2008 Lancia Musa Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

200
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok levegõnyomását ellenõrizzük négy
hetenként vagy gyakrabban: az alacsony légnyomás
a menetellenállás növekedése miatt növeli az üzem-
anyagfogyasztást. Ilyen körülmények között fokozódik
a gumiabroncsok kopása, romlik azok úttartása,
és ezzel a biztonság.
Felesleges tterhelés
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlter-
helt jármûvel. A gépkocsi össztömege (különösen
városi közlekedés esetén) hatással van az üzemanyag-
fogyasztásra és a stabilitásra.
KÖLTSÉGTAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következõkben olvasható hasznos tanácsok betar-
tásával csökkenthetjük a gépjármû fenntartási költsé-
geit, emellett mérsékelhetjük a károsanyag-kibocsá-
tást is.
ÁLTALÁNOS SZEMPONTOK
A jármû karbantartása
A gépkocsi általános állapota lényeges tényezõ
az üzemanyagfogyasztás, az üzembiztonság és a jármû
élettartama szempontjából. Fontos tehát a rendszeres
ellenõrzés, a Karbantartási tervben elõírt beállítási
és karbantartási mûveletek idõbeni elvégzése.

201
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Légkondicionáló bberendezés
A légkondicionáló mûködtetése a motor járulékos meg-
terhelését okozza, ami az üzemanyagfogyasztás további
növekedését eredményezi (átlagosan a +20%-ot is
elérheti). Ezért ha a külsõ hõmérséklet lehetõvé teszi,
az utastér hõmérsékletét a külsõ levegõ beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus kkarosszériaelemek
Az utólagosan felszerelt, nem jóváhagyott típusú, nem
célszerûen kialakított aerodinamikus karosszériaele-
mek (légterelõk, ellenzõk, spoilerek) növelik a légel-
lenállást és kedvezõtlenül befolyásolhatják az üzem-
anyagfogyasztást. Tetõcsomagtartó / sítartó
Ha a tetõcsomagtartót vagy sítartót nem használjuk,
szereljük azt le. Ezek a tartozékok növelik a jármû
légellenállását, így az üzemanyagfogyasztást. Terje-
delmes tárgyak szállításához elõnyösebb utánfutót
használni.
Elektromos ffogyasztók
Az elektromos berendezéseket ne használjuk feles-
legesen hosszú ideig. A kiegészítõ lámpák, az ablak-
törlõ és -mosó, a fûtés/szellõzés ventillátora stb. jelen-
tõs energiafogyasztók. Az áramfogyasztás növekedése
növeli az üzemanyagfogyasztást is (városi üzemben
elérheti a +25%-ot).

egyenletes sebességgel, a felesleges fékezéseket és
gyorsításokat kerülve haladni, mert azok is növelik a
fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
A magas fordulatszám melletti, hirtelen gyorsítás
hátrányosan befolyásolja az üzemanyagfogyasztást és a
károsanyag-kibocsátást; ezért célszerûbb az egyen-
letes gyorsítás a maximális nyomatékhoz tartozó fordu-
latszám túllépése nélkül.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Ismételt hidegindítások esetén a motor nem éri el az
optimális üzemi hõmérsékletet. Ez a körülmény jelen-
tékeny többletfogyasztást okoz (városi üzemben 15 –
30%), emellett növekszik a kibocsátott káros anyagok
mennyisége is.
Forgalmi viszonyok, útviszonyok
Különösen magas üzemanyagfogyasztás értékek adód-
hatnak sûrû, városi forgalomban való közlekedéskor,
oszlopban haladáskor, túlnyomórészt alacsony
sebességfokozatban; városban a nagyszámú forgalom-
irányító lámpa miatt. Erõsen kanyargó útszakaszokon,
hegyvidéki utakon, rossz állapotú útburkolaton vagy
földutakon való közlekedés is jelentékenyen növeli az
üzemanyagfogyasztást.
Forgalmi okból történõ megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejû várakozásra kénysz-
erülünk (pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani a
motort. VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzeté-
ben, alapjárati vagy növelt fordulatszámon végezzük,
mert így sokkal lassabban melegszik fel, emellett
növekszik az üzemanyagfogyasztás és a károsanyag-
kibocsátás. Ajánlatos lassan elindulva, mérsékelt for-
dulatszámon bemelegíteni a motort, mert így gyorsab-
ban megtörténik a felmelegedés.
Felesleges manõverek
A forgalomirányító lámpáknál való várakozás közbeni,
vagy a motor leállítása elõtti, rövid „gázfröccsök” min-
denképpen kerülendõk, ugyanúgy, mint a sebességvál-
tás közbeni rövid gázadás és „kettõs kuplungozás”,
ami a korszerû gépkocsiknál teljesen felesleges is.
Ezek szükségtelenül növelik az üzemanyagfogyasztást
és a környezetszennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetõvé teszik,
kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Az alacso-
nyabb sebességfokozat választása kiváló gyorsulást, de
nagyobb üzemanyagfogyasztást eredményez.
Ugyanakkor a magasabb sebességfokozat célszerûtlen
használata is növeli az üzemanyagfogyasztást, a káros-
anyag-kibocsátást és a motor kopását.
A ssebesség bbefolyása
A sebesség növelésével az üzemanyag- fogyasztás
jelentékenyen növekszik. Legcélszerûbb lehetõleg
202
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
FONTOS FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak engedélyezett
típusú és kivitelû vonószerkezettel, továbbá szabvá-
nyos elektromos csatlakozóval felszerelt gépkocsival
szabad. A felszerelést a megfelelõ igazoló dokumentu-
mok kiadására is feljogosított szakmûhelyben kell
elvégeztetni.
Ha az elõírások megkövetelik, speciális, külsõ vissza-
pillantó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a meg-
növekedett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászó-
képessége csökken, a fékút és az elõzéshez szükséges
idõ és távolság is megnõ.Lejtõn haladáskor kapcsoljunk alacsonyabb sebesség-
fokozatba az állandó fékezés helyett.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival
csökken, amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfe-
jére hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira megen-
gedett, maximális vontatható össztömeget ne haladja
meg a vontatmány együttes tömege, amibe beleszámít
az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és a berakott
személyes poggyász tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes,
az utánfutó vontatásakor megengedett, maximális
sebességet. Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.
203
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÉS
Semmilyen körülmények között nem szabad átalakítani a gépkocsi fékrend-
szerét az utánfutó fékezés vezérlése céljából. Az utánfutó fékjének teljesen
függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidraulikus fékrendszerétõl.
FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszere (ABS) az utánfutó fékkörét nem
vezérli, ezért utánfutó vontatásakor, síkos útfelületen fokozott óvatos-
sággal vezessünk.

Az elektromos csatlakoztatáshoz 7- vagy 13-pólusú, 12
V DC feszültségû csatlakozó aljzatot használjunk
(CUNA / UNI és ISO / DIN) szabvány szerint), a von-
tató jármû és az utánfutó konstrukciós kialakításától
függõen.
Az utánfutó esetleges elektromos fékjét közvetlenül
legalább 2,5 mm
2keresztmetszetû kábellel kell
a vontató gépkocsi akkumulátorára csatlakoztatni.
FONTOS Az elektromos fék és más berendezések
(pl. elektromos emelõ) csak járó motor mellett mûköd-
tethetõk.
A vontató gépkocsi elektromos hálózatára az elõírt
leágazásokon kívül csak az utánfutó belsõ világítására
szolgáló, max. 15 W teljesítményû lámpát és az után-
futó esetleges elektromos fékjét szabad csatlakoztatni.
A csatlakoztatáshoz az akkumulátornál megfelelõen
kialakított elektromos egységet és legalább 2,5 mm
2
keresztmetszetû kábelt kell használni. A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE
Az utánfutó vontatására szolgáló vonóhorgot a gyártó
által kiadott utasítások és a következõ elõírások betar-
tásával kell a kocsiszekrényre felszereltetni az erre
feljogosított szakmûhelyben.
A vonószerkezetet a hatályos szabványoknak megfe-
lelõen kell felszerelni, különös tekintettel a 94/20/EC
számú direktívára és annak aktuális módosításaira.
A gépkocsi mindegyik változatánál a jármû által von-
tatható, megengedett maximális tömegnek megfelelõ
kialakítású vonószerkezetet kell felszerelni.
A szabványoknak megfelelõ, egységesített elektromos
csatlakozó aljzatot általában a vonószerkezetre erõ-
sített tartólemezen kell elhelyezni. Az utánfutó vilá-
gítóberendezéséhez egy speciális, erre a célra szolgáló
vezérlõ egységet is fel kell szerelni a gépkocsira.
204
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

205
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
L0D0256m
FELSZERELÉSI VÁZLAT
A vonószerkezetet a vázlaton megjelölt pontokban,
összesen 4 db M8 méretû, 2 db M10 méretû és 2 db
M12 méretû csavar felhasználásával kell felerõsíteni.
A vonóhorog felszerését úgy kell elvégezni, hogy
a gépkocsi hátsó lökhárítóján semmilyen fúrásra,
kivágásra vagy igazításra ne legyen szükség, ami
látható maradna a vonószerkezet leszerelése után is.
FONTOS A vonóhorog felszerelõjének a vonószerkeze-
ten, a gömbfej magasságában jól látható, megfelelõ
méretû és anyagú táblát kell elhelyeznie, a következõ
felirattal:
MEGENGEDETT MAX. VONÓFEJTERHELÉS 60 kg.
FIGYELMEZTETÉSA felszerelés után a felerõsítõ csavarok furatait a kipufogógázok beha-
tolása ellen megfelelõen tömíteni kell.
Meglevõ furatok
Meglevõ furatok
Meglevõ furatok 2 db M12
2 db M8 2 db M8
Szabványos gömbfej
Teljes terheléssel

206
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumi-
abronccsal azonos méretû téli gumiabroncsot használ-
junk.
A Lancia márkaszervizek készséggel adnak felvilágo-
sítást és segítséget a gépkocsi és a vezetõ igényeinek
legjobban megfelelõ gumiabroncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegõ-
nyomás értékeket és a téli gumiabroncsok adatait
a „Mûszaki jellemzõk” címû fejezet „Kerekek” címû
részében találhatjuk meg.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentõsen
romlanak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá
csökken. A biztonság érdekében ajánlatos az ilyen
gumiabroncsokat kicserélni.Speciális kialakításuk következtében a téli gumi-
abroncsok normális üzemeltetési körülmények között,
hosszú távú utakon, autópályán való, nagy sebességû
közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen
gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan idõ-
járási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FONTOS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumiabron-
csok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt)
maximális sebességénél kisebb értéket jelez, az utas-
térben, a vezetõ látóterében egy megfelelõ cimkét kell
elhelyezni, amely erre figyelmezteti a vezetõt (az EC
direktívák elõírása szerint).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú
és profilú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biz-
tosítsuk a gépkocsi könnyû irányíthatóságát, továbbá
a lehetõ legnagyobb biztonságot a haladáskor és a fé-
kezéskor.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát
ne változtassuk meg.
FIGYELMEZTETÉSA „T” jelzésû téli gumiabroncsokra 190 km/h a megengedett maximális
sebesség. Emellett természetesen mindig szigorúan figyelembe kell venni
a helyileg érvényes sebességkorlátozást.

207
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
HÓLÁNCOK
A hóláncokat mindig az adott ország erre vonatkozó
elõírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az elsõ (meghajtott) kerekekre kell
felszerelni. Ajánlatos a Lineaccessori Lancia tartozé-
kok választékában kapható hóláncokat használni.
A felszerelt hóláncok feszességét az elsõ rövid
(20–30 m) útszakasz megtétele után ellenõrizzük.FONTOS A helytakarékos szükségpótkerék csökken-
tett méretû, ezért arra nem lehet hóláncot szerelni.
Így ha az elsõ (meghajtott) kerekek valamelyike de-
fektessé válik, elõször szereljük le az azonos oldali
hátsó kereket, és tegyük ennek helyére a pótkereket.
A levett hátsó kereket szereljük a defektes elsõ kerék
helyére. Ilyen módon két, normál méretû elsõ kereket
kapunk, amelyeken a hólánc használható.
FONTOS A 205/50 R16 87V jelzésû gumiabroncsokra
nem lehet hóláncot szerelni.
A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt sebességgel közlekedjünk: ne lépjük túl
az 50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre és más úthibákra, ne hajtsunk fel a járdaszélre
és ne közlekedjünk tartósan hómentes utakon, hogy kíméljük a jármûvet és az út-
burkolatot.
A hólánccal szerelhetõ gumiabroncsok választékát a gépkocsi mindegyik változatához a fenti
táblázatban találjuk meg. Ragaszkodjunk szigorúan a táblázat elõírásaihoz.
Hólánccal szerelhetõ A alkalmazandó hóláncok típusa
gumiabroncsok
185/65 R 14 86T
Normál tagú (alacsony profilú) hólánc, maximális profilmagasság
195/55 R15 88Ta gumiabroncs felületétõl 12 mm.