2008.5 PEUGEOT 207 Manuale duso (in Italian)

20
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle seguenti spie
conferma la disattivazione volontaria
del relativo sistema. Disattivazione del sistema di
airbag passeggero.
Il sistema di airbag passeggero
viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
Uno specifi co comando, situato nel cas-
setto ripostiglio, permette di interrom-
perne il funzionamento. Questo stato
viene confermato dall'accensione fi ssa
della spia. Disattivazione del controllo
dinamico della stabilità
(ESP).
Il sistema ESP viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo.
Uno specifi co tasto, situato al
centro del cruscotto, permette
di interromperne il funziona-
mento, come pure quello del
sistema di accoppiamento di direzione/
ESP (SSP). Questo stato viene confer-
mato dall'accensione fi ssa della spia e
della spia del tasto.

!
21
Con il motore in moto o il veicolo in mar-cia, l'accensione di una delle seguenti spie indica la comparsa di un'anomalia che richiede l'intervento del conducente.
Allarme centralizzato.
La sua accensione è abbi-nata a quella di un'altra spia di allarme:
- ruota forata
- frenata
- pressione dell'olio motore
- temperatura del liquido di raffredda-mento
che richiede l'arresto imperativo del vei-colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Servizio.
La sua accensione indica la comparsa di un problema rela-tivo ad uno dei sistemi che non possiedono una spia specifi ca.
Per identifi carlo, leggere il messaggio sul display multifunzione.
Dopo la verifi ca:
- della pila del telecomando
- del livello di olio motore
- del livello del liquido lavacristallo
per gli altri casi, rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Ruota forata.
La sua accensione indica la fo-
ratura di una o più ruote, che
richiede l'arresto imperativo del
veicolo nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Sostituire la ruota forata e farla riparare presso la rete PEUGEOT .
Antibloccaggio delle ruote
(ABS).
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia relati-
va al sistema di antibloccaggio
delle ruote, che non impedisce comun-
que il funzionamento del servofreno.
Qualsiasi anomalia che provochi
l'accensione di una spia di allarme
deve essere oggetto di una diagno-
si complementare, mediante lettura
del relativo messaggio sul display
multifunzione.
In caso di problema, non esitare a
rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Spie di allarme

22
Airbag.
La sua accensione indica la comparsa di un'anomalia rela-tiva ad uno dei sistemi di airbag (frontale, laterale o a tendina) o ai pre-tensionatori pirotecnici delle cinture.
Controllo dinamico della stabilità (ESP).
Il sistema ESP viene automati-camente attivato all'avviamento del veicolo.
Al di fuori della disattivazione, l'accen-sione fi ssa di questa spia e il lampeg-giamento della spia del tasto indicano la comparsa di un'anomalia del sistema.
Sistema di autodiagnosi motore.
La sua accensione indica la comparsa di un'anomalia del sistema di controllo motore.
Il suo lampeggiamento indica la com-parsa di un'anomalia del sistema antin-quinamento.
Pressione dell'olio motore.
La sua accensione indica la comparsa di un'anomalia nel circuito di lubrifi cazione del mo-tore, che richiede l'arresto imperativo del veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Carica batteria.
La sua accensione indica la
comparsa di un'anomalia rela-
tiva al circuito di carica della
batteria (terminali sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore lenta o tagliata,
ecc.).
Frenata.
La sua accensione indica la com-
parsa di un'anomalia relativa ad
uno dei sistemi di frenata:
- notevole abbassamento del livello nel circuito
-ripartitore elettronico della frenata (REF) difettoso (accensione contem-poranea della spia ABS)
che richiede l'arresto imperativo del vei-
colo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Quando il veicolo è in marcia, verifi care che il freno di stazionamento non sia in-serito.
Livello minimo carburante.
La sua accensione indica che rimangono circa 50 Km di auto-nomia.
La capacità del serbatoio è di circa 50 litri.
Temperatura max liquido di raffreddamento.
La sua accensione indica l'ap-parizione di una temperatura troppo elevata nel circuito di raffredda-mento, che richiede l'arresto tassativo del veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Porta aperta.
Una porta, il bagagliaio, il lunotto
posteriore o il cofano motore sono
rimasti aperti:
-se velocità inferiore ai 10 Km orari, questa spia si accende in modo fi sso
-se velocità superiore ai 10 Km orari, questa spia si accende in modo fi sso ed è accompagnata da un segnale acustico.
Cintura sganciata/non
agganciata.
La sua accensione indica che il conducente * e/o il passeggero anteriore non hanno allacciato la cintura oppure l'hanno sganciata.
La sua accensione indica anche che uno o più passeggeri posteriori hanno sganciato la cintura.
Servosterzo.
La sua accensione indica la comparsa di un'anomalia rela-tiva al servosterzo elettrico.
Presenza di acqua nel gasolio * .
La sua accensione indica la presenza di acqua nel fi ltro del gasolio.
Si rischia di danneggiare il sistema d'iniezione dei motori Diesel.
Fari direzionali.
Il suo lampeggiamento indica la comparsa di un'anomalia relativa al sistema dei fari direzionali.
* Secondo il paese di destinazione.

i
23
Indicatore di temperatura del
liquido di raffreddamento
Sistema che indica al conducente l'evo-luzione della temperatura del liquido di raffreddamento del motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-retta,
-nella zona B , la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura max 1 e la spia di allarme centralizzato STOP si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Dopo qualche minuto di guida, la tem-peratura e la pressione salgono nel circuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
 aspettare il raffreddamento del mo-tore
 svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione
quando la pressione è scesa, togliere il tappo
 ripristinare il livello fi no alla tacca "MAX".
Indicatore di temperatura
dell'olio motore
Sistema che indica al conducente l'evoluzione della temperatura dell'olio motore mentre si guida.
Con il motore in moto, se la lancetta si trova:
-nella zona C , la temperatura è giusta
- nella zona D , la temperatura è trop-po elevata; la spia di pressione dell'olio e la spia di allarme centralizzata STOP si accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un mes-saggio sul display multifunzione.
Fermare imperativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno ed all'uti-
lizzo del veicolo.

24
Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al conducente la scadenza della prossima manutenzione da far effettuare secondo il programma di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo azzeramento dell'indicatore. È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso
- il tempo trascorso dall'ultima manu-tenzione.
Scadenza di manutenzione superiore a 1.000 Km
Ogni volta che si inserisce il contatto, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione del contachi-lometri totale indica il numero di chilo-metri che si possono ancora percorrere fi no alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere 4.800 Km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la chiavesi spegne ; il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. Il display indica allora il chilometraggio totale e giornaliero.
Scadenza di manutenzione inferiore a 1.000 Km
Esempio: si possono ancora percorrere 900 Km fi no alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa , a segnalare che fra poco dovrà essere effettuata una manu-tenzione.

i
i
25
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:

 togliere il contatto

 premere sul pulsante di azzeramento del contachilometri giornaliero e man-tenerlo premuto

 inserire il contatto; il display chilo-metrico comincia il conteggio alla rovescia

 quando il dispaly indica "=0", rila-sciare il pulsante; la chiave di manu-tenzione sparisce.
Scadenza di manutenzione superata
Ogni volta che si inserisce il contatto, la chiave lampeggia per 5 secondi, a segnalare che la manutenzione deve essere effettuata molto rapidamente.
Esempio: la scadenza di manutenzione è stata superata di 300 Km.
All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totale torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa.

i
26
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al conducente la va-lidità o meno del livello d'olio motore.
Questa informazione è indicata per alcuni secondi all'inserimento del contatto, dopo l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto Anomalia sensore livello d'olio
Asta manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" , abbinato alla spia di servizio e accom-pagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, in-dica una mancanza d'olio che rischia di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla verifi ca sull'asta manuale, ripristi-nare imperativamente il livello per evi-tare che il motore venga danneggiato.
È indicata dal lampeggiamento di "OIL --" . Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Fare riferimento al capitolo "Verifi che" per localizzare l'asta manuale e il riem-pimento d'olio in funzione della motoriz-zazione.
2 tacche di livello sull'asta:
- A = max.; non superare mai questo livello
- B = min.; ripristinare il livello attraverso il tap-po del serbatoio d'olio, usando il tipo di olio adatto alla motorizza-zione.
Mancanza d'olio

27
Contachilometri totale
Sistema per misurare la distanza totale percorsa dal veicolo durante la sua vita.
Reostato d'illuminazione
Sistema per adattare manualmente l'in-
tensità luminosa del posto di guida in
funzione della luminosità esterna. OROLOGIO
Sistema integrato che visualizza l'ora e permette un'impostazione separata delle ore e dei minuti.
I chilometraggi totali e giornalieri vengono visualizzati per trenta secondi quando si toglie il contatto, si apre la porta lato con-ducente e quando si blocca o sblocca il veicolo.
Contachilometri giornaliero
Sistema per misurare una distanza percorsa quotidianamente o altro, fi no all'azzeramento del contatore da parte del conducente.

 Con il contatto inserito, premere il pul-
sante fi no alla comparsa degli zeri. Attivazione
Con le luci accese:

 premere sul pulsante per far variare
l'intensità d'illuminazione del posto di
guida,


quando l'illuminazione raggiunge la re-
golazione minima, rilasciare il pulsante,
quindi premere di nuovo per aumentarla,
oppure


quando l'illuminazione raggiunge la re-
golazione massima, rilasciare il pulsante,
quindi premerlo di nuovo per diminuirla,


 non appena l'illuminazione raggiunge l'in-
tensità desiderata, rilasciare il pulsante.
Disattivazione

Quando le luci sono spente o sono in modo
giorno per i veicoli dotati di luci diurne, qual-
siasi azione sul pulsante non produce effetto.
Impostazione
 Premere brevemente sul relativo pulsante per ottenere uno scorri-mento lento
oppure
 Mantenere premuto il relativo pul-sante per ottenere uno scorrimento rapido
Pulsante 1 : impostazione delle ore.
Pulsante 2 : impostazione dei minuti.