2010 Alfa Romeo Brera/Spider AUX

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITEIl est recommandé, au
cours de la première pé-
riode d’utilisation, de ne
pas pousser la voiture à fond
(par exemple, accélérations
exaspérées, parcours excessi-
vement longs aux régimes
maxi, freinages trop intensifs,
etc.).Il est extrêmement dan-
gereux de faire fonc-
tionner le moteur dans un lo-
cal fermé. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage de l’an-
hydride carbonique, de l’oxyde
de carbone, et d’autres gaz
toxiques.
ATTENTION
Le moteur éteint, ne pas
laisser la clé électronique
dans le dispositif de dé-
marrage pour éviter qu’une ab-
sorption inutile de courant ne dé-
charge la batterie.DEMARRAGE
DU MOTEUR
La voiture est munie d’un dispositif élec-
tronique d’antidémarrage du moteur: au
cas où la voiture ne démarre pas voir au
paragraphe “Système Alfa Romeo CO-
DE” au chapitre “Planche de bord et
commandes”.
ATTENTIONUne violation du disposi-
tif de démarrage peut provoquer un blo-
cage involontaire de la direction.
ATTENTION Nous vous rappelons d’in-
sérer complètement la clé électronique
dans le dispositif de démarrage jusqu’à
son blocage.ATTENTION La voiture en marche, ne
pas enlever la clé électronique du dispo-
sitif de démarrage, sauf en cas de se-
cours (voir paragraphe “Extraction de
la clé électronique en cas de secours”),
cela assure que le verrouillage de direc-
tion soit désactivé durant le mouvement
(par exemple tractage de la voiture).

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTIONS
Si, lors du démarrage, le moteur
s’éteint, pour effectuer le nouveau dé-
marrage, il suffit d’appuyer sur la pédale
d’embrayage ou du frein et ensuite d’ap-
puyer sur le bouton START/STOP.
Si le démarrage est difficile, ne pas insis-
ter avec des tentatives prolongées, mais
s’adresser aux Services Agréés Alfa Ro-
meo.
La voiture démarrée, la clé électronique
est bloquée à l’intérieur du dispositif de
démarrage et il sera possible de l’enle-
ver uniquement après l’extinction du mo-
teur. La voiture en marche, avec la clé élec-
tronique bloquée, une extraction forcée
pourrait comporter la panne du dispositif
de démarrage. Le démarreur s’enclenche automatique-
ment jusqu’au démarrage du moteur.
Le démarrage automatique est possible
avec le moteur éteint et la clé électro-
nique introduite dans le dispositif de dé-
marrage: appuyer brièvement sur le bou-
tonSTART/STOPen maintenant la
pédale d’embrayage enfoncée.
Si on voyage à des températures rigides,
il est recommandé de toujours attendre
que le témoin
ms’éteigne avant d’en-
lencher le démarreur.
ATTENTIONOn peut mettre le moteur
en route en appuyant exclusivement sur
la pédale du frein. Dans ce cas, le dé-
marrage automatique ne sera pas
consenti. Appuyer sur le bouton
START/STOPet le relâcher dès que
le moteur tourne.Des problèmes éventuels lors du démar-
rage sont signalés par l’allumage du té-
moin
Ysur le tableau de bord (sur cer-
taines versions on visualise un message
sur l’affichage). Dans ce cas, s’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si, après la pression sur le bouton
START/STOPle moteur ne démarre
pas, essayer de répéter la procédure de
démarrage en appuyant sur l’autre pé-
dale (embrayage ou frein).

Pour desserrer le frein à main procéder
ainsi:
❒soulever légèrement le levier Aet
appuyer sur le bouton de débloca-
geB;
❒tenir écrasé le bouton Bet baisser
le levier. Le témoin
xsur le ta-
bleau de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements acciden-
tels de la voiture, effectuer cette ma-
nœuvre la pédale du frein enfoncée.
FREIN A MAIN
Le levier du frein à main A-fig. 2 se
trouve entre les sièges avant. Pour ser-
rer le frein à main, tirer le levier Avers
le haut, jusqu’à garantir le blocage de
la voiture.
La clé électronique insérée dans le dis-
positif de démarrage, sur le tableau de
bord s’allume le témoin
x.
ATTENTION La voiture doit être blo-
quée après quelques déclics du levier.
Dans le cas contraire, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo pour effectuer
le réglage.
A0F0030mfig. 2
A L’ARRET
Procéder de cette manière:
❒éteindre le moteur et serrer le frein
à main;
❒engager la vitesse (la 1èreen mon-
tée ou la marche arrière en des-
cente) et braquer les roues.
Si la voiture est sur une pente raide il est
conseillé de bloquer les roues avec un coin
d’arrêt ou une pierre. Le moteur éteint,
ne jamais laisser la clé électronique dans
le logement sur la planche pour éviter que
la batterie ne se décharge.
Ne jamais laisser d’en-
fants dans la voiture
sans surveillance; lorsqu’on
quitte la voiture, sortir toujours
la clé électronique du logement
sur la planche et l’emmener
avec soi.
ATTENTION
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITEATTENTION La marche arrière ne
peut être engagée que si la voiture est
complètement à l’arrêt. Le moteur tour-
nant, avant d’engager la marche arriè-
re, attendre au moins 3 secondes avec
la pédale de l’embrayage enfoncée,
pour éviter d’endommager les engre-
nages et faire grincer les vitesses.
A0F0151mfig. 3
Pour changer correcte-
ment les vitesses, il
faut appuyer à fond sur la pé-
dale de l’embrayage. Par
conséquent, le plancher sous le
pédalier ne doit présenter au-
cun obstacle: vérifier que les
tapis éventuels sont toujours
bien étendus et n’interfèrent
pas avec les pédales.
ATTENTION
Ne pas voyager la main
appuyée sur le levier de
la boîte car l’effort
exercé, même léger, peut à la
longue, user les éléments inté-
rieurs de la boîte. L’emploi de la
pédale d’embrayage doit se li-
miter exclusivement aux chan-
gements de vitesse. Ne pas
conduire avec le pied appuyé sur
la pédale d’embrayage, voire
légèrement. Pour versions /
marché lorsqu'il est prévu
l’électronique de contrôle de la
pédale d’embrayage peut s’en-
clencher en assimilant le style
de conduite erroné à une panne.
UTILISATION DE LA
BOITE DE VITESSES
La voiture est dotée de boîte de vitesses
mécanique à 6 vitesses. La position de
chaque vitesse est indiquée sur la tête
du levier des vitesses.
Pour changer de vitesse, appuyer tou-
jours à fond sur la pédale de l’embraya-
ge. Pour engager la 6
èmevitesse, action-
ner le levier en exerçant une pression à
droite pour éviter d’engager erronément
la 4
èmevitesse.
Pour engager la marche arrière Rde la
position de point mort, il faut soulever
l’anneauA-fig. 3sous le pommeau
et en même temps déplacer le levier à
gauche et ensuite en avant. Après avoir
engagé la marche arrière, lâcher l’an-
neau. Pour passer de la position de
marche arrière à une autre vitesse, il
n’est pas nécessaire de soulever l’an-
neau.

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
En raison de leurs caractéristiques spé-
cifiques, les performances des pneus à
neige, en conditions environnementales
normales ou en cas de longs parcours
sur autoroutes, sont inférieures à celles
des pneus qui équipent normalement la
voiture. Il faut donc en limiter l’utilisa-
tion aux performances pour lesquelles
ils ont été homologués.
ATTENTIONLorsqu’on utilise des
pneus d’hiver ayant un indice de vites-
se maxi inférieure à celle que peut at-
teindre la voiture (augmentée de 5%),
placer dans l’habitacle, bien en vue pour
le conducteur, un signal de prudence in-
diquant la vitesse maxi admise pour les
pneus d’hiver (comme le prévoit la Di-
rective CE).
Monter sur toutes les quatre roues des
pneus similaires (marque et profil) pour
garantir une meilleure sécurité de
marche, au freinage et une bonne ma-
nœuvrabilité.
On rappelle qu’il est opportun de ne pas
inverser le sens de rotation des pneus.PNEUS A NEIGE
Utiliser des pneus d’hiver ayant les
mêmes dimensions que ceux équipant
la voiture.
Les Services Agréés Alfa Romeo sont
heureux de fournir tous conseils sur le
choix du pneu le mieux approprié à l’uti-
lisation à laquelle le Client entend le des-
tiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les
pressions de gonflage et les caractéris-
tiques des pneus d’hiver, respecter scru-
puleusement les indications au para-
graphe “Roues” au chapitre “Caractéris-
tiques techniques”.
Les caractéristiques d’hiver de ces pneus
se réduisent notablement lorsque la pro-
fondeur de la chape est inférieure à 4
mm. Dans ce cas, il convient de les rem-
placer.
La vitesse maxi du
pneu à neige portant
l’indication “Q” ne doit pas
dépasser 160 km/h; portant
l’indication “T” ne doit pas dé-
passer 190 km//h; portant
l’indication “H” ne doit pas
dépasser 210 km/h; dans le
respect des normes en vigueur
du Code de la route.
ATTENTION

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTIONLes chaînes à neige ne
peuvent pas être montées sur la roue de
secours compacte (pour versions/
marchés, où il est prévu). En cas de cre-
vaison d’une roue avant (motrice) et si
on doit utiliser des chaînes, il faut préle-
ver une roue normale de l’essieu arrière
(ajuster, dès que possible, la pression des
pneus à la valeur prescrite) et monter la
roue de secours compacte au lieu de cet-
te dernière. De cette façon, on dispose de
deux roues motrices normales et on peut
donc monter les chaînes à neige et ré-
soudre la situation.CHAINES A NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans les différents
pays.
Les chaînes ne doivent être appliquées
qu’aux pneus des roues avant (roues
motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige
après avoir parcouru quelques dizaines
de mètres.
Utiliser des chaînes à neige à encom-
brement réduit: pour les pneus 215/55
R16” utiliser des chaînes à neige à en-
combrement réduit avec une saillie
maximale au-delà du profil du pneu éga-
le à 12 mm.
L’emploi de chaînes peut être obligatoi-
re même pour les voitures à traction in-
tégrale.
Sur les pneus de type
225/50 R17” on peut
utiliser seulement des
chaînes à neige de type “arai-
gnée”.
En cas d’utilisation de
chaînes, rouler à vites-
se modérée, en évitant
de dépasser 40 km/h.
Eviter les trous, ne pas
monter sur les marches ou les
trottoirs et éviter les longs
parcours sur routes déneigées,
pour ne pas endommager la
voiture et la chaussée.
ATTENTION
Les chaînes à neige mon-
tées, il est conseillé de
désactiver le système
ASR. Appuyer sur le bouton
ASR/VDC (voir paragraphe
“Système ASR” au chapitre
“Planche de bord et com-
mandes”).
Sur les pneus de type
235/45 R18” les
chaînes à neige ne peu-
vent pas être montées à cause
d’une interférence avec le gar-
de-boue. Sur la version 3.2 JTS
les chaînes doivent être
montées sur l’essieu
AVANT de la voiture.

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SECURITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
T T
E E
M M
O O
I I
N N
S S
E E
T T
S S
I I
G G
N N
A A
L L
I I
S S
A A
T T
I I
O O
N N
S S
LIQUIDE DES FREINS INSUFFISANT/
FREIN DE STATIONNEMENT SERRE........................ 153
USURE PLAQUETTES FREIN................................ 153
CEINTURE DE SECURITE NON BOUCLEE ................. 153
AVARIE AIR BAG ................................................ 154
AIR BAG FRONTAUX COTE PASSAGER DESACTIVES .. 155
EXCESSIVE TEMPERATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT MOTEUR .......................... 155
EXCESSIVE TEMPERATURE DE L’HUILE MOTEUR ...... 156
PRESSION INSUFFISANTE
HUILE MOTEUR/HUILE DETERIOREE ..................... 156
RECHARGE INSUFFISANTE DE LA BATTERIE ............ 157
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTES ................. 157
CAPOT OUVERT................................................. 157
COFFRE A BAGAGES OUVERT............................... 157
AVARIE AU SYSTEME D’INJECTION/
AVARIE AU SYSTEME EOBD ................................. 158
AVARIE AU SYSTEME DE PROTECTION VEHICULE/
DESACTIVATION DU VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION .............................................. 159
AVARIE ALARME/TENTATIVE D’EFFRACTION/
CLE ELECTRONIQUE NON RECONNUE .................... 159
PRESENCE POSSIBLE DE VERGLAS SUR LA ROUTE... 160
PRECHAUFFAGE BOUGIES/
AVARIE PRECHAUFFAGE BOUGIES ......................... 160
PRESENCE D’EAU DANS LE FILTRE A GAZOLE .......... 161INTERVENTION INTERRUPTEUR INERTIEL COUPURE
CARBURANT .................................................... 161
AVARIE AU SYSTEME ABS................................... 162
AVARIE EBD ...................................................... 162
SYSTEME VDC................................................. 162
AVARIE HILL HOLDER......................................... 163
SYSTEME ASR (ANTIGLISSEMENT ROUES) ............ 163
AVARIE DES FEUX EXTERIEURS ............................ 164
AVARIE DES FEUX DE STOP ................................. 164
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE .......................... 164
FEUX ANTIBROUILLARD...................................... 165
FEUX DE POSITION/FOLLOW ME HOME ............... 164
FEUX DE CROISEMENT....................................... 164
FEUX DE ROUTE ................................................ 165
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE ..................... 165
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT........................ 165
AVARIE AU CAPTEUR DE LUMIERE .......................... 165
AVARIE AU CAPTEUR DE PLUIE............................... 165
AVARIE AUX CAPTEURS DE STATIONNEMENT .......... 165
RESERVE CARBURANT - AUTONOMIE LIMITEE ......... 165
CRUISE CONTROL............................................. 166
PIEGE DES PARTICULES ENGORGE ....................... 166
AVARIE AU SYSTEME ANTI-ECRASEMENT VITRES ..... 167
NIVEAU INSUFFISANT DU LIQUIDE LAVE-VITRES...... 167
LIMITE DE VITESSE DEPASSEE ............................. 167
AVARIE SYSTEME T.P.M.S.................................... 167
VERIFICATION PRESSION PNEUS .......................... 168
PRESSION PNEUS INSUFFISANTE ........................ 168
PRESSION PNEUS NON INDIQUE A LA VITESSE ...... 168

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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
CEINTURES DE
SECURITE NON
BOUCLEES (rouge)
Si la voiture est à l’arrêt, le témoin s’al-
lume de façon permanente quand:
❒la ceinture du conducteur n’est pas
correctement bouclée;
❒la ceinture du passager n’est pas cor-
rectement bouclée, il y a d’objets
lourds sur le siège du passager;
❒la ceinture du conducteur et du pas-
sager sont débouclées.
Analoguement, la voiture en marche, ce
témoin s’allumera de façon clignotante,
en même temps qu’une alarme sonore
(buzzer), pendant une brève période de
temps.
Le témoin restera ensuite allumé de ma-
nière fixe.
USURE PLAQUETTES
FREIN
(jaune ambre)
L’affichage visualise un message + sym-
bole si les plaquettes des freins avant
sont usées; dans ce cas, procéder dès
que possible à leur remplacement.
ATTENTIONEtant donné que la voi-
ture est munie d’un détecteur d’usure
pour les plaquettes des freins avant, pro-
céder, à l’occasion de leur remplace-
ment, également au contrôle des pla-
quettes des freins arrière.
d
pendant la marche, vé-
rifier que le frein de station-
nement n’est pas serré. Si le
témoin reste allumé lorsque le
frein à main est serré, s’arrê-
ter immédiatement et s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
ATTENTIONLIQUIDE DES FREINS
INSUFFISANT
(rouge)
FREIN DE
STATIONNEMENT
SERRE (rouge)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s’allume, mais il
doit s’éteindre après quelques secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume (em même temps
que la visualisation d’un message sur
l’affichage) quand le niveau du liquide
des freins descend sous le niveau mini-
mum, à cause d’une fuite possible du li-
quide du circuit.
Frein de stationnement serré
Le témoin s’allume lorsque le frein de
stationnement est serré.
x