2008.5 PEUGEOT 207 Manuale duso (in Italian)

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Disattivazione Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzio-namento, quando si inserisce la retromarcia si accende la spia, viene emesso un segnale acustico (bip breve) e sul display multi-funzione appare un messaggio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT .
Riattivazione
 Premere di nuovo sul pulsante A , la spia si spegne, il sistema viene riattivato.
 Premere sul pulsante A , la spia si accende, il sistema viene totalmente disattivato.

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COFANO MOTORE
Dispositivo di protezione e di accesso agli organi del motore per la verifi ca dei vari livelli.
 Spingere verso sinistra il comando esterno B ed alzare il cofano.
Sganciare la leva C dal suo alloggio.
 Fissare la leva in una delle due tac-che per mantenere il cofano aperto.
Chiusura
 Togliere la leva dalla tacca di mante-nimento.
 Fissare la leva nel suo alloggio.
 Abbassare il cofano e lasciarlo a fi ne corsa.
 Tirare il cofano per verifi care che è ben chiuso.
MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
Per i veicoli dotati di un motore HDI, se si rimane a secco di carburante, è necessario reinnescare il circuito di car-burante (vedi relativo schema).
Questo sistema è costituito da una pompa di reinnesco e da un tubo tra-sparente.
Apertura
 Aprire la porta anteriore sinistra.
 Tirare il comando interno A , situato sulla parte bassa della cornice della porta. Motore 1,4 litri Turbo HDI
 Aprire il cofano motore.
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente.
Azionare il motorino d'avviamento fi no alla messa in marcia del motore.
 Richiudere il cofano motore.
Motore 1,6 litri Turbo HDI 16V
 Aprire il cofano motore.
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompa di reinnesco.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.
Azionare il motorino d'avviamento fi no alla messa in marcia del motore.
 Rimettere a posto e attaccare l'ele-mento protettivo.
 Richiudere il cofano motore.

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MOTORI A BENZINA
Permettono di accedere alla verifi ca del livello dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Filtro abitacolo.
3. Serbatoio del lavacristallo e del lavaproiettori.
4. Filtro dell'aria.
5. Serbatoio del liquido dei freni.
6. Scatola dei fusibili.
7. Batteria.
8. Asta di livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.

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MOTORI DIESEL
Permettono di accedere alla verifi ca del livello dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco del carburante.
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
2. Filtro abitacolo.
3. Serbatoio del lavacristallo e del lavaproiettori.
4. Pompa di reinnesco.
5. Serbatoio del liquido dei freni.
6. Scatola dei fusibili.
7. Batteria.
8. Asta di livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.
10. Filtro dell'aria.

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VERIFICA DEI LIVELLI
Verifi care regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indica-zione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verifi care il relativo circuito presso la rete PEUGEOT .
Livello liquido freno Per evitare di bruciarsi, svitare il tappo di due giri per far scendere la pressione. Quando la pressione è scesa, togliere il tappo e ripristinare il livello.
Livello d'olio
Questa verifi ca è valida solo se il veicolo si trova su un terreno piano, con il motore fermo da almeno 15 minuti.
Va effettuata all'inserimento del contatto, con l'indicatore di livello d'olio sul quadro strumenti oppure con l'asta manuale.
Tra due rabbocchi, il consumo non deve superare 0,5 litri per 1.000 Km.
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI". Altrimenti, verifi care l'usura del-le pastiglie dei freni.
Cambio liquido circuito
Fare riferimento al libretto di manuten-zione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Livello liquido di
raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere vicino alla tacca "MAXI", senza superarla.
Quando il motore è caldo, la temperatura di questo liquido viene rego lata dall'elettroventola, che funzio-na anche con il contatto disinserito.
Per i veicoli dotati di fi ltro antiparti-colato, l'elettroventola può funziona-re dopo l'arresto del veicolo, anche quando il motore è freddo.
Il circuito di raffreddamento è sotto pressione: aspettare quindi almeno un'ora dopo l'arresto del motore prima di intervenire.
Livello liquido lavacristallo e
lavaproiettori *
Il livello minimo di questo liqui-do è indicato da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Completare il livello alla prossima sosta del veicolo.
* Secondo il paese di destinazione.
Cambio dell'olio motore
Fare riferimento al libretto di manuten-zione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affi dabilità dei motori e dei dispositivi antinquinamento, è vietato usare additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motoriz-zazione del proprio veicolo ed essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore e alle norme DOT4.
Cambio liquido circuito
Questo liquido non deve essere sosti-tuito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.
Caratteristiche del liquido
Per una pulizia ottimale e per evitare il gelo, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non deve essere effet-tuata con acqua.

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Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia di servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Prodotti usati
CONTROLLI
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi rispettando il libretto di manutenzione in funzione della la motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso la rete PEUGEOT .
Batteria
La batteria non ha bisogno di manutenzione.
Verifi care tuttavia se i terminali sono puliti e ben stretti, soprat-tutto d'estate e d'inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare riferimento al capitolo "Informazioni pratiche" per conoscere le precauzioni da rispettare prima dello scollegamento e dopo il ricollegamento.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
A seconda dell'ambiente cir-costante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida urbana, ecc.), sostituirli più spesso se neces-sario (vedi paragrago "Motori").
Un fi ltro abitacolo intasato può dete-riorare le prestazioni del sistema di climatizzazione e generare degli odori sgradevoli.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antipartico-lato deve assolutamente essere effet-tuata dalla rete PEUGEOT .
Filtro dell'olio
Sostituire il fi ltro dell'olio ogni volta che si cambia l'olio del motore.
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve asso-lutamente essere effettuato presso la rete PEUGEOT nel più breve tempo possibile.

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Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è indicato dall'accensione della spia di servizio, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Prodotti usati
CONTROLLI
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi rispettando il libretto di manutenzione in funzione della la motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso la rete PEUGEOT .
Batteria
La batteria non ha bisogno di manutenzione.
Verifi care tuttavia se i terminali sono puliti e ben stretti, soprat-tutto d'estate e d'inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare riferimento al capitolo "Informazioni pratiche" per conoscere le precauzioni da rispettare prima dello scollegamento e dopo il ricollegamento.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
A seconda dell'ambiente cir-costante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del veicolo (guida urbana, ecc.), sostituirli più spesso se neces-sario (vedi paragrago "Motori").
Un fi ltro abitacolo intasato può dete-riorare le prestazioni del sistema di climatizzazione e generare degli odori sgradevoli.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del fi ltro antipartico-lato deve assolutamente essere effet-tuata dalla rete PEUGEOT .
Filtro dell'olio
Sostituire il fi ltro dell'olio ogni volta che si cambia l'olio del motore.
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di sostituzione di questo elemento.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve asso-lutamente essere effettuato presso la rete PEUGEOT nel più breve tempo possibile.

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Cambio "2 Tronic"
Il cambio non ha bisogno di manutenzione (nessuna sosti-tuione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Stato di usura dei dischi/
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione rela tiva al controllo dello stato di usura dei dischi e/o dei tam-buri dei freni, rivolgersi alla rete PEUGEOT .
Cambio manuale
Il cambio manuale non ha biso-gno di manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo del livello di questo componente.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per i veicoli utilizzati in città, su brevi distanze. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuori delle visite periodiche.
Un abbassamento del livello di liquido dei freni indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita di effi cacia dello stesso, è necessario effettuare una regolazione anche al di fuori delle visite periodiche.
Il controllo di questo sistema deve asso-lutamente essere effettuato presso la rete PEUGEOT .
Cambio automatico
Il cambio automatico non ha bisogno di manutenzione (nes-suna sostituzione dell'olio).
Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo di questo componente.