2008 Peugeot 407 Manuale del proprietario (in Italian)

7SICUREZZA
93
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per ot-
timizzare la sicurezza dei passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
trale) in caso di urti violenti e comple-
tano l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di sforzo.
In caso d'urto, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali subiti nelle zone di rilevamento
dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag si gonfi ano immediatamente e pro-
teggono i passeggeri del veicolo
(eccetto il passeggero posteriore
centrale), subito dopo l'impatto, gli
airbag si sgonfi ano per non togliere
la visuale e per consentire ai pas-
seggeri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di capottamento, gli air-
bag non si gonfi eranno, la cintura è
suffi ciente per garantire una prote-
zione ottimale in queste situazioni. Airbag frontali
Proteggono, in caso di impatto frontale
violento, il conducente e il passeggero
anteriore allo scopo di limitare i rischi
di traumi alla testa e al busto.
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e nella plancia di bordo
per il passeggero anteriore.
Zone di rilevamento dell'urto

A. Zona di impatto frontale.

B. Zona di impatto laterale.
L'attivazione di uno o più air-
bag è accompagnata da una
leggera esalazione di fumo in-
nocuo e da un rumore, dovuti
all'innesco della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può ri-
sultare irritante per i soggetti sensibili.
Il rumore della detonazione può de-
terminare un lieve diminuzione della
capacità uditiva per un breve lasso di
tempo. Attivazione
Si gonfi ano contemporaneamente,
tranne se l'airbag frontale è disatti-
vato, in caso di urto frontale violento
su tutta o parte della zona di impatto
frontale
A , secondo l'asse longitudina-
le del veicolo in un piano orizzontale
e in direzione dalla parte anteriore del
veicolo verso quella posteriore.
L'airbag frontale si interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e la
plancia di bordo per ammortizzarne la
protezione anteriore.
Gli airbag non funzionano
con il contatto disinserito.
Questo equipaggiamento fun-
ziona una sola volta. Nel caso
si verifi chi un secondo urto (nel corso
dello stesso o di un altro incidente),
l'airbag non entrerà in funzione.

7SICUREZZA
94
Disattivazione dell'airbag
frontale passeggero anteriore * Riattivazione
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'air-
bag sulla posizione
"ON" per attivare
di nuovo l'airbag garantendo la funzio-
ne di sicurezza.

Per garantire la sicurezza dei bambini,
disattivare imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un seg-
giolino per bambini con lo schienale
rivolto alla strada sul sedile del pas-
seggero anteriore. Altrimenti lo spiega-
mento dell'airbag rischierebbe di ferire
gravemente o di uccidere il bambino.

 Con il contatto disinserito , in-
trodurre la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag passeg-
gero, girarla sulla posizione "OFF"
e poi toglierla mantenendola in
questa posizione. Protegge, in caso di impatto frontale
violento, le ginocchia del conducente.
E' integrato nel cruscotto, sotto il pian-
tone dello sterzo.
In caso di disfunzionamento
Attivazione
Si gonfi a contemporaneamente agli
airbag frontali.
Spia sul quadro
strumenti.
Spia sul quadro
strumenti.
Se questa spia si accende ed è ac-
compagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, rivolgersi alla rete PEUGEOT
per far verifi care il sistema. Gli airbag
potrebbero non gonfi arsi più in caso di
impatto violento. Airbag ginocchia
Con il contatto inserito, questa
spia rimane accesa sul quadro
strumenti per tutta la durata di
disattivazione.
In posizione "OFF" , l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.

7SICUREZZA
95
Airbag laterali anteriori/
posteriori *
Proteggono, in caso di impatto laterale
violento, il conducente e i passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
trale) allo scopo di limitare i rischi di
traumi al torace.
Ogni airbag laterale è integrato nello
schienale del sedile anteriore e nel
bracciolo della porta posteriore * .
Attivazione
Si gonfi ano unilateralmente, in caso
di impatto laterale violento su tutta o
parte della zona di impatto laterale B ,
esercitato perpendicolarmente all'as-
se longitudinale del veicolo in un piano
orizzontale e in direzione dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale si interpone tra il pas-
seggero anteriore o posteriore del
veicolo e il pannello della portiera cor-
rispondente.
* Secondo il paese di destinazione.

A. Zona di impatto frontale.

B. Zona di impatto laterale. Attivazione
Si gonfi a contemporaneamente agli
airbag laterali corrispondenti in caso
di urto laterale violento su tutta o parte
della zona di impatto laterale
B , eser-
citato perpendicolarmente all'asse
longitudinale del veicolo in un piano
orizzontale e in direzione dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'airbag a tendina si interpone tra il
passeggero anteriore o posteriore del
veicolo e i fi nestrini.
Zone di rilevamento dell'urto
Gli airbag a tendina
Proteggono, in caso di impatto laterale
violento, il conducente e i passeggeri
(eccetto il passeggero posteriore cen-
trale) allo scopo di limitare i rischi di
traumi alla testa.
Ogni airbag a tendina è integrato nei
montanti e nella parte superiore del-
l'abitacolo.
In caso di disfunzionamento
Spia sul quadro
strumenti
Spia sul quadro
strumenti
Se questa spia si accende ed è ac-
compagnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, rivolgersi alla rete PEUGEOT
per far verifi care il sistema. Gli airbag
potrebbero non gonfi arsi più in caso di
impatto violento. In caso di urto o scontro leg-
gero sul lato del veicolo o in
caso di cappottamento, l'air-
bag può non gonfi arsi.
In caso di collisione posteriore o fron-
tale, l'airbag non si gonfi a.

7SICUREZZA
96
Airbag a tendina

8GUIDA
97
FRENO DI STAZIONAMENTO CAMBIO MANUALE A 6 VELOCITÀ
Disinserimento
Tirare e premere il pulsante per ripie-
gare il freno di stazionamento.
Inserimento
Se la macchina è parcheggiata su una
strada in pendio, girare le ruote ver-
so il marciapiede ed inserire il freno di
stazionamento.
Retromarcia
Per inserirla, alzare la ghiera sotto il
pomello e spingere la leva del cambio
verso sinistra, quindi in avanti.

La retromarcia può essere inserita
solo quando il veicolo è fermo, con
il motore al minimo.

8GUIDA
98
Schema di selezione delle
posizioni

 Spostare la leva sullo schema per
selezionare una posizione.
Sull'indicatore del quadro strumenti si accende la spia della posizione.

P ark (stazionamento): per immobiliz-
zare il veicolo e per avviare il motore,
con il freno di stazionamento inserito.

R everse (retromarcia): per effettuare
una retromarcia (selezionare questa
funzione con il veicolo fermo e il motore
che gira al minimo).

N eutral (folle): per avviare il motore e
per sostare, con il freno di staziona-
mento inserito.

Osservazione: se durante la guida
viene inserita inavvertitamente la po-
sizione N , far rallentare il motore pri-
ma di selezionare la posizione D per
accelerare.

D rive (guida): per guidare in modo
automatico.

M anual (manuale): per guidare sele-
zionando le velocità.

S: programma sport.

 : programma neve. CAMBIO AUTOMATICO "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Il cambio automatico a quattro o sei
velocità offre, a scelta, il comfort del
programma autoadattativo arricchito
da una selezione adatta alle condizio-
ni di guida dinamica (sport) o di guida
su strada scivolosa (neve).
La selezione manuale rimane comun-
que disponibile grazie alla leva del
cambio. Avviamento del veicolo
Quando il motore gira, avviare il veicolo
a partire dalla funzione
P .:

 per uscire dalla posizione P, pre-
mere imperativamente sul peda-
le del freno,

 selezionare la posizione R , D o M ,
quindi rilasciare progressivamente
la pressione sul pedale del freno; il
veicolo avanza immediatamente.
Per avviare anche a partire dalla po-
sizione N :

 con il piede sul freno, disinserire il
freno di stazionamento,

 selezionare la posizione R , D o M
e rilasciare progressivamente la
pressione sul pedale del freno; il
veicolo avanza immediatamente.
Avviamento del motore

 con il freno di stazionamento inse-
rito, selezionare la posizione P o N
sullo schema

 girare la chiave di contatto. Quando il motore gira al mini-
mo, con i freni disinseriti, se è
selezionata la posizione
R , D
o M , il veicolo si sposta anche
senza intervenire sull'acceleratore.

Non lasciare dei bambini senza sor-
veglianza all'interno del veicolo;
quando il motore è acceso e sono
state selezionate le posizioni R, D
o M il veicolo avanza anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Con il contatto disinserito, se
la selezione della leva non è
in posizione P , all'apertura
della porta conducente o dopo
45 secondi circa viene emesso un se-
gnale acustico. Riportare la leva su P .
Il segnale acustico s'interrompe.
Quando devono essere effettuate ope-
razioni di manutenzione con il motore
acceso, inserire il freno di staziona-
mento e selezionare la posizione P .

8GUIDA
99
Programma autoadattativo

 Selezionare la posizione D sul-
lo schema: il cambio funziona in
modo autoadattativo, senza inter-
vento del conducente, e tiene con-
to dei seguenti parametri:
- stile di guida
- profi lo della strada
- carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione mas-
sima senza toccare la leva, premere
a fondo sul pedale dell'acceleratore
(kick down). Il cambio passerà auto-
maticamente al rapporto inferiore o
manterrà il rapporto selezionato fi no al
regime massimo del motore.
Quando si rallenta, il cambio passa
automaticamente al rapporto inferiore
per offrire un freno motore effi cace. Programmi Sport e Neve
Si tratta di due programmi specifi ci.
Il programma selezionato viene visualiz-
zato sul display del quadro strumenti.
È possibile passare da una
velocità all'altra solo se le con-
dizioni di velocità del veicolo e
il regime motore lo permetto-
no, altrimenti prevalgono le leggi del
funzionamento automatico.
Quando il veicolo è fermo o a bassis-
sima velocità, il cambio seleziona au-
tomaticamente la velocità M1 .
I programmi S (sport) e  (neve) non
funzionano in selezione manuale del
cambio.
Qualsiasi anomalia è segna-
lata dall'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.
In questo caso, il cambio funziona in
modo emergenza (bloccaggio sul ter-
zo rapporto). Passando da P a R e da

N a R è possibile che si senta un forte
urto (senza rischi per il cambio).
Non superare i 100 Km orari o rispet-
tare le limitazioni imposte dalla legisla-
zione locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Controllo del funzionamento
Funzionamento in selezione
manuale del cambio

 selezionare la posizione M sullo
schema

 spingere la leva verso il segno +
per passare alla velocità superiore

 tirare la leva verso il segno - per
passare alla velocità inferiore.
In qualsiasi momento è possibile pas-
sare dalla posizione D (guida in modo
automatico) alla posizione M (guida in
modo manuale).
Quando si solleva brusca-
mente il piede dall'accelerato-
re, non vi è effetto immediato
sulla velocità del veicolo.
Non selezionare mai la posi-
zione
N quando il veicolo è in
marcia.
Non selezionare mai le posi-
zioni P o R se il veicolo non è comple-
tamente fermo.
Non passare da una posizione all'altra
per ottimizzare le frenate se la strada
è scivolosa. Programma Sport

 Dopo aver avviato il veicolo in
posizione D , premere il tasto S . Il
programma autoadattativo privile-
gia una guida dinamica.
Programma Neve
Questo programma facilita l'avvio e la
motricità quando le condizioni di ade-
renza al suolo sono scarse.

 Dopo aver avviato il veicolo e sele-
zionato la posizione D , premere il
tasto  . Il programma autoadattati-
vo regola la guida del veicolo in base
allo stato della strada scivolosa.
È possibile disattivare il programma
Sport o Neve in qualsiasi momento,
premendo il tasto selezionato.
In caso di guasto della batteria,
se la leva è in posizione P , è
impossibile passare ad un'al-
tra posizione.
Soprattutto, non forzare sulla leva per
non danneggiare il cambio automatico.

8GUIDA
100

 Premere l'interruttore 1 , si
accendono la spia e l'indi-
catore SPORT .

 Premere di nuovo l'inter-
ruttore 1 . Si spegne la spia
e si accende l'indicatore

AUTO .
Per tornare al funzionamento
automatico
In questa posizione la sospensio-
ne viene mantenuta sulla posizione

SPORT .
In caso di anomalia di fun-
zionamento , questa spia si
accende ed è accompagnata
da un segnale acustico e da
un messaggio sul display mul-
tifunzione.
Selezionare il funzionamento automa-
tico e rivolgersi rapidamente alla rete
PEUGEOT .
Controllo del funzionamento
È garantito dalla spia dell'interruttore
di comando e dalle spie di funziona-
mento.
SOSPENSIONE A GESTIONE ELETTRONICA Selezione manuale della posizione
SPORT
La sospensione si adatta automati-
camente e istantaneamente ai vari
tipi di guida e al profi lo della strada,
conciliando il comfort dei passegge-
ri e la tenuta di strada della vettura.
La sospensione predilige un ammor-
tizzamento morbido che garantisce il
comfort. Non appena le condizioni lo
esigono (guida sportiva, curve strette,
manovre di scansamento, ecc.) sele-
ziona automaticamente un ammor-
tizzamento più duro garantendo una
tenuta di strada ottimale.