2008.5 PEUGEOT 207 Manuale duso (in Italian)

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Questo kit di riparazione è disponi-
bile presso la rete PEUGEOT.
È destinato a riparare fori di 6 mm
di diametro al massimo, situati solo
sulla fascia di rotolamento o sulla
spalla del pneumatico. Evitare di
togliere eventuali corpi estranei dal
pneumatico.
KIT ANTIFORATURA
Sistema completo, costituito da un com-
pressore e da un fl acone di prodotto di
otturazione, che permette una ripara-
zione temporanea del pneumatico per
potersi recare al garage più vicino.
Il kit antiforatura si trova sotto il pianale. Uso del kit

 Togliere il contatto.

 Incollare l'etichetta autoadesiva di
limitazione di velocità sul volante del
veicolo, per ricordarsi che una ruota
è ad uso temporaneo.

 Verifi care che l'interruttore A sia sul-
la posizione "0" .

 Raccordare il tubo del fl acone 1 alla
valvola del pneumatico da riparare.

 Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12 V del veicolo.

 Avviare il veicolo e far salire i giri del
motore.

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Se dopo cinque-dieci minuti circa
non si riesce a raggiungere questa
pressione, signifi ca che il pneuma-
tico non può essere riparato; rivol-
gersi alla rete PEUGEOT per farlo
riparare.

 Avviare il compressore portando
l'interruttore A in posizione "1" fi no
a quando la pressione del pneuma-
tico raggiunge 2.0 bar.

 Scollegare il compressore, sganciare
e riporre il fl acone in un sacchetto
impermeabile, per non sporcare il vei-
colo lasciando tracce di liquido.

 Guidare immediatamente per circa
tre chilometri, a velocità moderata
(tra 20 e 60 Km orari) per otturare il
foro.

 Fermarsi per verifi care la riparazione
e la pressione.

 Collegare direttamente il tubo del
compressore con la valvola della
ruota riparata.

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Se il veicolo è dotato del sistema
di rilevazione del sottogonfi aggio,
la spia di sottogonfi aggio rimarrà
accesa dopo la riparazione della
ruota, fi no alla reinizializzazione
del sistema da parte della rete
PEUGEOT.
Attenzione, il fl acone di liquido
antiforatura contiene glicol eltilene.
Questo prodotto è nocivo in caso
d'ingestione e irritante per gli occhi.
Tenere questo prodotto fuori dalla
portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido
è segnata sotto il fl acone.
Il fl acone è monouso; dopo essere
stato iniziato, deve essere sostituito.
Dopo l'utilizzo, non buttare il fl aco-
ne nella natura, ma riportarlo alla
rete PEUGEOT o ad un organismo
specializzato.
Non dimenticare di acquistare un
nuovo fl acone di prodotto antifo-
ratura, disponibile presso la rete
PEUGEOT.

 Collegare di nuovo la presa elettrica
del compressore con la presa 12 V
del veicolo.

 Avviare di nuovo il veicolo e far gira-
re il motore.

 Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are, interruttore A
in posizione "1" ; per sgonfi are, inter-
ruttore A in posizione " 0" e pressione
sul pulsante B ), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo
(porta lato conducente), quindi ricor-
darsi di verifi care che il foro sia otturato
(nessuna perdita di pressione dopo
parecchi chilometri).

 Togliere il compressore, quindi
riporre il kit completo.

 Guidare a velocità moderata (80 Km
orari massimo), limitando a 200 Km
circa la distanza percorsa.

 Recarsi appena possibile presso
la rete PEUGEOT per far riparare o
sostituire il pneumatico da un tecnico.

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SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Modo operativo di sostituzione di una
ruota difettosa con una ruota di scorta,
usando gli attrezzi in dotazione.
Gli attrezzi si trovano sotto il fondo del
bagagliaio.
Per accedervi:

 aprire il bagagliaio

 sollevare il fondo del bagagliaio

 immobilizzarlo attaccando il/icor-
done/i al/ai ganci/o di supporto del
ripiano posteriore

 togliere la scatola che contiene gli
attrezzi.
1. Manovella smontaruota.
Permette di rimuovere il copricer- chio e di togliere le viti di fi ssag-
gio della ruota.

2. Cric con manovella integrata.
Permette di alzare il veicolo.

3. Attrezzo per le "borchie" delle
viti.
Permette di rimuovere gli elementi protettivi (borchie) delle viti che si
trovano sulle ruote in alluminio.

4. Bussola per viti antifurto (situata
nel cassetto ripostiglio).
Permette di adattare la manovella smontaruota alle viti speciali
" antifurto".
Elenco degli attrezzi Altri accessori

5. Anello amovibile di traino.
Vedi il paragrafo "Traino del vei- colo".
Accesso agli attrezzi
Ruota con copricerchio

Allo smontaggio della ruota ,
togliere prima il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando a
livello del passaggio della valvola.

Al rimontaggio della ruota , rimon-
tare il copricerchio mettendo la sua
tacca all'altezza della valvola e pre-
mendo poi sul suo contorno con il
palmo della mano.
Tutti questi attrezzi sono specifi ci per
questo veicolo. Non utilizzarli per un
altro veicolo.

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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di ruote in allu-
minio, è normale notare, quando
si stringono le viti al momento del
rimontaggio, che le rondelle non
sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera. La ruota viene
mantenuta grazie all'appoggio
conico delle viti.
Accesso alla ruota di scorta
(Berlina)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
" Accesso agli attrezzi" della pagina pre-
cedente.
Estrazione della ruota

 Svitare la vite centrale gialla.

 Sollevare la ruota di scorta verso
di sé.

 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota

 Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.

 Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.

 Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.

 Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.

 Rimettere il fondo del bagagliaio.
Rilevazione del sottogonfi aggio
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.

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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di ruote in
alluminio, è normale notare,
quando si stringono le viti al
momento del rimontaggio, che le
rondelle non sono a contatto con la
ruota di scorta in lamiera. La ruota
viene mantenuta grazie all'appog-
gio coni co delle viti.
Accesso alla ruota di scorta (SW)
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
" Accesso agli attrezzi" della pagina pre-
cedente.
Estrazione della ruota

 Svitare la vite centrale gialla.

 Sollevare la ruota di scorta verso di
sé tenendola dalla parte posteriore.

 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota

 Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.

 Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al cen-
tro della ruota.

 Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.

 Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota.

 Rimettere il fondo del bagagliaio.
Rilevazione del sottogonfi aggio
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.

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Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
da non intralciare il traffi co: il suolo
deve essere orizzontale, stabile e
non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la
prima marcia * , in modo da bloccare
le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente oppo-
sta a quella da sostituire.
Verifi care che i passeggeri siano
usciti dal veicolo e che si trovino
una zona sicura.
Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric; utilizzare una
candela.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni

 Togliere la borchia cromata su ognuna
delle viti utilizzando l'attrezzo 3 .

 Montare la bussola antifurto 4 sulla
manovella smontaruota 1 per sbloc-
care la vite antifurto.

 Sbloccare le altre viti solo con la
manovella smontaruota 1 .

 Mettere il cric 2 a contatto con l'allog-
gio anteriore A o posteriore B previsto
sotto il longherone, il più vicino possi-
bile alla ruota da sostituire.

 Spiegare il cric 2 fi no a quando la
sua base à a contatto con il suolo.
Verifi care che l'asse della base del
cric sia perpendicolare all'alloggio

A o B utilizzato.

 Alzare il veicolo, lasciando uno spa-
zio suffi ciente tra la ruota e il suolo,
per poter montare poi facilmente la
ruota di scorta (non forata).

 Smontare le viti e conservarle in un
luogo pulito.

 Togliere la ruota.
* posizione R per il cambio
"2 Tronic"; P per il cambio
automatico.

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Dopo una sostituzione di ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'ele-
mento protettivo centrale.
Far controllare rapidamente il ser-
raggio delle viti e la pressione
della ruota di scorta presso la rete
PEUGEOT.
Far riparare la ruota forata e rimet-
terla subito sul veicolo.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni

 Mettere la ruota sul mozzo.

 Avvitare le viti fi no alla battuta.

 Effettuare un preserraggio della vite
antifurto con la manovella smon-
taruota 1 dotata della bussola anti-
furto 4 .

 Effettuare un preserraggio delle altre
viti solo con la manovella smonta-
ruota 1 .

 Abbassare completamente il veicolo.

 Ripiegare il cric 2 e toglierlo.

 Bloccare la vite antifurto con la
manovella smontaruota 1 dotata
della bussola antifurto 4 .

 Bloccare le altre viti solo con la
manovella smontaruota 1 .

 Rimontare le borchie cromate su
ognuna delle viti.

 Riporre gli attrezzi nel contenitore.