2009 Lancia Thesis ESP

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Comando C (fig. 40)
5– Aumento do apoio lombar
6– Diminuição do apoio lombar
Comando C (fig. 44)
9- Aumento do apoio lombar
10- Diminuição do apoio lombar
11- Aumento do apoio vertical
12- Diminuição do apoio vertical.
AQUECIMENTO(fig. 45)
Para activar o aquecimento do
banco, rodar o comando Enuma das
posições “1”, “2” ou “3” correspon-
dentes aos diferentes níveis de inten-
sidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando Ena posição “0”.
fig. 45
L0A0175b
MEMORIZAÇÃO DAS POSIÇÕES
DO BANCO DO CONDUTOR
(fig. 46)
O sistema permite de memorizar e
chamar três diferentes posições do
banco do condutor e dos espelhos re-
trovisoros externos.
A memorização das posições do
banco inclui também a regulação da
altura do apoio para a cabeça, a po-
sição dos espelhos retrovisores exter-
nos e do volante (somente para as
versões com regulação eléctrica).
A memorização das posições do
banco, dos espelhos retrovisores ex-
ternos e do volante é possível somente
com a chave de arranque na posição
MAR.Regular a posição do banco, do
apoio para a cabeça, dos espelhos re-
trovisores externos e do volante com
os relativos comandos, em seguida ca-
rregar por cerca 3 segundos um dos
botões “1”, “2” ou “3” correspon-
dendo, cada um deles, a uma posição
memorizável, até ao sinal acústico de
confirmação.
Memorizando a posição do banco,
efectua-se também, a memorização
da posição do apoio para a cabeça,
dos espelhos retrovisores eléctricos e
do volante.
Quando se memoriza uma nova po-
sição do banco e dos espelhos, can-
cela-se automaticamente a anterior,
memorizada com o mesmo botão.
AVISOA memorização das posições
do banco não compreende a regulação
lombar e a activação do aquecimento.
Para chamar as posições
memorizadas
Com a chave na posição MAR, para
chamar uma das posições memoriza-
das carregar brevemente no relativo
botão “1”, “2” ou “3”. O banco mo-
ver-se-á automaticamente, parando
na posição memorizada.
fig. 46
L0A0152b
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A chamada da posição memorizada
é realizada somente se a posição que
deve ser alcançada é diferente daquela
na qual encontra-se, e é inibida com
uma velocidade superior aos 10 km/h.
A movimentação do banco é possí-
vel com a chave de arranque na po-
sição de MARe, por cerca de 1 mi-
nuto, após a extracção da chave ou a
sua rotação na posição de STOP: du-
rante este tempo os espelhos retrovi-
sores externos permanecem parados;
ao seguinte accionamento se haverá
um realinhamento automático com a
posição do banco (ver o quanto des-
crito no parágrafo “Realinhamento
automático dos espelhos retrovisores
externos”).
Se ao vencer deste tempo, ainda es-
tiver em acto a fase de chamada da
posição memorizada do banco, esta é
de qualquer maneira levada ao tér-
mino.Sempre que seja efectuado o arran-
que do motor durante a fase de cha-
mada da posição memorizada do
banco, se verifiquerá um bloqueio do
movimento do próprio banco; ao tér-
mino desta fase o banco voltará auto-
maticamente para a posição memori-
zada.
AVISOA pressão de qualquer uma
das teclas de regulação ou de memó-
ria do banco, durante a fase de cha-
mada de uma posição memorizada,
provoca a parada imediata do banco
(modalidade anti-pânico).
Memorização da posição
“estacionamento” do espelho
retrovisor externo do lado
passageiro
Durante a activação da marcha-
atrás, com a finalidade de melhorar a
visibilidade nas manobras de estacio-
namento, é possível regular o espelho
retrovisor externo do lado do passa-
geiro numa posição diferente daquela
normalmente utilizada durante a con-
dução. Esta posição é memorizável
pelo condutor.Para efectuar a memorização proce-
der como indicado a seguir:
– com o veículo parado e chave de
arranque na posição MAR, engatar a
marcha-atrás;
– regular a posição do espelho retro-
visor externo do lado do passageiro
com os relativos comandos, de modo
a obter a melhor posição para a ma-
nobra de estacionamento;
– manter carregado por pelo menos
3 segundos um dos botões “1”, “2” ou
“3” (fig. 46) de memorização/cha-
mada da posição do banco;
– contemporaneamente à posição de
“estacionamento” do espelho retrovi-
sor externo lado passageiro, é também
memorizada a posição do banco e do
espelho retrovisor lado condução e
lado espelho passageiro na posição de
andamento.
Uma sinalização acústica avisa o
condutor da efectiva memorização da
posição do espelho.
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fig. 47
L0A0310b
Chamada da posição de
“estacionamento” do espelho
retrovisor externo
do lado do passageiro
Para chamar automaticamente a po-
sição de “estacionamento” do espelho
retrovisor externo do lado do passa-
geiro, proceder como indicado a se-
guir:
– com o veículo parado e a chave de
arranque na posição MAR, engatar a
marcha-atrás; o espelho leva-se auto-
maticamente para a posição prece-
dentemente memorizada.
Se a memória da posição de “esta-
cionamento” estiver vazia, no mo-
mento do engate da marcha-atrás, o
espelho se abaixará levando-se auto-
maticamente para a posição pré-defi-
nida, para facilitar a manobra de es-
tacioinamento.
O espelho retrovisor volta automati-
camente para a posição inicial após
cerca de 10 segundos do desengate da
marcha-atrás, ou imediatamente após
ter ultrapassado os 10 km/h com o
andamento para frente. AVISOAs fases de memorização e
chamada da posição de “estaciona-
mento” são habilitadas somente com
a chave de arranque na posição MAR.
Novo alinhamento automático
dos espelhos retrovisores
externos
A cada rotação da chave de arran-
que para a posição MAR, os espelhos
retrovisores externos, retornam auto-
maticamente para a última posição
alcançada e/ou chamada antes da re-
moção da chave.
Isto permite o alinhamento dos es-
pelhos se, durante a paragem, foi des-
locado manualmente e/ou acidental-
mente um dos espelhos retrovisores
externos.BANCOS COMFORT (fig. 47)
O botão Apresente nos bancos dian-
teiros Comfort permite de activar os
relativos comandos de modo indepen-
dente. De facto, ao pressionar o botão
de cada um dos dois bancos, se activa
o relativo menu do CONNECT onde,
através das várias opções, é possível
determinar os níveis de aquecimento e
a activação da ventilação, da massa-
gem e da função adaptativa para cada
um dos bancos.
Os comandos Comfort são activáveis
também carregando no botão “Setup”
do CONNECT e seleccionando em se-
guida a função “Comfort banco”.
Para activar estas definições, con-
sultar o suplemento do CONNECT
fornecido pela fábrica junto com veí-
culo.
AVISONão activar a função massa-
gem do banco passageiro quando o
banco não estiver ocupado, por que o
sensor de presença passageiro pode-
ria activar (em caso de acidente) o re-
lativo air bag.
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DESCANSO DO BRAÇO
TRASEIRO
Para utilizar os apoios para os
braços abaixá-los na posição ilus-
trada, puxando-o pela pega A(fig.
53).
Para fechá-lo, levantar até encaixá-
lo no seu alojamento.
No interno do descando do braço
traseiro encontra-se um comparti-
mento porta-objectos que, de acordo
com os modelos, pode conter:
– os botões para o aquecimento, a
massagem, a regulação lombar e a
adaptabilidade dos bancos traseiros
laterais
– o botão para o desloscamento do
banco passageiro dianteiro– o botão para o accionamento da
cortina das palas de sol eléctrica
– a tomada de corrente
– o telecomando para as funções HI-
FI e TV do CONNECT.
AVISOPara a utilização da tomada
de corrente, ler as instruções indica-
das no parágrafo “Ferramentas for-
necidas” neste capítulo.
Para se ter acesso ao comparti-
mento, levantar a tampa do descando
do braço utilizando a pega A(fig. 54).
Para fechar o compartimento abaixar
a tampa.AQUECIMENTO (fig. 55)
Para activar o aquecimento dos ban-
cos laterais, rodar o comando A
(banco esquerdo) ou B(banco direito)
numa das posições “1”, “2” o “3” co-
rrespondentes aos diferentes níveis de
intensidade. Para desactivar o aque-
cimento rodar o comando para a po-
sição “0”.
fig. 53
L0A0076b
fig. 54
L0A0074b
fig. 55
L0A0102b
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A massagem reduz o cansaço, espe-
cialmente nas viagens longas. Carre-
gar no botão 3para activar a massa-
gem e no botão 4para desactivá-la.
A função de adaptabilidade permite
ao encosto do banco de adaptar-se à
conformação do passageiro, melho-
rando o apoio das costas. Carregar no
botão5para activar a função e no
botão6para desactivá-la.
Aquecimento do banco direito –
Comando B (fig. 56)
Para activar o aquecimento do
banco, rodar o comando numa das
posições “1”, “2” ou “3” correspon-
dentes aos diferentes níveis de inten-
sidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando na posição “0”.Regulação do banco esquerdo
(fig. 57)
7– Aumento do apoio lombar
8– Diminuição do apoio lombar
9– Activação da massagem
10– Desactivação da massagem
11– Activação da função de adap-
tabilidade
12– Desactivação da função de
adaptabilidade
A regulação lombar permite de va-
riar o apoio do encosto, melhorando
o conforto. Carregar no botão 7para
aumentar o apoio e no botão 8para
diminuí-lo.
A massagem reduz o cansaço, espe-
cialmente nas viagens longas. Carre-
gar no botão 9para activar a massa-
gem e no botão 10para desactivá-la.
A função de adaptabilidade permite
ao encosto do banco de adaptar-se à
conformação do passageiro, melho-
rando o apoio das costas. Carregar no
botão11para activar a função e no
botão12para desactivá-la.Aquecimento do banco esquerdo
Comando D (fig. 56)
Para activar o aquecimento do
banco, rodar o comando numa das
posições “1”, “2” ou “3” correspon-
dentes aos diferentes níveis de inten-
sidade. Para desactivar o aquecimento
rodar o comando na posição “0”.
Deslocamento do banco dianteiro
do lado do passageiro – Comando
E (fig. 56)
Carregar na parte dianteira do botão
para fazer avançar o banco dianteiro do
lado do passageiro e aumentar o espaço
a disposição do passageiro traseiro. Ca-
rregar na parte traseira do botão para
fazer recuar o banco.
Accionamento das palas de sol
eléctrica - Comando F (fig. 56)
Carregar na parte dianteira do botão
para levantar a cortina das palas de
sol e na parte traseira para abaixá-la
(ver o parágrafo “Palas de sol eléc-
trica” neste capítulo).
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É taxativamente proibido
qualquer tipo de inter-
venção após a compra,
com conseguintes violações da di-
recção ou da coluna da direcção
(por ex.: montagem de anti-roubo),
que pode causar, além da perda
dos rendimentos do sistema e do
cancelamento da garantia,graves
problemas de segurança, e tam-
bém a não conformidade de ho-
mologação do veículo.
70
VOLANTEA posição do volante é memorizada,
junto com a posição dos espelhos re-
trovisores externos, quando se memo-
riza a posição do banco do condutor.
REGULAÇÃO MANUAL (fig. 59)
Em algumas versões o volante é re-
gulável manualmente em sentido axial
e vertical; para efectuar a regulação:
1) Empurrar a alavanca Bna di-
recção1.
2) Deslocar o volante na posição de-
sejada, aproximando-o ou afastando-
o e levantando-o ou abaixando-o.
3) Puxar a alavanca Bna direcção 2
até a travar o volante. A regulação deve ser
efectuada somente com o
veículo parado.
REGULAÇÃO ELÉCTRICA
(fig. 58)
O volante é regulável electricamente
em sentido axial e vertical. A regu-
lação é possível somente com a chave
de arranque na posição MAR.
A regulação efectua-se movendo o
comandoAnas quatro direcções.
fig. 58
L0A6015b
fig. 59
L0A6016b
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Com regulação automática
(fig. 61)
O espelho coloca-se automatica-
mente na cor para o uso diurno ou
nocturno, independentemente do
acendimento das luzes externas.
Engatando a marcha-atrás, o es-
pelho coloca-se sempre na cor para o
uso diurno.ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Os espelhos retrovisores externos são
asféricos, aquecíveis e reguláveis elec-
tricamente. O accionamento é possí-
vel somente com chave de arranque
na posição MAR.
Para seleccionar o espelho que deve
ser regulado, rodar o interruptor A
(fig. 62) na posição 1(espelho es-
querdo) ou na posição 2(espelho di-
reito).
fig. 61
L0A0247b
fig. 62
L0A0085b
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO RETROVISOR
INTERNO
Com regulação manual (fig. 60)
É orientável nas quatro direcções.
Deslocando a alavanca Aobtém-se:
1) posição normal
2) posição anti-reflexo.
Está ainda equipado com um dispo-
sitivo contra acidentes que o desen-
gancha em caso de impacto.
fig. 60
L0A0269b
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O desembaciamento/descongela-
mento dos espelhos é activado auto-
maticamente ao ligar o desembacia-
dor do vidro traseiro.
AVISOPara fazer aparecer os ob-
jectos refletidos com a distância real,
os espelhos são asféricos.Se a saliência dos espel-
hos criar dificuldades
numa passagem estreita ou
nas instalações de lavagem auto-
mática de automóveis, dobre-os da
posição 1 à posição 2 (fig. 64).Realinhamento automático
dos espelhos
A posição dos espelhos retrovisores
externos é memorizada, junto com a
posição do volante, quando se memo-
riza a posição do banco do condutor.
A cada rotação da chave de arranque
para a posição MAR, os espelhos vol-
tam automaticamente para a última
posição alcançada e/ou chamada an-
tes da remoção da chave. Isto permite
o alinhamento dos espelhos se, du-
rante a paragem, foi deslocado ma-
nualmente e/ou acidentalmente um
dos espelhos retrovisores externos.
Posição “estacionamento” do
espelho retrovisor direito
Junto a cada uma das posições me-
morizadas para o banco do condutor,
é possível memorizar também a po-
sição de “estacionamento” do espelho
retrovisor externo do lado direito, que
é chamada automaticamente quando
se engata a marcha-atrás. Para as in-
formações relativas à memorização e
a chamada da posição de “estaciona-
mento” do espelho, ver o parágrafo
“Bancos dianteiros” neste capítulo.
fig. 64
L0A0086b
Para orientar o espelho seleccionado,
mover o interruptor A(fig. 62) nas
quatro direcções (fig. 63). No final da
regulação, rodar o selector Apara a
posição0para evitar deslocamentos
acidentais.
Para reduzir a saliência lateral, os
espelhos podem ser dobrados electri-
camente. A dobragem eléctrica dos es-
pelhos é obtida carregando no inte-
rruptorA(fig. 62) para a posição 3.
Para reposicionar os espelhos na po-
sição normal, rodar o interruptor A
para a posição 0.
fig. 63
L0A0242b
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