2008 Alfa Romeo 8C ESP

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A
ALARMA
ELECTRÓNICALa alarma electrónica realiza las siguientes
funciones:
- gestión a distancia de la apertura/cierre
centralizado de las puertas
- vigilancia perimetral, controlando la
apertura de puertas y capós
- vigilancia volumétrica, controlando
intrusiones en el habitáculo
- vigilancia del desplazamiento del automóvil.AVISO: La función de bloqueo del motor está
garantizada por el sistema Alfa Romeo CODE,
que se activa automáticamente al extraer la llave
de contacto de la cerradura.
ACTIVACIÓN
Pulse el botón
A en la llave para conectar el
sistema de alarma:
- los intermitentes parpadearán una vez;
- el sistema emite un bip;
- el cierre centralizado del automóvil se
activará bloqueando las puertas.
Después de unos 25 segundos el sistema se ha
activado, la alarma se activará si:
- se abre una puerta
- se abre la luneta del maletero
- se abre el capó motor
- se produce una intrusión a través de una
ventanilla
- se desconecta la alimentación
- se desconecta la sirena
- se produce un desplazamiento del
automóvilCon la alarma electrónica conectada se puede
abrir la luneta; en ese caso, se desconectan
momentáneamente los sensores volumétricos y
antinclinación.
El posterior cierre del maletero implica la
conexión de nuevo de los sensores.
Si, al activar la alarma, los intermitentes
parpadean 9 veces significa que una de las
puertas o capós está abierto o mal cerrado y
no resulta por tanto protegido por la vigilancia
perimetral. Compruebe en este caso el cierre
correcto de puertas y capós y cierre los que
pudieran estar abiertos sin desactivar el sistema
de alarma: un parpadeo de los intermitentes
señalará que la puerta o el capó se ha cerrado
correctamente y que se está realizando la
vigilancia perimetral.

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4
E
GF
H
ANTES DE SALIR
SOLICITUD DE NUEVOS
MANDOS A DISTANCIA
Para la adquisición de llaves con mando a
distancia, diríjase exclusivamente a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del Fabricante, llevando consigo:
- todas las llaves con mando a distancia que
posea
- la CODE CARD del sistema Alfa Romeo
CODE
- la CODE CARD de la alarma electrónica
- un documento personal de identidad
- la documentación acreditativa de la
posesión del automóvil. AVISO: Los mandos a distancia que no se
hayan presentado al nuevo procedimiento
de memorización de códigos, serán
automáticamente inhabilitados para que
los mandos a distancia que hubieran podido
perderse o hubieran podido ser robados no
puedan desconectar la alarma electrónica.
SUSTITUCIÓN DE LAS
BATERÍAS DEL MANDO A
DISTANCIA
Si al pulsar uno de los tres botones de la llave no
se activa la función correspondiente, sustituya
la batería del mando a distancia después de
comprobar con otro mando el funcionamiento de
las funciones del sistema de alarma.
Para la sustitución de la batería del mando a
distancia:
- extraiga la aplicación de la llave pulsando el
botón
E
- a oje el tornillo
F
- extraiga el soporte de la batería
G
- retire la batería
H del anillo de retención
- introduzca una batería nueva del mismo
tipo, respetando la polaridad indicada
- introduzca el soporte de la batería
G en
el mando a distancia y fíjelo apretando el
tornillo
F.

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4
A
B
A
B
ASIENTOS
DELANTEROSCaracterizados por una línea muy envolvente
(tipo competición), están realizados con una
estructura de carbono y revestidos en piel.
ATENCIÓN
Viajar en la bandeja
portaequipajes detrás de los asientos
resulta extremadamente peligroso,
además de estar prohibido por las
leyes vigentes. En caso de accidente
las personas que viajan de esta
forma están más expuestas al riesgo
de lesiones graves o mortales. Las
personas deben viajar exclusivamente
en los asientos del automóvil, con los
cinturones abrochados correctamente.
Asegúrese siempre que, además de
usted, el acompañante lleve el cinturón
abrochado correctamente.
REGULACIÓN
LONGITUDINAL
Tire hacia arriba de la palanca
A y desplace el
asiento hacia delante o hacia atrás hasta la
posición deseada.
Suelte la palanca y mueva ligeramente el asiento
para verificar su bloqueo.
Se recomienda, en la fase de salida del
automóvil, retrasar hasta el fondo el asiento para
que resulte más cómoda la salida y la posterior
entrada en el automóvil.INCLINACIÓN DEL
RESPALDO
Levante la palanca
B y ajuste el respaldo a
la posición deseada, al soltar la palanca se
bloqueará el respaldo en el ajuste.
El conductor no debe regular nunca el asiento
durante la marcha; podría causar la pérdida del
control del vehículo.

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4
D
C
A
ANTES DE SALIR
REGULACIÓN DE ALTURA
DEL ASIENTO
La regulación en altura de los asientos se realiza
de forma mecánica, aprovechando los orificios
delanteros
C y los orificios traseros
D.
AVISO: Dicha intervención se deberá realizar
exclusivamente en los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante.
ESPEJOS
RETROVISORESESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Se orientan eléctricamente (con la llave de
contacto en la posición MAR) y están dotados de
resistencia antiempañamiento.
- Seleccione el retrovisor (derecho o
izquierdo): gire el selector
A a derecha o
izquierda, en función del espejo que se
quiera regular.
- Orientación de los retrovisores: el mando
A permite regular cada retrovisor en
cuatro direcciones (arriba - abajo - derecha - izquierda). Devuelva el selector a su
posición central para evitar modi car
involuntariamente la orientación de los
retrovisores.
Los espejos basculan hacia los dos lados en caso
de colisión.

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4
B
A
2
1
21
ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR
Es orientable, con posición antideslumbrante.
Accione la pequeña palanca
B situada en la parte
baja del espejo para obtener la posición deseada
(normal diurna-antideslumbrante nocturna).
Dispone del sistema antiaccidente de
desenganche, que interviene en caso de colisión.
VOLANTEEl volante se regula en altura y en profundidad.
- Desplace la palanca
A a la posición 1.
- Efectúe la regulación del volante.
- Coloque la palanca A en la posición 2 para
bloquear el volante.
ATENCIÓN
No efectúe la regulación
del volante con el automóvil en
movimiento.ATENCIÓN
No desmonte en ningún caso
el volante; Dicha operación deberá
realizarse en un Punto Autorizado
perteneciente a la Red de Asistencia
del fabricante.

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4
A
ANTES DE SALIR
LUCES
EXTERIORES E
INTERMITENTESLas luces exteriores y los intermitentes se
encienden sólo con la llave de contacto en la
posición MAR, excepto las luces de aparcamiento
que pueden conectarse siempre.
Las luces exteriores pueden encenderse y
apagarse manualmente o automáticamente en
función de la luminosidad exterior.CONMUTADOR DE LUCES
El conmutador
A tiene 5 posiciones:
0 – Luces DRL encendidas (*)
– Luces de posición y de matrícula
encendidas
– Luces de cruce encendidas
– Luces de aparcamiento
AUTO – Encendido y apagado automático de
las luces exteriores en función de la
luminosidad ambiental.
(*) En los automóviles destinados al mercado
japonés no están operativas, en el resto de
mercados en los que, por ley, no pueden estar
encendidas, se desconectan desde la pantalla
multifunción.LUCES DE
APARCAMIENTO
Las luces de aparcamiento sólo funcionan con la
llave de contacto en la posición STOP o con la
llave extraída.
Se conectan girando el conmutador de luces a la
posición .
El giro del conmutador de luces a la posición
resulta más duro respecto a las demás
posiciones, esto es para evitar conectarlas
accidentalmente y provocar un gasto innecesario
de corriente.
Actuando sobre la palanca que acciona el
encendido de los intermitentes se pueden
encender solamente las luces de aparcamiento
correspondiente al lado seleccionado por la
palanca.

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ENCENDIDO Y APAGADO
AUTOMÁTICO
Cuando el conmutador
A está girado en AUTO
y la llave de contacto está en la posición MAR,
las luces de posición, las luces de cruce y las
de la matrícula se encienden y se apagan
automáticamente en función de la luminosidad
ambiental.
AVISO: Las luces de carretera sólo se encienden
manualmente empujando la palanca izquierda
hacia delante.
ATENCIÓN
Si las luces de carretera
están conectadas, se encenderán en
cada encendido automático de las
luces. Se recomienda, por lo tanto,
desconectarlas cada vez que el sensor
crepuscular desconecte las luces
exteriores.ATENCIÓN
En presencia de niebla durante
las horas diurnas, las luces de
posición y de cruce no se encienden
automáticamente. El conductor deberá
estar siempre atento para encender
manualmente las luces, incluso las
posteriores si procede.
AVISO: Después del encendido automático de
las luces exteriores, siempre se pueden encender
manualmente las antiniebla posteriores. Al
apagarse automáticamente las luces exteriores,
también se apagarán Las luces antiniebla
traseras (si estaban activas) y en el siguiente
encendido automático el usuario deberá
encenderlas manualmente si procede.ATENCIÓN
La responsabilidad del
encendido de las luces, en función de la
luminosidad ambiental y de las normas
vigentes en el país por el que se circula,
es siempre del conductor. El sistema
de encendido y apagado automático de
las luces exteriores debe considerarse
como una ayuda para el conductor. Si
fuera necesario, encienda y apague las
luces de forma manual.

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4
BC
D
ANTES DE SALIR
SENSOR CREPUSCULAR
El sensor crepuscular está formado por dos
sensores: Uno global, capaz de evaluar la
luminosidad hacia arriba, y otro direccional,
capaz de evaluar la luminosidad en la dirección
de la marcha del automóvil, de forma que
reconozca túneles, viales y galerías. Se puede
ajustar la sensibilidad del sensor crepuscular a
través del cuadro de instrumentos, seleccionando
la modalidad “SETUP”.
Siempre que el sensor se estropee, el sistema
encenderá las luces de posición y de cruce
independientemente de la luminosidad exterior
y aparecerá en la pantalla del cuadro de
instrumentos un mensaje de avería.
La indicación de avería permanece activa hasta
que el conmutador
A se gira a la posición AUTO.
En este caso, se recomienda desconectar
el funcionamiento automático de las luces
exteriores y encenderlas, si procede, de forma
manual. Diríjase en cuanto sea posible a los
Puntos Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del Fabricante.INTERMITENTES
La palanca tiene 3 posiciones:
B - Intermitentes apagadosC - Palanca hacia arriba: intermitentes lado
derechoD - Palanca hacia abajo: intermitentes lado
izquierdo.Función de mantenimiento de carril
Permite accionar los intermitentes, derechos o
izquierdos, en 3 ciclos sin tener que desplazar la
palanca a las posiciones
C o D y después volver a
colocarla en la posición de reposo
B.
Para activar esta función únicamente es
necesario indicar el cambio de posición de
la palanca, si está levantada se accionan los
intermitentes de la derecha, si está bajada, los
de la izquierda.
Esta función es útil para realizar adelantamientos
y cambios de carril.