2007 Lancia Musa ECU

PRETENSIONATORI
Per rendere ancora più efficace l’azione protettiva
delle cinture di sicurezza, la vettura è dotata di
pretensionatori anteriori che, in caso di urto frontale
violento, richiamano di alcuni centimetri il nastro
delle cinture garantendo la perfetta aderenza delle
cinture al corpo degli occupanti, prima che inizi
l’azione di trattenimento.
L’avvenuta attivazione del pretensionatore è
riconoscibile dal bloccaggio dell’arrotolatore; il
nastro della cintura non viene più recuperato
nemmeno se accompagnato.AVVERTENZA Per avere la massima protezione
dall’azione del pretensionatore, indossare la cintura
tenendola bene aderente al busto e al bacino.
Si può verificare una leggera emissione di fumo.
Questo fumo non è nocivo e non indica un principio
di incendio.
Il pretensionatore non necessita di alcuna
manutenzione né lubrificazione.
Qualunque intervento di modifica delle sue
condizioni originali ne invalida l’efficienza.
Se per eventi naturali eccezionali (alluvioni,
mareggiate, ecc.) il dispositivo è stato interessato da
acqua e fanghiglia, è tassativamente necessaria la
sua sostituzione.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
ATTENZIONE
Il pretensionatore è utilizzabile una sola volta. Dopo che è stato attivato, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia per farlo sostituire. Per conoscere la validità del dispositivo
vedere la targhetta ubicata all'interno del cassetto portaoggetti superiore lato
passeggero: all'avvicinarsi di questa scadenza rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia
per eseguire la sostituzione del dispositivo.
Interventi che comportano urti, vibrazioni o riscaldamenti localizzati (superiori a 100°C per una
durata massima di 6 ore) nella zona del pretensionatore possono provocare danneggiamento o
attivazioni; non rientrano in queste condizioni le vibrazioni indotte dalle asperità stradali o
dall’accidentale superamento di piccoli ostacoli, marciapiedi, ecc. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia qualora si debba intervenire.

In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano
subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del
pneumatico.
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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix & Go se il
pneumatico risulta danneggiato a seguito della
marcia con ruota sgonfia.È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è
efficace per temperature esterne comprese tra
–20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONENon azionare il compressore per un tempo superiore a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione rapida non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo
temporaneamente.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del pneumatico. Non utilizzare il kit
riparazione rapida se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia
con ruota sgonfia.ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare
perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei
(viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.ATTENZIONE

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0198m
SOSTITUZIONE FUSIBILI
GENERALITÀ
I fusibili proteggono l’impianto elettrico intervenendo in caso di
avaria od intervento improprio sull’impianto stesso.
Quando un dispositivo non funziona, occorre pertanto verificare
l’efficienza del relativo fusibile di protezione: l’elemento conduttore A
non deve essere interrotto. In caso contrario occorre sostituire il fusibile
bruciato con un altro avente lo stesso amperaggio (stesso colore).
B: fusibile integro
C: fusibile con elemento conduttore interrotto.
Per sostituire un fusibile utilizzare la pinzetta D agganciata alla
centralina su plancia portastrumenti.
Non sostituire mai un fusibile guasto con fili metallici o altro materiale di recupero.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Se un fusibile generale di protezione (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE)
interviene rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia. Prima di sostituire un
fusibile, accertarsi di aver tolto la chiave dal dispositivo di avviamento e di aver
spento e/o disinserito tutti gli utilizzatori.
Nel caso il fusibile dovesse ulteriormente interrompersi, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
ATTENZIONENon sostituire in alcun caso un fusibile con un altro avente amperaggio superiore;
PERICOLO DI INCENDIO.

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
RICARICA DELLA BATTERIA
AVVERTENZA La descrizione della procedura di
ricarica della batteria è riportata unicamente a
titolo informativo. Per l’esecuzione di tale
operazione, si raccomanda di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
Si consiglia una ricarica lenta a basso amperaggio
per la durata di circa 24 ore. Una carica per lungo
tempo potrebbe danneggiare la batteria.
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
❒scollegare il morsetto dal polo negativo della
batteria;❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica, rispettando le
polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio
prima di scollegarlo dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo della
batteria.
AVVERTENZA Se la vettura è equipaggiata con
l’impianto di allarme occorre disinserirlo mediante
il telecomando (vedere paragrafo “Allarme” nel
capitolo “Plancia e comandi”).
ATTENZIONE
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e corrosivo, evitare il contatto con la
pelle e gli occhi. L’operazione di ricarica della batteria deve essere effettuata in
ambiente ventilato e lontano da fiamme libere o possibili fonti di scintille, per
evitare il pericolo di scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricaricare una batteria congelata: occorre prima sgelarla,
altrimenti si corre il rischio di scoppio. Se vi è stato congelamento, occorre far
controllare la batteria prima della ricarica, da personale specializzato, per
verificare che gli elementi interni non si siano danneggiati e che il contenitore non
si sia fessurato, con rischio di fuoriuscita di acido velenoso e corrosivo.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determinante per
garantire alla vettura una lunga vita in condizioni
ottimali.
Per questo Lancia ha predisposto una serie di
controlli e di interventi di manutenzione ogni
20.000 chilometri.
La manutenzione programmata non esaurisce
tuttavia completamente tutte le esigenze della
vettura: anche nel periodo iniziale prima del
tagliando dei 20.000 chilometri e successivamente,
tra un tagliando e l’altro, sono per sempre
necessarie le ordinarie attenzioni come ad esempio il
controllo sistematico con eventuale ripristino del
livello dei liquidi, della pressione dei pneumatici
ecc...
AVVERTENZA I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal Costruttore. La
mancata esecuzione degli stessi può comportare la
decadenza della garanzia.Il servizio di Manutenzione Programmata viene
prestato da tutta la Rete Assistenziale Lancia, a
tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse presentare
la necessità di ulteriori sostituzioni o riparazioni,
queste potranno venire eseguite solo con l’esplicito
accordo del Cliente.
AVVERTENZA Si consiglia di segnalare subito alla
Rete Assistenziale Lancia eventuali piccole anomalie
di funzionamento, senza attendere l’esecuzione del
prossimo tagliando.
Se la vettura viene usata frequentemente per il
traino di rimorchi, occorre ridurre l’intervallo tra
una manutenzione programmata e l’altra.
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E MESSAGGI
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA