2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

La regolazione dell'ora
durante la marcia può
essere causa di incidenti.
Regolare l'ora solo a moto
ferma.
Tenere premuto il tasto 1
fino a quando l'indicazione
si modifica.
L'indicatore dell'ora 2inizia
a lampeggiare.
Azionare il tasto 1.
Le ore aumentano progres-
sivamente ad ogni aziona-
mento. Tenere premuto il tasto
1
fino a quando l'indicazione
si modifica.
L'indicatore dei minuti 3ini-
zia a lampeggiare.
Azionare il tasto 1.
I minuti aumentano progres-
sivamente ad ogni aziona-
mento.
Tenere premuto il tasto 1
fino a quando l'indicazione
si modifica.
L'indicatore non lampeggia
più.
Impostazione dell'ora con-
clusa.
Interruttore arresto
d'emergenza1 Interruttore arresto d'e-
mergenza.
L'azionamento dell'inter-
ruttore arresto d'emer-
genza durante la marcia può
bloccare la ruota posteriore,
con conseguente caduta.
Non azionare l'interruttore ar-
resto d'emergenza durante la
marcia.
Con l'ausilio dell'interruttore
arresto d'emergenza il motore
447zComandi

può disinserirsi rapidamente
in modo semplice.Il motore può essere av-
viato solo in posizione di
esercizio.
Se viene azionato l'in-
terruttore arresto d'e-
mergenza con l'accensione
inserita, il BMW Integral ABS
rimane in funzione.
A Posizione di esercizio
B Motore spento.
Riscaldamento mano-
pole
SA
1 Interruttore riscaldamen-
to manopole
Le manopole possono esse-
re riscaldate in due stadi. Il
riscaldamento manopole è
attivo solo con motore in fun-
zione. Il riscaldamento mano-
pole determina un eleva-
to consumo di corrente che,
a basso regime, può provo-
care lo scaricamento della
batteria. Se la batteria non è sufficientemente carica, il ri-
scaldamento manopole viene
disattivato al fine di preserva-
re la capacità di avviamento.
2
Riscaldamento disinseri-
to.
3 50% di potenza di riscal-
damento (è visibile un
punto).
4 100% di potenza di ri-
scaldamento (sono visibili
tre punti).
448zComandi

FrizioneRegolazione della leva
della frizione
Se si modifica la posi-
zione della vaschetta del
liquido frizione, l'aria può infil-
trarsi nell'impianto della frizio-
ne.
Non ruotare né i comandi sul
manubrio né il manubrio.
La regolazione della leva
della frizione durante la
marcia può essere causa di
incidenti.
Regolare la leva della frizione
solo a moto ferma. Ruotare la vite di registro
1
in senso orario.
La vite di registro dispo-
ne di un fermo e può es-
sere ruotata più facilmente
spingendo in avanti la leva
della frizione.
La distanza tra la manopola
e la leva della frizione au-
menta.
Ruotare la vite di registro 1
in senso antiorario.
La distanza tra la manopo-
la e la leva della frizione si
riduce.
FreniRegolazione della leva
manuale del freno
Se si modifica la posi-
zione del serbatoio del
liquido freni, può infiltrarsi aria
nell'impianto frenante.
Non ruotare né i comandi sul
manubrio né il manubrio.
La regolazione della le-
va del freno durante la
marcia può essere causa di
incidenti.
Regolare la leva del freno solo
a moto ferma.
449zComandi

Ruotare la vite di registro1
in senso orario.
La vite di registro dispo-
ne di un fermo e può es-
sere ruotata più facilmente
spingendo in avanti la leva del
freno.
La distanza tra la manopola
e la leva manuale del freno
aumenta.
Ruotare la vite di registro 1
in senso antiorario.
La distanza tra la manopola
e la leva manuale del freno
si riduce.
LuciAccensione della luce di
posizioneLa luce di posizione si accen-
de automaticamente inseren-
do l'accensione.
Le luci di posizione sca-
ricano la batteria. Inseri-
re l'accensione solo per breve
tempo.Accensione della luce
anabbaglianteLa luce anabbagliante si ac-
cende automaticamente dopo
aver avviato il motore.
A motore spento è pos-
sibile accendere la luce
anabbagliante attivando la lu-
ce abbagliante o azionando il
lampeggio fari ad accensione
inserita.
Accensione della luce
abbagliantePremere la parte superiore
dell'interruttore della luce
abbagliante 1.
Luce abbagliante accesa.
Portare l'interruttore della
luce abbagliante 1in posi-
zione centrale.
Luce abbagliante spenta.
Premere la parte inferiore
dell'interruttore della luce
abbagliante 1.
La luce abbagliante è acce-
sa per tutto il tempo dell'a-
zionamento (lampeggio fari).
450zComandi

Accensione della luce di
parcheggioDisinserire l'accensione.La luce di parcheggio
può essere accesa solo
immediatamente dopo aver
disinserito l'accensione.
Premere l'interruttore del-
l'indicatore di direzione sini-
stro 1fin quando la luce di
parcheggio è azionata.Spegnimento della luce
di parcheggioInserire l'accensione. Luce di parcheggio spenta.
FariRegolazione del faro
per la circolazione a
destra/sinistraViaggiando in Paesi nei quali
si circola sul lato della stra-
da opposto a quello del Pae-
se di immatricolazione della
moto, la luce anabbagliante
asimmetrica abbaglia i veicoli
provenienti in senso contrario.
Far adattare il faro da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessionario
BMW Motorrad.
I normali nastri adesivi
danneggiano la superfi-
cie sintetica delle luci,
Utilizzare soltanto la speciale
pellicola adesiva nera per car-
rozzeria disponibile presso i
rivenditori specializzati.
Indicatori di direzioneAccensione dell'indicato-
re di direzione sinistroInserire l'accensione.
Azionare il tasto dell'indica-
tore di direzione sinistro 1.
I lampeggiatori si spen-
gono automaticamente
dopo circa dieci secondi di
marcia o dopo una percorren-
za paria a 200 m circa.
Indicatore di direzione sini-
stro acceso.
451zComandi

La spia di controllo dell'indi-
catore di direzione sinistro
lampeggia.Accensione dell'indicato-
re di direzione destroInserire l'accensione.
Azionare il tasto dell'indica-
tore di direzione destro2.
I lampeggiatori si spen-
gono automaticamente
dopo circa dieci secondi di
marcia o dopo una percorren-
za paria a 200 m circa. Indicatore di direzione de-
stro acceso.
La spia di controllo dell'in-
dicatore di direzione destro
lampeggia.
Spegnimento dell'indica-
tore di direzioneAzionare il tasto dell'indica-
tore di direzione spostando-
lo dalla posizione
3.
Indicatore di direzione
spento.
Spie di controllo indicatore
di direzione spente.
SellaSmontaggio della sellaArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Girare la chiave nella ser-
ratura della sella in senso
antiorario.
452zComandi

Premere la sella sostenen-
dola dal basso.
Sollevare la parte posteriore
della sella.Se la sella viene appog-
giata su una superficie
ruvida, i bordi della sella pos-
sono venire danneggiati.
Appoggiare la sella dal la-
to del rivestimento su una
superficie liscia e pulita, ad
esempio sul serbatoio.
Rilasciare la chiave ed
estrarre dal retro la sella dal
supporto.
Montaggio della sellaArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. In caso di eccessiva
pressione sul lato an-
teriore vi è il pericolo che la
moto scivoli dal cavalletto.
Verificare che la moto sia sta-
bile.
Spingere la sella in avanti
nei supporti 1.
453zComandi

Premere energicamente la
sella sull'arresto.
La sella scatta in sede.
PortacascoPortacasco sotto la sellaSotto la sella si trova il porta-
casco1, al quale è possibile
agganciare un casco.Utilizzo del portacascoArrestare la moto prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido.
Smontaggio della sella
( 52) La chiusura del casco
può graffiare la carenatu-
ra.
Nell'agganciare prestare at-
tenzione alla posizione della
chiusura del casco
Sul lato destro del vei-
colo il casco può dan-
neggiarsi a causa del riscal-
damento del silenziatore ter-
minale.
Fissare il casco solo sul lato
sinistro del veicolo.
Fissare il casco sul portaca-
sco 1utilizzando il cavetto
454zComandi