2009 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

4-41
EQUILIBRATORE
RIMOZIONE
DELL’EQUILIBRATORE
1. Spianare la linguetta della rondel-
la di bloccaggio.
2. Allentare:
• Dado (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) "1"
• Dado (ingranaggio condotto
dell’albero equilibratore) "2"
Posizionare una piastra di alluminio
"a" tra i denti dell’ingranaggio condut-
tore dell’albero equilibratore "3" e l’in-
granaggio condotto "4".
3. Togliere:
• Albero equilibratore "1"
Quando si rimuove l’albero equilibra-
tore, allineare il centro "a" del peso
dell’albero equilibratore lungo la linea
che collega i centri dell’albero motore
e dell’albero equilibratore.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
CONDUTTORE TRASMISSIONE
PRIMARIA, DELL’INGRANAGGIO
CONDUTTORE ALBERO
EQUILIBRATORE E
DELL’INGRANAGGIO CONDOTTO
ALBERO EQUILIBRATORE
1. Controllare:
• Ingranaggio conduttore della tras-
missione primaria "1"
• Ingranaggio conduttore dell’albe-
ro equilibratore "2"
• Ingranaggio condotto dell’albero
equilibratore "3"
Usura/danni→Sostituire.CONTROLLO DELL’ALBERO
EQUILIBRATORE
1. Controllare:
• Albero equilibratore
Incrinature/danni →Sostituire.
INSTALLAZIONE
DELL’EQUILIBRATORE
1. Installare:
• Albero equilibratore "1"
• Applicare l'olio motore sul cuscinet-
to.
• Quando si installa l'albero equilibra-
tore, allineare il centro "a" del peso
dell'albero equilibratore lungo la lin-
ea che collega i centri dell'albero
motore e dell'albero equilibratore.
2. Installare:
• Ingranaggio condotto dell'albero
equilibratore "1"
Installare l'ingranaggio condotto
dell'albero equilibratore sull'albero
equilibratore allineando il riferimento
punzonato "a" sull'ingranaggio con-
dotto con la scanalatura inferiore "b"
sull'estremità dell'albero equilibra-
tore.
3. Installare:
• Ingranaggio conduttore dell'albe-
ro equilibratore "1"
• Allineare il riferimento punzonato
"a" sull'ingranaggio conduttore
dell'albero equilibratore con il riferi-
mento punzonato "b" sull'ingranag-
gio condotto "2".
• Allineare il riferimento punzonato
"c" sull'ingranaggio conduttore
dell'albero equilibratore con la
scanalatura inferiore "d" sull'es-
tremità dell'albero motore.
4. Installare:
• Rondella di bloccaggio "1"
• Dado (ingranaggio condotto
dell'albero equilibratore) "2"
• Ingranaggio conduttore della tras-
missione primaria "3"
• Rondella di bloccaggio "4"
• Dado (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) "5"
• Installare l'ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria con il
lato scanalato "a" rivolto verso il
motore.
• Posizionare una piastra di alluminio
"b" tra i denti dell'ingranaggio con-
duttore dell'albero equilibratore "6"
e l'ingranaggio condotto "7".
Dado (ingranaggio con-
dotto dell'albero equili-
bratore):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Dado (ingranaggio con-
duttore della trasmis-
sione primaria):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)

4-42
EQUILIBRATORE
5. Piegare la linguetta della rondella
di bloccaggio.

4-43
POMPA DELL’OLIO
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE POMPA OLIO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Ingranaggio condotto della trasmissione primaria Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destroFare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA".
1 Anello elastico di sicurezza 1
2 Rondella 1
3 Ingranaggio conduttore della pompa olio 1
4 Gruppo pompa dell’olio 1
5 Rotore esterno 2 1
6 Anello elastico di sicurezza 1
7 Rotore interno 2 1
8 Grano di centraggio 1
9 Coperchio pompa dell’olio 1
10 Rotore esterno 1 1
11 Rotore interno 1 1
12 Grano di centraggio 1
13 Rondella 1
14 Albero di comando della pompa olio 1
15 Alloggiamento del rotore 1

4-44
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE DEL SERBATOIO OLIO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Scaricare l’olio motore.Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
1 Flessibile dell’olio 2 1
2 Flessibile dell’olio 1 1
3 Grano di centraggio 2
4 Flessibile di sfiato del serbatoio olio 1
5 Serbatoio dell’olio 1
6 Filtro olio 1

4-45
POMPA DELL’OLIO
CONTROLLO POMPA OLIO
1. Controllare:
• Ingranaggio conduttore della
pompa olio "1"
• Albero di comando della pompa
olio "2"
• Alloggiamento del rotore "3"
• Coperchio pompa dell'olio "4"
Incrinature/usura/danni→Sosti-
tuire.
2. Misurare:
• Gioco sull'estremità "a"
(tra il rotore interno "1" e il rotore
esterno "2")
• Gioco laterale "b"
(tra il rotore esterno "2" e l'allog-
giamento del rotore "3")
• Gioco tra alloggiamento e rotore
"c"
(tra l'alloggiamento del rotore "3"
e i rotori "1" "2")
Non in conformità alle specifiche
→Sostituire il gruppo pompa
dell'olio.3. Controllare:
• Non uniforme→Ripetere le oper-
azioni n. 1 e n. 2 o sostituire i
componenti difettosi.
INSTALLAZIONE POMPA OLIO
1. Installare:
• Albero di comando della pompa
olio "1"
• Rondella "2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 1 "4"
• Applicare l'olio motore sull'albero di
comando della pompa olio e sul ro-
tore interno 1.
• Inserire il grano di centraggio all'in-
terno della scanalatura nel rotore
interno 1.
2. Installare:
• Rotore esterno 1 "1"
Applicare l'olio motore sul rotore es-
terno 1.
3. Installare:
• Coperchio pompa dell'olio "1"
• Vite (coperchio pompa dell'olio)
"2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 2 "4"
• Anello elastico di sicurezza "5"
• Applicare l'olio motore sul rotore in-
terno 2.
• Inserire il grano di centraggio all'in-
terno della scanalatura nel rotore
interno 2.
4. Installare:
• Rotore esterno 2 "1"
• Grano di centraggio "2"
• Gruppo pompa dell'olio "3"
• Bullone (gruppo pompa dell'olio)
[L = 25 mm (0.94 in)] "4"
• Bullone (gruppo pompa dell'olio)
[L = 30 mm (1.18 in)] "5"
Applicare l'olio motore sul rotore es-
terno 2.
Gioco sull'estremita "a":
0.12 mm o inferiore
(0.0047 in o inferiore)
: 0.20 mm
(0.008 in)
Gioco laterale "b":
0.09–0.17 mm (0.0035–
0.0067 in)
: 0.24 mm
(0.009 in)
Gioco tra alloggiamento
e rotore "c":
0.03–0.10 mm (0.0012–
0.0039 in)
: 0.17 mm
(0.0067 in)
Vite (coperchio pompa
dell'olio):
1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell'olio):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell'olio):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-46
POMPA DELL’OLIO
5. Installare:
• Ingranaggio conduttore della
pompa olio "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Applicare l'olio motore sulla circonfer-
enza interna dell'ingranaggio condut-
tore della pompa dell'olio.

4-47
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
ALBERO PEDALE E
ALBERO DEL CAMBIO
RIMOZIONE DELL’ALBERO
PEDALE E DELL’ALBERO DEL
CAMBIO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Pompa dell’olio Fare riferimento al paragrafo "POMPA
DELL’OLIO".
1 Ingranaggio folle pedale 1
2 Gruppo albero pedale 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3Guida molla 1
4 Molla di torsione 1
5 Ruota con cricchetto 1
6 Ingranaggio pedale 1
7 Albero pedale 1
8 Rondella 1
9 Pedale del cambio 1
10 Albero del cambio 1
11 Collarino 1
12 Molla di torsione 1
13 Rullo 1

4-48
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
14 Guida del cambio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
15 Gruppo leva del cambio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
16 Leva del cambio 1
17 Nottolino 2
18 Perno del nottolino 2
19 Molla 2
20 Bullone (leva di arresto) 1
21 Leva di arresto 1
22 Molla di torsione 1
23 Segmento 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione. Ordine Denominazione Quantità Osservazioni