2008 Lexus IS250 sat nav

SYSTEME AUDIO/VIDEO
249
TERMINOLOGIE
Ecriture de paquets —
C’est un terme général qui décrit les procédés
de grvure des données sur demande de CD−R,
etc., de la même manière que les données
sauvegardées sur disquette ou disques durs
d’ordinateur.
ID3 Tag (Etiquette ID3) —
C’est une méthode qui consiste à inclure des
informations relatives aux pistes dans un fichier
MP3. Ces informations incorporées peuvent
comprendre le titre de la piste, le nom de
l’artiste, le titre de l’album, le genre de musique,
l’année de production, des commentaires et
d’autres données. Leur contenu peut être
librement modifié à l’aide de logiciels de
changement des étiquettes ID3. Bien que ces
étiquettes soient limitées en termes de nombre
de caractères, ces informations peuvent être
affichées lors de la lecture de la piste.
WMA Tag (Etiquette WMA) —
Les fichiers WMA peuvent contenir une
étiquette WMA, utilisée de la même façon que
l’étiquette ID3. Les étiquettes WMA contiennent
des informations telles que le titre de la piste, le
nom de l’artiste, etc.
ISO 9660 (format) —
C’est la norme internationale de formatage des
dossiers et des fichiers de CD −ROM. Pour ce
format ISO 9660, il existe deux niveaux de
standardisation.
Niveau 1:
Le nom des fichiers est au format 8.3 (Nom de
fichier à 8 caractères, avec 3 caractères pour
l’extension de fichier. Les noms de fichier
peuvent être composés de majuscules et de
nombres à un octet. Le symbole “_” risque
également d’être inclus.)
Niveau 2:
Le nom de fichier peut comporter jusqu’à 31
caractères (y compris le point, “.”, et l’extension
du nom de fichier). Chaque dossier doit contenir
moins de 8 hiérarchies. m3u —
Les listes de lecture créées à l’aide du logiciel
“WINAMP” portent cette extension (.m3u).
MP3 —
MP3 est une norme audio de compression
déterminée par le groupe de travail (MPEG) de
ISO (International Standard Organization =
organisme de normalisation international). MP3
compresse les données audio jusqu’à environ
1/10 de la taille de celle des disques
conventionnels.
WMA —
WMA (Windows Media Audio) est un format
audio de compression développé par Microsoft.
Il comprime des fichiers dans une taille plus
petite que celle des fichiers MP3. Les formats
de décodage pour des fichiers WMA sont des
Ver. 7, 8 et 9.
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(L/O 0712)
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SECTION7
CLIMATISATION
251
CLIMATISATION
DCommandes de climatisation automatique 252 ........................
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CLIMATISATION
252
Les opérations telles que le changement des aérateurs d’air ou de l’allure de soufflerie sont
effectuées sur l’écran tactile. Pour afficher l’écran tactile de la climatisation, appuyez sur la touche
“CLIMATE”.
1
Affichage de la température côté
conducteur
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
257
...............................
2
Affichage de la température extérieure
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
265
...............................
3
“DUAL”
(Bouton d’écran tactile de changement de
mode de réglage de température)
257
...............................
4
Affichage de la température côté
passager
(en degrés Fahrenheit ou Centigrade)
257
...............................
5
Boutons d’écran tactile de contrôle
d’allure de soufflerie 259
...........
6
Boutons d’écran tactile de contrôle de
la répartition d’air 259
.............
7
“A/C” 261
.........................
8
Bouton de commande de l’arrivée d’air
260
...............................
9
Boutons “PASSENGER TEMP”
(Bouton de commande de la température
côté passager)
(Uniquement pour le mode indépendant,
l’écran affiche “DUAL”; principalement
pour le passager avant et en second pour
le conducteur) 257 ..................
10
Bouton de désembuage de lunette
arrière 263
........................
11
Bouton de répartition d’air de
pare− brise 262
....................
12
Bouton du filtre à pollen et à
micro− poussière 264
..............
13
Bouton “OFF” 256
.................
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Commandes de climatisation automatique

CLIMATISATION
253
14Bouton “AUTO” 256
...............
15
Boutons “TEMP”
(Bouton de commande de température
côté conducteur) (en mode indépendant,
l’écran affiche “DUAL”; principalement
pour le conducteur et en second pour le
passager avant)
(En mode de liaison lorsque “DUAL”n’est
pas affiché; pour le conducteur) 257 ...
16
Bouton “CLIMATE”
(Bouton d’affichage à l’écran de
fonctionnement de la climatisation)
255
...............................
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CLIMATISATION
254
"Sélection de la répartition d’airUniquement mode automatique de
répartition d’air
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CLIMATISATION
255
Le circuit de climatisation automatique
maintient automatiquement la température
sélectionnée.
En mode de fonctionnement automatique, la
climatisation sélectionne l’allure de soufflerie, la
répartition d’air, l’arrivée d’air ainsi que l’arrêt/la
mise en marche de la climatisation les plus
appropriées en fonction de la température.
Le commutateur “ENGINE START STOP” doit
être en mode ALLUMAGE ACTIVE.
“CLIMATE”:Appuyez sur ce bouton pour
afficher les boutons d’écran tactile pour les
commandes de climatisation automatiques.
NOTE
Afin d’éviter que la batterie ne se
décharge, ne laissez pas la climatisation
en marche plus longtemps qu’il n’est
nécessaire pendant que le moteur ne
tourne pas.
En appuyant sur le commutateur ci− dessus,
vous pouvez fonctionner le système de
commande vocale.
Pour tout complément d’information sur le
système de commande vocale et la commande,
reportez− vous aux pages 174 et 177.
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CLIMATISATION
256
(a) Commande de climatisation
OPERATION DE REGLAGE−commande
automatique
1. Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Un voyant s’allume afin d’indiquer que le mode
de fonctionnement automatique a été
sélectionné.
Le débit d’air, la sélection des aérateurs, la mise
en marche/arrêt de la climatisation et le choix de
l’arrivée entre les modes VENTILATION EN
CIRCUIT FERME et AIR EXTERIEUR sont
gérés automatiquement. L’état de l’opération
est indiqué par chaque indicateur.
Lorsque l’un des boutons de commande
manuelle est enfoncé alors que le mode
automatique a été sélectionné, l’opération
correspondant au bouton enfoncé est
sélectionné. Les autres conditions sont toujours
réglées automatiquement.
Appuyez sur le bouton “OFF”pour arrêter la
soufflerie.
INFORMATIONS
D Lorsque vous appuyez sur le bouton
“AUTO”, la commande automatique
active les fonctions supplémentaire
décrites ci− dessous.
En cas de basse température
extérieure telle qu’en saison hivernale,
l’allure de soufflerie en mode de
répartition d’air “Plancher”,
“Plancher/tableau de bord” ou
“Plancher/pare− brise” est suspendue
pendant un court instant, nécessaire
au réchauffement de l’air. Pour activer
le dégivrage et désembuage rapide du
pare− brise, régler l’allure de soufflerie
en position élevée après avoir
sélectionné le mode de répartition d’air
“Pare− brise”.
En cas de température extérieure
élevée telle qu’en saison estivale,
l’allure de soufflerie en mode de
répartition d’air “Tableau de bord” ou
“Plancher/tableau de bord” est
suspendue pendant un court instant,
nécessaire au refroidissement de l’air.
D En cas de baisse de la température
extérieure en −dessous de 0 _C (32 _F), il
est possible d’activer
automatiquement le mode de
répartition d’air “Plancher/pare− brise”.
Il ne s’agit pas d’un
dysfonctionnement. Le mode de
répartition d’air “Plancher/pare −brise”
active la fonction de désembuage et
dégivrage afin de dégager la vision
vers l’avant, en vue de permettre une
conduite en sécurité.
Si l’on souhaite utiliser le mode de
répartition d’air “Plancher” dans un but
de chauffage essentiellement, on peut
sélectionner manuellement le mode de
répartition d’air “Plancher” en
effleurant le bouton de contrôle de
répartition d’air.
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CLIMATISATION
257
2. Réglez la température intérieure du
véhicule souhaitée avec le bouton “TEMP”
ou “PASSENGER TEMP”.
Les bouton“TEMP”ou“PASSENGER TEMP”
( “
” , “”) servent à régler la température
intérieure souhaitée. La température intérieure
est alors régulée de manière individuelle ou
simultanée dans les zones d’espace côté
conducteur et passager.
Pour augmenter la température intérieure,
appuyez sur le bouton “
”, pour la baisser,
appuyez sur le bouton “”.
Pour sélectionner le chauffage ou la
ventilation rapide —
L’indication “LO” apparaît quand vous
maintenez le bouton appuyé jusqu’à la
température maximale de refroidissement
(diminution), et “HI” apparaît quand vous le
maintenez appuyé jusqu’à la température
maximale de chauffage (augmentation).
Bouton “TEMP” — Change simultanément la
température des côtés conducteur et passager
ou du côté conducteur uniquement.
Bouton “PASSENGER TEMP” — Change les
réglages de température séparément de ceux
côté conducteur.
“DUAL” —
Ce bouton permet de régler indépendamment la
température pour le siège conducteur et le siège
passager avant.
Effleurez ce bouton pour passer du mode
indépendant au mode lié.
Mode indépendant: Les températures côtés
conducteur et passager avant sont réglées
indépendamment. Le voyant s’allume afin
d’indiquer que le mode indépendant a été
sélectionné.
Mode lié: Les températures côtés conducteur
et passager avant sont identiques. Le voyant
s’éteint afin d’indiquer que le mode de réglage
de température simultané a été sélectionné.
Lorsque la température du siège passager
avant est modifiée en mode lié, ce mode passe
automatiquement au mode individuel.
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