2008 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

2-16
PAR DE APRIETE
1. Primero apriete la tuerca anular aproximadamente 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) con la llave de tuercas anulares y luego aflójela una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular de la dirección 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
SISTEMA ELÉCTRICO
Apriete la tuerca del rotor a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb), aflójela y vuelva a apretarla a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb).
Visor multifunción M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Placa 1 y protector de la horquilla delantera M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Placa 2 y protector de la horquilla delantera —2 0.5 0.05 0.36
Sujeción del cable del sensor de velocidad y soporte inferior M6 × 1.0 1 13 1.3 9.4
Sujeción del cable del sensor de velocidad y brida M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Carcasa del faro y conjunto del faro —2 1 0.1 0.7
△ Faro M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Piloto trasero —3 1 0.1 0.7
Abrazadera del cable del piloto trasero y guardabarros tra-
sero —30
.50 .0 50 .3 6
△ Depósito de recuperación (superior) M6 × 1.0 1 16 1.6 11
△ Depósito de recuperación (inferior) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Soporte de la estribera y bastidor M10 × 1.25 4 55 5.5 40
Caballete lateral M10 × 1.25 1 25 2.5 18
Pieza que se debe apretar
Tamaño de la
rosca Ctd. Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Pieza que se debe apretar Tamaño de la
rosca Ctd. Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Estátor M5 × 0.8 2 7 0.7 5.1
Soporte (cable de la magneto CA) M5 × 0.8 2 7 0.7 5.1
Rotor M12 × 1.25 1Consulte la NOTA.
Interruptor de luz de punto muerto M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Motor de arranque M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Terminal del relé de arranque M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Cable negativo y culata M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Bobina captadora M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2

2-17
PAR DE APRIETE
ESPECIFICACIONES GENERALES
DE APRIETE
En este cuadro se especifican los
pares de apriete para las fijaciones
estándar con pasos de rosca ISO.
Los pares de apriete para los compo-
nentes o conjuntos especiales se in-
cluyen en las secciones
correspondientes de este manual.
Para evitar la deformación de las pie-
zas, los conjuntos de varias fijaciones
se deben apretar en cruz y en etapas
progresivas hasta obtener el par es-
pecificado. Salvo que se especifique
otra cosa, las especificaciones de par
de apriete requieren roscas limpias y
secas. Los componentes deben estar
a temperatura ambiente.A. Distancia entre caras
B. Diámetro exterior de la rosca
DEFINICIÓN DE UNIDADES
A
(Tu-
erca) B
(Tor-
nillo) ESPECIFICA-
CIONES DE LOS
PARES DE APRI-
ETE
Nm m•kg ft•lb
10
mm 6 mm 6 0.6 4.3
12
mm 8 mm 15 1.5 11
14
mm 10
mm 30 3.0 22
17
mm 12
mm 55 5.5 40
19
mm 14
mm 85 8.5 61
22
mm 16
mm 130 13 94
Unidad
Lectura Definición Medida
mm
milímetros 10-3 metrosLongitud
cmcentímetros 10-2 metrosLongitud
kgkilogramos 103 gramosPeso
NNewton 1 kg × m/sec2Fuerza
NmNewton por metro N × mPar de apriete
m•kgKilográmetros m × kgPar de apriete
PaPascal N/m2Presión
N/mmNewton por milímetro N/mm Tensión del muelle
LLitros—Volumen o capacidad
cm3Centímetros cúbicos —Volumen o capacidad
r/minRevoluciones por minuto —Régimen del motor

2-18
PAR DE APRIETE

2-19
DIAGRAMAS DE ENGRASE
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Elemento del filtro de aceite
2. Bomba de aceite
3. Eje posterior
4. Eje principal
5. Eje de levas de admisión
6. Eje de levas de escape
7. Depósito de aceite
8. Tubería de suministro de aceite
A. Al depósito de aceite

2-20
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Cigüeñal
2. Elemento del filtro de aceite
3. Depósito de aceite
4. Tubo de aceite
A. De la bomba de aceite

2-21
DIAGRAMA DE CABLEADO
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Tubo respiradero del depósito de combustible
2. Brida
3. Diodo
4. Cable de arranque en caliente
5. Mazo de cables
6. Montículo (bastidor)
7. Tubo respiradero de la culata 8. Cable del sensor de posición del
acelerador
9. Cable del interruptor de luz de punto muerto
10. Tubo de aceite
11. Cable de embrague
12. Cable del motor de arranque
13. Guía de cable
14. Cable negativo de la batería 15. Cable de la magneto CA
16. Tubo de freno
17. Cable del rectificador/regulador
18. Tubo respiradero del carburador
19. Tubo de desbordamiento del
carburador
20. Tubo respiradero del depósito de recuperación

2-22
DIAGRAMA DE CABLEADO
A. Introduzca el extremo del tubo respiradero del depósito de
combustible por el orificio del
vástago de la dirección.
B. Sujete el cable del acelerador, el cable de arranque en caliente y
el cable del rectificador/ regula-
dor en el bastidor. Localice el
extremo de la brida encarada
hacia la parte inferior del cable
de arranque en caliente y corte
el extremo.
C. Sujete el diodo (por la marca), el
cable del acelerador y el cable
de arranque en caliente en el
bastidor. Localice el extremo de
la brida encarada hacia la parte
inferior derecha del bastidor y
con el extremo encarado hacia
abajo.
D. Sujete el mazo de cables, el ca- ble del sensor de posición del
acelerador, el cable del motor
de arranque y el cable negativo
de la batería en el bastidor.
Pase la brida por el orificio del
apoyo (válvula de corte de aire).
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte inferior
del bastidor y corte el extremo.
E. Sujete el cable del sensor de
posición del acelerador en el
bastidor. Localice el extremo de
la brida encarada hacia la parte
inferior del bastidor y corte el ex-
tremo.
F. Pase los tubos respiraderos del
carburador, el tubo de re-
bosamiento del carburador y el
tubo respiradero del depósito de
recuperación entre la biela y el
tubo transversal (bastidor).
G. Junte el cable del interruptor de luz de punto muerto y el tubo de
aceite con las abrazaderas de
plástico y corte los extremos de
éstas.
H. Sujete el cable del interruptor de luz de punto muerto y el cable
de la magneto CA en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia el exterior del
bastidor y con el extremo en-
carado hacia la parte posterior
de éste.
I. Pase el cable de embrague por
la guía de cable. J. Sujete el cable del motor de ar-
ranque, el cable de la magneto
CA y el cable del interruptor de
luz de punto muerto en el basti-
dor. Localice el extremo de la br-
ida encarada hacia la parte
posterior del bastidor y corte el
extremo.
K. Sujete el cable de embrague, el cable del motor de arranque, el
cable negativo de la batería, el
cable de la magneto CA y el ca-
ble del interruptor de luz de pun-
to muerto en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte posteri-
or del bastidor y corte el ex-
tremo.
L. Pase el cable del interruptor de
luz de punto muerto y el cable
de la magneto CA por el interior
del mazo de cables.
M. Sujete el cable de embrague, el cable de la magneto CA y el ca-
ble del interruptor de luz de pun-
to muerto en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
cerca del cable de embrague y
corte el extremo.
N. Pase el cable de embrague y el mazo de cables por la guía de
cable.
O. Localice los acopladores en la hendidura del bastidor.
P. Pase los tubos respiraderos del carburador, el tubo de re-
bosamiento del carburador y el
tubo respiradero del depósito de
recuperación de forma que no
toquen el amortiguador trasero.
Q. Sujete el acoplador empujándo-
lo al interior del orificio de la un-
idad del faro.

2-23
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Cable del acelerador (tracción)
2. Cable del acelerador (retorno)
3. Tubo del depósito de recuper-ación
4. Bobina de encendido
5. Brida
6. Tubo de inducción de aire (vál- vula de corte de aire - parte
trasera de la culata)
7. Tubo respiradero del depósito de recuperación A. Cruce los cables del acelerador
de tracción y empuje.
B. Sujete el tubo del depósito de recuperación y el tubo de induc-
ción de aire (válvula de corte de
aire - parte trasera de la culata)
en el bastidor. Localice el ex-
tremo de la brida encarada ha-
cia la parte inferior del bastidor y
corte el extremo. C. Junte el tubo respiradero del
depósito de recuperación y los
tubos respiraderos del carbura-
dor.
D. Pase el tubo respiradero del car-
burador (de la cubierta del cable
del acelerador) por el soporte de
tubo.