2009 Seat Altea Freetrack Manuel du propriétaire (in French) 

Système d'airbags
40Fonctionnement des airbags latéraux
Les airbags déployés peuvent réduire le risque de blessures
à la tête et au buste dans de nombreuses collisions latérales.Lors de certaines collisions latérales , l'airbag latéral se déclenche du côté du
véhicule exposé au choc ⇒fig. 23 .
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l’airbag se remplit de gaz propulseur.
Le déploiement de l’airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l’airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Lorsque les occupants des sièges avant et des sièges arrière latéraux plon-
gent dans le sac entièrement déployé, leur déplacement est amorti, ce qui
réduit les risques de blessures du buste. La conception spéciale de l’airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l’occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la partie supérieure du corps
est protégée en étant enveloppée par l’airbag.
Fig. 23 Schéma de prin-
cipe : airbag latéral gonflé
du côté gauche du véhi-
cule
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Système d'airbags41
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système d'airbags latéraux
Le respect de certaines consignes relatives au système
d'airbags permet de réduire co nsidérablement les risques de
blessures liées aux collisions latérales.
ATTENTION !
•
Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous
penchez en avant pendant la marche du véhicule ou adoptez une mauvaise
position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors d'un
accident avec déclenchement du système d'airbags latéraux.
•
Pour que les airbags latéraux puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action
des airbags. De plus, en raison de la présence des airbags latéraux, ne
fixez aucun accessoire (par ex. des porte-gobelets) sur les portes.
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou aux arêtes vives.
•
I l n e fa u t pas e xe rce r un e t rop gra n de force (pa r ex. ch oc viol en t o u co up
de pied) sur les parties latérales des dossiers de sièges sous peine
d'endommager le système. Les airbags latéraux risqueraient alors de ne
plus pouvoir se déclencher !
•
Il ne faut en aucun cas revêtir les sièges incorporant un airbag latéral
de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologuées
pour une utilisation dans votre véhicule. Étant donné que l'airbag se
déploie en sortant de la partie latérale du dossier de siège, la protection
offerte par votre airbag latéral serait considérablement réduite si vous
utilisiez des garnitures de sièges ou des housses de protection non homo- loguées
⇒page 223, « Accessoires, remplacement de pièces et
modifications »
•
Tout endommagement des garnitures de sièges d'origine ou de la
couture au niveau du module d’airbag latéral doit être réparé sans délai par
un atelier spécialisé.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés
il faut les remplacer.
•
En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent à
des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le siège passager si l'airbag se
déclenche au cours d'un accident. Risque de blessures très graves voire
mortelles ⇒page 47, « Sécurité des enfants ».
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l’airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par ex. la dépose du siège avant) uniquement par
des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le
fonctionnement du système d’airbags
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les
composants du système d’airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portières (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière
avant, ils pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags
42Airbags de têteDescription des airbags de tête
Le système d’airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité !Les airbags de tête se trouvent des deux côtés de l'habitacle, au-dessus des
portières ⇒fig. 24 , et sont repérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags de tête offre, en complément des ceintures de sécurité,
une protection supplémentaire de la tête et du buste des occupants lors de
collisions latérales correspondant à un accident de gravité supérieure
⇒ page 44, « Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système
d'airbags de tête ».
Le système d’airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait partie
intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez pas
que le système d’airbags n'offre une protection optimale que si les occu-
pants du véhicule ont mis correctement leur ceinture de sécurité et ont bien
ajusté leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintures de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais
aussi pour des questions de sécurité
⇒page 19, « Généralités ».
Les principaux composants du système d’airbags de tête sont :
•
Un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (calculateur).
•
L e s a i r b a g s d e t ê t e ( sa c s à a i r a v e c g é n é r a t e u r d e g a z ) p o u r l e c o n d u c t e u r,
le passager avant et les occupants des sièges arrière.
•
Un témoin
 au tableau de bord ⇒page 33.
Le bon fonctionnement du système d’airbags est surveillé par un dispositif
électronique.
Fig. 24 Emplacement de montage des airbags de tête du
côté gauche du véhicule
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Système d'airbags43
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Critères de non-déclenchement du système d’airbags de tête :
•
Contact d'allumage coupé
•
Collisions frontales
•
Collisions par l'arrière
•
Tonneau
•
collisions latérales sans gravité.
ATTENTION !
En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le système
d’airbags dans un atelier spécialisé. Le système d’airbags risque sinon de
ne pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas
d'accident.
Fonctionnement des airbags de tête
Une fois gonflés, les airbags li
mitent les risques de blessures
au niveau de la tête et du buste lors de collisions latérales.Lors de certaines collisions latérales , le airbag de tête se déclenche du côté
du véhicule exposé au choc ⇒ fig. 25.
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tête et latéraux.
Au moment de l'activation du système, l’airbag se remplit de gaz propulseur.
L'airbag de tête recouvre alors les vitres latérales et les montants de
portières.
Le déploiement de l’airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l’airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.
Fig. 25 Schéma de prin-
cipe : airbags de tête
gonflés
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Système d'airbags
44Lorsque les occupants plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement est amorti et les risques de blessures à la tête comme au buste s'en
trouvent réduits.
La conception spéciale de l’airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l’occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont protégés
en étant enveloppés par l’airbag.Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du système d'airbags de tête
Le respect de certaines consignes relatives au système
d’airbags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
•
Pour que les airbags de tête puissent déployer leur effet protecteur
maximal, la position assise imposée par les ceintures de sécurité doit
toujours être conservée pendant la marche du véhicule.
•
Pour raisons de sécurité, il faut obligatoirement déconnecter l'airbag
de tête sur les véhicules équipés d'une cloison de séparation de l'habi-
tacle. Adressez-vous à un Service Technique pour réaliser cette décon-
nexion.
•
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les occupants assis sur la banquette arrière et la zone de déploie-
ment des airbags de tête afin que l’airbag de tête puisse se déployer libre-
ment et exercer son effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne faut en
aucun cas installer sur les glaces latérales des stores pare-soleil non expli-
citement homologués pour votre véhicule ⇒page 223, « Accessoires,
remplacement de pièces et modifications ».
•
Ne suspendez que des vêtements légers aux patères situées dans
l'habitacle. Veillez à ce que les poches de ces vêtements ne contiennent
aucun objet lourd ou aux arêtes vives. Par ailleurs, vous ne devez pas
utiliser de cintres pour suspendre des vêtements.
•
Les airbags ne protègent qu'en cas d'accident, et s'ils sont déclenchés
il faut les remplacer.
•
Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l’airbag latéral
ainsi que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées
par d'autres réparations (par ex. la dépose du ciel de pavillon) uniquement
par des ateliers spécialisés. Cela permet d'éviter toute perturbation dans le
fonctionnement du système d’airbags
•
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur les
composants du système d’airbags.
•
La gestion des airbags latéraux et de tête est réalisée avec des capteurs
qui se trouvent à l'intérieur des portières avant. Pour ne pas gêner le fonc-
tionnement correct des airbags latéraux et de tête, il ne faut modifier ni les
portières ni les panneaux de portières (par ex. en montant postérieure-
ment des haut-parleurs). Si des dommages se produisent sur la portière
avant, ils pourraient gêner le fonctionnement correct du système. Tous les
travaux sur la portière avant doivent être réalisés dans un atelier
spécialisé.ATTENTION ! (suite)
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Système d'airbags45
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Désactivation des airbags*Désactivation de l'airbag frontal du passager avant
En cas de fixation d'un siège pour enfants dos à la route, il
faut désactiver l'airbag frontal -du passager avant.
Lorsque l'airbag du passager avant est désactivé, cela signifie que
seul l'airbag frontal est désactivé. Tous les autres airbags équipant
le véhicule restent opérationnels.
Désactivation de l'airbag passager avant
– Coupez le contact d'allumage.
– À l'aide de la clé de contact, tournez la commande à clé située
dans la boîte à gants dans la position OFF ⇒fig. 26 .
– Vérifiez si lorsque le contact d'allumage est mis, le témoin «OFF» du combiné ⇒fig. 27 reste allumé ⇒ .
Activation de l'airbag du passager avant
– Coupez le contact d'allumage.
– À l'aide de la clé de contact, tournez la commande à clé située dans la boîte à gants vers la position ON ⇒fig. 26 .
Fig. 26 Dans la boîte à
gants : commande à clé
pour commuter et désac-
tiver les airbags côté
passager avant
Fig. 27 Témoin de désac-
tivation de l'airbag du
passager
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Système d'airbags
46
– Vérifiez si lorsque le contact d'allumage est mis, le témoin du combiné ⇒page 45, fig. 27 ne s'allume pas ⇒.
ATTENTION !
•
Le conducteur assume l'entière responsabilité de la bonne position de
la commande à clé.
•
Il ne faut désactiver l'airbag passager avant que si vous devez utiliser,
à titre exceptionnel, un siège pour enfants à orienter dos à la route sur le
siège du passager avant. ⇒page 47, « Sécurité des enfants ».
•
N'installez jamais un siège pour enfants dos à la route sur le siège
passager lorsque l'airbag passager est activé – danger de mort ! Si, à titre
exceptionnel, il devait être nécessaire de transporter un enfant dos à la
route sur le siège du passager avant, désactivez toujours l'airbag de ce
siège.
•
Dès que vous n'utilisez plus le siège pour enfants sur le siège du
passager avant, réactivez l'airbag frontal du passager.
•
Ne désactivez l'airbag passager avant que lorsque le contact est coupé,
des défauts risquent sinon de survenir dans le système de commande de
l'airbag. L'airbag frontal et/ou de tête et/ou latéral risquerait alors de ne
pas se déclencher du tout ou de se déclencher imparfaitement en cas
d'accident.
•
Si le témoin ne s'allume pas en permanence lorsque l'airbag du
passager avant est désactivé, vous pouvez conclure à une défaillance du
système d'airbag :
−Faites contrôler sans délai le système d’airbags dans un atelier
spécialisé.
− N'utilisez pas de siège pour enfants du côté du passager avant ! En
dépit du défaut, l'airbag du passager avant pourrait se déclencher lors
d'un accident et blesser sévèrement ou même tuer l'enfant.
− On ne peut pas prédire si les airbags du passager avant se déclen-
cheront en cas d'accident ! Faites-le remarquer à vos passagers.
•
Lors de l'utilisation de la clé d'activation/désactivation de l'airbag
frontal du passager, seul l'airbag frontal du passager avant est
activé/désactivé. L'airbag latéral et l'airbag de tête du côté passager reste-
ront toujours activés.ATTENTION ! (suite)
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Sécurité des enfants47
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Sécurité des enfantsBrève introductionIntroduction
Les statistiques sur les accidents de la route ont prouvé que
les enfants sont, dans la plupart des cas, plus en sécurité aux
places arrière que sur le siège du passager avant.Nous recommandons de transporter les enfants de moins de 12 ans sur les
sièges arrière. Les enfants doivent être installés en toute sécurité aux places
arrière soit dans un siège pour enfants, soit avec les ceintures de sécurité
existantes, suivant leur âge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de sécu-
rité, le siège pour enfant devrait être installé au milieu de la banquette arrière
ou derrière le siège du passager avant.
Il va de soi que le principe physique d'un accident s'applique aussi aux
enfants ⇒page 21, « Pourquoi les ceintures de sécurité ? ». Les muscles et
l'ossature des enfants ne sont pas encore, à la différence de ceux des
adultes, entièrement développés. Les enfants encourent donc un plus grand
risque de blessure.
Afin de réduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants
uniquement dans des sièges qui leur sont spécialement adaptés !
Nous vous recommandons d'utiliser po ur votre véhicule les systèmes de
retenue pour enfants du Programme d’Accessoires Originaux SEAT qui
comportent des systèmes pour tous les âges sous le nom de « Peke »
2).
Ces systèmes ont été spécialement conçus et homologués et sont conformes
à la réglementation ECE-R44. Pour le montage et l'utilisation des sièges pour enfants, respectez les dispo-
sitions légales et les consignes de leur fabricant. Veuillez impérativement lire
et tenir compte de la section
⇒page 48, « Consignes de sécurité impor-
tantes relatives à l'utilisation des sièges pour enfants ».
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre
siège pour enfants au Livre de Bord et de toujours avoir cette documentation
à bord.
2)Non applicable à tous les pays.
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