2009 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

ABS
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Bedienungseinheit

Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Abhilfe - Betätigung

Servolenkung leuchtet Fehlfunktion des Systems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher
Lenkung ohne Unterstützung. Vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen lassen.

Tür nicht
geschlossen
leuchtet in
Verbindung mit
einer Meldung
auf dem
Bildschirm
eine Tür ist nicht richtig
geschlossen Überprüfen Sie, ob sämtliche Türen und Klappen
geschlossen sind.

ABS leuchtet
dauerhaft Fehlfunktion des
Antiblockiersystems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher
Bremswirkung.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz.

ESP blinkt ASR oder ESP greift ein
Das System optimiert die Traktion und verbessert
die Richtungsstabilität des Fahrzeugs. Siehe
Abschnitt 4, Unterabschnitt "Fahrsicherheit".
leuchtet
dauerhaft Fehlfunktion des Systems,
z. B. durch zu geringen
Luftdruck der Reifen Bsp.: Kontrollieren Sie den Reifendruck. Vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen lassen.
(Raddrehzahlsensor, Hydraulikblock, ...).
leuchtet dauerhaft,
Diode des
Schalters (am
Armaturenbrett)
leuchtet ebenfalls
System wurde vom Fahrer
inaktiviert Das System ist nicht aktiv.
Die Reaktivierung erfolgt automatisch ab einer
Geschwindigkeit von 50 km/h oder durch
Drücken des Schalters (am Armaturenbrett).

STARTBEREIT
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Bedienungseinheit

Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Abhilfe - Betätigung

Partikelfi lter leuchtet Fehlfunktion des Partikelfi lters
(Füllstand des Dieseladditivs,
Verstopfungsgefahr, ...) Lassen Sie den Partikelfi lter vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen. Siehe
Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".

Abblendlicht/
Dämmerbeleuchtung
leuchtet manuelle Betätigung oder
automatische Aktivierung
Drehen Sie den Ring des Lichtschalters in die
zweite Position.
Aktivierung des Abblendlichts
beim Einschalten der Zündung:
Dämmerbeleuchtung (je nach
Vertriebsland) Siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienelemente am Lenkrad".

Fernlicht Bedienelement zu sich
ziehen Das Bedienelement zu sich ziehen, um wieder
das Abblendlicht zu aktivieren.

Blinkleuchten blinkt, mit
Signalton Richtungswechsel per
Lichtschalter links vom
Lenkrad Nach rechts: Hebel nach oben.
Nach links: Hebel nach unten.

Nebelscheinwerfer leuchtet manuelle Betätigung Die Nebelscheinwerfer werden nur aktiviert,
wenn die Standleuchten oder das Abblendlicht
eingeschaltet sind.

Nebelschlussleuchten leuchtet manuelle Betätigung
Die Nebelschlussleuchten werden nur aktiviert, wen n
die Standleuchten oder das Abblendlicht eingeschalt et
sind. Schalten Sie bei normalen Sichtbedingungen
die Nebelleuchten aus, ansonsten droht ein Bußgeld.
"Dieses Licht leuchtet in einem grellen Rot."

Bedienungseinheit

Kontrollleuchten auf
der Anzeige
Zustand Bedeutung Abhilfe - Betätigung

Geschwindigkeitsregler leuchtet Geschwindigkeitsregler ist
eingeschaltet Manuelle Betätigung. Siehe Abschnitt 3,
Unterabschnitt "Bedienelemente am Lenkrad".

Geschwindigkeitsbegrenzer leuchtet Geschwindigkeitsbegrenzer
ist eingeschaltet Manuelle Betätigung. Siehe Abschnitt 3,
Unterabschnitt "Bedienelemente am Lenkrad".

Vorglühen
Diesel leuchtet klimatische Bedingungen
erfordern ein Vorglühen Warten Sie mit dem Anlassen, bis die Leuchte
erlischt.

Wasser im
Dieselfi lter
leuchtet, in
Verbindung mit
einer Meldung auf
dem Bildschirm
Wasser im Dieselfi lter
Wenden Sie sich unverzüglich an das
PEUGEOT-Händlernetz, um das Wasser aus dem Filter
abzulassen. Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Kont rollen".
Je nach Bestimmung.

Wartungsschlüssel leuchtet Inspektion in absehbarer
Zeit fällig Sehen Sie sich die Liste der Inspektionen im
Wartungsheft an. Lassen Sie die Inspektion vom
PEUGEOT-Händlernetz durchführen.

Uhrzeit blinkt Einstellung der Uhrzeit Verwenden Sie den Schalter links am
Kombiinstrument. Siehe Abschnitt 2, Beginn des
Unterabschnitts "Bedienungseinheit".

STARTBEREIT
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Bedienungseinheit
KRAFTSTOFFTANKANZEIGE KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR

Der Zeiger steht vor dem roten
Bereich: Temperatur normal.
Bei erschwerten Betriebsbedingungen
oder sehr warmer Witterung kann der
Zeiger in die Nähe des roten Bereichs
rücken.
Was tun, wenn der Zeiger in den
roten Bereich eintritt:
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit oder
lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.

Was tun, wenn die Warnleuchte
aufl euchtet:
-
Halten Sie sofort an und schalten Sie die Zündung aus. Der Motorventilator kann
noch bis zu ca. 10 Minuten nachlaufen.

- Lassen Sie, bevor Sie den Füllstand der Kühlfl üssigkeit prüfen, den Motor abkühlen
und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.
Da der Kühlkreislauf unter Druck steht,
beachten Sie bitte folgende Ratschläge, um
Verbrühungen zu vermeiden:

- Warten Sie nach Abstellen des Motors mindestens eine Stunde, bevor Sie weitere
Schritte unternehmen,

- Schrauben Sie den Verschluss um eine Vierteldrehung auf, um den Druck
absinken zu lassen,

- sobald der Druck abgesunken ist, prüfen Sie den Füllstand am Ausdehnungsgefäß,

- entfernen Sie bei Bedarf den Verschluss ganz, um Flüssigkeit nachzufüllen.
Wenn der Zeiger im roten Bereich bleibt,
lassen Sie das Problem vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen.
Mehr dazu fi nden Sie in Abschnitt
6, Absatz "Füllstände".
Näheres dazu fi nden Sie in
Abschnitt 6, Unterabschnitt
"Kraftstoff".
Der Kraftstoffstand wird jedesmal geprüft,
wenn der Zündschlüssel auf "Zündung
ein" gedreht wird.
Steht die Tankanzeige bei:
- 1, ist der Tank voll, er fasst ca. 60 Liter.
- 0, ist die Reserve angebraucht, die
Warnleuchte leuchtet ununterbrochen.
Die Reserve beträgt beim ersten
Aufl euchten der Warnleuchte ca.
8 Liter.

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Bedienungseinheit Reifenpanne
Sofort anhalten und jedes plötzliche
Lenk- und Bremsmanöver vermeiden.
Beschädigten Reifen (geplatzt oder
mit starkem Luftverlust) wechseln und
Reifendruck so schnell wie möglich
kontrollieren lassen. Kein(e) Sensor(en) erfasst
Die Überwachung bei einem oder
mehreren Rädern funktioniert nicht
mehr. PEUGEOT-Händlernetz
aufsuchen und defekte(n) Sensor(en)
austauschen lassen.
Diese Meldung erscheint auch, wenn
ein Rad vom Fahrzeug abmontiert wird
(zur Reparatur) oder ein Rad ohne
Radsensor (Winterreifen) montiert wird.
Jede Reparatur und jeder
Reifenwechsel an einem mit diesem
System ausgerüsteten Rad sollten
nur vom PEUGEOT-Händlernetz
vorgenommen werden.

Die Reifendrucküberwachung
ist eine Fahrhilfe. Sie entbindet
den Fahrer weder von seiner
Aufmerksamkeit noch von seiner
Verantwortung.
Das System ersetzt nicht die
regelmäßige Prüfung des Reifendrucks
(einschließlich des Ersatzrades),
um optimales Fahrverhalten zu
gewährleisten und einen vorzeitigen
Verschleiß der Reifen insbesondere bei
erschwerten Fahrbedingungen (starke
Beladung, hohe Geschwindigkeiten) zu
vermeiden.
Es kann durch elektromagnetische
Strahlung benachbarter Frequenzen
vorübergehend gestört werden.
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
ABGASENTGIFTUNG Zu wenig Luft im Reifen
Prüfen Sie den Reifendruck
schnellstmöglich.
Abschnitt 7, Unterabschnitt
"Radwechsel" .
Wenn der beschädigte Reifen
vorübergehend im Innenraum des
Fahrzeugs verstaut wird, erscheint die
Meldung erneut, um daran zu erinnern,
dass der Reifen repariert werden
muss. Eine weitere Meldung gleicher
Art kann dann nicht mehr angezeigt
werden.
Sensoren überwachen den
Reifendruck während der Fahrt (bei
über 20 km/h) und lösen bei einem
Defekt oder einer Reifenpanne Alarm
aus.
Bei einer Störung
(Reifendruck zu gering
oder Reifenpanne,
Funktionsstörung eines
Sensors) wird dies durch ein
grafi sches und akustisches
Signal in Verbindung mit
einer Meldung auf dem
Bildschirm angezeigt.
EODB (European On
Board Diagnosis) ist ein
bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter
anderem die Normen der
für folgende Schadstoffe zulässigen
Emissionen erfüllt:
- CO (Kohlenmonoxid),
- HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe),
- NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von Lambdasonden vor und hinter
dem Katalysator registriert werden.
Der Fahrer wird durch das
Aufl euchten dieser speziellen
Warnleuchte im Kombiinstrument
auf Funktionsstörungen dieser
Abgasentgiftungsanlage hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall
beschädigt werden. Lassen Sie ihn von
einem PEUGEOT-Vertreter überprüfen.

STARTBEREIT
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Bedienungseinheit
WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige passt die
Wartungsabstände an die jeweiligen
Betriebsbedingungen an. Nächste Wartung in mehr als
1 000 km

Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben noch 4 800 km. Beim
Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung wird der
Ölstand angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine Funktion wieder
auf und zeigt den Gesamtkilometerstand
und den Tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1 000 km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für
die Dauer einiger Sekunden der Schlüssel,
während gleichzeitig die bis zur Wartung
verbleibende Kilometerzahl angezeigt wird:
Ein paar Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung wird der
Ölstand angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine normale
Funktion wieder auf, der Schlüssel bleibt
jedoch erleuchtet. Er weist darauf hin,
dass in Kürze eine Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Je nachdem, welche Grenze als erste
erreicht wird: Der Schlüssel leuchtet
auch auf, wenn Sie die Zweijahresfrist
überschritten haben.
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung
leuchtet der Schlüssel als Symbol für
die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers
erscheint die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl (gerundet).
Die Wartungsabstände werden
ab der letzten Rückstellung der
Wartungsanzeige auf Null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:
- die Kilometerleistung,
- die seit der letzten Wartung
verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl kann
je nach den Fahrgewohnheiten
des Benutzers durch den Faktor
Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der
Schlüssel so lange erleuchtet, bis
die Wartung durchgeführt wurde.
Bei jedem Einschalten der
Zündung blinkt für die Dauer einiger
Sekunden der Schlüssel, während
gleichzeitig die überschrittene
Kilometerzahl angezeigt wird.

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Bedienungseinheit Rückstellknopf für
Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die
Batterie abgeklemmt werden
soll, Fahrzeug verriegeln und
mindestens fünf Minuten warten.
Andernfalls bliebe die Rückstellung auf
Null wirkungslos.
Rückstellung auf Null
Nach jeder Wartung wird die
Wartungsanzeige vom PEUGEOT -
Händlernetz auf Null gestellt.
Wenn Sie die Wartung jedoch selbst
durchgeführt haben, gehen Sie zur
Rückstellung der Wartungsanzeige auf
Null folgendermaßen vor:
- Zündung ausschalten,
-
Rückstellknopf des
Tageskilometerzählers gedrückt halten,
- Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt
rückwärts zu zählen.
Wenn in er Anzeige "
=0 " erscheint,
Knopf loslassen; der Schlüssel erlischt.
Ölstandsanzeige
Beim Einschalten der Zündung wird
nach der Wartungsinformation für
die Dauer einiger Sekunden der
Motorölstand angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten
Warnleuchte
"OIL" in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm
weist auf einen Ölmangel hin, der zur
Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim
Nachmessen mit dem Ölmessstab
bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl nach.
Defekte
Ölstandsanzeige
Das Blinken der
Warnleuchte "OIL --" weist
auf eine Funktionsstörung
der Ölstandsanzeige hin. Wenden Sie sich an
das PEUGEOT-Händlernetz.
Die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der Motor seit
mehr als 15 Minuten abgestellt ist. Ölmessstab

A = Höchstfüllstand,
überschreiten Sie niemals
diese Markierung, denn
ein Ölüberschuss kann zur
Beschädigung des Motors führen.
Wenden Sie sich
schnellstmöglich an das
PEUGEOT -Händlernetz.

B = Mindestfüllstand, füllen Sie
das für Ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.
Helligkeitsregler Drücken Sie bei
eingeschalteter Zündung
auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei eingeschaltetem Licht
läßt sich durch Knopfdruck
die Beleuchtung der
Bedienungseinheit in der
Helligkeit regeln.
Wenn die schwächste
(oder stärkste) Helligkeitsstufe
erreicht ist, lassen Sie den Knopf
los und drücken ihn dann erneut,
um die Helligkeit zu erhöhen (oder
abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die
gewünschte Helligkeit erreicht ist.

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Getriebe und Lenkrad
GETRIEBE
Fünfganggetriebe - Rückwärtsgang

Treten Sie das Kupplungspedal immer
voll durch, damit sich die Gänge leichter
schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:

- achten Sie darauf, dass die Fußmatte und die zugehörigen Befestigungen
richtig auf dem Boden angebracht sind,

- legen Sie nie mehrere Fußmatten übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand
nicht auf dem Schalthebelknopf liegen,
denn der ausgeübte Druck kann - auch
wenn er nur leicht ist - auf die Dauer zur
Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
Warten Sie beim Einlegen des
Rückwärtsgangs, bis das Fahrzeug
komplett zum Stillstand gekommen ist.
Bewegen Sie nun den Schalthebel nach
rechts und anschließend nach unten.
Die Bewegung muss langsam
ausgeführt werden, um
Schaltgeräusche beim Einlegen des
Rückwärtsgangs zu vermeiden.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
Tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren.