2009 YAMAHA YZ250F radiator cap

INDICE
CAPITOLO 1
INFORMAZIONI
GENERALI
DESCRIZIONE ................. 1-1
NUMERO DI SERIE DEL
MEZZO ............................. 1-2
PARTI INCLUSE .............. 1-2
INFORMAZIONI
IMPORTANTI.................... 1-2
CONTROLLO DEL
COLLEGAMENTO ........... 1-3
ATTREZZI SPECIALI ....... 1-5
FUNZIONI DI
CONTROLLO ................... 1-9
AVVIAMENTO
E RODAGGIO................. 1-10
PUNTI DI CONTROLLO
SERRAGGIO .................. 1-12
PULIZIA E CUSTODIA
DEL MEZZO ................... 1-13
CAPITOLO 2
SPECIFICHE
SPECIFICHE
GENERALI ....................... 2-1
SPECIFICHE
DI MANUTENZIONE ........ 2-3
COPPIA
DI SERRAGGIO ............. 2-10
SCHEMI
DI LUBRIFICAZIONE ..... 2-17
SCHEMA PERCORSO
DEI CAVI ........................ 2-19
CAPITOLO 3
CONTROLLI E
REGOLAZIONI
PERIODICHE
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE ............. 3-1
CONTROLLI E
MANUTENZIONE DA
COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE ..... 3-6
MOTORE .......................... 3-7
TELAIO ........................... 3-15
IMPIANTO ELETTRICO . 3-26
CAPITOLO 4
MOTORE
SELLA, SERBATOIO
CARBURANTE
E FIANCHETTI ................. 4-1
TUBO DI SCARICO
E SILENZIATORE ............ 4-3
RADIATORE ..................... 4-5
CARBURATORE .............. 4-7
ALBERI A CAMME......... 4-15
TESTATA........................ 4-20
VALVOLE E MOLLE
VALVOLE ....................... 4-22
CILINDRO E PISTONE... 4-27
FRIZIONE ....................... 4-31
ELEMENTO FILTRO OLIO E
POMPA DELL’ACQUA .. 4-35
EQUILIBRATORE .......... 4-40
POMPA DELL’OLIO ....... 4-43
ALBERO PEDALE E
ALBERO DEL CAMBIO . 4-47
MAGNETE CDI ............... 4-52
RIMOZIONE DEL
MOTORE ........................ 4-54
CARTER E ALBERO
MOTORE ........................ 4-58
TRASMISSIONE, CAMMA
DEL CAMBIO E FORCELLA
DEL CAMBIO ................. 4-64
CAPITOLO 5
TELAIO
RUOTA ANTERIORE
E POSTERIORE ...............5-1
FRENO ANTERIORE
E POSTERIORE ...............5-6
FORCELLA
ANTERIORE ................... 5-16
MANUBRIO.....................5-24
STERZO ..........................5-28
FORCELLONE
OSCILLANTE ................. 5-32
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE ................. 5-37
CAPITOLO 6
IMPIANTO
ELETTRICO
ELETTRICI E SCHEMA
ELETTRICO ......................6-2
IMPIANTO
DI ACCENSIONE ..............6-3
SISTEMA SENSORE
POSIZIONE FARFALLA...6-6
CAPITOLO 7
MESSA A PUNTO
MOTORE ...........................7-1
TELAIO .............................7-6

2-8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
TELAIOSistema di lubrificazione:
Tipo di filtro olio Tipo di carta ----
Tipo di pompa dell'olio Tipo trocoidale ----
Gioco sull'estremità 0.12 mm o inferiore (0.0047 in o inferiore) 0.20 mm (0.008
in)
Gioco laterale 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Gioco tra alloggiamento e rotore 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni del nucleo del radiatore
Larghezza 120.2 mm (4.7 in) ----
Altezza 240 mm (9.4 in) ----
Spessore 22 mm (0.9 in) ----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi) ----
Capacità radiatore 0.58 L (0.51 Imp qt, 0.61 US qt) ----
Pompa dell'acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----Elemento Standard Limite
Elemento Standard Limite
Sistema sterzante:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa forcella anteriore 300 mm (11.8 in)←----
Lunghezza libera molla della forcella 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Costante molla, STD K = 4.4 N/mm (0.449 kg/
mm, 25.1 lb/in)K = 4.5 N/mm (0.459 kg/
mm, 25.7 lb/in)----
Molla opzionale Sì←----
Capacità olio 521 cm
3 (18.3 lmp oz,
17.6 US oz)←----
Gradazione dell'olio Olio sospensione "S1"←----
Diametro esterno del tubo di forza 48 mm (1.89 in)←----
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0.20 in)←----
Sospensione posteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa ammortizzatore 131.5 mm (5.18 in)←----
Lunghezza libera della molla 260 mm (10.24 in)←----
Lunghezza montaggio 251 mm (9.88 in) 248 mm (9.76 in)
Lunghezza di precarico
1.5–13 mm (0.06–0.51
in)←----
Costante molla, STD K = 52.0 N/mm (5.30 kg/
mm, 296.8 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Pressione gas incorporato 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----

2-10
COPPIA DI SERRAGGIO
IMPIANTO ELETTRICO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento Standard Limite
Impianto di accensione:
Tipo di regolatore anticipo Elettrico ----
CDI:
Modello (statore)/produttore magnete 5XC-10/YAMAHA ----
Resistenza bobina di carica 1 (colore) 720–1,080 Ωa 20 °C (68 °F) (verde – mar-
rone)----
Resistenza bobina di carica 2 (colore) 44–66 Ωa 20 °C (68 °F) (Black–Pink) ----
Resistenza bobina pickup (colore) 248–372 Ωa 20 °C (68 °F) (White–Red) ----
Modello/produttore unità CDI 5XC-R0/YAMAHA (USA e CDN) ----
5XC-S0/YAMAHA (Eccetto USA e CDN) ----
Bobine d'allumage:
Modello/produttore 5UL-10/DENSO ----
Lunghezza minima della scintilla 6 mm (0.24 in) ----
Resistenza bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistenza bobina secondaria 4.6-6.8Ωa 20 °C (68 °F) ----
Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Candela d'accensione M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Cappello dell'albero a camme M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Cappello dell'albero a camme M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Testata (prigioniero) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Testata (prigioniero) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Testata (bullone) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Testata (dado) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Coperchio testata M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cilindro M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Contrappeso equilibratore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ingranaggio condotto dell'albero equilibratore M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tappo filettato del tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Rotore M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Giunto flessibile del radiatore M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Tappo di scarico refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Alloggiamento della pompa dell'acqua M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Radiatore M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Tubo del radiatore M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Coperchio pompa dell'olio M4 × 0.7 1 1.7 0.17 1.2
Pompa dell'olio M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Tappo di scarico dell'elemento filtro olio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2

2-22
SCHEMA PERCORSO DEI CAVI
D. Fissare il cavo dell'interruttore
folle, il cavo magnete CDI e il
flessibile di sfiato radiatore.
E. Fissare il cavo dell'interruttore
folle, il cavo magnete CDI, il
flessibile di sfiato radiatore e il
cavo frizione oltre la sporgenza
di montaggio del radiatore.
F. Far passare il flessibile di sfiato
radiatore davanti al radiatore,
nella parte sinistra della parte
ciclistica, quindi tra il telaio e il
flessibile radiatore 4.
G. Fissare il cablaggio secondario
e il cavo interruttore di arresto
motore alla staffa unità CDI sulla
parte con nastro bianco del ca-
blaggio secondario e con le es-
tremità del morsetto rivolte
verso il basso.
H. Posizionare le estremità del
morsetto nell'intervallo indicato
dalle frecce.
I. Fissare il cavo dell'interruttore
folle e il cavo magnete CDI oltre
la gobba del telaio.
J. Fissare il cavo starter per
partenze a caldo ed il cavo ac-
celeratore sul telaio.
K. Fissare il cavo sensore posiz-
ione farfalla ed il cavo starter per
partenze a caldo.
L. Posizionare il morsetto tra la
protezione del cavo starter per
partenze a caldo ed il cappuccio
di gomma.
M. Posizionare le estremità del
morsetto sotto il cavo accelera-
tore; quindi, lasciare l'altra es-
tremità tale quale e non tagliarla.
[morsetto:L= 270 mm (10,6 in)]

3-3
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
CATENA DI TRASMISSIONE Utilizzare un lubrificante per catene.
Lubrificare, gioco, allineamento●●Gioco della catena: 50–60 mm (2.0–
2.4 in)
Sostituire●
SISTEMA DI RAFFREDDAMEN-
TO
Controllare il livello del refriger-
ante e la presenza di eventuali
perdite●●
Controllare il funzionamento del
coperchio del radiatore●
Sostituire il refrigerante●Ogni due anni
Controllare i flessibili●
DADI E BULLONI ESTERNI
Serrare●●Fare riferimento al paragrafo "AVVIA-
MENTO E RODAGGIO" nel CAPITO-
LO 1.
FILTRO ARIA
Pulire e lubrificare●●Applicare l'olio schiuma filtro aria o un
prodotto equivalente.
Sostituire●
FILTRO OLIO
Sostituire●●
FILTRO OLIO
Pulire●
PROTEZIONE MOTORE
Sostituire●Guasto
TELAIO
Pulire e controllare●●
SERBATOIO E RUBINETTO DEL
CARBURANTE
Pulire e controllare●●
FRENI
Regolare la posizione della leva
e l'altezza del pedale●●
Lubrificare il punto di articolazi-
one●●
Controllare la superficie del dis-
co del freno●●
Controllare il livello del liquido
freni e la presenza di eventuali
perdite●● ElementoDopo il
rodag-
gioAd ogni
compe-
tizione
Ogni
tre
com-
petizio-
ni (o
500
km)Ogni
cinque
com-
petizio-
ni (o
1,000
km)
Se nec-
essarioOsservazioni

3-7
MOTORE
MOTORE
CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO
REFRIGERANTE
Non rimuovere il coperchio del ra-
diatore "1", il tappo di scarico e i
flessibili quando motore e radia-
tore sono caldi. Si potrebbe verifi-
care la fuoriuscita di liquido
bollente e vapore sotto pressione,
con conseguenti gravi infortuni.
Dopo che il motore si è raffredda-
to, collocare un asciugamano sp-
esso sul coperchio del radiatore e
ruotare lentamente in senso antio-
rario il coperchio stesso fino al fer-
mo. Questa procedura consente la
fuoriuscita della pressione resid-
ua. Quando non si avverte più il
caratteristico sibilo, rimuovere il
coperchio tenendolo premuto e
svitandolo contemporaneamente
in senso antiorario.
L’acqua dura o salata danneggia i
componenti del motore. In caso
d’indisponibilità di acqua dolce,
utilizzare acqua distillata.
1. Collocare il mezzo su una superfi-
cie piana in posizione verticale.
2. Togliere:
• Coperchio del radiatore
3. Controllare:
• Livello refrigerante "a"
Livello refrigerante basso→Ag-
giungere refrigerante.
1. Radiatore
CAMBIO LIQUIDO
REFRIGERANTE
Non togliere il coperchio del radia-
tore a motore caldo.
Prestare attenzione a non roves-
ciare il refrigerante su superfici
verniciate. Se si rovescia, toglierlo
lavando con acqua.
1. Collocare un recipiente sotto il
motore.
2. Togliere:
• Tappo di scarico refrigerante "1"
3. Togliere:
• Coperchio del radiatore
Scaricare completamente il refrig-
erante.
4. Pulire:
• Sistema di raffreddamento
Sciacquare accuratamente il
sistema di raffreddamento con
acqua di rubinetto pulita.
5. Installare:
• Rondella di rame
• Tappo di scarico refrigerante
6. Riempire:
•Radiatore
• Motore
Fino al livello indicato.
• Non mischiare tipi diversi di anti-
gelo glicole etilenico con inibitori
di corrosione per motori in allu-
minio.
• Non utilizzare acqua contenente
impurita o olio.
Osservazioni per il trattamento del
refrigerante:
Il refrigerante è nocivo, quindi deve
essere maneggiato con particolare
cura.
• In caso di contatto con gli occhi.
Lavare accuratamente con acqua
e consultare il proprio medico.
• In caso di contatto con gli abiti.
Lavare immediatamente con ac-
qua e quindi con detersivo.
• In caso di ingestione.
Provocare immediatamente il
vomito e recarsi da un medico.
7. Installare:
• Coperchio del radiatore
Avviare il motore e farlo riscaldare
per alcuni minuti.
8. Controllare:
• Livello refrigerante
Livello refrigerante basso→Ag-
giungere refrigerante.
CONTROLLO DEL COPERCHIO
RADIATORE
1. Controllare:
• Guarnizione (coperchio del radia-
tore) "1"
• Valvola e relativa sede "2"
Incrinatura/danni →Sostituire.
Presenza di depositi "3" →Pulire
o sostituire.
Tappo di scarico refriger-
ante:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Refrigerante raccoman-
dato:
Antigelo glicole etileni-
co di alta qualità con
anticorrosivo per mo-
tori in alluminio.
Rapporto refrigerante "1"
/ acqua (acqua dolce)
"2":
50%/50%
Capacita refrigerante:
0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05
US qt)

4-5
RADIATORE
RADIATORE
RIMOZIONE DEL RADIATORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Scaricare il refrigerante.Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Sella e serbatoio del carburanteFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
1 Riparo radiatore 2
2 Giunto flessibile del radiatore 8 Allentare soltanto.
3 Durit de radiateur 1 1
4 Radiatore sinistro 1
5 Durit de radiateur 3 1
6 Radiatore destro 1
7 Durit de radiateur 2 1
8 Durit de radiateur 4 1
9 Durit de mise a l’air du radiateur 1
10 Tubo del radiatore 1 1

4-6
RADIATORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Non rimuovere il coperchio del ra-
diatore quando il motore e il radia-
tore sono caldi. Si potrebbe
verificare la fuoriuscita di liquido
bollente e vapore sotto pressione,
con conseguenti gravi infortuni.
Dopo che il motore si e raffredda-
to, aprire il coperchio del radiatore
osservando le seguente proce-
dura:
Collocare un panno spesso, come
un asciugamano, sul coperchio del
radiatore e ruotare lentamente in
senso antiorario il coperchio stes-
so fino al fermo. Questa procedura
consente la fuoriuscita della pres-
sione residua. Quando non si
avverte più il caratteristico sibilo,
rimuovere il coperchio tenendolo
premuto e svitandolo contempora-
neamente in senso antiorario.
CONTROLLO RADIATORE
1. Controllare:
• Nucleo del radiatore "1"
Ostruzione→Pulire soffiando aria
compressa attraverso la parte
posteriore del radiatore.
Aletta piegata→Riparare/sosti-
tuire.
INSTALLAZIONE RADIATORE
1. Installare:
• Guarnizione circolare "1"
• Tubo del radiatore 1 "2"
• Bullone (tubo del radiatore) "3"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
2. Installare:
• Flessibile di sfiato radiatore "1"
• Flessibile radiatore 2 "2"
• Flessibile radiatore 3 "3"
• Flessibile radiatore 4 "4"
Al radiatore destro "5".
3. Installare:
• Radiatore destro "1"
• Bullone (radiatore destro) "2"
• Flessibile radiatore 3 "3"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI
CAVI" nel CAPITOLO 2.
4. Installare:
• Radiatore sinistro "1"
• Bullone (radiatore sinistro) "2"
• Flessibile radiatore 1 "3"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI
CAVI" nel CAPITOLO 2.
5. Serrare:
• Giunto flessibile radiatore "4"6. Installare:
• Riparo radiatore "1"
Infilare prima la parte interna del gan-
cio "a" quindi la parte esterna "b" sul
radiatore.
Bullone (tubo del radia-
tore):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore de-
stro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (radiatore sinis-
tro):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Durit de radiateur 1:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Giunto flessibile del radi-
atore:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)