2009.5. PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

142
I bratte nedoverbakker eller
ved kraftige akselerasjoner vil
ikke hastighetsbegrenseren
kunne forhindre bilen i å overstige
den programmerte hastigheten.
For å unngå blokkering av pedalene:
- påse at eventuelle ekstra matter er korrekt plassert,
- legg aldri fl ere matter oppå hver- andre.
Programmering
Overstige den programmerte hastigheten
Gasspedalen virker ikke dersom bilen har nådd den pro-
grammerte maksimumshastigheten, bortsett fra hvis du trår

hardt på pedalen, det vil si forbi det harde punktet .
Hastighetsbegrenseren vil da nøytraliseres for en stund, og
den programmerte hastigheten vil blinke i displayet.
Når bilen igjen overholder den programmerte hastigheten
fordi bilens hastighet reduseres, frivillig eller ikke, vil blin kin-
gen opphøre.
Tilbake til normal kjøring

 Drei bryteren 1 til posisjon "0" : has-
tighetsbegrenseren er ikke lenger
valgt. Displayet viser igjen kilome-
tertelleren.
Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på hastighetsbegrense-
ren, vil displayet vise streker som blinker i
stedet for den programmerte hastigheten.
Få kontrollert utført i PEUGEOT-for-
handlernettet.

 Skru av hastighetsbegrenseren ved å trykke på tast 4 :
displayet bekrefter at systemet er av (OFF).

 Hastighetsbegrenseren skrus på igjen ved å trykke på
tast 4 .

 Innstill hastigheten ved å trykke på tasten 2 eller 3
(f.eks: 90 km/t) .
Deretter kan du endre den programmerte hastigheten ved å
trykke på tastene 2 og 3 :
- + eller - 1 km/t = et kort trykk,
- + eller - 5 km/t = et langt trykk,
- med + eller - 5 km/t av gangen = hold tasten trykket inn.

 Hastighetsbegrenseren igangsettes ved å trykke på tast 4 .

 Drei bryteren 1 til posisjon "LIMIT" :
hastighetsbegrenseren er valgt,
men er ikke i funksjon (OFF).
Det er ikke nødvendig å sette på
hastighetsbegrenseren for å regulere
hastigheten.

143
HASTIGHETSREGULATOR
System som gjør det mulig å holde en has-
tighet som er blitt programmert uten at det
er nødvendig å trå på gasspedalen.
Hastighetsregulatoren aktiveres manu-
elt. For at en hastighet skal kunne lagres
i minnet, må den være over 40 km/t sam-
tidig som bilen må være:
- i 4. gir med manuell girkasse,
- ved sekvensiell kjøring, i andre gir med elektronisk styrt manuell girkasse eller
med automatisk girkasse ,
- i posisjon A med halvautomatisk
manuell girkasse eller i posisjon D
med automatisk girkasse. Alle betjeningene til hastighetsregulato-
ren er samlet på hendelen A .

1. Bryter for valg av hastighetsregula-
toren

2. Tast for programmering av en has-
tighet/redusering av den program-
merte hastigheten

3. Tast for programmering av en has-
tighet/økning av den programmerte
hastigheten

4. Tast for funksjon av/reaktivering av
regulatoren Informasjon om hastighetsregulatoren
gis i displayet i instrumentpanelet.

5. Indikasjon om funksjon av/reaktive-
ring av regulatoren

6. Indikasjon om valg av hastighetsre-
gulatorfunksjonen

7. Programmert hastighet
Betjening under rattet Display i instrumentpanelet
Hastighetsregulatoren kan
under ingen omstendigheter
erstatte førerens ansvar og
oppmerksomhet og overholdelse av
fartsgrensene.
Hastighetsregulatoren nøytraliseres en-
ten manuelt, eller ved å trå på bremse- eller
clutchpedalen, eller ved aktivering av ESP-
systemet av sikkerhetsgrunner.
Dersom man trykker hardt på gasspe-
dalen, kan man overstige den program-
merte hastigheten for et kort øyeblikk.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten, er det da nok å redusere bi-
lens hastighet til under den programmerte.
Den programmerte hastigheten slettes
fra i minnet når tenningen brytes. Denne informasjonen gis også
i head-up displayet.
For nærmere detaljer om
head-up displayet, se avsnittet om
"Kjøring".

144
Når hastighetsregulatoren er
i funksjon, vær veldig forsiktig
dersom du trykker lenge på
en av tastene som brukes til å endre
den programmerte hastigheten. Dette
kan medføre en plutselig endring av
bilens hastighet.
Bruk ikke hastighetsregulatoren på
glatte veier eller i tett trafi kk.
Ved nedoverkjøring i bratte bakker
vil ikke hastighetsregulatoren kunne
forhindre bilen i å overstige den pro-
grammerte hastigheten.
For å unngå at pedalene blokkeres:
- påse at eventuelle ekstra matter er korrekt plassert,
- legg aldri fl ere matter oppå hver- andre.
Overstige den programmerte hastigheten
Dersom den programmerte hastigheten overstiges, enten
dette gjøres med vilje eller ikke, vil den programmerte has-
tigheten blinke i displayet.
Når bilen igjen overholder den programmerte hastigheten fordi
bilens hastighet reduseres, frivillig eller ikke, vil blinkingen
opphøre.
Tilbake til normal kjøring

 Drei bryteren 1 til posisjon "0" : hastighetsregulatoren er
ikke lenger valgt. Displayet viser igjen kilometertelleren.
Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på hastighetsregulato-
ren, vil displayet vise streker som blinker i
stedet for den programmerte hastigheten.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.

 Innstill hastigheten ved å akselere
til ønsket hastighet. Trykk deretter
på tasten 2 eller 3 (f.eks: 110 km/t).

 Skru av hastighetsregulatoren ved å trykke på tast 4 :
displayet bekrefter at systemet er av (OFF).

 Hastighetsregulatoren skrus på igjen ved å trykke på
tast 4 .
Deretter kan du endre den programmerte hastigheten ved å
trykke på tastene
2 og 3 :
- + eller - 1 km/t = et kort trykk,
- + eller - 5 km/t = et langt trykk,
- med + eller - 5 km/t av gangen = hold tasten trykket inn.
 Drei bryteren 1 til posisjon

"CRUISE" : hastighetsregulatoren
er valgt, men er ikke i funksjon
(OFF).

145
6-TRINNS MANUELL GIRKASSE
Av sikkerhetsgrunner og for
å gjøre det lettere å starte
motoren:
- sett bilen i fri,
- trå på clutchpedalen. Revers skal kun legges inn
når bilen står stille og motoren
går på tomgang.
Revers

 Løft i ringen under girspakkulen og
skyv girspaken først mot venstre, og
deretter fremover.
* Avhengig av motor.
INDIKATOR FOR GIRSKIFTE *
System på biler med manuelt gir som
gjør det mulig å redusere drivstoff-for-
bruket ved å oppfordre til oppgiring.
Funksjon
Systemet fungerer utelukkende for å
oppfordre til økonomisk kjøring.
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr
kan det være at systemet ber deg om å
hoppe over ett eller fl ere gir. Du kan da
gjøre det uten å legge inn de mellomlig-
gende girene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å
oppfatte som obligatoriske. Veikonfi gu-
rasjonen, trafi kktettheten og sikkerhe-
ten er elementer som er avgjørende for
det optimale girvalget. Føreren er derfor
selv ansvarlig for om han følger syste-
mets indikasjoner, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytrali-
seres. Eksempel:
- Du kjører på tredjegir.
Ved kjøring som krever spe-
sielt mye av motoren (hardt
trykk på gasspedalen, for ek-
sempel, ved forbikjøring...), vil ikke
systemet anbefale girendring.
Systemet vil aldri anbefale følgende:
- å legge inn førstegir,
- å sette bilen i revers,
- å gire ned. - Du har et moderat trykk på gasspe-
dalen.
- Systemet kan da be deg om å gire opp til fjerdegir.
Informasjonen gis i form av en pil i dis-
playet i instrumentpanelet.
Avhengig av bilens utstyr, kan dette ledsa-
ges av den anbefalte girposisjonen.
Dette utstyret vil bli tilgjengelig i løpet
av året.

146
ELEKTRONISK STYRT 6-TRINNS MANUELL GIRKASSE Girhendelen

R. Revers

 Med foten på bremsepedalen, skyv
hendelen oppover for å velge denne
posisjonen.

N. Fri.

 Med foten på bremsepedalen, velg
denne posisjonen for å starte bilen.

A. Automatisk modus.

 Flytt hendelen nedover for å velge
denne modusen.

M. +/- Sekvensiell modus for manuelt
girskift.

 Skyv hendelen først nedover, og
deretter til venstre for å velge mo-
dus, og deretter:
- skyv hendelen fremover for å gire opp,
- eller skyv hendelen bakover for å gire ned.

S. Sport girprogram .

 Trykk på knappen for å aktivere eller
nøytralisere denne funksjonen.
Betjening under rattet

+. Hendel for oppgiring til høyre for rattet.

 Trykk bak hendelen "+" for å gire opp.

-. Hendel for nedgiring til venstre for
rattet.

 Trykk bak hendelen "-" for å gire ned.
Hendlene under rattet kan
ikke brukes til å sette bilen i
fri, eller til å legge inn eller gå
ut av revers.
Denne 6-trinns halvautomatiske manu-
elle girkassen byr på komforten ved en
automatisk girkasse og gleden ved ma-
nuelt girskift.
Du kan velge mellom hele tre kjøremodus:
-
automatisk modus der girkassen
styrer girene automatisk,
- sekvensiell modus der førerens
skifter gir manuelt,
- automatisk sekvensiell modus
som for eksempel brukes ved forbi-
kjøringer ved bruk av den sekvensi-
elle funksjon, men uten at girkassen
går ut av automatmodus.
Et Sport funksjonsprogram som er til-
gjengelig i både automatisk modus og
sekvensiell modus, gir en mer dyna-
misk kjørestil.

147
Display i instrumentpanelet
Girhendelens posisjoner

N. Neutral (Fri)

R. Reverse

1, 2, 3, 4, 5, 6. Gir i sekvensiell modus

AUTO. Lyser når automatisk modus er
valgt. Slukker når man går over
i sekvensiell modus.

S. Sport (Sport girprogram)

 Sett foten på bremsen når
denne lampen lyser (eks.:
start av motoren).
 Velg posisjon N .

 Trå bremsepedalen helt inn.

 Start motoren.

 Legg inn førstegir (posisjon M eller

A ) eller revers (posisjon R ).

 Løsne på parkeringsbremsen, bort-
sett fra dersom denne er program-
mert for automatisk funksjon.

 Fjern foten fra bremsepedalen, og gi
gass.

AUTO og 1 eller R vises i dis-
playet i instrumentpanelet.

N blinker i instrumentpane-
let samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
multifunksjonsdisplayet, dersom gir-
hendelen ikke er i posisjon N når bi-
len startes.

"Fot på bremsen" blinker i instru-
mentpanelet, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding gis i multi-
funksjonsdisplayet dersom foten ikke
er trykket inn når bilen startes.
Når bilen settes i revers, avgis
det et lydsignal.
N vises i displayet i instru-
mentpanelet.
Sekvensiell modus

 Etter at bilen er startet, velg posi-
sjon M for å gå over i sekvensiell
modus.

AUTO forsvinner og de girene
som legges inn vises etter
hverandre i displayet i instru-
mentpanelet.
Gir vil kun skiftes dersom motorens tur-
tall tilsier det.
Det er ikke nødvendig å slippe gasspe-
dalen under girskifte.
Ved bremsing eller fartsreduksjon, vil
girkassen automatisk gire ned for at
bilen igjen skal kunne akselerere med
riktig gir.
Dersom føreren ønsker å leg-
ge inn revers når bilen kjører i
meget lav hastighet, vil dette
kun skje når bilen står stille. Det kan
hende at symbolet "Fot på brem-
sen" blinker i instrumentpanelet for å
minne deg om å bremse.
Dersom føreren ønsker å legge inn
revers når bilen kjører i høy hastig-
het, vil lampen N blinke og girkassen
settes automatisk i fri. For å legge inn
et gir på nytt, sett hendelen i posisjon

A eller M .

148
Girkassen fungerer da i automatisk
aktiv modus, uten at føreren trenger å
gjøre noe. Girkassen vil da permanent
velge den girposisjonen som passer
best, i forhold til:
- kjørestil,
- veiens profi l.
AUTO og girposisjonen som
er lagt inn vises i displayet i
instrumentpanelet.
Automatisk modus

 Etter at bilen har vært i sekvensiell
modus, velg posisjon A for å komme
tilbake til automatisk modus.
"Automatisk sekvensiell" modus
Denne funksjonsmodusen brukes for
eksempel for å foreta en forbikjøring
ved hjelp av de sekvensielle funksjo-
nene, uten å nøytraliseres den automa-
tiske funksjonsmodusen.

 Aktiver posisjonene + eller - på
hendlene under rattet.
Girkassen legger inn ønsket gir dersom
motorens turtall tilsier det. I displayet vi-
ses fortsatt AUTO .
Dersom hendlene deretter ikke akti-
veres på en stund, vil girkassen igjen
overta giringen automatisk.
Ved kraftig akselerering vil
ikke øverste gir kunne legges
inn før føreren aktiverer girs-
paken eller hendlene under rattet.
Sett aldri bilen i fri N når den kjører.
Bilen skal kun settes i revers R når
bilen står stille og foten er på brem-
sepedalen.
For å oppnå optimal akselera-
sjon, for eksempel ved forbikjø-
ring, trå hardt på gasspedalen,
forbi det harde punktet.

149
Stopp av bilen Funksjonsfeil
Når tenningen er på: dersom
dette symbolet lyser samtidig
som AUTO blinker, det avgis
et lydsignal og en melding gis i
multifunksjonsdisplayet, betyr
det at noe er feil med girkassen.
Få kontroll utført i PEUGEOT-forhand-
lernettet.
Trå alltid på bremsepedalen
under start av motoren.
Parkeringsbremsen skal alltid
trekkes forsvarlig til når bilen parkeres.
Når bilen står stille mens mo-
toren går, skal alltid girhende-
len plasseres i posisjon
N .
Før du foretar eventuell kontroll eller
arbeid i motorrommet, sjekk at gir-
hendelen er i posisjon N og at par-
keringsbremsen er trukket til.
Sportprogram

 Etter å ha valgt sekvensiell modus
eller automatisk modus, trykk på
knappen S for å aktivere Sport-gir-
program som gir en mer dynamisk
kjørestil.

S vises ved siden av det giret
som legges inn i displayet.

 Trykk på nytt på knappen S for å
nøytralisere.

S forsvinner fra displayet i instrument-
panelet.
Girkassen går tilbake til nor-
mal modus hver gang tennin-
gen brytes. Før du skrur av motoren, kan du velge å:
- sette bilen i posisjon
N (fri),
- la bilen stå med et gir slik at den ikke kan fl yttes.
I begge disse tilfellene må du trekke til
parkeringsbremsen, bortsett fra dersom
denne denne er i automatisk modus