2008 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

5-55
ALTERNATEUR AVEC ROTOR A ALIMENTATION
PERMANENTE ET EMBRAYAGE DU DEMARREUR
Serrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6,5 m•kg, 47 ft•lb), desserrer puis resserrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6,5 m•kg, 47 ft•lb).
10 Pignon menant de l'embrayage de démarreur 1
11 Couvercle de l'embrayage du démarreur complet 1
12 Embrayage du démarreur 1 Se reporter à "POINTS DE DEPOSE".
13 Roulement 1
14 Rondelle 1
15 Plaque de pignon fou 1
16 Pignon fou 1
17 Support 1
18 Bobine d'excitation 1
19 Stator 1
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-56
ALTERNATEUR AVEC ROTOR A ALIMENTATION
PERMANENTE ET EMBRAYAGE DU DEMARREUR
DÉPOSE DU ROTOR
1. Deposer:
• Ecrou (rotor) "1"
• Rondelle
Utiliser la clé à sangle "2".
2. Deposer: • Rotor "1"Utiliser l'extracteur de rotor "2".
DÉPOSE DU LANCEUR DE
DÉMARREUR
1. Déposer: • Couvercle de l’embrayage du dé-marreur complet "1"
Insérer un fin tournevis ou un outil an-
alogue sous la convexité "a" et dé-
poser le couvercle de l’embrayage du
démarreur complet en faisant légère-
ment levier pour ne pas endommager
le couvercle.
2. Déposer:
• Embrayage du démarreur "1"
A l’aide d’un fin tournevis ou d’un outil
analogue, déposer la plaque "a" en
faisant progressivement levier pour la
soulever.
CONTRÔLE DE L'ALTERNATEUR
AVEC ROTOR À AIMENTATION
PERMANENTE
1. Contrôler:• Surface intérieure du rotor "a"
• Surface extérieure du stator "b"Endommagement →Contrôler le
faux-rond et le roulement de vile-
brequin.
Si nécessaire, remplacer l’alter-
nateur et/ou le stator.
CONTRÔLE DE LA CLAVETTE
DEMI-LUNE
1. Contrôler: • Clavette demi-lune "1"Endommagement →Remplacer.
CONTRÔLE DU LANCEUR DE
DÉMARREUR
1. Contrôler: • Embrayage du démarreurEndommagement/usur →Rem-
placer.
2. Contrôler: • Pignon fou
• Pignon menant de l’embrayage de démarreur
Piqûres/barbes/copeaux/irrégu-
larités/usure →Remplacer les
pièces défectueuses. 1. Contrôler:
• Fonctionnement de l’embrayage du démarreur
a. Installer le pignon menant de l’embrayage du démarreur "1" sur
l’embrayage du démarreur "2" et
maintenir l’embrayage du démar-
reur.
b. Tourner le pignon menant de
l’embrayage du démarreur dans
le sens inverse des aiguilles
d’une montre "B", l’embrayage du
démarreur et son pignon menant
doivent s’engrener. Si ce n’est
pas le cas, l’embrayage du dé-
marreur est défectueux et doit
être remplacé.
c. Tourner le pignon menant de
l’embrayage du démarreur dans
le sens des aiguilles d’une montre
"A", il doit tourner librement. Si ce
n’est pas le cas, l’embrayage du
démarreur est défectueux et doit
être remplacé.
CONTRÔLE DU LIMITEUR DE
COUPLE
1. Contrôler:• Limiteur de couple
Endommagement/usur →Rem-
placer.
MONTAGE DE L'ALTERNATEUR
AVEC ROTOR À ALIMENTATION
PERMANENTE ET EMBRAYAGE
DU DÉMARREUR
1. Monter: • Stator "1"
• Boulon (stator) "2"
Clé à sangle:
YS-1880-A/90890-
01701
Extracteur de rotor: YM-04141/90890-04141
Boulon (stator):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

5-57
ALTERNATEUR AVEC ROTOR A ALIMENTATION
PERMANENTE ET EMBRAYAGE DU DEMARREUR
• Bobine d’excitation "3"
• Boulon (bobine d’excitation) "4"
2. Monter: • Support "1"
• Boulon "2"
Passer le fil de la bobine d’excita-
tion et de la bobine de charge sous
le support tout en veillant à ce que
ces deux fils ne puissent s’em-
mêler. Veiller également à achem-
iner les fils de manière qu’ils ne
puissent se détendre au niveau du
coude du support "a" afin qu’ils ne
puissent pas entrer en contact
avec le pignon menant de l’em-
brayage du démarreur.
Appliquer le produit d’étanchéité sur
l’oeillet caoutchouc du fil de l’alterna-
teur.
3. Monter:
• Pignon fou 2 "1"
•Goujon "2"
Appliquer de l’huile moteur sur le pi-
gnon fou 2.
4. Monter:• Plaque de pignon fou "1"
• Boulon (plaque de pignon fou) "2"
5. Monter: • Rondelle "1"
• Roulement "2"
• Pignon menant de l’embrayage de démarreur "3"
• Rondelle "4"
Appliquer de l’huile moteur sur la ron-
delle, le roulement et la circonférence
intérieure du pignon menant de l’em-
brayage du démarreur.
6. Monter: • Embrayage du démarreur "1"
Sur le rotor "2".
• Monter l’embrayage du démarreur en orientant sa plaque vers le haut.
• Pour monter l’embrayage du dé-
marreur, enfoncer les ergots a un
par un sur la circonférence de l’em-
brayage.
• Enfoncer l’embrayage du démar- reur jusqu’à ce qu’il touche le rotor.
7. Monter:• Couvercle de l’embrayage du dé-
marreur complet "1"
Sur le rotor "2".
Monter l’embrayage du démarreur
complet en engageant ses cliquets
"a" dans la gorge "b" du rotor.
8. Monter:• Clavette demi-lune "1"
• Rotor "2"
• Dégraisser les surfaces de contact des parties coniques du vilebrequin
et du rotor.
• En montant la clavette demi-lune, veiller à ce que sa surface plane "a"
soit parallèle à la ligne de centrage
du vilebrequin "b".
• En montant le rotor, aligner la rainure "c" du rotor avec la clavette
demi-lune.
9. Monter:
• Rondelle (rotor)
• Ecrou (rotor) "1"
Utiliser la clé à sangle "2".
Serrer l’écrou du rotor à 65 Nm (6.5
m•kg, 47 ft•lb), desserrer puis resser-
rer l’écrou du rotor à 65 Nm (6.5
m•kg, 47 ft•lb).
Boulon (bobine d’excita-
tion): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
YAMAHA Bond N°1215
(ThreeBond
® N°1215):
90890-85505
Boulon (plaque de pi-
gnon fou): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
E
E
Ecrou (rotor): 65 Nm (6.5 m•kg, 47
ft•lb)

5-58
ALTERNATEUR AVEC ROTOR A ALIMENTATION
PERMANENTE ET EMBRAYAGE DU DEMARREUR
10. Monter:
•Goujon
• Joint [couvercle de carter
(gauche)]
• Couvercle de carter (gauche) "1"
• Boulon [couvercle de carter
(gauche)] "2"
• Boulon [couvercle de carter (gauche)] "3"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
11. Monter:
• Rondelle "1"
• Limiteur de couple "2"
• Rondelle "3"
Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre
et les rondelles.
12. Monter:• Joint torique
• Couvercle (pignon fou 1) "1"
• Boulon "2"
• Appliquer de la graisse à savon de lithium sur le joint torique.
• Monter le couvercle (pignon fou 1) en orientant son repère "a" vers le
haut.
13. Connecter:• Fil de l’alternateur avec rotor à aimantation permanente
Se reporter à la section "CHEM-
INEMENT DES CABLES" au
CHAPITRE 2.
14. Monter: • Sélecteur "1"
• Boulon (sélecteur)
En montant le sélecteur sur l’axe de
sélecteur, veiller à ce que le centre du
sélecteur soit placé à environ 1.4 mm
(0.06 in) "a" au-dessus du haut du re-
pose-pied.
Clé à sangle: YS-1880-A/90890-
01701
Boulon [couvercle de
carter (gauche)]: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon [couvercle de
carter (gauche)]: 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
E
Boulon:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (sélecteur): 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

5-59
DEPOSE DU MOTEUR
DEPOSE DU MOTEUR
DÉPOSE DU MOTEUROrdre Nom de la pièce Qté Remarques Caler la moto en plaçant un support adéquat
sous le cadre. Se reporter à "REMARQUES CONCER-
NANT LA MANIPULATION".
Vidanger l’huile moteur. Se reporter à la section "CHANGEMENT DE
L’HUILE MOTEUR" du CHAPITRE 3.
Selle et réservoir de carburant Se reporter à la section "DÉPOSE DE LA
SELLE, DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
ET DES CACHES LATÉRAUX" au CHAPI-
TRE 3.
Carburateur Se reporter à la section "CARBURATEUR".
Tube d’échappement et silencieux Se reporter à la section "DÉPOSE DU TUBE
D'ÉCHAPPEMENT ET DU SILENCIEUX" au
CHAPITRE 3.
Clapet de coupure d’air Se reporter à la section "SYSTEME D’IN-
DUCTION D’AIR".
Câble d’embrayage Déconnecter du côté du moteur.
Radiateur Se reporter à la section "RADIATEUR".
Selecteur Se reporter à la section "ALTERNATEUR
AVEC ROTOR A ALIMENTATION PERMA-
NENTE ET EMBRAYAGE DU DEMAR-
REUR".

5-60
DEPOSE DU MOTEUR
Durit de mise à l’air de la culasse Se reporter à la section "ARBRES A
CAMES".
Durit d’huile et durit de mise à l’air du réservoir
d’huile Se reporter à la section "POMPE A HUILE".
Bobine d’allumage
Déconnecter le fil de l’alternateur avec rotor à al-
imentation permanente.
Câble négatif de batterie Déconnecter du côté du moteur.
1 Protège-carter 1
2 Contacteur de point mort 1
3 Couvercle de pignon de chaîne de transmission 1
4 Ecrou (couronne arrière) 1 Se reporter à la section de dépose.
5 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
6 Couronne arrière 1 Se reporter à la section de dépose.
7Clip 1
8 Boulon (pédale de frein) 1
9 Pédale de frein 1
10 Support de moteur supérieur 2
11 Support de moteur inférieur 2
12 Boulon d’ancrage du moteur 3
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-61
DEPOSE DU MOTEUR
13 Boulon-pivot1 Se reporter à la section de dépose.
14 Moteur 1 Se reporter à la section de dépose.
Ordre
Nom de la pièce QtéRemarques

5-62
DEPOSE DU MOTEUR
REMARQUES CONCERNANT LA
MANIPULATION
Bien caler la moto afin qu’elle ne
risque pas de basculer.
DÉPOSE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Déposer:• Ecrou (couronne arrière) "1"
• Rondelle d’arrêt "2"
• Redresser l’onglet de la rondelle-frein.
• Desserrer l’écrou tout en actionnant
le frein arrière.
2. Déposer:• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Déposer la couronne arrière et la
chaîne de transmission.
DÉPOSE DU MOTEUR
1. Déposer:• Boulon-pivot "1"
Si l’on extrait entièrement le boulon-
pivot, le bras oscillant n’est plus sup-
porté. Si possible, insérer un axe de
diamètre équivalent dans l’autre ex-
trémité du bras oscillant pour le sup-
porter.
2. Déposer:
• Moteur "1"Du côté droit.
S’assurer que les fiches rapides, les
durits et les câbles sont déconnectés.
REPOSE DU MOTEUR
1. Monter:•Moteur "1"
Monter le moteur par le côté droit.
• Boulon-pivot "2"
• Boulon d’ancrage du moteur (in- férieur) "3"
• Support de moteur inférieur "4"
• Boulon (support de moteur in- férieur) "5"
• Rondelle "6"
• Boulon d’ancrage du moteur (avant) "7"
• Support de moteur supérieur "8"
• Boulon (support de moteur supérieur) "9"
• Boulon d’ancrage du moteur (supérieur) "10"
• Protège-carter inférieur "11" • Boulon (protège-carter inférieur)
"12"
• Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène sur le boulon-pivot.
• Monter la rondelle en orientant la
griffe "a" vers l’extérieur du châssis.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
FREIN
1. Monter:• Ressort "1"
• Pédale de frein "2"
• Joint torique "3"
• Boulon (pédale de frein) "4"
• Clip "5"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le boulon, les joints
toriques et le support de pédale de
frein.
MONTAGE DE LA COURONNE
ARRIÈRE
1. Monter:
• Couronne arrière "1"
• Chaîne de transmission "2"
Monter en même temps la couronne
arrière et la chaîne de transmission.
Boulon-pivot: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (inférieur): 53Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur inférieur): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (avant): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Boulon (support de mo-
teur supérieur): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (supérieur): 55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Boulon (protège-carter
inférieur): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Boulon (pédale de frein): 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)