2009 Alfa Romeo MiTo tow

48POZNANIE SAMOCHODU
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkładka metalowa A-rys.14 uruchamia:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa.
KLUCZYK Z PILOTEM (gdzie przewidziano)
Wkładka metalowa A-rys.15 uruchamia:
wyłącznik zapłonu;
zamki drzwi;
otwieranie/zamykania korka wlewu paliwa..
Nacisnąć przycisk B aby otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.
rys. 14A0J0211mrys. 15A0J0072m
Naciskać przycisk B-rys.15 tylko, gdy kluczyk od-
dalony jest od ciała, w szczególności od oczu i od
elementów mogących ulec zniszczeniu (np. ubra-
nie). Nie pozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć
przypadkowego naciśnięcia przycisku przez kogokolwiek,
szczególnie przez dzieci.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 48

POZNANIE SAMOCHODU71
1
W trybie FULL AUTO klimatyzacja steruje automatycznie rozdziałem
powietrza; diody w przyciskach I i M są zgaszone.
Rozdział powietrza, gdy ustawiony jest ręcznie sygnalizowany
jest zapaleniem diod w wybranych przyciskach.
W funkcji kombinowanej, po naciśnięciu przycisku uaktywnia się
tą funkcję równocześnie z tą, która jest już ustawiona. Jeżeli na-
tomiast naciśnięty zostanie przycisk, którego funkcja jest już aktyw-
na, zostanie ona anulowana i odpowiednia dioda gaśnie. Aby
przywrócić kontrolę automatyczną rozdziału powietrza, po wy-
braniu ręcznym, nacisnąć przycisk AUTO.
Gdy kierowca wybierze rozdział powietrza na szybę przednią,
ustawiony zostanie automatycznie taki sam kierunek rozdziału
powietrza na szybę przednią po stronie pasażera. Pasażer może
jednak następnie ustawić inny kierunek rozdziału powietrza, po
naciśnięciu odpowiednich przycisków.WYBÓR ROZDZIA¸U POWIETRZA
Naciskając przyciski można ustawić ręcznie jedną z 7 możliwych pozycji
rozdziału powietrza dla strony lewej/prawej wnętrza nadwozia:
NNawiew powietrza przez wyloty na szybę przednią i szyby pr-
zednie boczne dla odparowania/odmrożenia szyb.
˙Nawiew powietrza przez wyloty środkowe i boczne w desce
rozdzielczej dla wentylacji tułowia i twarzy w gorących pora-
ch roku.
ONawiew powietrza przez wyloty na nogi pasażerów przedni-
ch i tylnych. Ten rozdział powietrza umożliwia uzyskanie w
krótkim czasie ogrzania całego wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
˙
ORozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cie-
plejsze) i wyloty środkowe i boczne w desce rozdzielczej
(powietrze zimniejsze). Ten rozdział powietrza jest szczegól-
nie użyteczny w sezonie przejściowym (wiosna i jesień), podc-
zas słonecznych dni.
N
ORozdział nawiewanego powietrza pomiędzy wyloty na nogi
oraz wyloty dla odmrożenia/odparowania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich. Ten rozdział powietrza umożliwia
szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia i zapobiega zaparowa-
niu szyb.
N
˙Rozdział nawiewu powietrza pomiędzy wyloty dla odmroże-
nia/odparowania szyby przedniej i wyloty środkowe i bocz-
ne w desce rozdzielczej. Ten rozdział powietrza umożliwia pr-
zesłanie powietrza w stronę szyby przedniej w warunkach duże-
go promieniowania słonecznego.
NRozdział nawiewanego powietrza do wszystkich wylotów w sa˙mochodzie.O
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 71

72POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Jeżeli system nie jest w stanie zagwarantować osią-
gnięcia/utrzymania żądanej temperatury w różnych strefach
nadwozia, ustawiona temperatura będzie pulsować i po 1 minu-
cie zgaśnie napis AUTO.
Aby przywrócić kontrolę automatyczną systemu po jednym lub
kilku wyborach ręcznych nacisnąć przycisk AUTO.
PRZYCISK MONO
Nacisnąć przycisk MONO dla wyrównania temperatury powietrza
po stronie pasażera i kierowcy. W ten sposób można także ustawić
rozdział powietrza pomiędzy dwoma strefami poprzez obrót
pokrętła N.
Ta funkcja ułatwia regulację temperatury, gdy w samochodzie znaj-
duje się tylko kierowca.
Aby powrócić do sterowania oddzielnie temperaturami i rozdziałem
powietrza obrócić pokrętło H, aby ustawić temperaturę po stronie
pasażera lub nacisnąć przycisk MONO, gdy dioda w przycisku je-
st zapalona.
REGULACJA PR¢DKOÂCI WENTYLATORA
Nacisnąć przycisk L, aby zwiększyć/zmniejszyć prędkość wenty-
latora. Prędkość pokazywana jest podświetleniem słupków na
wyświetlaczu:
maksymalna prędkość wentylatora = wszystkie słupki podświe-
tlone;
minimalna prędkość wentylatora = jeden słupek podświetlony.
Wentylator można wyłączyć tylko wtedy, gdy wyłączona jest
sprężarka klimatyzacji poprzez naciśnięcie przycisku B.
OSTRZEŻENIE Aby przywrócić kontrolę automatyczną prędkością
wentylatora, po wykonaniu regulacji ręcznej, nacisnąć przycisk
AUTO.
PRZYCISKI AUTO
Po naciśnięciu przycisków AUTO klimatyzacja reguluje auto-
matycznie, odpowiednio w strefach ilość i kierunek rozdziału powie-
trza dopływającego do wnętrza nadwozia, anulując wszystkie po-
przednie ustawienia ręczne. Ten warunek sygnalizowany jest na-
pisem FULL AUTO na wyświetlaczu.
Zmieniając ręcznie przynajmniej jedną funkcję sterowaną auto-
matycznie przez system (recyrkulację powietrza, rozdział powie-
trza, prędkość wentylatora lub wyłączenie sprężarki klimatyzacji)
gaśnie napis FULL na wyświetlaczu sygnalizując, że system nie
kontroluje już automatycznie wszystkich funkcji (temperatura po-
zostaje zawsze kontrolowana automatycznie).
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 72

74POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF pozostaje włączona przez około
3 minuty, od momentu. gdy płyn chłodzący silnika osiągnie od-
powiednią temperaturę.
Gdy funkcja jest włączona z wyświetlacza znika napis FULL AUTO.
Gdy funkcja jest aktywna jedynymi interwencjami ręcznymi moż-
liwymi do wykonania są regulacja prędkości wentylatora i wyłąc-
zenie ogrzewania szyby tylnej.
Po naciśnięciu przycisków B, C, F lub AUTO, klimatyzacja wyłąc-
za funkcję MAX-DEF, przywracając warunki funkcjonowania ukła-
du aktywne przed włączeniem tej funkcji.
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ/LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH (gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk G, aby uaktywnić odparowanie/odmrożenie tyl-
nej szyby ogrzewanej. Funkcja wyłączy się automatycznie po około
20 minutach lub po wyłączeniu silnika i nie włączy się po po-
nownym uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na wewnę-
trzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających, aby
uniknąć ich uszkodzenia. Przy sprężarce wyłączonej:
jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej, kli-
matyzacja nie jest w stanie uzyskać żądanej temperatury i
sygnalizuje to to pulsowaniem ustawionej temperatury na
wyświetlaczu przez kilka sekund, a następnie napis AUTO gaś-
nie;
możliwe jest wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora.
Gdy sprężarka jest włączona i silnik uruchomiony nie można zm-
niejszyć prędkości wentylatora poniżej jednego słupka wyświetla-
nego na ekranie.
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB (funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk F, aby uaktywnić odmrożenie/odparowanie szyby
przedniej i szyb bocznych. System klimatyzacji wykona następujące
operacje:
włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy warunki zewnętrzne to
umożliwiają;
wyłącza recyrkulację powietrza;
ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI) w obu stre-
fach;
włącza odpowiednią prędkość wentylatora, na bazie tempe-
ratury płynu chłodzącego silnik;
kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią
i szyby przednie boczne;
włącza ogrzewanie szyby tylnej.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 74

POZNANIE SAMOCHODU83
1LAMPY SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA r ys. 37
Wyłącznik A zapala/gasi żarówki lampy sufitowej.
Pozycje wyłącznika A:
pozycja środkowa (pozycja 1): żarówki C i D zapalają się/ga-
sną po otwarciu/zamknięciu drzwi;
po naciśnięciu z lewej strony (pozycja 0): żarówki C i D są
zawsze zgaszone;
po naciśnięciu z prawej strony (pozycja 2): żarówki C i D są
zawsze zapalone.
Zapalanie/gaszenie świateł jest stopniowe.
Wy∏àczenie automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie w następujących przy-
padkach:
w przypadku interwencji systemów ABS lub VDC;
przy prędkości samochodu poniżej wstępnie ustalonego progu;
w przypadku uszkodzenia systemu.
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem, nie
ustawiać dźwigni zmiany biegów w położeniu luzu.
W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania
lub awarii urządzenia, obrócić pokrętło A- rys.36
w OFF i zwrócić się zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
rys. 37A0J0066m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 83

84POZNANIE SAMOCHODU
CZASOWE DZIA¸ANIE LAMPY
W niektórych wersjach, aby ułatwić wejście/wyjście z samocho-
du, szczególnie nocą w miejscach słabo oświetlonych, do dyspozycji
są dwie logiki czasowego działania lamp.
Dzia∏anie czasowe przy wejÊciu do
samochodu
Lampy sufitowe zapalają się w następujący sposób:
na około 10 sekund po odblokowaniu drzwi;
na około 3 minuty po otwarciu jednych z drzwi;
na około 10 sekund po zamknięciu drzwi;
Działanie czasowe lamp zostaje przerwane po obróceniu kluczyka
w pozycję MAR.
Dzia∏anie czasowe przy wyjÊciu z samochodu
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika zapłonu lampy sufitowe zapa-
lają się w następujący sposób:
w ciągu 2 minut od wyłączenia silnika na około 10 sekund;
po otwarciu jednych z drzwi na około 3 minuty;
po zamknięciu drzwi na około 10 sekund.
Działanie czasowe kończy się automatycznie po zablokowaniu
drzwi. Wyłącznik B służy do sterowania lampami punktowymi.
Pozycje wyłącznika B:
pozycja środkowa (pozycja 1): żarówki C i D są zawsze zga-
szone;
po naciśnięciu z lewej strony (pozycja 0): zapalenie żarówki C;
po naciśnięciu z prawej strony (pozycja 2): zapalenie żarówki D.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu upewnić się, czy
oba wyłączniki znajdują się w pozycji środkowej; po zamknięciu
drzwi lampy zgasną zapobiegając rozładowaniu akumulatora.
W każdym przypadku, gdy wyłącznik pozostanie ustawiony przez
zapomnienie w pozycji zawsze zapalona, lampa sufitowa zgaś-
nie automatycznie po 15 minutach od momentu wyłączenia sil-
nika.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 84

90POZNANIE SAMOCHODU
GNIAZDKA PRÑDOWE (gdzie przewidziano)
Znajdują się na tunelu środkowym A-rys. 48 i po lewej stronie bagaż-
nika B-fig. 48. Funkcjonują tylko przy kluczyku w położeniu MAR. jeże-
li zamawia się “zestaw dla palących”, gniazdko na tunelu środkowym
zastąpione zostaje zapalniczką (patrz rozdział następny).
ZAPALNICZKA (gdzie przewidziano) r ys. 49
Znajduje się na tunelu środkowym. Nacisnąć przycisk A, aby włączyć
zapalniczkę. Po kilku sekundach przycisk powróci automatycznie
w położenie wyjściowe i zapalniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze czy zapalniczka się wyłączyła.
rys. 48A0J0068m
Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę.
Posługiwać się nią ostrożnie i chronić przed dzieć-
mi: niebezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń.
rys. 49A0J0069m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 90

POZNANIE SAMOCHODU93
1Przy zamontowanych poprzecznych relingach da-
ch musi pozostać zamknięty.URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCE PRZED
ZGNIECENIEM
Dach otwierany wyposażony jest w system bezpieczeństwa zapo-
biegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznać wystąpienie ewen-
tualnej przeszkody podczas ruchu zamykania szyby dachu; po roz-
poznaniu tego przypadku system przerywa i odwraca natychmiast
kierunek przesuwania się szyby.
Opuszczając samochód, wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia dachu otwieranego, zagrażają-
cego bezpieczeństwu osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe używanie dachu może być niebezpiecz-
ne. Przed i podczas działania dachu upewnić się zawsze,
czy pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko poważny-
ch obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez prze-
suwający się dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną
wciągnięte lub uderzone przez dach.
Nie otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: ryzyko uszkodzenia.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 93