2009 YAMAHA SUPERJET Manual de utilização (in Portuguese)

Características e funções
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PJU31021
Operação de controlos e de
outras funções
PJU31053Capot
O capot é fixo na parte posterior por um trin-
co.
Antes de remover o capot, levantar a coluna
do guiador e apoiá-la com a cavilha de supor-
te.
Para remover o capot:
(1) Rodar o manípulo do trinco para a posi-
ção de aberto e, em seguida, puxar o trin-co do capot para cima para soltar o
capot.
(2) Agarrar no capot utilizando as pegas ma-
nuais existentes na parte dianteira e tra-
seira do capot. Levantar o capot para
cima e para trás para o remover.
Para instalar o capot:
(1) Posicionar o capot no convés, de modo a
que as duas patilhas na parte frontal do
1Coluna do guiador
1Cavilha de suporte
1Manípulo do trinco do capot
2Trinco do capot
1Pega manual
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Características e funções
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capot se encaixem sob as duas calhas
do convés.
(2) Pressionar o trinco do capot para baixo e,
em seguida, rodar o manípulo para a po-
sição de bloqueado. Verificar se o capot
está firmemente instalado com o maní-
pulo do trinco do capot na posição de blo-
queado antes de operar o veículo
aquático.PJU31091Tampão do reservatório de
combustível
Para remover o tampão do reservatório de
combustível, rodá-lo no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio.
Para instalar o tampão do reservatório de
combustível, rodá-lo no sentido dos ponteiros
do relógio até que pare. Verificar se o tampão
do reservatório de combustível se encontra
bem fechado antes de operar o veículo.
PJU31121Manípulo da válvula de alimentação
de combustível
A válvula de alimentação de combustível for-
nece combustível do reservatório de combus-
tível para os carburadores.
1Ta m pão do reservatório de combustível
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Características e funções
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De seguida, encontram-se explicadas e ilus-
tradas as posições do manípulo da válvula de
alimentação de combustível.
OFF:
Com o manípulo da válvula de alimentação
de combustível nesta posição, não há fluxo
de combustível. Deve-se sempre rodar o ma-
nípulo da válvula de alimentação de combus-
tível para esta posição, quando o motor não
está em funcionamento.
ON:
Com o manípulo da válvula de alimentação
de combustível nesta posição, há fluxo de
combustível para os carburadores. Rodar o
manípulo da válvula de alimentação de com-
bustível para esta posição ao ligar o motor e
ao operar o veículo aquático.
RES:
Isto indica a reserva. Com o manípulo da vál-
vula de alimentação de combustível nesta po-sição, é disponibilizada a reserva de
combustível. Rodar o manípulo da válvula de
alimentação de combustível para esta posi-
ção, se acabar o combustível durante a ope-
ração do veículo. Se isto acontecer,
abastecer logo que possível e não esquecer
de recolocar o manípulo da válvula de alimen-
tação de combustível na posição “ON”.
PJU31150Interruptor de paragem do motor
Premir o interruptor de paragem do motor
(botão vermelho) para desligar normalmente
o motor.
PJU31161Interruptor de paragem de
emergência
Prender uma extremidade do cabo de para-
gem de emergência ao pulso esquerdo do
operador e inserir a chave de segurança na
outra extremidade por baixo do interruptor de
paragem de emergência (botão preto). O mo-
tor desliga-se automaticamente quando a
chave de segurança é removida do interrup-
tor, como, por exemplo, no caso de o opera-
dor cair do veículo aquático. Remover do
veículo o cabo de paragem de emergência
quando o motor estiver desligado para evitar
1Manípulo da válvula de alimentação de
combustível
1Interruptor de paragem do motor
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Características e funções
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a utilização não autorizada por crianças ou
outras pessoas.
PJU31171Interruptor de arranque
Premir o interruptor de arranque (botão ver-
de) para ligar o motor.O motor não funcionará se a chave de segu-
rança for retirada do interruptor de paragem
de emergência.
PJU31200Manípulo da borboleta do ar de
admissão
O accionamento do motor frio requer uma
mistura mais rica de ar-combustível, sendo
esta obtida através da borboleta do ar de ad-
missão.
Puxar o manípulo da borboleta do ar de ad-
missão para fora para accionar a borboleta.
Empurrar o manípulo da borboleta do ar de
admissão para dentro para desactivar a bor-
boleta.
PJU31210Comando do acelerador
Apertar o comando do acelerador para au-
mentar a velocidade do motor.
1Cabo de paragem de emergência
2Chave de segurança
3Interruptor de paragem de emergência
1Interruptor de arranque
1Manípulo da borboleta do ar de admissão
1Comando do acelerador
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Libertar o comando do acelerador para dimi-
nuir a velocidade do motor ou para o recolo-
car na posição de ralenti.
PJU31220Saída piloto da água de refrigeração
Este veículo está equipado com uma saída
piloto da água de refrigeração.
Quando o motor se encontra em funciona-
mento, a água de refrigeração circula no mo-
tor e é descarregada pela saída piloto no
casco.
Para verificar o funcionamento do sistema de
refrigeração, verificar se existe descarga de
água pela saída piloto. Se não houver descar-
ga de água pela saída, poderá não haver cir-
culação da água de refrigeração no motor.
Nestas condições, parar o motor e verificar a
causa da anomalia. (Ver mais informações
nas páginas 23 e 69.)
OBSERVAÇÃO:

Se as condutas (passagens) da água de re-
frigeração estiverem secas, a água apenas
começa a ser descarregada pela saída pi-
loto cerca de 20 segundos após o arranque
do motor.

A descarga de água pode não ser constan-
te ao ralenti. Portanto, acelerar um pouco
para verificar se a descarga de água é feita
correctamente.
PJU35930Sistema de governo
Este veículo aquático é governado pela vira-
gem do guiador para a direcção que o opera-
dor pretende.
Quando se vira o guiador, o ângulo da tubeira
do jacto altera-se, sendo a direcção do veícu-
lo aquático alterada em conformidade. Dado
que a força do impulso do jacto determina a
velocidade e o ângulo de uma viragem, deve-
se sempre aplicar o acelerador ao negociar
uma curva, excepto à velocidade mínima de
governo.
O ângulo da tubeira do jacto pode ser ajusta-
do de acordo com a preferência do operador.
(Ver os procedimentos de ajuste na página
57.)
1Guiador
2Tubeira do jacto
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Características e funções
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PJU31270Coluna do guiador
A coluna do guiador varia em altura de acordo
com a postura do operador, possibilitando-lhe
assumir várias posições de condução.
Quando se proceder à remoção do capot
para verificações pré-operação, manutenção,
etc., levantar a coluna do guiador e utilizar a
cavilha de suporte para a fixar. Deslocar a ca-
vilha de suporte para o detentor. Após a ins-
talação do capot, verificar se a cavilha de
suporte é recolocada na posição de armaze-
namento.
PJU36000Escovém da proa
O escovém da proa encontra-se na proa do
veículo.O escovém da proa é utilizado para prender
uma corda ao veículo para transportar, atra-
car ou rebocar o veículo em caso de emer-
gência.
PJU36010Escovém da popa
O escovém da popa encontra-se na popa do
veículo.
O escovém da popa é utilizado para prender
uma corda ao veículo para o atracar.
PJU31661Sistema de alarme de
sobreaquecimento do motor
Este modelo está equipado com um sistema
de alarme de sobreaquecimento do motor.
Se o motor aquecer demasiado, a velocidade
do motor é limitada a cerca de 3400 r/min.
Se esta situação se verificar, reduzir imedia-
tamente a velocidade do motor, colocar o ve-
ículo aquático em terra e, com o motor em
1Coluna do guiador
2Cavilha de suporte
1Escovém da proa
1Escovém da popa
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Características e funções
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funcionamento, verificar a descarga de água
na saída piloto da água de refrigeração. Caso
não haja descarga de água, verificar a grelha
de admissão e a turbina. (Ver os procedimen-
tos de verificação na página 69.)
ADVERTÊNCIA: Caso não seja possível
localizar e reparar a causa do sobreaque-
cimento, contactar um Concessionário
Yamaha. O facto de continuar a utilizar o
veículo a alta velocidade pode danificar
seriamente o motor.
[PCJ00041]
PJU31672
Bolsa porta-objectos
No fundo do capot encontra-se uma bolsa
porta-objectos, destinada ao manual do pro-
prietário/operador, ao jogo de ferramentas e a
outros pequenos itens.
Dobrar ligeiramente o manual do proprietá-
rio/operador para o inserir na bolsa porta-ob-
jectos e, de seguida, colocar o jogo de
ferramentas e quaisquer outros pequenos
itens. Dobrar a bolsa e amarrar a correia em
torno dela. Instalar a bolsa porta-objectos no
capot e fixá-la com as bandas.
A bolsa porta-objectos não é estanque. Se fo-
rem transportados objectos deterioráveispela acção da água, como é o caso do manu-
al, guardá-los num saco estanque.
1Bolsa porta-objectos
1Banda de fixação
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Operação
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PJU31791
Combustível e óleo PJU31832Combustível
AV I S O
PWJ00282

A gasolina e os vapores de gasolina são
altamente inflamáveis. Seguir estas ins-
truções para evitar incêndios e explo-
sões e reduzir o risco de ferimentos
durante o reabastecimento.

A gasolina é tóxica e pode provocar feri-
mentos ou a morte. Manusear a gasolina
com cuidado. Nunca puxar a gasolina
por um tubo com a boca. No caso de al-
guém engolir gasolina, inalar uma gran-
de quantidade de vapor de gasolina ou
esta entrar em contacto com os olhos,
consultar imediatamente um médico. No
caso de derramamento de gasolina so-
bre a pele, lavar com água e sabão. No
caso de derramamento de gasolina so-
bre a roupa, mudar de roupa.
ADVERTÊNCIA
PCJ00321

Não utilizar gasolina com chumbo. A ga-
solina com chumbo pode danificar gra-
vemente o motor.

Evitar a entrada de água e de contami-
nantes no reservatório de combustível.
A contaminação do combustível pode
comprometer o desempenho e danificar
o motor. Utilizar apenas gasolina de
destilação recente que tenha sido arma-
zenada em recipientes limpos.
PJU31861Gasolina composta
Existem dois tipos de gasolina composta:
uma com etanol e outra com metanol.
Pode utilizar-se gasolina composta com eta-
nol se o conteúdo de etanol não exceder os
10% e se o combustível possuir o índice de
octanas mínimo. O E-85 é uma mistura de
combustível com 85% de etanol e, por conse-
guinte, não deve ser utilizado neste veículo
aquático. Todas as misturas de etanol com
mais de 10% de etanol podem provocar da-
nos no sistema de alimentação ou problemas
de desempenho do motor.
A Yamaha não recomenda a utilização de ga-
solina composta com metanol, pois esta pode
provocar danos no sistema de alimentação
ou problemas de desempenho do motor.
PJU31871Óleo para motores a 2 tempos
Em caso de indisponibilidade de óleo
YAMALUBE 2-W, pode ser utilizado outro
óleo para motores a 2 tempos com classifica-
ção NMMA TC-W3.
PJU31901Mistura de combustível e óleo
ADVERTÊNCIA
PCJ00331
Certificar-se de que a mistura de gasolina
e óleo é feita exactamente na proporção
correcta, pois caso não seja podem ocor-
rer danos graves no motor.
Colocar óleo para motores a 2 tempos num
recipiente limpo e, depois, adicionar gasolina. Gasolina recomendada:
Gasolina sem chumbo com um índice
de octanas mínimo de
86 Índice de Octanas (PON) = (R +
M)/2
90 Índice de Octanas (RON)
Óleo de motor recomendado:
Óleo do motor fora de borda
YAMALUBE 2-W ou TC-W3 ou equiva-
lente
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