2008 Lancia Delta čas

98Poznejte vozidlo
SYSTÉM DST
(Dynamic Steering Torque)
Systém je zabudovaný do řídicí jednotky systému ESP a za
jízdy vozidla koriguje přes elektrické posilové řízení otáčení
volantem. Systém vyvíjí na volant sílu, jímž se zvyšuje ři-
dičovo vnímání bezpečnosti jízdy a zachovává se kontrola nad
řízením. Zásah systému ESP je pak jemnější a méně agresivní.
Signalizace závady
Při případné závadě se systém automaticky vypne, na pří-
strojové desce se rozsvítí trvale kontrolka è, současně se na
displeji zobrazí příslušné upozornění. V každém případě do-
poručujeme se obrátit na autorizovaný servis Lancia
FUNKCE SPORT
(je-li součástí výbavy vozidla)
Vozidlo je možné vybavit systém umožňujícím nastavit jed-
nu ze dvou typologií jízdy: normální a sportovní.
Stiskem tlačítka SPORT obr. 64 nastavíme sportovní styl ří-
zení, pro který je příznačné ovládání volantu větší silou, aby-
chom měli z jízdy ten správný pocit.
Obr. 64L0E0058m
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page98

100Poznejte vozidlo
DRIVING ADVISOR
(Upozornění na přejetí hranice jízdního pruhu)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Tento systém upozorní řidiče, že vozidlo vyjíždí přes hranici
jízdního pruhu. Je to tedy cenný pomocník ve chvilce nepozor-
nosti.Videosnímač nainstalovaný na čelním skle u vnitřního
zpětného zrcátka snímá podélné značení jízdních pruhů a po-
lohu vozidla vůči nim.
UPOZORNĚNÍ S případnou výměnou čelního skla vozidel,
které mají ve výbavě funkci upozornění na přejetí hranice
jízdního pruhu (Driving Advisor) doporučujeme vyhledat au-
torizovaný servis Lancia. Pokud necháte sklo vyměnit u spe-
cializovaného servisu na výměnu skel, je třeba se v každém pří-
padě dostavit do autorizovaného servisu Lancia a nechat si ka-
meru zkalibrovat.
FUNGOVÁNÍ
Při spuštění motoru se systém nezapne. Systém se zapne stiskem
tlačítka A-obr. 65 na palubní desce. Zapnutí se pozná podle roz-
svícení kontrolky v tlačítku a podle hlášení na displeji přístrojové
desky. Po zapnutí začne systém detekovat provozní stavy, což je
řidiči signalizováno blikáním kontrolky v tlačítku a ikonami
ežluté barvy na displeji přístrojové desky. Systém se aktivuje, jak-
mile zjistí, že má k tomu podmínky. Pak se stane toto: zhasne kon-
trolka
e na displeji přístrojové desky a rozsvítí se trvale kon-
trolka v tlačítku. UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedetekuje podmínky pro svou
činnost, neaktivuje se. V takovém případě: bliká kontrolka v
tlačítku a ikony
ežluté barvy na displeji přístrojové desky.
PODMÍNKY PRO AKTIVACI SYSTÉMU
Po zapnutí se systém aktivuje pouze za následujících podmí-
nek:
❍držet volant alespoň jednou rukou;
❍rychlost vozidla 65 - 180 km/h;
❍viditelně a kvalitně vyznačené podélné jízdní pruhy po
obou stranách vozidla;
❍dobrá viditelnost;
❍jízda v přímém směru nebo zatáčkou o velkém poloměru;
❍dostatečný výhled vozidla (bezpečný odstup od vozidla
jedoucího před námi).
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
Když je systém zapnutý a vozidlo se začne blížit k některému
ze značení vymezujícího jízdní pruh, zapůsobí na volant si-
lou, jíž řidiči doporučí směr točení volantem, aby zůstal v
jízdním pruhu, v němž právě jede. Pokud řidič dá směrovým
světlem znamená, že chce změnit jízdní pruh nebo předjet jiné
vozidlo, systém se dočasně vypne. Pokud se řidič rozhodne
změnit jízdní pruh bez zapnutí směrového světla, ucítí na vo-
lantu sílu, kterou je upozorněn, že přejíždí hranici pruhu.
Pokud řidič pokračuje v přejezdu do jiného jízdního pruhu,
systém se dočasně vypne a zaktivuje se znovu, jakmile detekuje
jízdu v novém jízdním pruhu. Dočasné vypnutí systému je ři-
diči signalizováno blikáním kontrolky v tlačítku a ikonami
ežluté barvy na displeji přístrojové desky.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 100

Poznejte vozidlo101
1
UPOZORNĚNÍ Systém na volant působí silou, kterou řidič
sice pozná, ale dokáže ji snadno překonat. To znamená, že
kontrola nad vozidlem je trvale na řidiči.
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Ručně
Systém lze vypnout stiskem tlačítka A-obr. 65 na palubní de-
sce. Vypnutí se pozná podle rozsvícení kontrolky v tlačítku a
podle hlášení 1-obr. 66 na displeji přístrojové desky.
Samočinně
Systém se může vypnout také samočinně (to znamená, že v pří-
padě potřeby bude nutné jej znovu zapnout). Samočinné vypnutí
je signalizováno řidiči třemi zvukovými výstrahami a hlášením
1-obr. 65 na displeji přístrojové desky při těchto stavech:
❍řidič nedrží ruce na volantu (na přístrojové desce se zo-
brazí hlášení 2-obr. 66 a zvuková výstraha bude znít,
dokud řidič zase neuchopí volant; systém to bude po-
važovat za nebezpečný stav a automaticky se vypne);
❍zaúčinkovaly bezpečnostní systémy vozidla (ABS, ESP,
ASR, DST a TTC).ZÁVADA SYSTÉMU
Při selhání nahlásí systém řidiči poruchu hlášením 3-obr. 66
na displeji přístrojové desky a zvukovou výstrahou.
UPOZORNĚNÍ
Upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu nebude fungovat
při závadě některého z následujících bezpečnostních systémů:
ABS, ESP, ASR, DST a TTC..
Pokud jsou jízdní pruhy špatně čitelné nebo se
překrývají či zcela chybějí, nemůže systém po-
skytovat řidiči podporu. V takovém případě ne-
bude aktivní.
Upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu
nepředstavuje automatický systém řízení vozid-
la, nekontroluje namísto řidiče jízdní dráhu vo-
zidla. Řidič je osobně odpovědný za to, že bude věnovat
patřičnou pozornost dopravní jak dopravní situaci, tak
vozovce a bude bezpečně ovládat jízdní dráhu svého vo-
zu.
Fungování upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu může
být nepříznivě ovlivňováno špatnou viditelností (mlha, déšť,
sníh), extrémními světelnými poměry (oslnění sluncem, tma),
byť částečným znečištěním nebo poškozením čelního skla v
oblasti kamery.
Oblast čelního skla u kamery nesmí být ani částečně zakryta
(nálepkami, fóliemi, atd.)
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 101

Poznejte vozidlo105
1
Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována rozsvícením kon-
trolky
ána přístrojové desce spolu s hlášením na nastavi-
telném multifunkčním displeji (viz “Kontrolky na přístrojové
desce” v 1. kapitole).
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
proto neopouštějte vozidlo bez aktivace parkovací brzdy, vy-
pnutí motoru a zařazení prvního rychlostního stupně.
ESP Evoluto funguje i při případném použití re-
zervního kola. V každém případě je nutno mít na
paměti, že je rezervní kolo menší než normální
pneumatika, a proto má i menší přilnavost než ostatní
kola vozidla.
Pro správné fungování soustav ESP Evoluto a ASR je
zcela nezbytné používat na všech kolech pneumatiky
stejné značky a typu. Pneumatiky musejí být v doko-
nalém stavu a především musejí odpovídat předepsané-
mu typu, značce a rozměrům.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP Evoluto. Zapne se sa-
močinně za následujících stavů:
❍ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupání více než 5%, mo-
tor běží, spojkový i brzdový pedál jsou sešlápnuté, je zařa-
zený neutrál nebo jiný rychlostní stupeň než zpátečka;
❍v klesání: vozidlo stojí v klesání více než 5 %, motor běží,
spojkový i brzdový pedál jsou sešlápnuté, je zařazená zpá-
tečka;
Při rozjezdu drží systém ESP Evoluto brzdný tlak na kola,
dokud se motor nevytočí na moment pro řádný rozjezd, v
každém případě po dobu max. dvou sekund. Tím usnadní pře-
sun pravé nohy z brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém se sa-
močinně vypne s postupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický zvuk mechanického
odbrzďování, podle něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí
rozjede.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 105

106Poznejte vozidlo
SOUSTAVA ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Samočinně zasahuje při
proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol a
pomáhá tak řidiči držet vládu nad vozidlem. Soustava ASR je
užitečná především za následujících stavů:
❍proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem dyna-
mického kolísání zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❍nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu sil-
ničního povrchu;
❍akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledo-
vatělém povrchu;
❍ztráty přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR
(regulace kroutícího momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém
přeřazení dolů tak, že dodá větší moment motoru a tím za-
brání nadměrnému unášení zadních kol, jímž by zejména na
povrchu se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
Zapnutí/vypnutí systému ASR obr. 67
ASR se zapne samočinně při každém nastartování motoru.
Během jízdy lze soustavu ASR vypnout a opět zapnout sti-
sknutím tlačítka ASR OFF.
Obr. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 106

Poznejte vozidlo107
1
Zapnutí soustavy je signalizováno hlášením na nastavitelném
multifunkčním displeji.
Vypnutí ASR je signalizováno svícením kontrolky v tlačítku
ASR OFF a hlášením na nastavitelném multifunkčním di-
spleji. Při vypnutí ASR za jízdy se soustava opět samočinně
zapne při dalším spuštění motoru
Při jízdě na zasněženém podkladu se sněhovými řetězy je
výhodnější soustavu ASR odpojit. Protože prokluzováním
hnacích kol při rozjezdu naopak dostáváme lepší náhon.
Systém TTC
(Elektronický samosvorný diferenciál)
TTC je nedílnou součástí ASR, zasahuje při vjezdu do zatáčky
tak, že dodá točivý moment vnějšímu kolu v zatáčce a ubere
jej vnitřnímu kolu.
Tím simuluje účinek samosvorného diferenciálu a umocňuje
sportovní charakter vozidla při vjezdu do zatáčky.SYSTÉM ABS
ABS jako nedílná součást brzdový soustavy znemožní za-
blokování kol při brzdění s co nejlepším využitím přilnavo-
sti kol a v mezích dané přilnavosti zachová ovladatelnost vo-
zidla i při brzdění v mimořádných situacích
Součástí systému je i soustava EBD (Electronic Braking For-
ce Distribution) umožňující rozložit brzdný účinek mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro maximálně účinnou brzdovou soustavu
je nutný záběh asi 500 km. Během této doby je vhodné ne-
brzdit příliš zprudka, opakovaně a dlouhodobě.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 107

108Poznejte vozidlo
ÚČINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného pulzování brzdového
pedálu doprovázeného příznačnou hlučností. Je to upozornění,
že je nutno přizpůsobit rychlost danému silničnímu povrchu.SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky >na přístrojové desce
spolu s hlášením na nastavitelném multifunkčním displeji.
Brzdová soustava zůstává nadále funkční ale bez výkonů,
které poskytuje ABS. Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrno-
stí do nejbližšího autorizovaného servisu Lancia a nechejte
soustavu zkontrolovat.
Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolky Je signalizována sví-
cením kontrolky>axna přístrojové desce spolu s
hlášením na nastavitelném multifunkčním displeji. V takovém
případě nebrzděte prudce, protože by se mohla předčasně za-
blokovat zadní kola a vozidlo by se mohlo vychýlit ze smě-
ru. Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do nejbližšího auto-
rizovaného servisu Lancia a nechejte soustavu zkontrolovat.
Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte zásah
ABS, nepovolte tlak na pedál, naopak jej bez
obav držte nadále řádně sešlápnutý. Zastavíte tak
vozidlo s co nejkratší brzdnou dráhou v závislosti na sta-
vu silničního povrchu.
Zásah ABS znamená, že se dostáváme na mez
přilnavosti mezi pneumatikou a silničním podk-
ladem. Je třeba snížit rychlost vozidla a přizpů-
sobit jízdu stavu silnice.
ABS využívá v největší možné míře přilnavost,
kterou má vozidlo v dané chvíli k dispozici, ale
není s to ji zvýšit. Proto po kluzkém povrchu
jezděte vždy s nejvyšší opatrností a nevystavujte se neo-
spravedlnitelnému riziku.
Je signalizována svícením kontrolky xna pří-
strojové desce spolu s hlášením na nastavitelném
multifunkčním displeji. Zastavte bez prodlení vo-
zidlo a kontaktujte nejbližší autorizovaný servis Lancia.
Případným únikem kapaliny z hydraulické soustavy se
naruší fungování brzdové soustavy tradičního typu i sy-
stému proti zablokování kol.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 108

Poznejte vozidlo109
1SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) průběžně dia-
gnostikuje komponenty vozidla, jež mají vliv na emise. Sví-
cením kontrolky
Una přístrojové desce spolu s hlášením
na nastavitelném multifunkčním displeji signalizuje zhoršení
kvality těchto komponentů (viz bod “Kontrolky na přístrojové
desce” v 1. kapitole).
Cíle soustavy EOBD:
❍dohlížet na účinnost zařízení;
❍signalizovat zvýšení emisí selháváním vozidla;
❍signalizovat, že je nutno vyměnit vadné komponenty.
Součástí soustavy je i diagnostická zásuvka, do které lze při-
pojit příslušné diagnostické přístroje, jež umožňují načíst jed-
nak chybové kódy uložené v paměti řídicí jednotky, jednak
řadu diagnostických a provozních parametrů motoru.
Tyto kontroly mohou provést i orgány pověřené kontrolou do-
pravního provozu.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění závady mají autorizované ser-
visy Lancia za povinnost provést test na zkušební stolici a v
případě potřeby i zkušební jízdy, které si mohou vyžádat ujetí
i většího počtu kilometrů.
Jestliže se po přetočení klíčku na MAR kon-
trolka
Unerozsvítí nebo začne blikat či se roz-
svítí trvale za jízdy (spolu s hlášením na nasta-
vitelném multifunkčním displeji), vyhledejte co nejdří-
ve autorizovaný servis Lancia. Funkčnost kontrolky
Umohou příslušným přístrojem zkontrolovat i pří-
slušníci dopravní policie. V každém případě postupuj-
te podle platných předpisů v dané zemi.
ELEKTRICKÉ POSILOVÉ ŘÍZENÍ
“DUALDRIVE”
“Dualdrive” je elektricky ovládané posilové řízení, které fun-
guje pouze s klíčkem na MAR a s motorem v chodu. Posky-
tuje asistenci při točení volantem v závislosti na daných jízdní-
ch stavech.
UPOZORNĚNÍ Při rychlém přepnutí klíčku v zapalování se
může stát, že bude posilový účinek funkční až za 1 - 2
sekundy.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 109