2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Manual do condutor (in Portuguese)

Acertar o relógio durante
a marcha pode provocar
acidentes.
Acertar o relógio apenas com
a moto parada.
Manter premida a tecla 1
até a indicação mudar.
A indicação da hora 2co-
meça a piscar.
Premir a tecla 1.
As horas são incrementa-
das sempre que a tecla é
premida.
Manter premida a tecla 1
até a indicação mudar. A indicação dos minutos
3
começa a piscar.
Premir a tecla 1.
Os minutos são incremen-
tados sempre que a tecla é
premida.
Manter premida a tecla 1
até a indicação mudar.
A indicação já não pisca.
Acerto do relógio concluído.
Interruptor de desacti-
vação de emergência1 Interruptor de desactiva-
ção de emergência.
O accionamento do in-
terruptor de desactiva-
ção de emergência durante a
marcha pode originar o blo-
queio da roda traseira, levan-
do assim a uma queda.
Não accionar o interruptor de
desactivação de emergência
durante a marcha.
Através do interruptor de de-
sactivação de emergência,
447zComando

o motor pode ser, de forma
fácil, rapidamente desligado.O motor só pode ser co-
locado em marcha na
posição de marcha.
Se, com a ignição liga-
da, for accionado o in-
terruptor de desactivação de
emergência, o BMW Integral
ABS permanece em funciona-
mento.
A Posição de funcionamen-
to
B Motor desligado.
Aquecimento dos pu-
nhos
SA
1 Interruptor do aqueci-
mento dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois es-
calões. O aquecimento dos
punhos só está activo com o
motor a trabalhar. Ao conduzir no regime
de baixas rotações, o
consumo de corrente, au-
mentado pelo aquecimento
dos punhos, pode originar
a descarga da bateria. Se a bateria não estiver suficien-
temente carregada, o aque-
cimento dos punhos é desli-
gado para que seja mantida a
capacidade de arranque.
2
Função de aquecimento
desligada.
3 50 % de potência de
aquecimento (um pon-
to visível).
4 100 % de potência de
aquecimento (três pontos
visíveis).
448zComando

EmbraiagemAjustar alavanca de em-
braiagem
Se a posição do reser-
vatório do óleo da em-
braiagem for alterada, pode
entrar ar no sistema de em-
braiagem.
Não virar o conjunto de guia-
dor nem o guiador.
O ajuste da alavanca da
embraiagem durante a
marcha pode provocar aci-
dentes.
Ajustar a alavanca da embrai-
agem apenas com a moto pa-
rada. Rodar o parafuso de ajus-
te
1no sentido dos pontei-
ros do relógio.
O parafuso de ajuste
possui uma retenção e é
mais fácil de rodar se premir
a alavanca da embraiagem
para a frente.
A distância entre o punho
do guiador e a alavanca da
embraiagem torna-se maior.
Rodar o parafuso de ajus-
te 1no sentido oposto ao
dos ponteiros do relógio.
A distância entre o punho
do guiador e a alavanca da embraiagem torna-se me-
nor.
TravãoAjustar alavanca do tra-
vão de mão
Se a posição do reserva-
tório do óleo dos travões
for alterada, pode entrar ar no
sistema de travagem.
Não virar o conjunto de guia-
dor nem o guiador.
O ajuste da alavanca do
travão durante a marcha
pode provocar acidentes.
Ajustar a alavanca do travão
apenas com a moto parada.
449zComando

Rodar o parafuso de ajus-
te1no sentido dos pontei-
ros do relógio.
O parafuso de ajuste
possui uma retenção e
é mais fácil de rodar se pre-
mir a alavanca do travão de
mão para a frente.
A distância entre o punho
do guiador e a alavanca do
travão de mão torna-se mai-
or.
Rodar o parafuso de ajus-
te 1no sentido oposto ao
dos ponteiros do relógio. A distância entre o punho
do guiador e a alavanca do
travão de mão torna-se me-
nor.
LuzesLigar a luz de presençaDepois de se ligar a ignição,
a luz de presença liga-se au-
tomaticamente.
A luz de presença solici-
ta carga à bateria. Ligar
a ignição apenas durante um
período limitado.Ligar a luz de médiosA luz de médios liga-se auto-
maticamente após o arranque
do motor.
Com o motor desligado
pode ligar a luz, ligando
a luz de máximos ou accio-
nando o sinal de luzes com a
ignição ligada.
Ligar a luz de máximosPremir o interruptor da luz
de máximos 1em cima.
Luz de máximos ligada.
Colocar o interruptor da luz
de máximos 1na posição
central.
Luz de máximos desligada.
Premir o interruptor da luz
de máximos 1em baixo.
A luz de máximos está liga-
da enquanto durar o accio-
namento (sinal de luzes).
450zComando

Ligar luz de estaciona-
mentoDesligar a ignição.A luz de estacionamento
só pode ser ligada ime-
diatamente após desligar-se a
ignição.
Accionar o interruptor do
indicador de mudança de
direcção esquerdo 1,atéa
luz de estacionamento estar
ligada.
Desligar luz de estacio-
namentoLigar a ignição.
Luz de estacionamento
desligada.FaróisAjuste da altura do fa-
rol, circulação à direi-
ta/esquerdaAo conduzir em países nos
quais se circula do lado con-
trário àquele em que a moto
foi licenciada, a luz de médios
assimétrica irá encandear o
trânsito em sentido contrário.
Mandar adaptar o farol às
respectivas circunstâncias
numa oficina especializada,
de preferência num Concessi-
onário BMW Motorrad.
Fitas adesivas comuns
danificam a anilha de
plástico.
Utilizar apenas película adesi- va preta específica para apli-
cações na carroçaria, dispo-
nível no comércio da especia-
lidade.
Indicadores de mu-
dança de direcçãoLigar o indicador de mu-
dança de direcção es-
querdoLigar a ignição.
Premir a tecla do indicador
de mudança de direcção
esquerdo
1.
451zComando

Após aprox. dez segun-
dos de marcha ou de-
pois de se ter percorrido uma
distância de aprox. 200 m os
indicadores de mudança de
direcção são automaticamen-
te desligados.
Indicador de mudança de
direcção esquerdo ligado.
A luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção esquerdo pisca.
Ligar o indicador de mu-
dança de direcção direi-
toLigar a ignição. Premir a tecla do indicador
de mudança de direcção
direito
2.
Após aprox. dez segun-
dos de marcha ou de-
pois de se ter percorrido uma
distância de aprox. 200 m os
indicadores de mudança de
direcção são automaticamen-
te desligados.
Indicador de mudança de
direcção direito ligado.
A luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção direito pisca.
Desligar o indicador de
mudança de direcçãoPremir a tecla Desligar in-
dicadores de mudança de
direcção 3.
Indicador de mudança de
direcção desligado.
Luzes de controlo dos in-
dicadores de mudança de
direcção desligadas.AssentoDesmontar o assentoColocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
452zComando

que o piso seja nivelado e
firme.
Rodar a chave no fecho do
assento no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.Para auxiliar esta acção,
pressionar o assento para
baixo.
Levantar a parte traseira do
assento. Se o assento for coloca-
do sobre uma superfície
áspera, os cantos do assento
podem ser danificados.
Colocar o assento do lado do
revestimento sobre uma su-
perfície lisa e limpa, p. ex.,
sobre o depósito de combus-
tível.
Soltar a chave e puxar o
assento para trás, para fora
do dispositivo de fixação.
Montar o assentoColocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
453zComando

Se pressionar com de-
masiada força para a
frente existe o perigo da moto
ser empurrada para fora do
descanso.
Certificar-se de que a moto
está segura.
Empurrar o assento para
a frente, para dentro dos
dispositivos de fixação 1. Pressionar o assento com
força para baixo, contra o
retentor.
O assento engata audivel-
mente.
Suporte para capace-
tesSuporte para capacetes
por baixo do assentoPor baixo do assento está si-
tuado o suporte para capa-
cetes
1. Neste suporte, pode
pendurar-se um capacete.Utilizar suporte para ca-
pacetesColocar a moto em posição
de descanso e certificar-se
que o piso seja nivelado e
firme.
454zComando