2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Non disinserire l'accensione
durante la marcia.Ruotare la chiave in posizio-
ne 2.
Luce spenta.
Bloccasterzo non bloccato.
La chiave può essere
estratta.
Il funzionamento di appa-
recchi supplementari è pos-
sibile, ma per un periodo
limitato.
È possibile caricare la bat-
teria dalla presa di bordo.
Bloccaggio del blocca-
sterzo
Le condizioni del terre-
no determinano se sia
meglio girare il manubrio a
sinistra o a destra, quando
la moto poggia sul cavalletto
laterale. La moto è comun-
que più stabile se poggia su
un terreno in piano con il ma-
nubrio ruotato verso sinistra
anziché verso destra.
Su terreno in piano, per azio-
nare il bloccasterzo girare il
manubrio sempre verso sini-
stra. Girare il manubrio verso si-
nistra o destra.
Ruotare la chiave in posizio-
ne
3muovendo leggermen-
te il manubrio.
Accensione, luci e tutti i cir-
cuiti di funzionamento disin-
seriti.
Bloccasterzo bloccato.
La chiave può essere
estratta.
Immobilizzatore elet-
tronico (EWS)Sicurezza antifurtoL'immobilizzatore elettronico
aumenta la sicurezza antifurto
della Sua moto BMW, sen-
za dover impostare o attiva-
re alcuna funzione aggiunti-
va. Grazie ad esso il motore
può essere avviato solo con
le chiavi del veicolo. È anche
possibile, ad esempio in caso
di smarrimento, far disabilitare
439zComandi

singole chiavi dal Concessio-
nario BMW Motorrad. Con
una chiave bloccata il motore
non può più essere avviato.Elettronica nella chiaveNelle chiavi è integrato un
componente elettronico. At-
traverso un'antenna ad anello
nel blocchetto d'accensio-
ne, l'impianto elettronico della
moto scambia segnali spe-
cifici per ogni veicolo, in va-
riazione continua, con l'elet-
tronica nella chiave. Solo se
la chiave è stata riconosciuta
"abilitata", la centralina dell'e-
lettronica del motore consen-
te di avviare il motore.Se alla chiave d'accen-
sione utilizzata per l'av-
viamento è fissata una chiave
di riserva, l'elettronica può "ir-
ritarsi“ e non consentire l'av-
viamento del motore. Nel di- splay multifunzione viene vi-
sualizzato l'avvertimento
EWS
.
Custodire la chiave di riserva
sempre separatamente dalla
chiave d'accensione.
Chiave di riserva e chia-
ve supplementareChiavi di riserva e chiavi sup-
plementari sono reperibili solo
presso i Concessionari BMW
Motorrad. Il Concessionario
è tenuto a verificare la legitti-
mità dell'acquisto, poiché le
chiavi fanno parte di un siste-
ma di sicurezza. Se si desi-
dera far disabilitare una chia-
ve smarrita, occorre portare
con sé tutte le altre chiavi del-
la moto. Una chiave disabili-
tata può essere nuovamente
abilitata.
Lampeggiatori di
emergenzaAccensione dei lampeg-
giatori di emergenzaInserire l'accensione.
Azionare contemporanea-
mente i tasti dell'indicatore
di direzione sinistro 1e de-
stro 2.
I lampeggiatori di emer-
genza scaricano la bat-
teria. Accendere i lampeggia-
tori di emergenza solo per un
intervallo di tempo limitato.
440zComandi

Se con l'accensione in-
serita viene azionato un
tasto degli indicatori di dire-
zione, la funzione del lam-
peggio direzionale sostitui-
sce la funzione del lampeggio
di emergenza finché il tasto
rimane azionato. Quando il
tasto degli indicatori di dire-
zione non viene più aziona-
to, la funzione lampeggio di
emergenza viene riattivata.
Lampeggiatori di emergenza
in funzione.
Le spie di controllo degli in-
dicatori di direzione sinistro
e destro lampeggiano.
Disinserire l'accensione.
I lampeggiatori di emergen-
za restano accesi.
Le spie di controllo degli in-
dicatori di direzione sinistro
e destro sono spente.
Spegnimento dei lam-
peggiatori di emergenzaAzionare il tasto dell'indica-
tore di direzione spostando-
lo dalla posizione 3.
Lampeggiatori di emergenza
spenti.
In alternativa: azionare con-
temporaneamente i tasti
dell'indicatore di direzione
sinistro 1e destro 2.
Lampeggiatori di emergenza
spenti.
TripmasterImpiego del TripmasterL'impiego del Tripmaster de-
scritto di seguito può essere
eseguito in alternativa anche
con il tasto 1presente nello
strumento combinato.Selezione delle indica-
zioniInserire l'accensione.
Dopo l'inserimento del-
l'accensione, nel display
multifunzione compare sem-
pre l'ultima informazione ri-
chiamata dal Tripmaster pri-
441zComandi

ma del disinserimento dell'ac-
censione.Azionare una volta breve-
mente il tasto Tripmaster 1. Nel display del Tripmaster
compaiono nella seguente
successione:
Chilometraggio totale
Chilometraggio parziale 1
(Trip I)
Chilometraggio parziale 2
(Trip II)
Autonomia residua
Azzeramento del conta-
chilometri parzialeInserire l'accensione.
Selezionare il contachilome-
tri parziale desiderato. Tenere premuto il tasto Tri-
pmaster
1fino a quando
non cambia l'indicazione.
Il contachilometri parziale si
azzera.
442zComandi

Autonomia residuaViene visualizzata l'autono-
mia residua1con la scrittaRANGE
solo al raggiungimen-
to del livello di riserva. Es-
sa viene calcolata sulla base
dello stile di guida adottato
dal pilota fino a quel momen-
to e del carburante ancora
presente; il dato segnala la
percorrenza residua ancora
possibile con il restante con-
tenuto del serbatoio.
Quando la moto poggia sul
cavalletto laterale, non è pos-
sibile determinare corretta-
mente il livello di carburante nel serbatoio e quindi non
è possibile calcolare esatta-
mente l'autonomia.
In fase di rifornimento il Trip-
master registra il carburante
solo se la quantità rabboccata
raggiunge diversi litri.
La percorrenza residua
rilevata è un valore ap-
prossimativo. BMW Motorrad
consiglia quindi di non per-
correre fino all'ultimo chilome-
tro della percorrenza indica-
ta.
Computer di bordo
SA
Tasto computer di bordoSui veicoli con computer di
bordo, il tasto computer di
bordo sostituisce il tasto Trip-
master presente sui comandi
sul manubrio.
443zComandi

In questo caso il Tripmaster
può essere azionato solo me-
diante il tasto1nello stru-
mento combinato. La visua-
lizzazione dell'autonomia resi-
dua viene assunta dal compu-
ter di bordo.Selezione delle indica-
zioniInserire l'accensione. Azionare una volta il tasto
BC
1.
Nel display del computer di
bordo compaiono nella se-
guente successione: Orologio
Autonomia residua Velocità media
Consumo medio
Avvertimento livello dell'olio
Temperatura ambiente
Autonomia residuaL'autonomia residua
1può
anche essere richiamata pri-
ma del raggiungimento della
quantità di riserva. La descri-
zione del funzionamento del-
l'autonomia residua presente
nel capitolo Tripmaster ( 43)
vale anche per il computer di
bordo.
444zComandi

Calcolo della velocità
mediaIl calcolo della velocità me-
dia1si basa sul tempo tra-
scorso dall'ultimo "RESET".
Non vengono considerate le
interruzioni della marcia du-
rante le quali il motore è rima-
sto spento.
Azzeramento della velo-
cità mediaPremere il tasto BC 1, fin-
ché sul display viene visua-
lizzata la velocità media.
Tenere premuto il tasto BC
per almeno 2 secondi ("RE-
SET").
Il display visualizza "---.--
km"
Calcolo del consumo
medioPer il calcolo del consumo
medio 1viene presa in consi-
derazione la quantità di car-
burante consumata dall'ultimo
"RESET", calcolata in rela-
zione al numero di chilometri
percorsi da quel momento.
445zComandi

Azzeramento del consu-
mo medioPremere il tasto BC1finché
sul display viene visualizzato
il consumo medio.
Tenere premuto il tasto BC
per almeno 2 secondi ("RE-
SET").
Il display visualizza "--.-
l/100 km".
Temperatura ambienteSul display viene visualizza-
ta la temperatura ambiente
attuale 1.
Se la temperatura am-
biente scende al di sot-
to di 3 °C, compare l'avverti-
mento ghiaccio. Dopo la pri-
ma registrazione di una tem-
peratura inferiore a 3 °C, il
sistema commuta automati-
camente sull'indicatore della
temperatura, indipendente-
mente dall'impostazione se-
lezionata sul display. L'indi-
catore lampeggia, finché non viene selezionata un'altra indi-
cazione.
OrologioImpostazione dell'oraL'impostazione dell'ora de-
scritta in seguito può essere
eseguita in alternativa anche
con il tasto Tripmaster
1.Regolazione dell'oraInserire l'accensione.
446zComandi