2007 Seat Cordoba ESP

Posto de condução67
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Se a luz avisadora não se apagar ou se se acender em andamento, isso signi-
fica que há uma deficiência na direcção
electro-hidráulica. Dirija-se o mais
depressa possível a um Serviço Técnico especializado.
Gestão do motor*


A luz avisadora controla a gestão do motor nos motores a
gasolina.
A luz avisadora
 (Electronic Power Controlo) acende-se quando se liga a
ignição para proceder a um controlo da função. Deverá apagar-se depois do
arranque do motor.
Se se registar uma deficiência na g estão electrónica do motor em anda-
mento, a luz avisadora acende-se. Pare o veículo e peça a ajuda de um
técnico.
Sistema de pré-incandescência / Deficiência no motor*


A luz avisadora mantém-se acesa enquanto estiver a ocorrer
a pré-incandescência do motor a diesel. Esta luz pisca, se
houver uma deficiência no motor.
A luz avisadora
 está acesa
Se, ao ligar a ignição, a luz avisadora
 se acender, é sinal de que está a
ocorrer uma pré-incandescência. Depois de se apagar a luz avisadora, dar
imediatamente arranque ao motor.
A luz avisadora
 pisca
Se, em andamento, se registar alguma av aria na gestão do motor, ela será
assinalada pelo piscar da luz avisadora
. Visitar uma oficina especializada
o antes possível para revisão do motor.
Indicadores de direcção
 
A luz avisadora pisca quando os indicadores de direcção
estão a funcionar.Conforme a direcção em que o indicador estiver accionado, começa a piscar
a luz avisadora da esquerda
 ou da direita
. Se estiverem ligadas as luzes
de emergência, as duas luzes avisadoras piscam simultaneamente.
Se houver qualquer falha num dos faro lins do veículo, a luz avisadora pisca
com o dobro da velocidade.
Para mais informações sobre os indicadores de direcção ⇒página 97.
Nível* / temperatura do líquido refrigeração

A luz avisadora acende-se, se a temperatura do líquido de
refrigeração estiver demasiado alta ou o seu nível demasiado
baixo.Pode haver uma avaria, se:•
O símbolo avisador não voltar a apagar-se ao fim de alguns segundos.
•
A luz avisadora se acender ou piscar em andamento, ao mesmo tempo
que se emitem três sinais acústicos de advertência ⇒ .
Isto significa que o nível do líquido de refrigeração está demasiado baixo ou
a sua temperatura demasiado alta.
Temperatura do líquido de refrigeração demasiado alta
Olhar primeiro para o indicador da temperatura do líquido de refrigeração. Se
o ponteiro se encontrar bem na zona de advertência, isso significa que a
temperatura do líquido de refrigeração está demasiado alta. Pare, desligue o
motor e deixe-o arrefecer. Verifique o nível do líquido de refrigeração.
cordoba_portugues.book Seite 67 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12

Posto de condução
68Se o nível do líquido de refrigeração estiver correcto, a anomalia poderá ter
sido motivada por uma falha do ventilador do radiador. Verificar o fusível do
ventilador do radiador e mande-o substituir, se necessário ⇒página 212.
Se após um trajecto curto a luz avisadora se acender de novo, não prosseguir
a viagem e desligar o motor . Contactar um Serviço Técnico ou uma oficina
especializada competente.
Nível do líquido de refr igeração demasiado baixo
Olhar primeiro para o indicador da temperatura do líquido de refrigeração. Se
o ponteiro se encontrar dentro de uma zona normal, é necessário reabastecer
líquido de refrigeração, assim que for possível ⇒.
ATENÇÃO!
•
Se por razões técnicas o seu veículo ficar imobilizado, coloque-o a uma
distância que não afecte a circulação. Desligue o motor, accione os sinais e
os triângulos de emergência.
•
Não abra nunca o capot, se vir ou ouvir que está a sair vapor ou líquido
de refrigeração do compartimento do motor - perigo de queimaduras!
Espere até deixar de ver ou ouvir sair vapor ou líquido de refrigeração.
•
A área do motor de cada veículo é uma zona perigosa! Antes de realizar
trabalhos no compartimento do motor, desligar o motor e deixá-lo arre-
fecer. Tenha sempre em conta as advertências correspondentes em
⇒ página 181.
Máximos

A luz avisadora acende-se com os máximos ligados.A luz avisadora acende-se quando estão ligados os máximos ou quando eles
são utilizados para dar sinais de luzes
.
Para mais informações ⇒ página 97.
Reserva de combustível

Acende-se uma luz quando apenas resta a reserva do depó-
sito.Se no depósito apenas restam cerca de 7 litros, acende-se a luz. Ao mesmo
tempo, ouve-se um sinal acústico*. Deve abastecer o depósito na primeira
oportunidade ⇒página 178.Sistema anti-bloqueio (ABS)*


A luz avisadora de controlo ve rifica o funcionamento do ABS.
A luz avisadora
 acende-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição. Apaga-se quando é finalizado o processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
•
A luz avisadora
 não se acender quando se liga a ignição.
•
A luz avisadora não voltar a apagar-se ao fim de alguns segundos.
•
A luz avisadora se acender em andamento.
O veículo já só pode ser travado com o sistema de travagem normal, ou seja,
sem ABS. Contactar uma oficina especializada com a possível brevidade.
Para mais informações sobre o ABS, consulte ⇒página 149.
Em caso de deficiência no ABS, acende-se também a luz avisadora do ESP*.
Deficiência no sistema de travagem
Se a luz avisadora do ABS
 se acender em conjunto com a luz avisadora do
sistema de travagem
, isso indica não só uma avaria no ABS, mas também
uma deficiência no sistema de travagem ⇒.
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Posto de condução69
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
ATENÇÃO!
•
Antes de abrir o capot, leia e respeite as recomendações em
⇒ página 181, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
Se as luzes de controlo do sistema de travagem
 se acenderem junta-
mente com as luzes de controlo do ABS
, pa re imediatamente e ve rifique
o nível do líqu
ido dos travões ⇒página 193. Se o nível do líquido tiver
descido abaixo da marca «MIN», não prossiga a viagem – perigo de
acidente! Peça a ajuda de um profissional.
•
Se o nível do líquido dos travões estiver correcto, a deficiência no
sistema de travagem poderá ter sido pr ovocada por uma avaria no ABS. As
rodas traseiras podem bloquear rapidamente quando se trava. Isso poderá
provocar em certas circunstâncias a derrapagem da traseira do veículo –
perigo de derrapagem! Pare o veículo e peça a ajuda de um técnico.
Sistema de travagem* / travão de mão


A luz avisadora acende-se quando o travão de mão está
puxado, se o nível do líquido do s travões estiver baixo ou em
caso de deficiência no sistema de travagem.
Quando se acende a luz avisadora
?
•
Com o travão de mão accionado
•
Se o nível do líquido dos travões estiver demasiado baixo ⇒página 193
•
Em caso de deficiência no sistema de travagem
Esta luz avisadora pode acender-se também em conjunto com a luz avisadora
do sistema ABS.
ATENÇÃO!
•
Se a luz avisadora do sistema de travagem se não apagar ou voltar a
acender-se em andamento, é sinal de que o nível do líquido de travões
⇒ página 193, «Líquido dos travões» no reservatório está demasiado
baixo – perigo de acidente! Pare e não prossiga a viagem. Peça a ajuda de
um profissional.
•
Se se acender a luz avisadora dos travões
 juntamente com a luz
avisadora do ABS
 pode dever-se a um funcionamento incorrecto do ABS.
As rodas traseiras podem bloquear rapidamente quando se trava. Isso
poderá provocar em certas circunstâncias a derrapagem da traseira do
veículo – perigo de derrapagem! Pare o veículo e peça a ajuda de um
técnico.
Sistema de controlo de emissões*


A luz avisadora controla o sistema de escape.
A luz avisadora
 pisca:
Devido a falhas de combustão, o catalisador pode danificar-se. Desacelere e
dirija-se com prudência à oficina especializada mais próxima e mande
inspeccionar o motor.
A luz avisadora  está acesa:
Se, em andamento, se regi star alguma avaria, esta influenciará negativa-
mente a qualidade das emissões (p. ex. avaria da sonda Lambda). Desace-
lere e dirija-se com prudência à oficina especializada mais próxima e mande
inspeccionar o motor.
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Posto de condução
70Regulação anti-patinagem (TCS)*
A regulação anti-patinagem evita uma patinagem das rodas
motrizes na aceleraçãoA luz avisadora acende-se quando se liga a ignição e deverá apagar-se após
cerca de 2 segundos.
Quando o TCS funciona, com o veículo em andamento, a luz avisadora pisca.
Se o sistema estiver desligado ou se existir alguma avaria no mesmo, a luz
avisadora permanecerá acesa.
Uma vez que o TCS funciona em combinação com o ABS, se este falhar
acende-se igualmente a luz avisadora do TCS. Para mais informações,
consulte ⇒página 149.Programa electrónico de estabilidade (ESP)*


A luz avisadora controla o Prog rama electrónico de estabili-
dade.
Este programa inclui os sistemas de ABS, EDS e TCS.
A luz avisadora
 tem as seguintes funções:
•
Acende-se cerca de 2 segundos ao ligar a ignição, enquanto se realiza
uma verificação da função.
•
Pisca em andamento, quando o ESP está activo.
•
Acende-se em caso de avaria do ESP.
•
Acende-se quando o ESP está desligado.
•
Acende-se também, se houver avaria do ABS, uma vez que o ESP trabalha
em conjunto com o ABS.
Se a luz de controlo
 se acender logo após o motor ter sido ligado, isto
pode dever-se ao facto da função ter sido desactivada pelo sistema. Neste caso, o ESP pode voltar a ser activado desligando e voltando a ligar a ignição.
Quando a luz avisadora de controlo se apaga, isto significa que o sistema fica
novamente pronto a funcionar.
Acumulação de fuligem no filtro de partículas para motores Diesel*

A luz avisadora acende e, apaga imediatamente quando se liga a ignição.
Se o símbolo
 se acender, significa que existe fuligem acumulada no filtro
de partículas para motores Diesel devido a percorrer permanentemente
percursos curtos. Neste caso, recome nda-se que conduza a uma velocidade
constante a um mínimo de 60 km/h (com o motor a cerca de 1.400 rpm)
durante cerca de 10 minutos para regene rar o filtro de partículas. O aumento
da temperatura gerado desta forma permite queimar fuligem acumulada no
filtro. Uma vez realizada esta função, o símbolo deve apagar-se.
Se o símbolo  não se apagar, leve o veículo a uma oficina especializada
para que a avaria seja reparada.
Para mais informações sobre o filtro de partículas Diesel ⇒página 155.
ATENÇÃO!
•
As altas temperaturas que se alcançam no filtro de partículas para
motores Diesel tornam imprescindíveis parar o veículo de forma a que o
filtro de partículas não entre em contacto com materiais altamente inflamá-
veis que se encontrem debaixo do veículo. Caso contrário, existe o perigo
de incêndio.
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Posto de condução71
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Cuidado!
Os veículos equipados com filtro de partículas para motores Diesel não
devem utilizar combustível biodiesel (RME), já que o sistema de combustível
poderia danificar-se.Imobilizador electrónico

Na chave existe um chip que desactiva automaticamente o imobilizador elec-
trónico quando introduz a chave na ignição. Quando a chave é extraída da
fechadura da ignição, o imobilizador é automaticamente reactivado.
No entanto, o veículo pode ser posto em andamento com uma chave original
SEAT codificada correctamente.
Nota
Só a utilização de uma chave original SEAT garante o perfeito funcionamento
do seu veículo.Pressão do óleo do motor

A luz avisadora assinala uma pressão baixa do óleo do motor.Quando o símbolo avisador se acende e se ouvirem três sinais acústicos,
desligar o motor e verificar o nível do óleo. Caso seja necessário, acrescente
óleo ⇒página 184.
Se o símbolo avisador piscar, embora o nível do óleo esteja correcto, não
prosseguir a viagem. O motor não deve funcionar nem no ralenti. Peça a
ajuda de um profissional.
Indicadores de direcção do reboque*

A luz avisadora pisca quando estão ligados os indicadores de
direcção na condução com reboque.A luz avisadora
 pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se
estiver correctamente atrelado e ligado um reboque ao veículo.
Se houver qualquer falha num dos farolins do atrelado, a luz avisadora não
pisca.
Avaria do bloqueio do diferencial (EDS)*
O EDS funciona em conjunto com o ABS nos veículos equi-
pados com o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP)*Uma falha do EDS é assinalada pelo acender da luz avisadora do ABS
.
Contactar uma oficina especializada com a possível brevidade. Para mais
informações sobre o EDS ⇒página 152, «Bloqueio electrónico do diferencial
(EDS)*».
cordoba_portugues.book Seite 71 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12

Comandos no volante*73
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Pesquisa de
emissora des-
cendente Faixa anterior
Pesquisa de
emissora des-
cendente Recuo rápido
Selecção cíclica da fonte Sem função específica
Silêncio Sem função específica
Pré-sintonia seguinte Sem função Troca de pasta Mudança de CD
Sem função específica
Pré-sintonia anterior Sem função Pasta anterior CD anterior
Sem função específica
ADAEAFAGAH
cordoba_portugues.book Seite 73 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12

Abrir e fechar
74Abrir e fecharPortasDestrancagem e trancagem do veículo
Por fora pode-se abrir e fechar a porta do condutor com a
chave.Ao abrir , o dispositivo de segurança sobe (em veículos sem fecho centrali-
zado).
Em veículos equipados com vidros eléctricos e fecho centralizado, se se
mantiver a chave na posição de abertura na porta do condutor, todas as
janelas serão abertas.
Ao fechar o dispositivo de segurança desc e (em veículos sem fecho centrali-
zado).
Em alguns modelos de veículos equipados com vidros eléctricos e fecho
centralizado, se se mantiver a chave na posição de fecho na porta do
condutor, todas as janelas que ficaram abertas serão fechadas, assim como
o tecto de abrir eléctrico.
Em veículos sem fecho centralizado, a porta do passageiro e as portas
traseiras podem trancar-se por fora sem utilizar a chave. Basta baixar o botão
e fechar.
O dispositivo de segurança da porta do condutor não pode ser baixado
enquanto a porta do condutor estiver aberta (apenas em veículos sem fecho
centralizado). Assim, evita-se o esquecimento da chave na ignição.
Por dentro , todas as portas podem ser tranca das baixando-se os botões de
segurança (em veículos sem fecho centralizado).
ATENÇÃO!
•
Ter muito cuidado ao fechar as janelas e o tecto de abrir a partir do exte-
rior.
•
Ao fechar a partir do exterior sem a devida atenção ou visibilidade,
poderão causar-se ferimentos, especialmente em crianças.
•
Ao fechar o veículo, as crianças nunca deverão ficar sozinhas no seu
interior, uma vez que torna-se difícil prestar auxílio a partir do exterior, se
tal for necessário.
•
Com as portas trancadas impede-se a entrada de qualquer intruso, por
exemplo, quando se encontra parado num semáforo.
Fecho centralizado* Descrição
O fecho centralizado permite trancar e destrancar a partir de
um ponto central todas as portas e o porta-bagagens.O fecho centralizado pode ser operado através das seguintes formas:•
a chave , introduzindo-a na fechadura da porta do condutor e rodando-a
manualmente,
•
o botão do fecho centralizado , no interior do habitáculo de forma eléc-
trica ⇒página 77.
•
o telecomando por rádio-frequência , através das teclas integradas na
chave ⇒ págin a 82.
cordoba_portugues.book Seite 74 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12

Abrir e fechar83
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
duas vezes. Para
fechar o veículo, prima brevemente o botão de fecho
⇒ fig. 47 . Os piscas piscam uma vez.
Ao pressionar duas vezes a tecla de fecho ⇒página 82, fig. 47 está a
desactivar-se o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e o alarme
volumétrico*. O alarme perimétrico* permanece activo e a lâmpada de
controlo continua acesa.
Abertura selectiva*
Premindo uma vez a tecla ⇒página 82, fig. 47 , apenas se abrirá a
porta do condutor, permanecendo as restantes fechadas.
Premindo duas vezes o botão ⇒página 82, fig. 47 , todas as portas
serão destrancadas.
ATENÇÃO!
•
Uma incorrecta utilização das chaves do veículo pode conduzir a graves
lesões.
•
Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo, uma
vez que seriam incapazes de sair do in terior ou de ajudar-se a si próprias
em caso de emergência.
•
Nunca deixe ficar as chaves dentro do veículo. Isso poderá dar origem a
danos materiais ou pessoais ou ao roubo do seu veículo. Por essa razão,
leve sempre a chave consigo quando sair do veículo.
•
A utilização não supervisionada de uma chave por terceiros pode dar
origem a um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléc-
tricos (p. ex. vidros eléctricos), podendo provocar um acidente. O veículo
pode ser trancado com a chave com telecomando, dificultando a inter-
venção em caso de emergência.Nota
•
O telecomando por rádio-frequência pode programar-se de forma que ao
premir uma vez a tecla de abertura, seja apenas destrancada a porta do condutor. Ao premir novamente a tecla de destrancagem, serão destran-
cadas todas as portas e o porta-bagagens.
•
O telecomando por rádio-frequência só
funciona, se se encontrar dentro
do seu raio de acção ⇒página 82, fig. 48 (superfície vermelha).
•
Se o veículo for destrancado com a tecla e não for aberta nenhuma
das portas ou o porta-bagagens ao fim de 30 segundos, as portas voltarão a
ser trancadas automaticamente. Esta função evita que o veículo fique
destrancado durante muito tempo, se o botão de destrancagem for accio-
nado involuntariamente.
•
Se não se conseguir destrancar o veículo através do telecomando por
rádio-frequência, é necessário sincronizar a chave de novo ⇒página 84.
Trocar a pilhaSe o indicador luminoso da pilha da chave não piscar ao premir as teclas, a
pilha deve ser substituída em breve.
Cuidado!
A utilização de pilhas inadequadas pode danificar o telecomando por rádio-
frequência. Por isso, substitua sempre a pilha gasta por outra de igual capa-
cidade e tamanho.
Nota sobre o impacte ambiental
Eliminar as pilhas descarregadas como desperdício, de acordo com a regula-
mentação ambiental em vigor.

A2

A2

A1

A1
A1
cordoba_portugues.book Seite 83 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12