2010.5 Peugeot 407 C Manual del propietario (in Spanish)

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Posición de mantenimiento
Esta posición permite separar las es-
cobillas del parabrisas.
Cualquier acción en el mando del lim-
piaparabrisas en el minuto posterior
al corte del contacto, posiciona las
escobillas en la parte superior del pa-
rabrisas (aparcamiento de invierno,
limpieza, sustitución de las escobi-
llas).
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga el
contacto y accione el mando. Lavaparabrisas y lavafaros
Tire del mando del limpiaparabrisas
hacia usted. El lavaparabrisas y el lim-
piaparabrisas funcionan durante un
tiempo determinado.
Los lavafaros se activan igualmente,
si
las luces de cruce o las de carretera
están encendidas.
Nivel mínimo de líquido lavaparabrisas/lavafaros
Cuando se alcanza el nivel
mínimo del depósito, se en-
ciende este testigo acompa-
ñado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla
multifunción.
En la próxima parada, llene o haga
que le rellenen el depósito del lavapa-
rabrisas/lavafaros.
Se enciende a cada acción en el mando,
si el depósito no está lleno.

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MANDO DE LIMPIAPARABRISAS
En posición intermitente , la cadencia
de barrido es proporcional a la veloci-
dad del vehículo.
En posición AUTO , el conductor no
tiene que intervenir.
Cadencia de barrido automática
Un sensor de lluvia implantado en el
parabrisas gestiona la cadencia de
barrido automática.
En modo AUTO , el limpiaparabrisas
funciona automáticamente y adapta
su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones .
Activación Neutralización
Cuando el conductor activa el
modo
AUTO , accionando hacia
abajo el mando del limpiapara-
brisas, este testigo se enciende
en el cuadro de a bordo, acom-
pañado de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Cuando el conductor acciona
el mando del limpiaparabrisas
en cualquiera de las posicio-
nes I , 1 ó 2 , este testigo se en-
ciende en el cuadro de a bordo,
acompañado de un mensaje
en la pantalla multifunción.

Si se produce un fallo
de
funcio-
namiento , se advierte al conductor
mediante un mensaje en la pantalla
multifunción.
En eso ocurre estando activado el
modo AUTO , el limpiaparabrisas fun-
cionará en barrido intermitente.
Consulte en la Red PEUGEOT para
proceder a la revisión del sistema.
No cubra el sensor de lluvia,
situado en el parabrisas de-
trás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un tú-
nel de autolavado, corte el contacto.
En invierno, es aconsejable esperar
a que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barrido
automático.
Si nieva, ponga las escobillas en la
parte superior del parabrisas (posición
de mantenimiento) para estacionar.
De este modo se evita la acumulación
de nieve.
Después de cada corte del
contacto superior a 1 minuto,
es necesario reactivar el barri-
do automático accionando el
mando hacia abajo. El modo
AUTO
se interrumpe ma-
nualmente, accionando el mando del
limpiaparabrisas A hacia arriba y vol-
viéndolo a poner en posición "0" . El
testigo de neutralización se enciende
en la pantalla del cuadro de a bordo,
acompañado de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Limpiaparabrisas

2 Barrido rápido (fuertes
precipitaciones)

1 Barrido normal (lluvia moderada)

I Barrido intermitente

0 Parado
Barrido automático y luego
por impulsos

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LUCES DE TECHO

1. Luz de techo delantera

2. Lectores de mapa delanteros
Con el contacto puesto, accione el interruptor correspondiente.

3. Luz de techo trasera

4. Lectores de mapa traseros
Con el contacto puesto, accione el interruptor correspondiente. Neutralización
Las luces de techo pueden neutrali-
zarse pulsando durante más de tres
segundos el interruptor
1 . Una breve
presión en el interruptor 1 ó 3 encien-
de o apaga la luz de techo correspon-
diente.
Esta acción no afecta a los lectores de
mapa, que pueden permanecer en-
cendidos.
Activación
Para reactivar el encendido automático,
pulse de nuevo el interruptor 1 .
Luz de umbral de puerta
Las luces de umbral de puerta están
situadas en la parte inferior del guar-
necido de cada puerta.
Se encienden automáticamente al
abrir una puerta y se apagan automá-
ticamente cuando todas las puertas
están cerradas.
Luz de maletero
La luz del maletero está en el guarne-
cido derecho del maletero.
Se ilumina automáticamente al abrir y
se apaga automáticamente al cerrar el
maletero.
Una presión en el interruptor 1 ó 3 en-
ciende la luz de techo correspondien-
te durante diez minutos.
Las luces de techo delanteras y trase-
ras se encienden automáticamente al
quitar la llave del contacto, al desblo-
quear el vehículo o al abrir una de las
puertas.
Se apagan progresivamente al poner
el contacto o al bloquear el vehículo.

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PARASOL CON ESPEJO DE CORTESÍA CON LUZ
Con el contacto puesto, el espejo se
ilumina automáticamente al abrir la
trampilla de ocultación.
VENTANAS DE TELEPEAJE/PARKING
El parabrisas atérmico tiene dos zonas
no refl ectantes situadas a ambos la-
dos de la base del retrovisor interior.
Estas zonas están previstas para la
colocación de las tarjetas de peaje y/o
de aparcamiento.
GUANTERA CLIMATIZADA
La guantera está provista de una ce-
rradura.
Para abrirla, levante el mando.
El interior se ilumina al abrir la tapa.
Posee un difusor de ventilación obtu-
rable A , que hace circular el mismo
aire climatizado que los aireadores del
habitáculo.
Con tiempo frío, se recomienda cerrar
este difusor para conservar la tempe-
ratura ambiente en el interior del ha-
bitáculo.
Cuenta con un portalápices B y tres
tomas *
C para conectar un aparato de
vídeo.
* Sólo con pantalla a color DT 16/9.

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4 - Reposabrazos delantero
Para abrir el compartimiento, levante
la tapa.
El portamonedas da acceso a la toma
USB y permite guardar CD y monedas.
CONSOLA CENTRAL
1 - Cenicero delantero (100 W máximo)
Está equipado con una toma encen-
dedor o toma de 12 voltios.
Presione la tapa para abrir el cenicero.
Para vaciarlo, una vez abierto, coja el
recipiente y sáquelo.
2 - Toma de accesorios de 12 voltios (100 W máximo)
Es una toma del tipo encendedor pro-
vista de un tapón, alimentada a partir
de la posición de contacto.
3 - Guardaobjetos
Está situado detrás del reposabrazos
delantero.
Para retirarlo, ábralo por completo,
presione la lengüeta superior y tire
para desencajarlo. 5 - Portalatas escamoteable
Está situado delante del reposabrazos
delantero.
Presione la tapa para abrir el portalatas.

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Montaje/Desmontaje de la alfombrilla
Para desmontar la alfombrilla del lado
del conductor, retroceda el asiento al
máximo y retire las fi jaciones.
Para el montaje, colóquela correc-
tamente en el tetón y monte las fi ja-
ciones. Compruebe que la alfombrilla
esté bien fi jada.
Compartimento derecho
Un espacio de almacenamiento situado
en el lado derecho (excepto con sistema
Hi-Fi JBL) permite guardar una caja de
lámparas, un triángulo de señalización y
la red de retención de equipaje.
Para acceder al compartimento:

 Gire los dos tornillos hacia la dere-
cha y retire el panel.
Acceso a la trampilla de skis
La apertura de la trampilla se efectúa
basculando el reposabrazos trasero y
tirando de la empuñadura hacia abajo
y hacia Ud.
La red de retención de equipaje
Utilice las cuatro anillas de anclaje
que se encuentran en el suelo del ma-
letero para sujetar el equipaje con la
red de retención.
Para evitar el riesgo de blo-
queo de los pedales:
- Utilice únicamente alfom- brillas adaptadas a las fi -
jaciones presentes en el
vehículo; su uso es impe-
rativo.
- Nunca superponga varias alfom- brillas.

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CLAXON
Apriete en uno de los radios del volante.
SEÑAL DE EMERGENCIA
Pulse el botón, los indicadores de di-
rección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cor-
tado.
Encendido automático de las luces de emergencia
En una frenada de urgencia, en fun-
ción de la deceleración, las luces de
emergencia se encienden automática-
mente. Se apagan automáticamente
al acelerar.
Puede apagarlas pulsando el botón.

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PROGRAMA DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICA (ESP)
El programa de estabilidad electrónica
(ESP: Electronic Stability Program) in-
tegra los siguientes sistemas:
- Sistema de antibloqueo de las rue-das (ABS) y repartidor electrónico
de frenada (REF).
- Sistema de asistencia a la frenada de urgencia (AFU).
- Antipatinado des ruedas (ASR).
- el control dinámico de estabilidad (ESP).
Antipatinado de ruedas (ASR)
El sistema ASR optimiza la motricidad
para evitar el patinado de las ruedas,
actuando en los frenos de las ruedas
motrices y en el motor. También per-
mite mejorar la estabilidad direccional
del vehículo en la aceleración.
Control dinámico de estabilidad
(ESP)
En caso de diferencia entre la trayecto-
ria seguida por el vehículo y la deseada
por el conductor, el sistema ESP actúa
sobre el freno de una o varias ruedas y
en el motor para inscribir el vehículo en
la trayectoria deseada, dentro del lími-
te de las leyes de la física.
Funcionamiento
Definiciones
Sistema de ayuda a la frenada de
urgencia (AFU)
Este sistema permite, en caso de
emergencia, alcanzar más rápidamen-
te la presión óptima de frenos y, por
tanto, reducir la distancia de parada.
Se activa en función de la velocidad
con que se pisa el pedal del freno.
Esto se traduce en una disminución de
la resistencia del pedal y un aumento
de la efi cacia en la frenada. El encendido de este testi-
go, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje,
indica un fallo de funciona-
miento del sistema ABS que
puede provocar la pérdida de control
del vehículo al frenar.
El encendido de este testi-
go, asociado a los testigos
de
STOP y ABS , acompa-
ñado de una señal sonora
y de un mensaje, indica un
fallo de funcionamiento del repartidor
electrónico de frenada que puede pro-
vocar la pérdida de control del vehícu-
lo al frenar.

Debe
parar
imperativamente
el ve-
hículo
.
En ambos casos, consulte con la Red
PEUGEOT.
Sistema de antibloqueo de
las ruedas (ABS) y repartidor
electrónico de frenada (REF)
Sistemas que incrementan la estabili-
dad y manejabilidad del vehículo en la
frenada y permiten un mayor control
en las curvas, especialmente en fi rme
deteriorado o resbaladizo.
El ABS impide el bloqueo de las rue-
das en caso de frenada de urgencia.
El REF asegura una gestión integral
de la presión de frenada en cada una
de las ruedas. Sistema de antibloqueo de las
ruedas (ABS) y sistema de
frenada (REF)