(amarelo âmbar)
(a pedido para as
versões/mercados onde
previsto)
Com o Air bag frontal lado passageiro ac-
tivado, ao rodar a chave de arranque na po-
siçãoMARa luz avisadora acende mas de-
ve apagar-se depois de cerca 4 segundos.
A luz avisadora acende quando é desacti-
vado o Air bag frontal lado passageiro.
FáV
A luz avisadora Findica
também eventuais anoma-
lias da luz avisadora
¬. Es-
ta condição é indicada pelo lampe-
jo intermitente da luz avisadora
F
também além dos 4 segundos.
Neste caso a luz avisadora
¬po-
de não indicar eventuais anomalias
dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, contacte os Serviços
Autorizados Alfa Romeo para o
imediato controlo do sistema.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
79
RESERVA DE
COMBUSTÍVEL
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende (em algumas
versões acompanhada da mensagem vi-
sualizada no display) quando no reserva-
tório restam cerca de 7 litros de combustí-
vel e, em algumas versões, em conco-
mitância de autonomia inferior a 50 km.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO
ESQUERDO (verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para baixo ou, junto com
a seta direita, quando é premido o botão
das luzes de emergência.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO DIREITO
(verde)
A luz avisadora acende quando a alavan-
ca de comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para cima ou, junto à se-
ta esquerda, quando é premido o botão lu-
zes de emergência.
LUZES DE MÍNIMO
(verde)
A luz avisadora acende quando são acesas
as luzes de mínimo ou os faróis de médio.
CRUISE CONTROL
(se previsto)
(verde)
A luz avisadora acende (em algumas
versões é visualizada uma mensagem +
símbolo no display) quando se roda a viro-
la do Cruise Control na posição ON.
LUZES DE MÁXIMO
(azul)
A luz avisadora acende quando são acesas
as luzes dos faróis de máximo ou em oca-
sião da activação do dispositivo “Follow me
home” (ver o parágrafo relativo).
AVARIA DAS LUZES
EXTERNAS
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave na posição MAR, a luz
avisadora acende mas deve apagar-se de-
pois de alguns segundos.
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo quando é detectada uma anomalia nu-
ma das seguintes luzes:
❒luzes de mínimo
❒luzes stop e relativo fusível
❒luz do farol traseiro de nevoeiro
❒luzes da matrícula.
A anomalia referita a estas lâmpadas po-
de ser: a queimadura de uma ou mais lâm-
padas, a queimadura do relativo fusível de
protecção ou a interrupção da ligação eléc-
trica.
WK
R
E
3
Ü
1

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
80
SINALIZAÇÃO DE
ANOMALIA DAS LUZES
AVISADORAS
O display visualiza uma mensagem quan-
do é detectada uma anomalia numa das se-
guintes luzes avisadoras: luz avisadora ABS,
luz avisadora EBD, luz avisadora ASR, luz
avisadora VDC.
AVARIA DO SENSOR DE
NÍVEL DE ÓLEO MOTOR
O display visualiza uma mensagem quan-
do é presente uma anomalia no sensor de
nível óleo motor. Dirija-se o quanto antes
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para
eliminar a anomalia.
VELOCIDADE LIMITE
SUPERADA
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo e é emitido um sinal acústico quando
o veículo supera o valor de velocidade limi-
te anteriormente definida (ver o parágrafo
“Display multifuncional reconfigurável”).
AUTONOMIA
(Trip Computer)
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo em concomitância de autonomia infe-
rior a 50 km.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
O display visualiza uma mensagem a par-
tir de 2000 km desde o prazo previsto pe-
lo Plano de Manutenção Programada.
A mensagem é reproposta em forma tem-
porizada, ao rodar a chave na posição
MARa cada 200 km.
POSSÍVEL PRESENÇA
DE GELO
NA ESTRADA
O display visualiza uma mensagem + sím-
bolo
√para avisar o condutor da possível
presença de gelo na estrada, acompanhada
de um sinal acústico, quando a temperatu-
ra externa é inferior ou igual a 3° C.
A duração da sinal acústico é de cerca 2
segundos enquanto a mensagem perma-
nece visualizada por cerca de 10 segundos,
depois dos quais permanece visualizado só
o símbolo, até quando a temperatura não
supera os 6°C ou até quando não se desli-
ga o motor.
Se durante a marcha, depois da mensa-
gem de possível presença de gelo na estra-
da, a temperatura supera os 6° C o símbolo
√desaparece e se a temperatura tivesse
alcançar novamente os 3° C será activada
uma nova mensagem (com temperatura ex-
terna intermitente) + símbolo
√acom-
panhados de uma sinal acústico.
√

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
91
O controlo da qualidade do ar é também
confiado a um filtro combinado de partícu-
las a carvões activos. O sistema de climati-
zação controla e regula automaticamente
os seguintes parâmetros e funções:
- temperatura do ar enviado ao habitácu-
lo (separadamente para o lado do condutor
e para o lado acompanhante)
- velocidade do ventilador
- distribuição do ar
- activação/desactivação da circulação de
ar interno
- habilitação de activação/desactivação do
compressor do climatizador. É possível variar manualmente a definição
das seguintes funções:
- velocidade do ventilador
- distribuição do ar
- activação/desactivação da circulação de
ar interno
- habilitação da activação/desactivação do
compressor do climatizador.
O controlo das funções não modificadas
manualmente permanece sempre automá-
tico e em todo caso a temperatura do ar in-
troduzido no habitáculo é controlada auto-
maticamente em função das temperaturas
programadas nos display do condutor e pas-
sageiro.AVISOAs escolhas manuais prevalecem
sobre aquelas automáticas e ficam memo-
rizadas até quando o usuário não entrega o
seu controlo ao automatismo do sistema.
As definições seleccionadas manualmente
são memorizadas no desligamento do mo-
tor e restabelecidas ao seguinte arranque.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
92
COMANDOS(fig. 97)
1- Display de temperatura interna defini-
da (lado condutor)
2- Selector para a regulação da tempe-
ratura interna (lado condutor)
3- Display de velocidade do ventilador de-
finida e visualização do desligamento do sis-
tema (
OFF)
4- Selector para a regulação da velocidade
do ventilador e desligamento do sistema
5- Display de temperatura interna defini-
da (lado passageiro)
6- Selector para a regulação da tempe-
ratura interna (lado passageiro)
7- Botão de activação/desactivação de
máximo descongelamento/desembacia-
mento do pára-brisas e vidros laterais dian-
teiros, vidro traseiro térmico e resistências
dos espelhos retrovisores externos (função
MAX-DEF)
8- Botão de activação/desactivação da
circulação de ar interno
v(manual/au-
tomático)
9- Botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico e descongelamento
dos espelhos retrovisores esternos
(
10- Botões para a selecção da distribuição
de ar 11- Sensor de temperatura do ar inter-
no
12- Botão para alinhar a temperatura de-
finida do lado passageiro com aquela do
lado condutor
MONO
13- Botão para a selecção de funciona-
mento automático do sistema
AUTO
14- Botão de habilitação da acti-
vação/desactivação do compressor do cli-
matizador
√
fig. 97
A0A0090b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
93
COMO UTILIZAR
O CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO BIZONA
(fig. 97)
AVISOAs virolas dos selectores não têm
trinco mecânico, portanto, ao atingir o va-
lor máximo ou mínimo, as mesmas resul-
tam livres de rodar em ambos os sentidos.
O sistema pode ser accionado em diversos
modos, mas aconselha-se de estabelecer nos
display as temperaturas desejadas; premir
o botão (13)
AUTO.
Deste modo o sistema iniciará a funcio-
nar de modo totalmente automático para
atingir no mais breve tempo possível, por-
tanto, manter, as temperaturas estabeleci-
das.
Durante o funcionamento totalmente au-
tomático do sistema, se podem variar em
qualquer momento as temperaturas esta-
belecidas: o sistema modificará automati-
camente as próprias definições para adap-
tar-se aos novos pedidos. AVISOA diferença de temperatura entre
o lado do condutor e o lado passageiro, pa-
ra poder ser aceitada pelo sistema, deve re-
sultar inclusive numa gama de temperatura
igual a 7°C.
É possível personalizar as escolhas efec-
tuadas em automático pelo sistema inter-
vindo manualmente nos seguintes coman-
dos:
- selector (4) de regulação da velocidade
do ventilador
- botões (10) de selecção da distribuição
do ar
- botão (8) vde activação/desactivação
de circulação de ar interno
- botão (14)
√de habilitação da acti-
vação do compressor do climatizador.
Ao seleccionar manualmente uma ou mais
destas funções se apaga o led direito pre-
sente no botão (13)
AUTO.Com uma ou mais funções activadas ma-
nualmente, a regulação da temperatura do
ar introduzido no habitáculo contínua, de
qualquer modo, a ser controlada automati-
camente pelo sistema (led esquerdo no
botão13
AUTOaceso) excepto que com
o compressor do climatizador desactivado.
Nesta condição, de facto, o ar introduzi-
do no habitáculo não pode ter uma tempe-
ratura inferior àquela do ar externo; esta
condição é indicada pelo apagamento dos
dois led no botão (13)
AUTOe pelo lam-
pejo no display (1) e/ou (5) relativo ao
valor de temperatura que não pode ser ob-
tida.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
94
SELECTORES DE REGULAÇÃO
DA TEMPERATURA DO AR
(fig. 98)
Ao rodar as virolas dos selectores (2ou
6), em sentido horário ou anti-horário, res-
pectivamente se aumenta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido respectivamente
na zona esquerda (selector 2) ou direita
(selector6) do habitáculo. As temperaturas
definidas são evidenciadas pelos display (1)
e (5) lugares acima dos respectivos selec-
tores.
O funcionamento separado das tempera-
turas definidas se restabelece automatica-
mente quando se actua no selector (6).
Ao rodar as virolas dos selectores em sen-
tido horário ou anti-horário até a colocá-las
nas selecções extremas HIouLO, são ac-
tivadas respectivamente as funções de má-
ximo aquecimento ou refrigeração:
A0A0204b
fig. 98