2009 YAMAHA WR 250R Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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ATENCIÓN

SCA16520
Para cargar una batería VRLA (plo-
mo-ácido regulada por válvulas) es ne-
cesario un cargador especial (de tensión
constante). El uso de un cargador con-
vencional dañará la batería. Si no dispo-
ne de un cargador de tensión constante,
cargue la batería en un concesionario
Yamaha.
Almacenamiento de la batería
1. Si no va a utilizar el modelo durante
más de un mes, desmonte la batería,
cárguela completamente y guárdela
en un lugar fresco y seco.
ATENCIÓN:
Cuando extraiga la ba-
tería, asegúrese de que la llave esté
girada a “OFF” y, a continuación,
desconecte el cable negativo antes
de desconectar el cable positi-
vo.
[SCA16302]

2. Si va a guardar la batería durante más
de dos meses, compruébela al menos
una vez al mes y cárguela completa-
mente según sea necesario.
3. Cargue completamente la batería an-
tes de instalarla.
ATENCIÓN

SCA16530
Mantenga siempre la batería cargada. El
almacenamiento de una batería descar-
gada puede dañarla de forma irrepara-
ble.
SAU23542
Cambio de fusibles
El fusible principal está situado detrás del
panel D. (Vease la página 6-7.)
La caja de fusibles, que contiene los fusi-
bles para cada circuito, está situada detrás
del panel C. (Vease la página 6-7.)
1. Fusible principal
2. Fusible principal de reserva
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Si un fusible está fundido, cámbielo del
modo siguiente.
1. Gire la llave a la posición “OFF” y des-
active el circuito eléctrico en cuestión.
2. Extraiga el fusible fundido e instale
uno nuevo del amperaje especificado.
ADVERTENCIA! Para evitar una
avería grave del sistema eléctrico y
posiblemente un incendio, no utili-
ce un fusible con un amperaje su-
perior al recomendado.
[SWA15131]
3. Gire la llave a la posición “ON” y active
el circuito eléctrico en cuestión para
comprobar que el dispositivo funcione.
4. Si un fusible se funde de nuevo inme-
diatamente, solicite a un concesiona-
rio Yamaha que revise el sistema
eléctrico.
SAU45212
Cambio de la bombilla del faro
Este modelo está equipado con un faro do-
tado de bombilla de cuarzo. Si se funde la
bombilla del faro, cámbiela del modo si-
guiente.
ATENCIÓN

SCA10660
No toque la parte de cristal de la bombi-
lla del faro para no mancharla de aceite,
ya que de lo contrario perdería transpa-
rencia, luminosidad y durabilidad. Elimi-
ne completamente toda suciedad y
marcas de dedos en la bombilla del faro
con un trapo humedecido en alcohol o
diluyente.
1. Desmonte el carenado del faro junto
con el faro extraíble extrayendo los
1. Fusible del sistema de inyección de
gasolina
2. Fusible del ventilador del radiador
3. Fusible de repuesto
4. Fusible del encendido
5. Fusible del sistema de intermitencia
6. Fusible del faro
7. Fusible de reserva
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Fusibles especificados:
Fusible principal:
30.0 A
Fusible de encendido:
7.5 A
Fusible del sistema de intermitencia:
10.0 A
Fusible del faro:
15.0 A
Fusible del ventilador del radiador:
7.5 A
Fusible de repuesto:
7.5 A
Fusible del sistema de inyección de
gasolina:
7.5 A
1. No tocar la parte de cristal de la bombilla.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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pernos y tirando hacia arriba, como se
muestra.
2. Desconecte el acoplador del faro y
luego desmonte la tapa de la bombilla.
3. Desenganche el portabombillas delfaro y luego extraiga la bombilla fundi-
da.
4. Coloque una nueva bombilla en su si-
tio y sujétela en el portabombillas.
5. Monte la tapa de la bombilla del faro y
conecte el acoplador.
6. Monte el carenado del faro (junto con
el faro extraíble) situándolo en su posi-
ción original y colocando los pernos.
7. Solicite a un concesionario Yamaha
que ajuste la luz del faro según sea
necesario.
SAU24181
Luz de freno/piloto trasero
Este modelo está provisto de una luz de fre-
no/piloto trasero de tipo LED (diodo lumino-
so).
Si la luz de freno/piloto trasero no se en-
ciende, hágala revisar en un concesionario
Yamaha.
1. Perno
1. Acoplador del faro
2. Tapa de la bombilla
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1
1
2

1. Portabombillas del faro
1

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU24204
Cambio de la bombilla de un
intermitente
1. Desmonte la óptica de la luz de inter-
mitencia extrayendo el tornillo.
2. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y girándo-
la en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj.3. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo, empújela hacia adentro y
luego gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que se detenga.
4. Monte la óptica colocando el tornillo.
ATENCIÓN:
No apriete excesiva-
mente el tornillo, ya que se puede
romper la óptica.
[SCA11191]

SAU24312
Cambio de la bombilla de la luz
de la matrícula
1. Desmonte la luz de la matrícula extra-
yendo los tornillos.
2. Extraiga el casquillo (con la bombilla)
tirando de él.
1. Tornillo
2. Óptica de la luz de intermitencia
1
2

1. Bombilla de la luz de intermitencia
1

1. Tornillo
1

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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3. Tire de la bombilla fundida para ex-
traerla.
4. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo.
5. Monte el casquillo (con la bombilla)
empujándolo dentro.
6. Monte la óptica de la luz de la matrícu-
la colocando los tornillos.
SAU45222
Cambio de la bombilla de una luz
de posición
Si se funde la bombilla de la luz de posición,
cámbiela del modo siguiente.
1. Desmonte el faro extraíble. (Vease la
página 6-33.)
2. Extraiga el casquillo de la luz de posi-
ción (junto con la bombilla) tirando de
él.
3. Tire de la bombilla fundida para ex-
traerla.
4. Introduzca una nueva bombilla en el
casquillo.
5. Instale el casquillo de la luz de posi-
ción (junto con la bombilla)
empujándolo hacia dentro.
6. Monte del faro extraíble.
SAU24350
Apoyo de la motocicleta
Puesto que este modelo no dispone de ca-
ballete central, observe las precauciones si-
guientes cuando desmonte la rueda
delantera y trasera o realice otras operacio-
nes de mantenimiento para las que sea ne-
cesario mantener la motocicleta en posición
vertical. Compruebe que la motocicleta se
encuentre en una posición estable y hori-
zontal antes de iniciar cualquier operación
de mantenimiento. Puede colocar una caja
de madera resistente debajo del motor para
obtener más estabilidad.
Para realizar el mantenimiento de la
rueda delantera
1. Estabilice la parte trasera de la moto-
cicleta con un soporte para motocicle-
tas o, si no dispone de uno adicional,
colocando un gato debajo del bastidor
por delante de la rueda trasera.
2. Levante del suelo la rueda delantera
con un soporte de motocicletas.
Para realizar el mantenimiento de la
rueda trasera
Levante la rueda trasera del suelo con un
soporte para motocicletas o, si no dispone
de uno adicional, colocando un gato debajo
de cada lado del bastidor por delante de la

1. Unidad de la luz de la matrícula
2. Portabombillas de la luz de la matrícula
12

1. Casquillo de la bombilla de la luz de
posición delantera
1

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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rueda trasera o debajo de cada lado del
basculante.
SAU24360
Rueda delantera
SAU45161
Para desmontar la rueda delantera
ADVERTENCIA

SWA10821
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no
pueda caerse.
1. Afloje los remaches de plástico des-
montables del eje de la rueda delante-
ra y la tuerca del eje.
2. Levante del suelo la rueda delantera
según el procedimiento descrito en la
página 6-36.
3. Extraiga la tuerca del eje.
4. Extraiga el eje de la rueda y luego des-
monte la rueda.
ATENCIÓN:
No apli-
que el freno cuando se haya
desmontado la rueda junto con el
disco de freno, ya que las pastillas
saldrán expulsadas.
[SCA11071]

SAU46700
Para montar la rueda delantera
1. Levante la rueda entre las barras de la
horquilla.
1. Remache de plástico desmontable del eje
de la rueda delantera
2. Tuerca del eje
2
1
1. Remache de pl‡stico desmontable del eje
de la rueda delantera
2. Eje de la rueda
1
2

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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NOTA

Verifique que haya espacio suficiente entre
las pastillas de freno antes de montar la pin-
za en el disco de freno.
2. Introduzca el eje de la rueda.
3. Coloque la tuerca del eje.
4. Baje la rueda delantera para que repo-
se sobre el suelo.
5. Apriete la tuerca del eje y los rema-
ches de plástico con el par especifica-
do.
6. Empuje el manillar hacia abajo con
fuerza varias veces para comprobar
que la horquilla funcione correctamen-
te.
SAU25080
Rueda trasera
SAU45181
Para desmontar la rueda trasera
ADVERTENCIA

SWA10821
Para evitar daños personales, apoye fir-
memente el vehículo de forma que no
pueda caerse.
1. Afloje la tuerca del eje.
2. Levante del suelo la rueda trasera se-
gún el procedimiento descrito en la pá-
gina 6-36.
3. Extraiga la tuerca del eje y la arandela.
4. Afloje la contratuerca y el perno de
ajuste de la cadena de transmisión en
cada extremo del basculante.
5. Mientras sujeta la pinza de freno, ex-
traiga el eje de la rueda.
Pares de apriete:
Tuerca del eje:
63 Nm (6.3 m·kgf, 45.6 ft·lbf)
Remache de plástico desmontable
del eje de la rueda:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
1. Tuerca del eje
2. Arandela
3. Perno de ajuste del juego de la cadena de
transmisión
4. Contratuerca
5. Pinza de freno
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6. Empuje la rueda hacia adelante y des-
monte la cadena de transmisión de la
corona dentada trasera.
NOTA

No es necesario desarmar la cadena de
transmisión para desmontar y montar la
rueda trasera.
7. Desmonte la rueda.
ATENCIÓN:
No
aplique el freno cuando se haya
desmontado la rueda junto con el
disco de freno, ya que las pastillas
saldrán expulsadas.
[SCA11071]

SAU45190
Para montar la rueda trasera
1. Monte la rueda y el soporte de la pinza
introduciendo el eje de la rueda desde
el lado izquierdo.
NOTA


Verifique que la sujeción del soporte
de la pinza de freno esté introducida
en la ranura del basculante.

Verifique que haya espacio suficiente
entre las pastillas de freno antes de
montar la rueda.
2. Monte la cadena de transmisión en la
corona dentada trasera.
3. Coloque la arandela y la tuerca del eje
y luego baje la rueda trasera al suelo.
4. Ajuste el juego de la cadena de trans-
misión. (Vease la página 6-25.)
5. Apriete la tuerca del eje con el par es-
pecificado.
1. Eje de la rueda
1

1. Soporte de la pinza de freno
2. Sujeción
3. Ranura
1
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3

Par de apriete:
Tuerca del eje:
125 Nm (12.5 m·kgf, 90.4 ft·lbf)