2008 Lancia Delta čas

Poznejte vozidlo111
1
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým počtem manévrů
může řízení zatuhnout, což je zcela normální. Je to zapříčině-
no zapůsobením ochrany před přehřátím elektromotoru řízení.
Proto není nutná žádná oprava. Při opětném použití vozidla
začne posilovač řízení normálně fungovat .SYSTÉM T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) (je-li součástí výbavy
vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování tlaku v pneu-
matikách T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Ten-
to systém tvoří RF vysílače nainstalované na ráfku z vnitřní
strany pneumatiky každého kola. Vysílač posílá řídicí jednotce
informace o tlaku v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
T. P. M . S .
Signalizace závad se neukládají do paměti. Proto se po vy-
pnutí a opětném spuštění motoru nezobrazí. Při normálním
provozním stavu pošle řídicí jednotka na přístrojovou desku
příslušnou signalizaci teprve až za určitou krátkou dobu po
rozjetí vozidla.
Před jakoukoli údržbou vypněte motor a vy-
tažením klíčku ze zapalování zamkněte řízení. To
platí zejména pro vozidlo se zvednutými koly.
Pokud by to nebylo možné (tzn. že je nutno mít klíček
na poloze MAR nebo motor musí běžet), demontujte
hlavní pojistku elektrického posilového řízení.
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat náhlý únik
tlaku z pneumatik (např. při výbuchu některé z
pneumatik). Pokud se tak stane, zastavte vozid-
lo opatrným zabrzděním bez prudkého rejdu.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 111

112Poznejte vozidlo
Při přehození normálních pneumatik za zimní
pneumatiky a naopak je nutno nechat systém
T.P.M.S. seřídit u autorizovaného servisu Lancia.
Se systémem T.P.M.S. je nutno používat speciální
výbavu. Informace o kompatibilní výbavě zjistí-
te u autorizovaného servisu Lancia (kola, kryty
kol, atd.). Použitím jiné výbavy by nemusel systém fun-
govat správně.
Tlak v pneumatikách se může měnit podle
venkovní teploty. Systém T.P.M.S. pak může
dočasně signalizovat nedostatečné nahustění
pneumatik. V takovém případě zkontrolujte tlak v pneu-
matikách za studena a v případě potřeby je dohustěte.
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno po de-
montáži pneumatiky vyměnit i pryžové těsnění
ventilu. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno při
montáži a demontáži pneumatik a/nebo ráfků
přijmout speciální opatření. Aby se předešlo
poškození nebo chybné montáži snímačů musí pneu-
matik a/nebo měnit pouze specializovaní pracovníci.
Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit sy-
stém T.P.M.S. z funkce. Tento stav je řidiči si-
gnalizován rozsvícením kontrolky a symbolem
na přístrojové desce spolu s příslušným upozorněním
na displeji. Signalizace zmizí, jakmile přestane být sy-
stém rušen.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 112

114Poznejte vozidlo
PARKOVACÍ SENZORY
(jsou-li součástí výbavy vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku vozidla obr. 69, při
parkování upozorňují přerušovanou zvukovou výstrahou řidiče
na překážky za vozidlem.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
Senzory se zapnou automaticky při zařazení zpátečního ry-
chlostního stupně. Se snižující se vzdáleností od překážky za
vozidlem se zvyšuje kmitočet zvukové výstrahy.
Obr. 69L0E0059m
ZVUKOVÁ SIGNALIZACE
Zařazením zpátečního rychlostního stupně nebo při překáž-
ce za vozidlem se aktivuje zvuková signalizace, která se mění
podle změny vzdálenosti překážky od zadního nárazníku.
Frekvence zvukové signalizace:
❍zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozidlem
a překážkou;
❍zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zkrátí na asi 30 cm. Při zvětšení vzdálenosti
zvuková výstraha ustane;
❍jestliže se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou nemění,
nemění se ani frekvence zvukové výstrahy.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 114

120Poznejte vozidlo
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍odvětrávací soustava palivových par.
Jakmile je odpojena jedna svíčka nebo více svíček, ne-
spouštějte motor, a to ani na zkoušku.
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍recirkulační soustava výfukových plynů (E.G.R.).
❍lapač pevných částic (DPF), (je-li součástí výbavy vo-
zidla).
Během normálního chodu motoru se katalyzá-
tor zahřeje na vysokou teplotu. Z toho důvodu
neparkujte s vozidlem na hořlavých látkách (na
trávě, suchém listí, jehličí, atd.). Nebezpečí požáru.
LAPÁK PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Lapák pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter) je me-
chanický filtr zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech
dieselových motorů. Filtr zachytí téměř všechny uhlíkaté čá-
stečky. Vozidlo je tak v souladu se současnými, ale i bu-
doucími předpisy. Během normálního provozu sleduje řídicí
jednotka motoru údaje o filtru (doba filtrování, typ trasy, do-
sahované teploty, atd.) a stanoví tak množství částic zachy-
cených ve filtru.
Ten je samozřejmě nutné pravidelně regenerovat (čistit) spá-
lením uhlíkatých částic. Regenerační proceduru řídí sa-
močinně řídicí jednotka motoru podle zanesení filtru a pro-
vozních stavů vozidla. Během regenerace se může projevit:
zvýšení volnoběžných otáček, zapnutí elektrického ventilá-
toru, mírné zvýšení kouřivosti, zvýšení teploty výfukových
plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, nemají vliv
na chování vozidla a okolní prostředí. Informace o upozornění,
které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny v bodě “Kontrolky
na přístrojové desce” v této kapitole.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 120

Bezpečnost125
2
OMEZOVAČE TAHU
Pro vyšší ochranu cestujících při nehodě jsou do navíječů
zabudována zařízení, jež vhodně nadávkuje sílu působící při
čelním nárazu na hrudník a ramena osoby zadržované
bezpečnostním pásem
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Řidič je povinen dodržovat platné předpisy stanovující
povinnost a způsob používání bezpečnostních pásů (a zajistit
jejich dodržování i ostatními osobami cestujícími ve vozidle).
Bezpečnostními pásy se řádně připoutejte před každou jízdou.
Bezpečnostním pásem se musejí poutat i těhotné ženy. I pro
ně se použitím bezpečnostních pásů podstatně snižuje riziko
úrazu v případě nehody. Těhotné ženy musejí umístit spodní
část pásu dolů tak, aby vedl nad pánví a pod břichem, (jak je
znázorněno na obr. 3).
Obr. 3L0E0063m
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 125

126Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ Bezpečnostní pás nesmí být zkroucený. Horní
část bezpečnostního pásu musí vést přes rameno a šikmo přes
hrudník. Spodní část musí obepínat boky, (jak je uvedeno na
obr. 3), a ne břichu cestujícího. Nepoužívejte předměty (spony,
přezky, atd.), které by znemožnily těsné přilnutí pásu k tělu
cestujícího.
UPOZORNĚNÍ Jedním bezpečnostním pásem se může poutat
pouze jedna osoba. Dítě se nikdy nesmí přepravovat na klíně
cestujícího tak, že se oba připoutají jedním bezpečnostním
pásem. Pásem nikdy nepoutejte k tělu žádné předměty.V zájmu maximální bezpečnosti mějte sedadlo ve
vzpřímené poloze, opírejte se o něho zády tak, aby
pás řádně přiléhal k hrudi a k bokům.
Bezpečnostními pásy se připoutejte při každé jízdě jak na
předních, tak zadních sedadlech! Pokud se za jízdy
nepřipoutáte bezpečnostními pásy, při nárazu se zvyšuje
riziko těžkého úrazu nebo smrti.
Je přísně zakázáno demontovat nebo upravovat
komponenty bezpečnostního pásu a předpínače. S pásy
smějí manipulovat výhradně kvalifikovaní a autorizovaní
technici. Obraťte se vždy na autorizovaný servis Lancia.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 126

130Bezpečnost
SKUPINA 2
Děti vážící 15 - 25 kg lze připoutat přímo bezpečnostními
pásy, které jsou součástí výbavy vozidla - obr. 4.
Sedačka slouží pouze k zajištění správné polohy dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy. To znamená, že příčný úsek
pásu nesmí nikdy přiléhat ke krku, nýbrž k hrudníku, a
vodorovný úsek k pánvi a nikoli k břichu dítěte.
SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 - 36 kg tělesné hmotnosti mají hrudník
již dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné
opěradlo.
Na obr. 4 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním
sedadle. Děti měřící 1,50 m a více mohou používat stejné
bezpečnostní pásy jako dospělí.Přehled bezpečnostních předpisů pro přepravu dětí ve vozidle:
1) Dětské sedačky montujte na zadní sedadlo, které je při
nárazu více chráněno.
2) Po vyřazení airbagu na straně spolucestujícího z funkce je
nutno podle trvalého svícení kontrolky “ na přístrojové
desce zkontrolovat, zda je airbag skutečně odpojen.
3) Pečlivě dodržujte návod k použití dětské sedačky, který je
její výrobce povinen s ní dodat. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní dokumentací k vozidlu a tímto
návodem k vozidlu. Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž
nejsou pokyny, jak ji používat.
4) Zatažením za bezpečnostní pás zkontrolujte, zda je dobře
zapnutý.
5) Všechny dětské sedačky a kolébky jsou zásadně
jednomístné. Nikdy v nich nepřepravujte dvě děti
najednou.
6) Pečlivě kontrolujte, zda pás nepřiléhá ke krku dítěte.
7) Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo v nepatřičné poloze
či s rozepnutým bezpečnostním pásem.
8) Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To platí i pro
novorozence. Žádná, byť fyzicky velmi zdatná osoba, není
schopna dítě při nárazu zadržet.
9) Po případné dopravní nehodě pořiďte novou dětskou
sedačku
.
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze
orientačně. Při montáži sedačky nebo kolébky
postupujte podle návodu k použití dodaného se
sedačkou. Existují i sedačky pro hmotnostní skupiny 0
a 1, jež se připevňují vzadu bezpečnostními pásy vozidla.
Dítě je upoutáno vlastním bezpečnostním pásem, který
je součástí sedačky. Nesprávně připevněné sedačky,
(např. když se mezi sedačku a sedadlo vloží polštář),
mohou být nebezpečné svou hmotností. Dodržte přesně
montážní návod dodávaný se sedačkou.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 130

Bezpečnost135
2
ČELNÍ AIRBAGY
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy na straně řidiče a
spolucestujícího, kolenní airbagy na straně řidiče, (jsou-li),
a přední postranní a okenní airbagy.
Čelní airbag (pro řidiče a spolucestujícího a kolenní pro řidiče)
slouží jako ochrana cestujících na předních sedadlech při
čelním nárazu střední či velké síly tím, že se mezi tělem a
volantem či palubní deskou nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiného typu (ze
strany nebo zezadu, převrácení vozidla, atd.), neznamená to,
že systém selhal.
Při čelním nárazu aktivuje nafouknutí vaku v případě potřeby
elektronická řídicí jednotka
Vak se v mžiku nafoukne a vyplní prostor mezi těly cestujících
na předních sedadlech a zařízeními, která by jim mohla
přivodit zranění. Vzápětí na to se vak vyfoukne.
Čelní airbagy (řidiče a spolucestujícího, kolenní airbag řidiče)
nenahrazují bezpečnostní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z
toho důvodu se doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně předepisují zákony v
evropských a ve většině mimoevropských zemích
Pokud není spolucestující připoutaný bezpečnostními pásy,
může se při pohybu dopředu vlivem nárazu dostat do
předčasného kontaktu s nafukovaným vakem. V takovém
případě poskytuje vak daleko menší ochranu.Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících případech:
❍Při čelních nárazech do předmětů, které se snadno
zdeformují a nezasáhnou celou přední část vozidla (např.
náraz blatníkem do svodidel);
❍při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo nebo ochrannou
bariéru (např. pod nákladní vozidlo či svodidla);
protože by neposkytly žádnou ochranu než tu, kterou
získáváme od bezpečnostních pásů, a jejich aktivace by nebyla
účelná. Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy
nenafouknou, neznamená to, že je systém vadný.
Na volant a na kryt airbagu na straně
spolucestujícího nelepte žádné samolepky a
neodkládejte sem žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní telefon) ani na palubní
desku před spolucestujícím, protože by mohly překážet
při nafukování airbagu a způsobit vážné poranění
osobám ve vozidle.
121-141 Delta 2ed CZ 24.11.2008 17:04 Page 135