2007 FIAT FIORINO Návod k použití a údržbě (in Czech)

ovládejte zvedák a zvedněte vůz,
až se kolo zvedne několik centi-
metrů nad zem. Při otáčení kliky
kontrolujte, zda otáčení probíhá
volně a nemůže dojít k odření ruky
o zem. I pohyblivé části zvedáku
(šroub a klouby) mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu.
Pokud se umažete vazelínou,
důkladně se umyjte; vyšroubujte čtyři upevňovací šrou-
by a sejměte kolo;
zkontrolujte, zda se na dosedacích
plochách rezervního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by
mohly způsobit povolení upevňo-
vacích šroubů;
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
128
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ovládejte zvedák tak, aby se částe-
čně otevřel,
obr. 8, potom jej
umístěte pod vůz ke značkám
A -
obr. 9
u vyměňovaného kola.
ovládejte zvedák tak, aby se pro-
dloužil natolik, že drážka
A - obr.
10
zvedáku se nasune správně na
profil
Bpodélníku;
upozorněte přítomné osoby, že
vůz budete zvedat; proto se
nesmějí nacházet v jeho bezpros-
třední blízkosti až do okamžiku
jeho opětovného spuštění na zem;
Obr. 8F0T0124mObr. 9F0T0125mObr. 10F0T0126m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 128

namontujte kolo tak, aby otvory A
- obr. 11
souhlasily s příslušnými
středicími kolíky B;
ovládejte zvedák tak, aby se vůz
snížilo a vyjměte zvedák;
klíčem z výbavy vozu důkladně
utáhněte šrouby, postupujte křížo-
vým způsobem v pořadí uve-
deném na
obr. 12. umístěte brašnu s nářadím zpět za
levé sedadlo (verze Cargo) a do
zavazadlového prostoru (verze
Combi);
zajistěte brašnu s nářadím pru-
žným popruhem.
129
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Po skončení montáže
Umístěte kolo s defektem do přís-
lušného nosiče pod podlahu oto-
čením až na konec podlouhlého
otvoru (viz
obrázek 13) a zašrou-
bujte růžici
A;
zkontrolujte správnou polohu v ulo -
žení pod podlahou (systém zvedání
je vybaven spojkou pro dosažení
koncové polohy, případné ne -
správné umístění narušuje bezpe-
čnost);
umístěte zvedák a nářadí zpět do
příslušné brašny s nářadím;
Obr. 11F0T0127mm F0T0128mObr. 12F0T0128mObr. 13F0T0170m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 129

ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
130
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
FIX&GO automatic
Sada pro rychlou opravu pneumatik
FIX&GO automatic je umístěna ve
schránce v zavazadlovém prostoru.
Sada pro rychlou opravu pneumatik
obsahuje,
obr. 14:
láhev
Aobsahující těsnicí kapalinu,
vybavená:
– plnicí hadičkou
B
– samolepicím štítkem Cs nápisem
„max. 80 km/h“, který musíte po
opravě pneumatiky nalepit do
zorného pole řidiče (na palubní
desku)
kompresor
Ds manometrem a pří -
pojkami
skládací arch s informacemi (viz obr.
15) týkajícími se správného použití
sady pro rychlou opravu pneumatik;
tento arch předejte pracovníkovi,
který bude následně pracovat
s pneu matikou opravenou pomocí
této sady
pár ochranných rukavic umístěný
v postranní schránce kompresoru
adaptéry pro různé ventilky. Ve schránce Fix & Go jsou kromě toho
náhradní pojistky.
Skládací arch s informacemi
předejte pracovníkovi, který
bude následně pracovat s pneumati-
kou opravenou pomocí této sady.
POZOR
Není možno opravit poško-
zení v bocích pneumatiky.
Sadu pro rychlou opravu nepoužívej-
te tehdy, když je poškození pneuma-
tiky způsobeno jízdou s podhuštěnou
pneumatikou.
POZOR
V případě poškození ráfku
kola (deformace patky způ-
sobující únik vzduchu) není možno
opravu provést. Nevyjímejte cizí
předměty (šrouby nebo hřebíky),
které pronikly do pneumatiky.
POZOR
Obr. 14F0T0129mm F0T0130mObr. 15F0T0130m
Po propíchnutí cizím tělesem
je možné opravit pneumatiku
pouze tehdy, když není prů -
měr otvoru v běhounu nebo v rameni
běhounu větší než 4 mm.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 130

JE NUTNÉ VĚDĚT, ŽE:
Těsnicí kapalina sady pro rychlou
opravu je účinná při teplotě v rozmezí
-20 ˚C až +50 ˚C.
131
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
POSTUP OPRAVY
Zabrzděte parkovací brzdu.
Vyšroubujte čepičku ventilku,
vytáhněte plnicí hadičku
A - obr.
13
a našroubujte převlečnou mati-
ci
Bna ventilek pneumatiky;
Obr. 16F0T0190m
Těsnicí kapalina obsahuje
etylénglykol. Obsahuje la -
tex: může vyvolávat alergickou
reakci. Nesmíte ji požít. Může způ-
sobovat podráždění očí. Může způ-
sobit podráždění při nadýchání a při
kontaktu s kůží. Vyvarujte se kon-
taktu této látky s očima, kůží a odě-
vem. Po náhodném kontaktu omyj-
te okamžitě zasažené místo vodou.
Při požití nevyvolávejte zvracení,
ale vypláchněte si ústa, vypijte velké
množství vody a okamžitě kontak-
tujte lékaře. Udržujte mimo dosah
dětí. Tento výrobek nesmějí pou-
žívat astmatici. Během práce ne -
vdechujte výpary. Při alergické
reakci kontaktujte ihned lékaře.
Láhev udržujte v příslušném prosto-
ru, mimo zdroje tepla. Doba použi-
telnosti těsnicí kapaliny je omeze-
na. Po uplynutí doby použitelnosti
vyměňte láhev s těsnicí kapalinou.
POZOR
Použijte ochranné rukavice
ze sady pro rychlou opravu
pneumatik.
POZOR
Nepoužívejte kompresor
najednou déle než 20 mi -
nut. Nebezpečí přehřátí. Sada není
určena k definitivní opravě, a proto
pneumatiky opravené sadou pro
rychlou opravu smíte používat
pouze dočasně.
POZOR
Láhev ani těsnicí kapalinu
neodhazujte do přírody.
Likvidace musí probíhat dle
platné legislativy.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 131

zkontrolujte, zda je vypínač D -
obr. 18
kompresoru v poloze 0
(vypnuto), nastartujte motor, vidlici
D - obr. 17zasuňte do zásuvky
zapalovače cigaret a zapněte kom-
presor přepnutím vypínače
E -
obr. 18
do polohy I(zapnuto).
Nahustěte pneumatiku na tlak pře-
depsaný v části “Tlak vzduchu ve
studených pneumatikách” v kapi-
tole “Technické údaje”. Doporu-
čujeme Vám zkontrolovat hodnotu
tlaku vzduchu v pneumatice
manometrem
F - obr. 18při
vypnutém kompresoru; jestliže se Vám do 5 minut ne -
podaří dosáhnout tlaku nejméně
1,5 bar, odpojte kompresor od
ventilku a od napájení, popojete
svo zem cca 10 metrů dopředu,
aby se těsnicí kapalina rozlila
uvnitř pneumatiky, a potom opa-
kujte postup huštění.
pokud se Vám ani takto nepodaří
do 5 minut dosáhnout tlaku 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě, protože je
pneumatika vážně poškozená a sa -
da pro rychlou opravu ji nedokáže
opravit. Obrate se na autorizova-
ný servis Fiat;
je-li pneumatika nahuštěna na tlak
předepsaný v části “Tlak vzduchu
ve studených pneumatikách” v
kapitole “Technické údaje”, ihned
se rozjete; po cca 10 minutách jízdy zastavte
a opět zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Nezapomeňte za -
brz dit parkovací brzdu
;
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
132
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Do zorného pole řidiče
nalepte štítek upozorňující
na skutečnost, že pneumatika byla
opravena pomocí sady pro rychlou
opravu. Jeďte velmi opatrně, zejmé-
na v zatáčkách. Nepřekračujte rych-
lost 80 km/h. Vyvarujte se prudké
akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Obr. 17F0T0133mm F0T0131m F0T0191mObr. 18F0T0131mm F0T0191mObr. 19F0T0191m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 132

pokud je tlak vzduchu vyšší než
1,8 bar, obnovte správný tlak
vzduchu (při běžícím motoru a za -
brzděné parkovací brzdě) a pokra-
čujte v jízdě;
velmi opatrně dojete do nejbliž -
šího autorizovaného servisu Fiat. POUZE KONTROLA TLAKU
A HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Kompresor může být používán i k pou -
hému huštění pneumatik. Uvolněte
přípojku a připojte ji přímo k ventilku
pneumatiky,
obr. 20; takto nebude
láhev s těsnicí kapalinou připojena ke
kompresoru a těsnicí kapalina nebude
vháněna do pneumatiky.
POSTUP VÝMĚNY LÁHVE
S TĚSNICÍ KAPALINOU
Při výměně láhve postupujte následo-
vně:
uvolněte přípojku
B - obr. 21;
původní láhev otočte doleva
a zvedněte;
nasate novou láhev a otočte ji
doprava;
k láhvi připojte přípojku
Ba prů-
svitnou hadičku
Aumístěte do
schránky.
133
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
V servisu musíte v každém
případě sdělit, že pneuma-
tika je opravena pomocí sady pro
rychlou opravu pneumatik. Skládací
arch s informacemi předejte pra-
covníkovi, který bude následně pra-
covat s pneumatikou opravenou
pomocí této sady.
POZOR
Pokud tlak vzduchu klesne
pod hodnotu 1,8 bar, nepo-
kračujte v jízdě. Sada pro rychlou
opravu Fix & Go automatic nemůže
zajistit potřebnou těsnost, protože
pneumatika je vážně poškozena.
Obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
POZOR
Obr. 20F0T192mm F0T0132mObr. 21F0T0132m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 133

VÝMĚNA ŽÁROVKY
VŠEOBECNÉ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou příslušné
kontakty zoxidované;
nefunkční žárovka musí být nahra-
zena žárovkou téhož typu a příko-
nu;
po výměně žárovky ve světlometu
vždy z bezpečnostních důvodů
zkontrolujte seřízení světlometů;
jestliže přestane svítit některé světlo,
zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: umístění pojistek je uvede-
no v odstavci „Výměna pojistky“
v této kapitole. UPOZORNĚNÍ Vnitřní povrch světlo-
metu nebo svítilny se může zamlžit:
nejde o abnormalitu, avšak jev způso-
bený nízkou teplotou a vzdušnou vlh-
kostí; zamlžení zmizí téměř ihned po
rozsvícení světlometů. Přítomnost
kapek uvnitř světlometu je známkou
pronikání vody do světlometu, obrate
se na autorizovaný servis Fiat.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
134
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Nesprávné úpravy nebo
opravy elektrické soustavy
vozu, provedené bez respektování
technických údajů, mohou způsobit
poruchu a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR
Halogenové žárovky obsa-
hují stlačený plyn, což zna-
mená, že při rozbití žárovky dojde
k rozptylu střepů do větší vzdálenos-
ti.
POZOR
Při výměně halogenových
žárovek se dotýkejte pouze
jejich kovových částí (patic).
Jestliže se dotknete prsty skleněné
baňky žárovky, snížíte její světelný tok.
Pokud se skleněné části žárovky
dotknete, otřete ji kouskem látky na -
vlh čeným v lihu a nechte oschnout.
Pokud je to možné, doporu-
čujeme svěřit výměnu žáro-
vek autorizovanému servisu
Fiat. Řádně fungující vnější světla jsou
základním předpokladem pro bezpe-
čnost jízdy a dodržování platných
předpisů.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 134

TYPY ŽÁROVEK, obr. 22
Ve voze jsou použity různé typy žáro-
vek:
A Celoskleněné žárovky: instalují
se zatlačením. Demontují se vyta-
žením.
B Bajonetové žárovky: demontují
se zatlačením dovnitř, otočením
doleva a vytažením.
C Trubicové žárovky: demontují
se uvolněním z kontaktů.
D Halogenové žárovky: demontu-
jí se po uvolnění přídržné pružiny.
E Halogenové žárovky: demontu-
jí se po uvolnění přídržné pružiny.
135
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Obr. 22F0T0022m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 135