2008 Lexus IS250 sat nav

CLIMATISATION
266
Chauffage
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers la température désirée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — ARRET
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PLANCHER
Climatisation — ARRET
DPour un chauffage rapide, sélectionnez
VENTILATION EN CIRCUIT FERME
pendant quelques minutes. Pour empêcher
les vitres de s’embuer, amenez la
commande sur AIR EXTERIEUR après mise à température de l’habitacle.
DEffleurez “A/C”en position marche pour
déshumidifier l’air de chauffage.
DChoisissez la répartition d’air
plancher/pare −brise pour réchauffer
l’intérieur du véhicule tout en permettant le
désembuage et le dégivrage du pare −brise. Climatisation
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers la température désirée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — MARCHE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PANNEAU
Climatisation — MARCHE
DPour un refroidissement rapide,
sélectionnez VENTILATION EN CIRCUIT FERME pendant quelques minutes.
Ventilation
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Appuyez sur le bouton “AUTO”.
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Climatisation — ARRET
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température basse
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PANNEAU
Climatisation — ARRET
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
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CLIMATISATION
267
Désembuage et dégivrage
−L’intérieur de pare− brise
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Température — Vers température élevée
pour chauffer;
température basse pour
rafraîchir
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
pour chauffer;
température basse pour
rafraîchir
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Lorsque le bouton de répartition d’air du
pare−brise est activé, l’air est diffusé
principalement par les aérateurs de pare −brise
et la fonction de désembuage est activée afin de
dégager la vision vers l’avant.
Un nouvel appui sur ce bouton rétablit la
répartition d’air sur le mode précédemment
utilisé.
Ce bouton permet à l’arrivée d’air de passer
automatiquement en mode AIR EXTERIEUR.
Ce mode de fonctionnement permet d’améliorer
plus rapidement la visibilité à travers le
pare− brise. Si vous souhaitez revenir au mode
VENTILATION EN CIRCUIT FERME, appuyez
encore une fois sur le bouton de commande de
l’arrivée d’air.
Effleurez le bouton “A/C”pour assécher l’air de
chauffage ou de climatisation. Ce réglage
permet de rendre le pare −brise net plus
rapidement.
DPar temps humide, ne projetez pas d’air frais
sur le pare− brise−la différence entre les
températures intérieure et extérieure risque
d’accentuer l’embuage. −
L’extérieur de pare− brise
Pour obtenir un meilleur résultat, réglez les
commandes à:
Pour l’opération automatique —
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Pour l’opération manuelle —
Allure de soufflerie — Vers l’allure de
soufflerie désirée
Température — Vers température élevée
Arrivée d’air — AIR EXTERIEUR
Répartition d’air — PARE− BRISE
Lorsque le bouton de répartition d’air du
pare−brise est activé, l’air est diffusé
principalement par les aérateurs de pare −brise
et la fonction de désembuage est activée afin de
dégager la vision vers l’avant.
Un nouvel appui sur ce bouton rétablit la
répartition d’air sur le mode précédemment
utilisé.
Ce bouton permet à l’arrivée d’air de passer
automatiquement en mode AIR EXTERIEUR.
Ce mode de fonctionnement permet d’améliorer
plus rapidement la visibilité à travers le
pare− brise. Si vous souhaitez revenir au mode
VENTILATION EN CIRCUIT FERME, appuyez
encore une fois sur le bouton de commande de
l’arrivée d’air.
Effleurez le bouton “A/C”pour assécher l’air de
chauffage ou de climatisation. Ce réglage
permet de rendre le pare −brise net plus
rapidement.
DPour chauffer l’habitacle du véhicule tout en
permettant le dégivrage du pare −brise,
choisissez la répartition d’air de
plancher/pare −brise.
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
Finish

CLIMATISATION
268
(g) Réglage de position et ouverture et
fermeture des sorties d’air
"Sorties d’air centrales
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Ouvrez ou fermez l’aérateur
" Sorties d’air latérales
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Ouvrez ou fermez l’aérateur
" Sorties d’air arrière
1
Réglage du sens de circulation d’air
2 Réglage de direction de répartition
d’air ou, ouvrez ou fermez l’aérateur
Si la répartition de l’air n’est pas
satisfaisante, vérifiez la position de réglage
des aérateurs centraux, des aérateurs
latéraux et des aérateurs arrière. Ils peuvent
être ouvertes ou fermées comme
représenté.
Lorsque la température extérieure est basse
comme en hiver, la température de circulation
d’air par aérateurs centraux, aérateurs
latéreaux et aérateurs arrière risquent de ne pas
réchauffer suffisamment jusqu’à ce que la
température de liquide de refroidissement
moteur soit suffisamment élevée.
Si la circulation d’air assurée par aérateurs
centraux, aérateurs latéreaux et aérateurs
arrière n’est pas satisfaisante, le sens de
circulation d’air peut être modifié manuellement
en réglant l’orientation des ailettes d’aérateur ou
bien les aérateurs peuvent être fermés.
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
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CLIMATISATION
269
(h) Contrôle et remplacement du filtre de
climatisation
L’étiquette d’information du filtre de la
climatisation est située à l’emplacement
indiqué ci−dessus dans la boîte à gants, et
indique qu’un filtre de climatisation a été
installé.
Le filtre de la climatisation, en marge d’éliminer
les odeurs, empêche que la poussière et le
pollen pénètrent dans le véhicule par le biais de
l’aérateur de la climatisation.
Le filtre de la climatisation est situé derrière
la boîte à gants.
Le filtre de la climatisation peut s’obstruer après
une longue période d’utilisation. Si vous
constatez une forte réduction d’efficacité dans
la répartition d’air de l’air conditionné et de
chauffage ou que les fenêtres s’embuent
rapidement, il se peut que le filtre doive être
remplacé.
Si des symptômes de perte d’efficacité de la
climatisation sont constatés, contactez votre
concessionnaire Lexus le plus proche pour qu’il
contrôle et remplace éventuellement le filtre.
Afin de préserver l’efficacité de la climatisation,
remplacez le filtre de la climatisation selon les
préconisations du programme d’entretien. Vous
devrez le remplacer avant l’échéance
préconisée si vous circulez en régions
poussiéreuses telles que les déserts ou en
zones au trafic très dense, telles que les
centres− ville. (Pour le détail du programme
d’entretien, reportez −vous au “Supplément du
manuel du propriétaire/Programme
d’entretien”.)
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
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CLIMATISATION
270
1. Réglez le système de climatisation en
mode VENTILATION EN CIRCUIT FERME.
Le boîtier de filtre de la climatisation ne peut pas
être retiré en mode AIR EXTERIEUR.
2. Coupez le commutateur “ENGINE START
STOP”.
Lorsque vous remplacez le filtre, veillez à
arrêter la ventilation.
3. Ouvrez la boîte à gants. Soulevez et
retirez le cloisonnement.
4. Enlevez le couvercle du filtre.
5. Enlevez le boîtier de filtre comme
indiqué.
6. Retirez le filtre de son carter.
7. Contrôlez la surface du filtre.
Si elle n’est que légèrement poussiéreuse,
nettoyez−la à l’aide d’une soufflette et en
soufflant l’air comprimé sur la face postérieure
du filtre. Ne lavez pas ou ne lubrifiez pas le filtre.
Si elle n’est pas propre, le filtre doit être
remplacé.
En installant le filtre dans son carter,
maintenez la flèche orientée vers le haut.
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(L/O 0712)
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CLIMATISATION
271
INFORMATIONS
Le filtre de climatisation doit être mis en
place correctement. L’utilisation de la
climatisation avec le filtre retiré risque de
réduire les performances de filtration des
poussières et par voie de conséquence,
d’affecter les performances de la
climatisation.
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
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CLIMATISATION
272
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
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CAPTEUR D’AIDE AU STATIONNEMENT LEXUS
280
Le capteur d’aide au stationnement Lexus
est un circuit de contrôle utilisé lorsque l’on
stationne le véhicule à faible vitesse (par
exemple dans un garage). Il s’agit d’un
capteur à ultrasons qui vérifie la distance
approximative entre le véhicule et un
obstacle. Il vous informe de la distance
approximative à un obstacle en affichant des
informations sur l’affichage multifonctions
et sur l’écran et en émettant un bip sonore.
1Capteurs de coin avant
Il existe un capteur à chaque coin du
pare− chocs avant; ces deux capteurs scrutent
les obstacles et émettent un signal sonore qui
varie en fonction de la distance à l’obstacle.
(Reportez −vous à “— Capteurs de coin avant”
à la page 282.)
2 Capteurs de coin arrière
Il existe un capteur à chaque coin du
pare− chocs arrière; ces deux capteurs scrutent
les obstacles et émettent un signal sonore qui
varie en fonction de la distance à l’obstacle.
(Reportez −vous à “— Capteurs de coin arrière”
à la page 283.)
3 Capteurs arrière
Il existe deux capteurs situés près du centre du
pare− chocs arrière; ces deux capteurs scrutent
les obstacles et émettent un signal sonore qui
varie en fonction de la distance à l’obstacle.
(Reportez −vous à “— Capteurs arrière” à la
page 284.)
Pour utiliser le capteur d’assistance au
stationnement, avec le commutateur
“ENGINE START STOP” en mode
ALLUMAGE ACTIVE, appuyez sur “
”ou
“” du commutateur du satellite pour
sélectionner le capteur d’assistance au
stationnement et puis appuyez sur la touche
ON/OFF. Lorsque vous sélectionnez le
capteur d’assistance au stationnement et
appuyez de nouveau sur la touche ON/OFF
du commutateur du satellite, vous pouvez
couper le capteur d’assistance au
stationnement.
Lorsque vous activez le capteur d’aide au
stationnement, le voyant du combiné
d’instruments s’allume et un bip sonore retentit
pendant une seconde, pour indiquer que le
capteur d’aide au stationnement est actif.
Le capteur d’assistance au stationnement
restera allumé même après que vous tourniez le
commutateur “ENGINE START STOP” en
mode OFF et puis en mode ALLUMAGE
ACTIVE avec le commutateur principal actif.
Mais dans ce cas, aucun bip sonore n’est émis.
Si une erreur est détectée dans le capteur d’aide
au stationnement Lexus lors de son
autocontrôle, un bip sonore retentit et un
avertissement s’affiche sur l’affichage
multifonctions et à l’écran. Pour plus de
précisions, reportez −vous à “ — Avertissement
de dysfonctionnement du capteur d’aide au
stationnement Lexus” à la page 288.
IS F/IS350/250_Navi_D
(L/O 0712)
Finish
Capteur d’aide au
stationnement Lexus —