2009 Lancia Thesis ESP

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fig. 152
L0A0355b
fig. 153
L0A0356b
Ao enfrentar um ressalto com uma
consistente variação de pendência
(fig. 153), um eventual veículo pode-
ria sair do campo visual do radar fa-
zendo assim, perder o engancho do
mesmo.O sistema Radar Cruise
Control dispões de estraté-
gias para o mantimento de
um nível de conforto adequado ao
andamento da estrada nas curvas,
limitando, se for necessário, a ve-
locidade de cruzeiro. Lembre-se
porém, que o Radar Cruise Con-
trol não é em grau de prever o an-
damento da estrada, portanto o
condutor é o único responsável
pela adequada regulação da velo-
cidade de ingresso em proximi-
dade de uma curva, um desvio ou
uma curva de raio estreito não de
auto-estrada.
Lembre-se, sempre que
um veículo enganchado
pelo sistema sai do campo
visual do radar, o veículo acele-
rará para retornar à velocidade de
cruzeiro definida.SINALIZAÇÃO DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias do sistema são
sinalizadas pelo acendimento do sím-
boloàno display multifuncional,
acompanhado da mensagem “RA-
DAR CRUISE CONTROL FAULT
(ANOMALIA NO RADAR CRUISE
CONTROL)”. A sinalização da ano-
malia permanece mesmo quando a vi-
rolaAdo sistema está rodada na po-
siçãoOFF.
Qualquer que seja o tipo de desgaste
do sistema, o Radar Cruise Control é
completamente desactivado.
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fig. 154
L0A0330b
O condutor será avisado por uma
apropriada mensagem no display no
caso de desactivação devida a sujeiras
na lente.Neste caso, limpar a lente de pro-
tecção do sensor indicada na fig. 154
servindo-se de um pano humedecido,
evitando panos secos, rugosos ou du-
ros. Sempre que a indicação de lente
suja tivesse de permanecer mesmo de-
pois da limpeza, dirija-se à Rede As-
sistência Lancia.
Se durante a última utili-
zação do veículo o Radar
Cruise Control desactivou-
se por excessiva presença de suji-
dades na lente, no arranque se-
guinte do veículo, será necessário
percorrer alguns quilómetros an-
tes de activar o sistema, para per-
mitir ao mesmo de verificar se
ainda existem as condições relati-
vas as sujidades que tinham cau-
sado a desactivação do Radar
Cruise Control.O sensor é activado no
pára-choques dianteiro:
eventuais impactos podem
causar a danificação.
AVISOA avaria de um dos sistemas
de segurança relacionados ao Radar
Cruise Control (sistemas ABS ou ESP)
comporta a sinalização de avaria tam-
bém para o Radar Cruise Control.
Aconselha-se de activar o
Radar Cruise Control so-
mente quando as con-
dições do tráfego e da estrada o
permitirem na total segurança, isto
é: estradas rectas e secas, super-
estradas ou auto-estradas, tráfego
corrediço. Não activar o disposi-
tivo na cidade ou em condições de
tráfego intenso.
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Aconselha-se de não usar
o sistema em condições de
pouca visibilidade (nevo-
eiro, chuva intensa, fortes nevadas,
etc…), enquanto poderiam in-
fluenciar os rendimentos do sis-
tema.
AVISOAo aproximar-se de uma
curva, pode ser necessário reduzir a
velocidade memorizada ou desactivar
o sistema premendo o pedal do
travão.
O pedal do travão é ac-
cionado pelo sistema Ra-
dar Cruise Control: não
posicionar o pé sob o pedal, pois
poderia ficar enroscado.AVISOO Radar Cruise Control
pode ser activado somente quando a
velocidade do veículo estiver compre-
endida entre 30 e 160 km/h. O Radar
Cruise Control se desactiva automati-
camente após a intervenção dos siste-
mas ABS, ASR, MSR e ESP. Além
disso, pode também ser desactivado
depois do engate da marcha-atrás, do
ponto morto ou do engate do travão
de mão (EPB).
AVISOO Radar Cruise Control não
pode ser activado quando o sistema
ASR foi desactivado pelo condutor.Em caso de funciona-
mento defeituoso do sis-
tema ou de falha no fun-
cionamento, deslocar a virola A na
posição OFF e dirigir-se à Rede
Assistência Lancia.
AVISOA virola Apode ser deixada
constantemente na posição diversa de
OFFsem danificar o sistema Radar
Cruise Control. Aconselha-se sempre
de desactivar o sistema quando não é
utilizado, ao rodar a virola Ana po-
siçãoOFF, para evitar memorizações
acidentais de velocidade.
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SENSOR DE
ESTACIONAMENTO
O sensor de estacionamento fornece
ao condutor, durante a fase de apro-
ximação de obstáculos presentes na
frente e atrás do veículo, a informação
da distância.
A informação da presença e da
distância de obstáculo, é transmitida
ao condutor através de sinais acústi-
cos, a qual frequência, depende da
distância do obstáculo.
Integrando a informação visual di-
recta, com aquela acústica, gerada
pelo sistema, o condutor pode evitar
colisões.A responsabilidade nas
manobras de estaciona-
mento e em outras si-
tuações potencialmente perigosas
é sempre e de qualquer modo do
condutor. Quando se efectuam tais
manobras assegurar-se sempre
que no espaço de manobra não se
encontrem pessoas ou animais. O
sistema de assistência deve ser
considerado uma ajuda para o
condutor, o qual, de qualquer
modo, nunca deve reduzir a pró-
pria atenção durante as manobras,
mesmo se realizadas a baixa velo-
cidade.
Os sensores dianteiros e traseiros do
sistema se activam automaticamente,
com a chave na posição MAR,
quando se activa a marcha-atrás. De-
sactivando a marcha-atrás, os senso-
res traseiros se desactivam, enquanto
aqueles dianteiros permanecem acti-
vos até ao superamento da velocidade
de cerca 15 km/h, para permitir o
completamento da manobra de esta-
cionamento.
Os sensores dianteiros podem ser ac-
tivados carregando no botão A(fig.
155) situado no painel central na
frente da alavanca da caixa de veloci-
dades; quando os sensores dianteiros
são activos, no botão se acende a luz
avisadoraB. Para excluir os sensores,
carregar novamente no botão A.
Quando os sensores são activados, o
sistema inicia a emitir sinalizações
acústicas através dos sinalizadores
dianteiros ou traseiros, logo após ter
detectado um obstáculo, com uma
frequência crescente ao aproximar-se
do mesmo. Quando o obstáculo se en-
contra a uma distância inferior a
cerca de 30 cm, o som emitido torna-
se contínuo. Em base a posição do
obstáculo (na frente ou atrás) o som
é emitido pelos correspondentes sina-
lizadores acústicos (dianteiro ou tra-
seiro). O sinal se interrope imediata-
mente, quando se aumente a distân-
cia do obstáculo. O ciclo de tons per-
manece constante se a distância me-
dida pelos sensores permanece enva-
riada, pois, quando esta situação se
verifica para os sensores laterais, o si-
nal é interrompido após cerca de 3 se-
gundos, para evitar por ex. sinali-
zações em caso de manobras longas e
paredes.
fig. 155
L0A0016b
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No caso de obstáculo posicionado na
zona lateral, este é detectado com
distâncias inferiores a 0,6 m.
Os sensores traseiros reactivam-se
automaticamente ao retirar a tomada
do cabo de reboque.SINALIZAÇÕES DE AVARIA
A unidade central do sistema, efec-
tua a verificação de todos os compo-
nentes do sistema, cada vez que se
roda a chave de arranque para a po-
siçãoMAR. Os sensores e as relativas
ligações eléctricas são, constantemente
controlados durante o funcionamento
do sistema.
A avaria do sistema de assistência ao
estacionamento, é indicada pelo acen-
dimento do símbolo tno mostrador
multifuncional acompanhado da
mensagem “ANOMALIA NOS SEN-
SORES DE ESTACIONAMENTO”.
Em caso de sinalização de avaria,
após ter parado o veículo e desligado
o motor, provar a limpar os sensores
e certificar-se de não estar em proxi-
midade de fontes que emitem ultra-
sons (por ex.: travões pneumáticos de
camiões ou martelos pneumáticos).
Se, a causa da anomalia do funciona-
mento, foi removida, o sistema reco-
meça com a funcionalidade total e o
símbolo de avaria no mostrador mul-
tifuncional, com a respectiva mensa-
gem de aviso se apaga. O funcionamento dos
sensores traseiros é desli-
gado automaticamente na
introdução da tomada do cabo
eléctrico do atrelado, na tomada
do gancho de reboque do veículo.REBOQUE DE ATRELADOS
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Para acender e apagar as luzes de
cortesia, carregar nos respectivos
botõesB. As luzes de cortesia se apa-
gam automaticamente depois de cerca
15 minutos do desligamento do mo-
tor (rotação da chave para STOP).
O plafonier central se acende auto-
maticamente, junto ao plafonier tra-
seiro, quando se abre uma das portas.
Os plafoniers se desligam após cerca
de 3 minutos, se uma ou mais portas
permanecem abertas ou, se as portas
são fechadas antes, depois de 10 se-
gundos cerca do fechamento da última
porta ou ao travamento das portas.
Deixando uma porta aberta, os pla-
foniers apagam-se automaticamente
depois de cerca 3 minutos. Para
acendê-los novamente é suficiente
abrir e fechar uma porta.
Os plafoniers se acendem (por cerca
de 10 segundos) quando se extrai a
chave do comutador (rotação do selec-
tor em STOPnos veículos com o Key-
less System) e ao accionamento da
abertura centralizada com oteleco-
mando.
Em caso de impacto com activação
do interruptor inercial, os plafoniers
acendem-se automaticamente por
cerca de 15 minutos.PLAFONIER TRASEIRO
(fig. 160)
O plafonier compreende uma luz
central e duas luzes de cortesia.
A luz central se acende e se apaga
gradualmente junto com o plafonier
dianteiro.
Para acender manualmente a luz
central, carregar no botão A; para
apagá-la, carregar novamente no
botão.
Para acender e apagar as luzes de
cortesia, carregar nos respectivos
botõesB. As luzes de cortesia apa-
gam-se automaticamente depois de
cerca 15 minutos do desligamento do
motor (rotação da chave para STOP).PLAFONIERS DAS PORTAS
(fig. 161)
Na parte inferior do painel das por-
tas, se encontra um plafonier para a
iluminação da zona de subida/descida
do veículo.
O plafonier se acende automatica-
mente na abertura da relativa porta,
independentemente da posição da
chave de arranque.
Deixando a porta aberta, a luz per-
manece acesa por cerca de 3 minutosi
e depois se apaga automaticamente.
fig. 160
L0A0279b
fig. 161
L0A0214b
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PLAFONIERS DOS ESPELHOS
RETROVISORES (fig. 162)
Na parte inferior dos espelhos retro-
visores externos, se encontra um pla-
fonier para a iluminação da zona de
subida/descida do veículo.
O plafonier se acende automatica-
mente, por cerca de 3 minutos, com a
abertura da porta ou quando se des-
tranca a fechadura das portas com o
telecomando.PALAS DE SOL (fig. 163)
Podem ser orientadas para a frente
e para o lado.
Para orientá-las para o lado, soltá-
las dos ganchos A.ESPELHOS DE CORTESIA
(fig. 164)
Encontram-se nas palas de sol: para
utilizá-los, rodar as palas e levantar a
tampaA.
Os espelhos são iluminados: as luzes
se acendem automaticamente levan-
tando a tampa e se apagam abai-
xando a tampa ou automaticamente
após cerca de 15 minutos do desliga-
mento do motor (rotação da chave
para a posição de STOP).
fig. 162
L0A0195b
fig. 163
L0A0192b
fig. 164
L0A0193b
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INSTALAÇÃO DE
DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados depois da compra do veículo
e no âmbito do serviço de pós-venda
devem ser completos com a marcas:
A Fiat Auto S.p.A. autoriza a mon-
tagem de aparelhos transceptores com
a condição que as instalações sejam
realizadas adequadamente, respei-
tando as indicações do fabricante, e
num centro especializado.
AVISOA montagem de dispositivos
que comportem modificações das ca-
racterísticas do veículo, podem deter-
minar o retiro da autorização de circu-
lação por da parte das autoridades en-
carregadas e o eventual decaimento da
garantia limitadamente aos defeitos
causados pela citada modificação ou a
esta directamente ou indirectamente
aos quais se pode fazer referência.
A Fiat Auto S.p.A. declina qualquer
responsabilidade pelos danos derivantes
da instalação de acessórios não forneci-
dos ou recomendados pela Fiat Auto
S.p.A. e instalados não em conformidade
com as prescrições fornecidas. ACESSÓRIOS ADQUIRIDOS
PELO UTENTE
Se, após ter comprado o veículo, se
deseja instalar no veículo, acessórios
eléctricos que necessitam de alimen-
tação eléctrica permanente (por ex.; o
anti-roubo satelitar) ou acessórios que
gravam no balanço eléctrico, dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia, a
qual, com o seu pessoal qualificado,
além de sugerir os dispositivos mais
adequados, que pertecem à Lineac-
cessori Lancia, avaliará a absorção
eléctrica total, verificando, se o sis-
tema eléctrico do veículo é capaz de
sustentar a carga requerida, ou se, ao
contrário, é necessário integrá-la com
uma bateria aumentada.
fig. 182
L0A0147b
fig. 183
L0A0222b
Antes de accionar a cor-
tina pára-sol, certificar-se
que não existam objectos
no painel sob o vidro traseiro.
BOLSOS PORTA-PAPÉIS
(fig. 182) (se previstos)
Os bancos dianteiros estão equipa-
dos de um bolso porta-papéis situado
na parte traseira do encosto.
PEGAS DE SEGURANÇA
(fig. 183)
Estão colocadas em correspondência
das portas.
As pegas traseiras possuem um gan-
cho para os cabides A.
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