2009 YAMAHA AEROX50 Notices Demploi (in French)

PANTONE285CVC
YQ50
YQ50L
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
Il convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-
mière utilisation du véhicule.
3C6-F8199-F1

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INTRODUCTION
FAU10113
Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle YQ50/YQ50L est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à
la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la YQ50/YQ50L, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le Ma-
nuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de ce scooter, mais aussi
d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers des accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le scooter en parfait état de marche.
Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que ce véhicule procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilo-
mètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !
Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce ma-
nuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifications
apportées ultérieurement à ce scooter. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas hésiter à con-
sulter un concessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA12411
Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser ce scooter.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAU10132
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
Il s’agit du symbole avertissant d’un danger. Il avertit de dangers de dommages personnels
potentiels. Observer scrupuleusement les messages relatifs à la sécurité figurant à la suite
de ce symbole afin d’éviter les dangers de blessures ou de mort.
Un AVERTISSEMENT signale un danger qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
des blessures graves.
Un ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter d’endommager le
véhicule ou d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers tra-
vaux.
AVERTISSEMENT
ATTENTIONN.B.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAUM1010
YQ50/YQ50L
MANUEL DU PROPRIÉTA I R E
© 2008 par MBK INDUSTRIE
1
re édition, juillet 2008
Tous droits réservés
To u t e réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de MBK INDUSTRIE
est formellement interdite.
Imprimé en France
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TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ ............1-1
Conseils supplémentaires relatifs à
la sécurité routière .......................1-5
DESCRIPTION ..................................2-1
Vue gauche .....................................2-1
Vue droite ........................................2-2
COMMANDES ET INSTRUMENTS...3-1
Contacteur à clé/antivol ..................3-1
Témoins et témoins d’alerte ...........3-2
Bloc de compteur de vitesse ..........3-3
Compte-tours (le cas échéant) ........3-3
Jauge de niveau de carburant ........3-4
Combinés de contacteurs ...............3-4
Levier de frein avant .......................3-5
Levier de frein arrière .....................3-5
Bouchon du réservoir de
carburant .....................................3-5
Carburant ........................................3-6
Pots catalytiques ............................3-7
Huile moteur 2 temps .....................3-8
Kick .................................................3-9
Selle du pilote .................................3-9
Compartiments de rangement ......3-10
Réglage du combiné ressort-
amortisseur (le cas échéant) ......3-11POUR LA SÉCURITÉ –
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION..................................... 4-1
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE......................................... 5-1
Mise en marche d’un moteur
froid ............................................. 5-1
Démarrage ..................................... 5-2
Accélération et décélération ........... 5-2
Freinage ......................................... 5-2
Comment réduire sa
consommation de carburant ....... 5-3
Rodage du moteur ......................... 5-3
Stationnement ................................ 5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES................................... 6-1
Tableau des entretiens et
graissages périodiques ............... 6-2
Dépose et repose du cache et du
carénage ..................................... 6-6
Contrôle de la bougie ..................... 6-7
Huile de transmission finale ........... 6-8
Liquide de refroidissement ............. 6-9
Nettoyage de l’élément du filtre à
air .............................................. 6-10
Réglage du carburateur ............... 6-11
Contrôle du jeu de câble des
gaz ............................................ 6-11Pneus ........................................... 6-12
Roues coulées ............................. 6-13
Réglage de la garde des leviers
de frein avant et arrière ............ 6-14
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ......................... 6-14
Contrôle du niveau du liquide de
frein .......................................... 6-15
Changement du liquide de
frein .......................................... 6-16
Contrôle et lubrification de la
poignée et du câble des gaz .... 6-16
Lubrification des leviers de frein
avant et arrière ......................... 6-16
Contrôle et lubrification de la
béquille centrale ....................... 6-17
Contrôle de la fourche ................. 6-17
Contrôle de la direction ................ 6-18
Contrôle des roulements de
roue .......................................... 6-18
Batterie ........................................ 6-18
Remplacement du fusible ............ 6-20
Remplacement de l’ampoule du
phare ........................................ 6-21
Remplacement de l’ampoule du
feu arrière/stop ......................... 6-21
Remplacement d’une ampoule de
clignotant .................................. 6-22
Diagnostic de pannes .................. 6-22
Schémas de diagnostic de
pannes ...................................... 6-24U3C6F1F0.book Page 1 Wednesday, August 6, 2008 9:13 AM

TABLE DES MATIÈRES
SOIN ET REMISAGE DU
SCOOTER.......................................... 7-1
Soin ................................................ 7-1
Remisage ....................................... 7-3
CARACTÉRISTIQUES ......................8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES....................... 9-1
Numéros d’identification ................. 9-1
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1-1
1
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAUT1012
Être un propriétaire responsable
L’utilisation adéquate et en toute sécurité du
scooter incombe à son propriétaire.
Les scooters sont des véhicules mono-
voies.
Leur sécurité dépend de techniques de con-
duite adéquates et des capacités du con-
ducteur. Tout conducteur doit prendre con-
naissance des exigences suivantes avant
de démarrer.
Le pilote doit :

S’informer correctement auprès d’une
source compétente sur tous les as-
pects de l’utilisation du scooter.


Observer les avertissements et procé-
der aux entretiens préconisés dans ce
Manuel du propriétaire.


Suivre des cours afin d’apprendre à
maîtriser les techniques de conduite
sûres et correctes.


Faire réviser le véhicule par un méca-
nicien compétent aux intervalles indi-
qués dans ce Manuel du propriétaire
ou lorsque l’état de la mécanique
l’exige.Conduite en toute sécurité
Effectuer les contrôles avant utilisation à
chaque départ afin de s’assurer que le véhi-
cule peut être conduit en toute sécurité.
L’omission du contrôle ou de l’entretien cor-
rect du véhicule augmente les risques d’ac-
cident ou d’endommagement. Se reporter à
la liste des contrôles avant utilisation à la
page 4-1.


Ce scooter est conçu pour le transport
du pilote et d’un passager.
N.B.Bien que ce scooter soit destiné au trans-
port d’un passager, il convient toutefois de
se plier à la législation en vigueur dans lepays où l’on utilise le véhicule.

La plupart des accidents de circulation
entre voitures et scooters sont dus au
fait que les automobilistes ne voient
pas les scooters. Se faire bien voir
semble donc permettre de réduire les
risques de ce genre d’accident.
Dès lors :
Porter une combinaison de couleur
vive.
Être particulièrement prudent à l’ap-
proche des carrefours, car c’est aux
carrefours que la plupart des acci-
dents de deux-roues se produisent.Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rouler
dans leur angle mort.


De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. En ef-
fet, bon nombre de victimes d’acci-
dents sont des pilotes n’ayant pas de
permis.
Ne pas rouler avant d’avoir acquis
un permis de conduire et ne prêter
son scooter qu’à des pilotes expéri-
mentés.
Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manœuvres
que l’on peut effectuer en toute con-
fiance.
S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
le scooter et ses commandes.


De nombreux accidents sont provo-
qués par des erreurs de conduite du
pilote de scooter. Une erreur typique
consiste à prendre un virage trop large
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