Page 161 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
Fuse N° Rating Functions
F8 20 A M u l t i f u n c t i o n s c r e e n , a u d i o s y s t e m , n a v i g a t i o n
r a d i o , i n s t r u m e n t p a n e l w i t h c l o c k , a l a r m c o n t r o l
u n i t , a l a r m s i r e n .
F9 30 A A u d i o s y s t e m ( a f t e r - m a r k e t ) , 1 2 V s o c k e t , p o r t a b l e
n a v i g a t i o n s u p p o r t s u p p l y .
F10 15 A S t e e r i n g m o u n t e d c o n t r o l s .
F11 15 A I g n i t i o n , d i a g n o s t i c s o c k e t , a u t o m a t i c g e a r b o x
c o n t r o l u n i t .
F12 15 A R a i n / s u n s h i n e s e n s o r , t r a i l e r r e l a y u n i t , d r i v i n g
s c h o o l m o d u l e .
F13 5 A M a i n s t o p s w i t c h , e n g i n e r e l a y u n i t .
F14 15 A P a r k i n g s e n s o r s c o n t r o l u n i t , a i r b a g c o n t r o l u n i t ,
i n s t r u m e n t p a n e l , a u t o m a t i c a i r c o n d i t i o n i n g ,
U S B B o x , H i F i a m p l i fi e r .
F15 30 A L o c k i n g .
F16 - N o t u s e d .
F17 40 A R e a r s c r e e n a n d d o o r m i r r o r s d e m i s t i n g / d e f r o s t i n g .
SH - P A R C s h u n t .
Page 162 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
Engine compartment fusebox
T h e f u s e b o x i s p l a c e d i n t h e e n g i n e
c o m p a r t m e n t n e a r t h e b a t t e r y ( l e f t - h a n d
s i d e ) .
Access to the fuses
U n c l i p t h e c o v e r .
C h a n g e t h e f u s e ( s e e c o r r e s p o n d i n g
p a r a g r a p h ) .
W h e n y o u h a v e fi n i s h e d , c l o s e t h e
c o v e r c a r e f u l l y t o e n s u r e t h e s e a l i n g
o f t h e f u s e b o x . Fuse table
Fuse N° Rating Functions
F1 20 A E n g i n e c o n t r o l u n i t s u p p l y , c o o l i n g f a n u n i t c o n t r o l
r e l a y , m u l t i f u n c t i o n e n g i n e c o n t r o l m a i n r e l a y ,
i n j e c t i o n p u m p ( D i e s e l ) .
F2 15 A H o r n .
F3 10 A F r o n t / r e a r w a s h - w i p e .
F4 20 A D a y t i m e r u n n i n g l a m p s .
F5 15 A D i e s e l h e a t e r ( D i e s e l ) , p a r t i c l e fi l t e r a d d i t i v e p u m p
( D i e s e l ) , a i r fl o w s e n s o r ( D i e s e l ) , f u e l p u m p ( 1 . 1 i
a n d 1 . 4 i ) , b l o w - b y h e a t e r a n d e l e c t r o v a l v e s ( V T i ) .
F6 10 A A B S / E S P c o n t r o l u n i t , s e c o n d a r y s t o p s w i t c h .
F7 10 A E l e c t r i c p o w e r s t e e r i n g , a u t o m a t i c g e a r b o x .
F8 25 A S t a r t e r c o n t r o l .
F9 10 A S w i t c h i n g a n d p r o t e c t i o n u n i t ( D i e s e l ) .
F10 30 A F u e l h e a t e r ( D i e s e l ) , b l o w - b y h e a t e r ( 1 . 1 i , 1 . 4 i a n d
D i e s e l ) , f u e l p u m p ( V T i ) , i n j e c t o r s a n d i g n i t i o n c o i l s
( p e t r o l ) , e l e c t r o n i c t h e r m o s t a t a n d c a n i s t e r p u r g e
e l e c t r o v a l v e ( 1 . 1 i a n d 1 . 4 i ) .
F11 40 A H e a t e r b l o w e r .
Page 163 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
Fuse N° Rating Functions
F12 30 A W i n d s c r e e n w i p e r s s l o w / f a s t s p e e d .
F13 40 A B u i l t - i n s y s t e m s i n t e r f a c e s u p p l y ( i g n i t i o n p o s i t i v e ) .
F14 30 A V a l v e t r o n i c s u p p l y ( V T i ) .
F15 10 A R i g h t - h a n d m a i n b e a m h e a d l a m p s .
F16 10 A L e f t - h a n d m a i n b e a m h e a d l a m p s .
F17 15 A L e f t - h a n d d i p p e d b e a m h e a d l a m p s .
F18 15 A R i g h t - h a n d d i p p e d b e a m h e a d l a m p s .
F19 15 A O x y g e n s e n s o r s a n d e l e c t r o v a l v e s ( V T i ) ,
e l e c t r o v a l v e s ( D i e s e l ) , E G R e l e c t r o v a l v e ( D i e s e l ) .
F20 10 A P u m p s , e l e c t r o n i c t h e r m o s t a t ( V T i ) w a t e r i n f u e l
s e n s o r ( D i e s e l ) .
F21 5 A F a n a s s e m b l y c o n t r o l s u p p l y , A B S / E S P .
Page 164 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
Table of maxi-fuses
Fuse N° Rating
Functions
MF1 * 60 A F a n a s s e m b l y .
MF2 * 30 A A B S / E S P p u m p .
MF3 * 30 A A B S / E S P e l e c t r o v a l v e s .
MF4 * 60 A B u i l t - i n S y s t e m s I n t e r f a c e ( B S I ) s u p p l y .
MF5 * 60 A B u i l t - i n S y s t e m s I n t e r f a c e ( B S I ) s u p p l y .
MF6 * - N o t u s e d .
MF7 * - D a s h b o a r d f u s e b o x .
MF8 * - N o t u s e d .
* T h e m a x i - f u s e s p r o v i d e a d d i t i o n a l p r o t e c t i o n f o r t h e e l e c t r i c a l s y s t e m s . A l l w o r k o n t h e m a x i - f u s e s m u s t b e c a r r i e d o u t b y a
C I T R O Ë N d e a l e r o r a q u a l i fi e d w o r k s h o p .
Page 165 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
Starting using another battery
C o n n e c t t h e r e d c a b l e t o t h e p o s i -
t i v e t e r m i n a l ( + ) o f t h e fl a t b a t t e r y A ,
t h e n t o t h e p o s i t i v e t e r m i n a l ( + ) o f
t h e s l a v e b a t t e r y B . BATTERY
P r o c e d u r e f o r c h a r g i n g y o u r b a t t e r y
w h e n i t i s fl a t o r f o r s t a r t i n g t h e e n g i n e
u s i n g a n o t h e r b a t t e r y .
T h e b a t t e r y i s l o c a t e d u n d e r t h e b o n n e t .
T o g a i n a c c e s s t o i t :
o p e n t h e b o n n e t u s i n g t h e i n t e r i o r
r e l e a s e l e v e r , t h e n t h e e x t e r i o r s a f e -
t y c a t c h ,
s e c u r e t h e b o n n e t s t a y ,
u n c l i p t h e c o n t r o l u n i t h o u s i n g 1 l o -
c a t e d t o t h e r i g h t o f t h e b a t t e r y ,
u n c l i p t h e f u s e b o x 2 l o c a t e d o n t o p
o f t h e b a t t e r y ,
r e m o v e t h e c a b l e f r o m t h e ( + ) t e r m i n a l ,
r e m o v e t h e p l a s t i c c o v e r .
Access to the battery
T h e p r e s e n c e o f t h i s l a b e l , i n
p a r t i c u l a r w i t h t h e S t o p & S t a r t
s y s t e m , i n d i c a t e s t h e u s e o f a
1 2 V l e a d - a c i d b a t t e r y w i t h s p e -
c i a l t e c h n o l o g y a n d s p e c i fi c a t i o n ;
t h e i n v o l v e m e n t o f a C I T R O Ë N
d e a l e r o r a q u a l i fi e d w o r k s h o p i s
e s s e n t i a l w h e n r e p l a c i n g o r d i s -
c o n n e c t i n g t h e b a t t e r y .
F a i l u r e t o o b s e r v e t h i s r e c o m -
m e n d a t i o n m a y c a u s e p r e m a -
t u r e w e a r o f t h e b a t t e r y .
A f t e r r e fi t t i n g t h e b a t t e r y , t h e
S t o p & S t a r t s y s t e m w i l l o n l y b e
a c t i v e a f t e r a c o n t i n u o u s p e r i o d
o f i m m o b i l i s a t i o n o f t h e v e h i c l e ,
a p e r i o d w h i c h d e p e n d s o n t h e
c l i m a t i c c o n d i t i o n s a n d t h e s t a t e
o f c h a r g e o f t h e b a t t e r y ( u p t o
a b o u t 8 h o u r s ) .
Page 166 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
C o n n e c t o n e e n d o f t h e g r e e n o r
b l a c k c a b l e t o t h e n e g a t i v e t e r m i -
n a l ( - ) o f t h e s l a v e b a t t e r y B .
C o n n e c t t h e o t h e r e n d o f t h e g r e e n
o r b l a c k c a b l e t o t h e n e g a t i v e t e r m i -
n a l ( - ) o f t h e fl a t b a t t e r y A .
S t a r t t h e s l a v e v e h i c l e .
O p e r a t e t h e s t a r t e r o f t h e b r o k e n
d o w n v e h i c l e a n d l e t t h e e n g i n e r u n .
W a i t u n t i l t h e e n g i n e r e t u r n s t o i d l e
a n d d i s c o n n e c t t h e c a b l e s . Charging the battery using a
battery charger
T h e S t o p & S t a r t b a t t e r y d o e s
n o t h a v e t o b e d i s c o n n e c t e d f o r
c h a r g i n g .
D i s c o n n e c t t h e b a t t e r y f r o m t h e
v e h i c l e .
F o l l o w t h e i n s t r u c t i o n s f o r u s e p r o -
v i d e d b y t h e m a n u f a c t u r e r o f t h e
c h a r g e r .
R e c o n n e c t s t a r t i n g w i t h t h e n e g a -
t i v e t e r m i n a l ( - ) .
C h e c k t h a t t h e t e r m i n a l s a n d c o n -
n e c t o r s a r e c l e a n . I f t h e y a r e
c o v e r e d w i t h s u l p h a t e ( w h i t i s h o r
g r e e n i s h d e p o s i t ) , r e m o v e t h e m a n d
c l e a n t h e m . I t i s a d v i s a b l e t o d i s c o n n e c t t h e b a t -
t e r y i f t h e v e h i c l e i s t o b e l e f t u n u s e d
f o r m o r e t h a n o n e m o n t h .
B a t t e r i e s c o n t a i n h a r m f u l s u b -
s t a n c e s s u c h a s s u l p h u r i c a c i d a n d
l e a d . T h e y m u s t b e d i s p o s e d o f i n
a c c o r d a n c e w i t h r e g u l a t i o n s a n d
m u s t n o t , i n a n y c i r c u m s t a n c e s , b e
d i s c a r d e d w i t h h o u s e h o l d w a s t e .
T a k e u s e d r e m o t e c o n t r o l b a t -
t e r i e s a n d v e h i c l e b a t t e r i e s t o a
s p e c i a l c o l l e c t i o n p o i n t .
D o n o t d i s c o n n e c t t h e t e r m i n a l s
w h i l e t h e e n g i n e i s r u n n i n g .
D o n o t c h a r g e t h e b a t t e r i e s w i t h -
o u t d i s c o n n e c t i n g t h e t e r m i n a l s
fi r s t .
D o n o t p u s h t h e v e h i c l e t o s t a r t
t h e e n g i n e i f y o u r v e h i c l e i s fi t t e d
w i t h a " S e n s o D r i v e " g e a r b o x .
Page 167 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
I f t h e t e l e p h o n e i s b e i n g u s e d a t
t h e s a m e t i m e o n t h e M y W a y a u -
d i o n a v i g a t i o n s y s t e m , i t w i l l b e
i n t e r r u p t e d a f t e r 1 0 m i n u t e s .
A fl a t b a t t e r y p r e v e n t s t h e e n g i n e
f r o m s t a r t i n g ( r e f e r t o t h e c o r r e -
s p o n d i n g p a r a g r a p h ) .
ENERGY ECONOMY MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e p e r i o d o f
u s e o f c e r t a i n f u n c t i o n s t o c o n s e r v e a
s u f fi c i e n t l e v e l o f c h a r g e i n t h e b a t t e r y .
A f t e r t h e e n g i n e h a s s t o p p e d , y o u c a n
s t i l l u s e f u n c t i o n s s u c h a s t h e a u d i o
e q u i p m e n t , w i n d s c r e e n w i p e r s , d i p p e d
b e a m h e a d l a m p s , c o u r t e s y l a m p s , e t c .
f o r a m a x i m u m c o m b i n e d p e r i o d o f
t h i r t y m i n u t e s . Switching to economy mode
O n c e t h i s p e r i o d h a s e l a p s e d , a m e s s a g e
a p p e a r s o n t h e m u l t i f u n c t i o n s c r e e n i n -
d i c a t i n g t h a t t h e v e h i c l e h a s s w i t c h e d t o
e c o n o m y m o d e a n d t h e a c t i v e f u n c t i o n s
a r e p u t o n s t a n d b y .
Exiting economy mode
T h e s e f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a t e d a u t o -
m a t i c a l l y t h e n e x t t i m e t h e v e h i c l e i s
d r i v e n .
I n o r d e r t o r e s u m e t h e u s e o f t h e s e
f u n c t i o n s i m m e d i a t e l y , s t a r t t h e e n -
g i n e a n d l e t i t r u n f o r a f e w m i n u t e s .
T h e t i m e a v a i l a b l e t o y o u w i l l t h e n b e
d o u b l e t h e p e r i o d f o r w h i c h t h e e n g i n e i s
l e f t r u n n i n g . H o w e v e r , t h i s p e r i o d w i l l a l -
w a y s b e b e t w e e n fi v e a n d t h i r t y m i n u t e s .
T h i s p e r i o d m a y b e g r e a t l y r e -
d u c e d i f t h e b a t t e r y i s n o t f u l l y
c h a r g e d .
LOAD REDUCTION MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e u s e o f c e r -
t a i n f u n c t i o n s a c c o r d i n g t o t h e l e v e l o f
c h a r g e r e m a i n i n g i n t h e b a t t e r y .
W h e n t h e v e h i c l e i s b e i n g d r i v e n , t h e l o a d
r e d u c t i o n f u n c t i o n t e m p o r a r i l y d e a c t i v a t e s
c e r t a i n f u n c t i o n s , s u c h a s t h e a i r c o n d i -
t i o n i n g , t h e h e a t e d r e a r s c r e e n . . .
T h e d e a c t i v a t e d f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a -
t e d a u t o m a t i c a l l y a s s o o n a s c o n d i t i o n s
p e r m i t .
Before disconnecting
the battery
W a i t 2 m i n u t e s a f t e r s w i t c h i n g o f f
t h e i g n i t i o n b e f o r e d i s c o n n e c t i n g
t h e b a t t e r y .
C l o s e t h e w i n d o w s a n d t h e
d o o r s b e f o r e d i s c o n n e c t i n g t h e
b a t t e r y .
Following reconnection of
the battery
F o l l o w i n g r e c o n n e c t i o n o f t h e
b a t t e r y , s w i t c h o n t h e i g n i t i o n
a n d w a i t 1 m i n u t e b e f o r e s t a r -
t i n g t o p e r m i t i n i t i a l i s a t i o n o f t h e
e l e c t r o n i c s y s t e m s . H o w e v e r ,
i f m i n o r p r o b l e m s p e r s i s t f o l -
l o w i n g t h i s o p e r a t i o n , c o n t a c t a
C I T R O Ë N d e a l e r o r a q u a l i fi e d
w o r k s h o p .
R e f e r r i n g t o t h e c o r r e s p o n -
d i n g s e c t i o n , y o u s h o u l d y o u r s e l f
r e i n i t i a l i s e :
- t h e r e m o t e c o n t r o l k e y ,
- t h e G P S s a t e l l i t e n a v i g a t i o n
s y s t e m .
Page 168 of 240
11
PRACTICAL INFORMATION
I f t h e t e l e p h o n e i s b e i n g u s e d a t
t h e s a m e t i m e o n t h e M y W a y a u -
d i o n a v i g a t i o n s y s t e m , i t w i l l b e
i n t e r r u p t e d a f t e r 1 0 m i n u t e s .
A fl a t b a t t e r y p r e v e n t s t h e e n g i n e
f r o m s t a r t i n g ( r e f e r t o t h e c o r r e -
s p o n d i n g p a r a g r a p h ) .
ENERGY ECONOMY MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e p e r i o d o f
u s e o f c e r t a i n f u n c t i o n s t o c o n s e r v e a
s u f fi c i e n t l e v e l o f c h a r g e i n t h e b a t t e r y .
A f t e r t h e e n g i n e h a s s t o p p e d , y o u c a n
s t i l l u s e f u n c t i o n s s u c h a s t h e a u d i o
e q u i p m e n t , w i n d s c r e e n w i p e r s , d i p p e d
b e a m h e a d l a m p s , c o u r t e s y l a m p s , e t c .
f o r a m a x i m u m c o m b i n e d p e r i o d o f
t h i r t y m i n u t e s . Switching to economy mode
O n c e t h i s p e r i o d h a s e l a p s e d , a m e s s a g e
a p p e a r s o n t h e m u l t i f u n c t i o n s c r e e n i n -
d i c a t i n g t h a t t h e v e h i c l e h a s s w i t c h e d t o
e c o n o m y m o d e a n d t h e a c t i v e f u n c t i o n s
a r e p u t o n s t a n d b y .
Exiting economy mode
T h e s e f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a t e d a u t o -
m a t i c a l l y t h e n e x t t i m e t h e v e h i c l e i s
d r i v e n .
I n o r d e r t o r e s u m e t h e u s e o f t h e s e
f u n c t i o n s i m m e d i a t e l y , s t a r t t h e e n -
g i n e a n d l e t i t r u n f o r a f e w m i n u t e s .
T h e t i m e a v a i l a b l e t o y o u w i l l t h e n b e
d o u b l e t h e p e r i o d f o r w h i c h t h e e n g i n e i s
l e f t r u n n i n g . H o w e v e r , t h i s p e r i o d w i l l a l -
w a y s b e b e t w e e n fi v e a n d t h i r t y m i n u t e s .
T h i s p e r i o d m a y b e g r e a t l y r e -
d u c e d i f t h e b a t t e r y i s n o t f u l l y
c h a r g e d .
LOAD REDUCTION MODE
S y s t e m w h i c h m a n a g e s t h e u s e o f c e r -
t a i n f u n c t i o n s a c c o r d i n g t o t h e l e v e l o f
c h a r g e r e m a i n i n g i n t h e b a t t e r y .
W h e n t h e v e h i c l e i s b e i n g d r i v e n , t h e l o a d
r e d u c t i o n f u n c t i o n t e m p o r a r i l y d e a c t i v a t e s
c e r t a i n f u n c t i o n s , s u c h a s t h e a i r c o n d i -
t i o n i n g , t h e h e a t e d r e a r s c r e e n . . .
T h e d e a c t i v a t e d f u n c t i o n s a r e r e a c t i v a -
t e d a u t o m a t i c a l l y a s s o o n a s c o n d i t i o n s
p e r m i t .
Before disconnecting
the battery
W a i t 2 m i n u t e s a f t e r s w i t c h i n g o f f
t h e i g n i t i o n b e f o r e d i s c o n n e c t i n g
t h e b a t t e r y .
C l o s e t h e w i n d o w s a n d t h e
d o o r s b e f o r e d i s c o n n e c t i n g t h e
b a t t e r y .
Following reconnection of
the battery
F o l l o w i n g r e c o n n e c t i o n o f t h e
b a t t e r y , s w i t c h o n t h e i g n i t i o n
a n d w a i t 1 m i n u t e b e f o r e s t a r -
t i n g t o p e r m i t i n i t i a l i s a t i o n o f t h e
e l e c t r o n i c s y s t e m s . H o w e v e r ,
i f m i n o r p r o b l e m s p e r s i s t f o l -
l o w i n g t h i s o p e r a t i o n , c o n t a c t a
C I T R O Ë N d e a l e r o r a q u a l i fi e d
w o r k s h o p .
R e f e r r i n g t o t h e c o r r e s p o n -
d i n g s e c t i o n , y o u s h o u l d y o u r s e l f
r e i n i t i a l i s e :
- t h e r e m o t e c o n t r o l k e y ,
- t h e G P S s a t e l l i t e n a v i g a t i o n
s y s t e m .
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
