2009 Alfa Romeo MiTo Pasek

102POZNANIE SAMOCHODU
Przywrócenie pozycji siedzenia tylnego
Przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy taśmy pa-
sów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść oparcia przesuwając je w tył, do usłyszenia dźwięku za-
blokowania obu mechanizmów mocujących, sprawdzając wz-
rokowo zniknięcie “paska czerwonego” znajdującej się na dźwi-
gniach A-rys.65. “Pasek czerwony” sygnalizuje brak zablokowa-
nia oparcia siedzenia.
Zamontować zagłówki wkładając je w odpowiednie gniazda.
podnieść dźwignie A-rys. 65 mocujące oparcia i złożyć w przód
żądana poduszkę (podniesienie dźwigni A sygnalizowane je-
st “paskiem czerwonym”).
rys. 64A0J0083mrys. 65A0J0082m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 102

BEZPIECZEŃSTWO129
2
OSTRZEŻENIE Prawidłowe zablokowanie oparcia sygnalizowane je-
st zniknięciem “paska czerwonego” B-rys. 3 znajdującego się na
dźwigni A składania oparcia. Ten “Pasek czerwony” sygnalizuje
brak zablokowania oparcia siedzenia.
OSTRZEŻENIE Ustawiając, po złożeniu, siedzenie tylne w pozycję
normalnego użycia zwracać uwagę, aby przywrócić prawidłową
pozycję pasów bezpieczeństwa i umożliwić szybki dostęp do ich
użycia.SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Składa się z sygnalizatora akustycznego, który razem z zapale-
niem w sposób pulsujący lampki sygnalizacyjnej
wskaźników ostrzega kierowcę i pasażera siedzenia przedniego
o braku zapięcia odpowiedniego pasa bezpieczeństwa.
W niektórych wersjach występuje ponadto podświetlana nakładka
(przewidziana alternatywnie do lampek sygnalizacyjnych w ze-
stawie wskaźników) znajdująca się nad lusterkiem wstecznym
wewnętrznym rys. 4, która ostrzega za pomocą sygnału aku-
stycznego i wizualnego pasażerów miejsc tylnych o braku zapię-
cia odpowiedniego pasa bezpieczeństwa.
W celu dezaktywacji na stałe zwrócić się do ASO
Alfa Romeo. Możliwe jest ponowne uaktywnienie systemu S.B.R.
wyłącznie poprzez Menu Set Up wyświetlacza (patrz rozdział “1”).
Upewnić się, czy oparcia zostay prawidowo zamo-
cowane z obu stron, (“paski czerwone” B-rys. 3
nie są widoczne) aby w przypadku gwatownego
hamowania oparcie nie przesunęo się w przód powodując
obrażenia pasażerów.
rys. 4A0J0210m
AB
rys. 3A0J0182m
127-148 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:47 Pagina 129

140BEZPIECZEŃSTWO
INSTALACJA FOTELIKA ISOFIX
Zamocować fotelik w odpowiednich dolnych pierścieniach meta-
lowych A-rys. 13, umieszczonych pomiędzy oparciem i poduszką,
a więc:
dla siedzenia przedniego po stronie pasażera: zamocować pa-
sek górny (dostępny razem z fotelikiem) w odpowiednim zac-
zepie B-rys. 14 umieszczonym poniżej w pobliżu prowadnicy
przesuwnej siedzenia przedniego;
dla siedzenia tylnego: zamocować pasek górny (dostępny ra-
zem z fotelikiem) w odpowiednich zaczepach C-rys. 14 umie-
szczonych w części tylnej oparcia.
Możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych i “Isofix Uni-
versali”. Należy pamiętać, że w przypadku fotelików Isofix Universa-
li, mogą być używane wszystkie foteliki homologowane z oznacze-
niem ECE R44/03 “Isofix Universale”. W Lineaccessori Alfa Romeo
dostępny jest fotelik dla dziecka “Isofix Universale” “Duo Plus”. W
celu uzyskania dalszych szczegółów o instalacji i/lub używaniu fote-
lika odnieść się do “Instrukcji użycia” dostarczanej razem z fotelikiem.
rys. 13A0J0092mrys. 14A0J0310m
Montować fotelik tylko podczas postoju samocho-
du. Fotelik jest poprawnie zamocowany w przy-
stosowanych obejmach, gdy wyczuwalne będą
dźwięki zatrzasku, które potwierdzają prawidłowe za-
mocowanie. Przestrzegać w każdym przypadku instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia, którą Konstruktor fo-
telika zobowiązany jest do niego za ączyć.
127-148 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:47 Pagina 140

200OBSŁUGA I PIELĘGNACJA
2 W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej 10.000
km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 W wersjach 1.4 Turbo benzynowych, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć szeregu uszkod-
zeń silnika należy przede wszystkim:
- używać wyłącznie świec zapłonowych specyficznie certyfikowanych dla silnika Turbo Benzynowego, tego samego typu i
tej samej marki (patrz opis podany w rozdziale “Silnik”);
- przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec zapłonowych przewidzianych w Planie przeglądów okresowych;
- zaleca się zwrócić do ASO Alfa Romeo.
Tysiące kilometrów
Sprawdzić emisję spalin
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Wymienić pasek/i napędu urządzeń pomocniczych
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić świece zapłonowe 1
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące) 2
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata w trudnych warunkach (zimny klimat, jazda
miejska z silnikiem pracującym długo na biegu jałowym) lub co 5 lat.
197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 200

202OBSŁUGA I PIELĘGNACJA
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata w trudnych warunkach (zimny klimat, jazda
miejska z silnikiem pracującym długo na biegu jałowym) lub co 5 lat.
(**) Olej silnikowy i filtr powinny być wymieniane po zapaleniu się lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników lub przynajmniej, co 24 miesią-
ce.
Tysiące kilometrów
Wymienić pasek/i napędu urządzeń pomocniczych
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić filtr paliwa
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju(**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)35 70 105 140 175



   
   
   
197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 202