2009 Peugeot 206 P Betriebsanleitung (in German)

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Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:

 Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so e in, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

 Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, acht en Sie bitte
darauf, dass das Lufteintrittsgitter auf der Motorhaube, die Belüftungsdü-
sen und die Luftdurchlässe unter den Vordersitzen frei bleiben .

 Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für di e Dauer
von 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstücht ig bleibt.

 Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschni tt
"Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank
seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atem-
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergi schen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

 Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

 Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bri ngt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei
hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage di e
Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werde n.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Sti llstand ab.
Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.

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MANUELLE KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.
1. Temperaturregelung

 Drehen Sie den Regler von blau (kalt)
nach rot (warm), um die Temperatur
nach Ihren Bedürfnissen einzustellen.
2. Regelung der Luftzufuhr 3. Verteilung des Luftstroms 4. Lufteinlass/Luftumwälzung
Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum
Fußraum
Diese Einstellungen empfehlen sich bei
kalter Witterung. Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
Diese Einstellung empfi ehlt sich bei
warmer Witterung.

 Stellen Sie den Schieber
nach links, um wieder auf
"Frischluftzufuhr" umzu-
schalten.
Durch die Frischluftzufuhr wird ein Be-
schlagen der Windschutzscheibe und
der Seitenscheiben verhindert.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Wird sie gleichzeitig mit der Klimaan-
lage benutzt, so erhöht sich deren Leis-
tung.
Wird sie bei feuchter Witterung benutzt,
so besteht die Gefahr, dass die Schei-
ben beschlagen.
Schalten Sie sobald wie möglich wieder
auf Frischluftzufuhr, um zu vermeiden,
dass die Luft schlechter wird und die
Scheiben beschlagen.
 Stellen Sie den Schieber
nach rechts auf "Umwäl-
zung der Innenluft".

 Stellen Sie die Gebläse-
stärke durch Drehen des
Reglers von 1 bis 4 nach
Ihren Bedürfnissen ein.

 Wenn Sie den Regler für die Luftzu-
fuhr auf OFF stellen (Anlage ausge-
schaltet), wird das Innenraumklima
nicht mehr geregelt. Aufgrund der
Fortbewegung des Fahrzeugs ent-
steht jedoch weiterhin ein leichter
Luftstrom.

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Abtauen - Abtrocknen der Scheiben
Um Eis oder niedergeschlagene Feuch-
tigkeit an der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben schnell zu beseitigen:

 stellen Sie den Regler für die Frisch-
luftzufuhr 4 auf "Frischluft",

 stellen Sie den Regler für die Luftstrom-
verteilung 3 auf "Windschutzscheibe",

 stellen Sie die Regler für die Tempe-
ratur 1 und die Gebläsestärke 2 auf
die Höchststufe,

 schließen Sie die mittleren Belüf-
tungsdüsen,

 schalten Sie die Klimaanlage durch
Druck auf die Taste "A/C" ein.
5. Klimaanlage ein/aus
Einschalten


Drücken Sie auf die Taste "A/C" , die be-
treffende Kontrollleuchte leuchtet auf.

Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Luftzufuhr 2
auf "OFF" steht.
Ausschalten


Drücken Sie erneut auf die Taste "A/C" ,
die betreffende Kontrollleuchte erlischt.
HECKSCHEIBENHEIZUNG
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

 Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe abzutauen. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.

 Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
Wenn der Motor schon vor dem auto-
matischen Ausschalten der Heckschei-
benheizung abgestellt wird, schaltet
sich diese beim nächsten Starten des
Motors wieder ein.

 Schalten Sie die Heckscheibenhei-
zung aus, wenn Sie es für geboten
halten, denn niedriger Stromver-
brauch hilft, den Kraftstoffverbrauch
zu senken. Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
Die Klimaanlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur bei geschlossenen Fenstern
effi zient funktionieren und ermöglicht Ihnen:
- im Sommer die Temperatur senken,
- im Winter bei über 0 °C die auf den Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.

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Abtauen - Abtrocknen der Scheiben
Um Eis oder niedergeschlagene Feuch-
tigkeit an der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben schnell zu beseitigen:

 stellen Sie den Regler für die Frisch-
luftzufuhr 4 auf "Frischluft",

 stellen Sie den Regler für die Luftstrom-
verteilung 3 auf "Windschutzscheibe",

 stellen Sie die Regler für die Tempe-
ratur 1 und die Gebläsestärke 2 auf
die Höchststufe,

 schließen Sie die mittleren Belüf-
tungsdüsen,

 schalten Sie die Klimaanlage durch
Druck auf die Taste "A/C" ein.
5. Klimaanlage ein/aus
Einschalten


Drücken Sie auf die Taste "A/C" , die be-
treffende Kontrollleuchte leuchtet auf.

Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Luftzufuhr 2
auf "OFF" steht.
Ausschalten


Drücken Sie erneut auf die Taste "A/C" ,
die betreffende Kontrollleuchte erlischt.
HECKSCHEIBENHEIZUNG
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

 Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe abzutauen. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
leuchtet auf.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.

 Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.
Wenn der Motor schon vor dem auto-
matischen Ausschalten der Heckschei-
benheizung abgestellt wird, schaltet
sich diese beim nächsten Starten des
Motors wieder ein.

 Schalten Sie die Heckscheibenhei-
zung aus, wenn Sie es für geboten
halten, denn niedriger Stromver-
brauch hilft, den Kraftstoffverbrauch
zu senken. Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
Die Klimaanlage ist für den
Ganzjahresbetrieb gedacht.
Sie kann nur bei geschlossenen Fenstern
effi zient funktionieren und ermöglicht Ihnen:
- im Sommer die Temperatur senken,
- im Winter bei über 0 °C die auf den Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.

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AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
1. Automatikprogramm "Komfort"
Automatikbetrieb
2. Temperaturregelung
Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
3. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Komfort" kann
sich als unzureichend erweisen, nieder-
geschlagene Feuchtigkeit oder Eis schnell
von den Scheiben zu beseitigen (hohe
Luftfeuchtigkeit, viele Insassen, Frost...).
Die Anlage ist für den Ganzjahres-
betrieb gedacht. Sie kann nur effi zi-
ent funktionieren, wenn die Fenster
geschlossen sind.
Um bei kaltem Motor nicht zu viel Kalt-
luft zu verbreiten, erhöht sich die Geblä-
sestärke schrittweise bis zur optimalen
Einstellung.
Bei kalter Witterung wird die Warmluft
bevorzugt nur zur Windschutzscheibe,
zu den Seitenscheiben und in den Fuß-
raum geleitet.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.

 Drücken Sie die Taste

"AUTO" . In der Anzeige er-
scheint das Kürzel "AUTO" .
 Drücken Sie auf die Pfeiltas-
ten 1 (oben und unten), um
diesen Wert zu verändern.
Eine Einstellung um den Wert 21
sorgt für optimalen Komfort. Allerdings be-
wegt sich je nach individuellem Bedürfnis
eine Einstellung zwischen 18 und 24 im
üblichen Rahmen.
Beim Einsteigen ist es unter Umständen
viel kälter oder wärmer als es der Kom-
forttemperatur entspricht. Es bringt jedoch
nichts, den angezeigten Wert zu ändern,
um die gewünschte Komforttemperatur zu
erzielen. Die Anlage gleicht die Tempera-
turabweichung automatisch und so schnell
wie möglich aus.

 Wählen Sie dann das Auto-
matikprogramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke
und Frischluftzufuhr werden
nun automatisch gesteuert und die Luft
optimal auf Windschutzscheibe und
Seitenscheiben verteilt.

 Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "AUTO" .
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart,
in der die Anlage entsprechend der von
Ihnen gewählten Komforteinstellung
sämtliche Funktionen, d.h. Innentem-
peratur, Gebläsestärke, Luftverteilung
und Luftumwälzung automatisch und
optimal regelt.

!
!
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Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.

 Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
4. Klimaanlage ein/aus
5. Einstellung der Luftstromverteilung 6. Regelung der Gebläsestärke
7. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb
Ausschalten der Anlage
Fahren Sie möglichst nicht zu lan-
ge im Umluftbetrieb (die Scheiben
könnten beschlagen und die Luft
schlechter werden).
Fahren Sie nach Möglichkeit nicht
länger mit ausgeschalteter Klima-
anlage.

 Drücken Sie auf diese Tas-
te, um die Klimaanlage
auszuschalten. Das Sym-
bol "ECO" wird angezeigt.
Es kann dadurch zu unangenehmen
Begleiterscheinungen kommen (Luft-
feuchtigkeit, beschlagene Scheiben).

 Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb zu schalten. In
der Anzeige erscheint " A/C" .

 Drücken sie mehrfach hinter-
einander auf diese Taste, um
den Luftstrom jeweils in eine
andere Richtung zu lenken:
- zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben (niedergeschla-
gene Feuchtigkeit, Eis entfernen),
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei- tenscheiben und in den Fußraum,
- in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Be- lüftungsdüsen und in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen.

Drücken Sie auf die Tas-te " - " , um die Gebläse-
stärke zu verringern.

 Drücken Sie auf die
Taste "
+
" , um die
Gebläsestärke zu er-
höhen.


Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum um-
zuwälzen. Das Symbol für den
Umluftbetrieb wird angezeigt.

Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Diese Einstellung dient vorzugsweise
dazu, den Innenraum schnell zu kühlen.

 Drücken so bald wie möglich wieder
auf diese Taste, um die Frischluftzu-
fuhr wieder herzustellen und ein Be-
schlagen der Scheiben zu vermeiden.
 Drücken Sie auf die Taste

"OFF" .
Damit lassen sich alle Funktionen der
Klimaanlage ausschalten.
Der Klimakomfort ist damit nicht mehr
gewährleistet. Aufgrund der Fortbewe-
gung des Fahrzeugs entsteht jedoch
weiterhin ein leichter Luftstrom.


Drücken Sie erneut auf die Taste "OFF" ,

"AUTO" oder "Sicht" , um die Anlage wie-
der einzuschalten, und zwar mit den vor
dem Ausschalten eingestellten Werten.

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!i
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1 - Längsverstellung
Heben Sie den Hebel an und verschie-
ben Sie den Sitz nach vorn oder hinten.
2 - Höhenverstellung
Ziehen Sie den Hebel nach oben.
Entlasten Sie den Sitz zum Höherstel-
len bzw. belasten Sie ihn mit Ihrem Ge-
wicht, um ihn niedriger zu stellen.
3 - Zugang zu den Rücksitzen
(Dreitürer), A oder B je nach Version

A.
Greifen Sie mit den Fingern in einen der
beiden Griffe und drücken Sie nach vorn,
um die Rückenlehne umzuklappen und
den Sitz nach vorn zu schieben.
Beim Zurückschieben des Sitzes kehrt
dieser in seine Ausgangsposition zurück.
Die Rückkehr des Sitzes in die Ausgangs-
position darf weder durch Personen noch
durch Gegenstände behindert werden.
Der Sitz muss in diese Position zurück-
kehren, damit er richtig einrasten kann.
4 - Verstellen der Rückenlehne in
der Neigung
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
5 -
Verstellen der Kopfstütze in der
Höhe
Zum Höherstellen ziehen Sie die Kopf-
stütze nach oben.

Bei richtiger Einstellung befi ndet
sich der obere Rand der Kopfstütze
in Höhe der Schädeldecke.
Die Rasten im Gestänge der Kopfstütze ver-
hindern, dass diese sich von selbst absenkt
(Sicherheitsfaktor bei einem Aufprall).
VORDERSITZE
Sitz mit Sitzfl äche, Rückenlehne und
verstellbarer Kopfstütze für eine kom-
fortable Sitzposition und beste Fahrbe-
dingungen.
Fahren Sie grundsätzlich nicht
mit ausgebauten Kopfstützen; sie
müssen an ihrem Platz und richtig
eingestellt sein.
Wenn der Sitz zum Liegesitz her-
unter geklappt ist, ist ein Zugang
zu den Rücksitzen nicht möglich.
Sitzheizung
Drücken Sie auf den Schalter an der
Schalterleiste neben dem Lenkrad. Die
Temperatur wird automatisch geregelt.
Durch erneuten Druck wird die Heizung
ausgeschaltet.
Kopfstützen hinten
Zum Benutzen werden sie hoch ge-
stellt, wenn sie nicht benutzt werden,
senkt man sie ab.
Drücken Sie zum absenken auf die
Arretierung.

Die Kopfstützen lassen sich auch ausbauen.
Ziehen Sie sie zu diesem Zweck bis
zum Anschlag hoch und drücken Sie
auf die Arretierung.
Zum Tieferstellen der Kopfstütze müs-
sen gleichzeitig:
- der Knopf an der linken Führung unten
am Gestänge der Kopfstütze gedrückt
- und die Kopfstütze nach unten ge- schoben werden.
Zum Ausbauen drücken Sie auf die
Arretierung.

B.
Greifen Sie mit den Fingern in einen der
beiden Griffe und drücken Sie nach vorn,
um die Rückenlehne umzuklappen. Der
Sitz schiebt sich nicht nach vorn.
Beim Zurückstellen kehrt die
Rückenlehne in ihre ursprüngliche
Neigung zurück.