2007 FIAT FIORINO Návod k použití a údržbě (in Czech)

žívání Vám doporučujeme, je ostatně
předepsáno dopravními předpisy
v Evropě a ve většině mimoevrop-
ských zemí.
Není-li osoba na předním sedadle při
srážce připoutána, dojde v okamžiku
nárazu ke kontaktu s plnícím se airba-
gem. V této situaci poskytuje airbag
pouze sníženou ochranu.
K naplnění čelních airbagů nemusí
dojít v následujících případech:
čelní náraz do deformovatelných
předmětů, které nezasáhnou před-
ní část vozu (například náraz blat-
níku do svodidel);
vklínění vozu pod jiné vozidlo
nebo ochrannou bariéru (například
pod nákladní vůz nebo svodidla).
V těchto případech nemusí přispívat
ochranný účinek airbagů k ochranné-
mu účinku bezpečnostních pásů,
a proto je jejich aktivace nevhodná.
Proto nedojde k aktivaci v těchto
případech, nejde-li o žádnou známku
selhání systému. ČELNÍ AIRBAGY
Vůz je vybaven čelním airbagem řidi-
če i spolujezdce (pokud je ve výbavě).
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbagy řidiče/spolujezdce
(pokud jsou ve výbavě) chrání cestu-
jící na předních sedadlech při středně
silném až silném čelním nárazu, a to
vytvořením vzduchového polštáře
mezi cestujícími a volantem nebo
palubní deskou.
Pokud se čelní airbagy nenaplní při
jiném typu nárazu (boční náraz, náraz
zezadu, převrácení vozu apod.),
neznamená to poruchu systému.
Při čelním nárazu zpracuje elektronic-
ká řídicí jednotka signály snímače
zpomalení a v případě potřeby spustí
naplnění airbagu.
Vak se naplní ihned a vytvoří ochran-
ný polštář mezi trupem cestujících na
předních sedadlech a pevnými částmi
vozu, o které by se cestující mohli zra-
nit. Poté se vak okamžitě vyprázdní.
Čelní airbagy řidiče/spolujezdce (po -
kud jsou ve výbavě) nejsou náhradou,
avšak pouze doplňkem k používání
bezpečnostních pásů, jejichž pou-Čelní airbagy řidiče a spolujezdce jsou
vyvinuty a nastaveny pro lepší ochra-
nu cestujících na předních sedadlech,
kteří jsou připoutáni bezpečnostními
pásy.
Jeho objem je proto v okamžiku maxi-
málního naplnění takový, aby vyplnil
větší část prostoru mezi volantem
a řidičem a mezi palubní deskou a spo -
lujezdcem.
Při méně silných čelních nárazech (při
kterých je ochrana poskytovaná bez-
pečnostními pásy dostatečná) se air-
bag nenaplní. Je proto nutné vždy
používat bezpečnostní pásy, které při
čelním nárazu zajišují správnou polo-
hu těla cestujícího.
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
96
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Nelepte na volant, na
palubní desku v oblasti air-
bagu spolujezdce a na sedadla žádné
nálepky ani jiné podobné předměty.
Na palubní desku před spolujezdce
nepokládejte žádné předměty (např.
mobilní telefon), protože by mohly
narušit správné plnění airbagu spolu-
jezdce a navíc by mohly způsobit
zranění cestujících.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 96

97
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
ČELNÍ AIRBAG ŘIDIČE, obr. 14
Je tvořen rychle plnitelným vakem
uloženým ve středu volantu.
ČELNÍ AIRBAG SPOLUJEZDCE
(pokud je ve výbavě), obr. 15
Je tvořen rychle plnitelným vakem
uloženým v palubní desce. Jeho
objem je větší než objem čelního air-
bagu řidiče.
MANUÁLNÍ VYŘAZENÍ
ČELNÍHO A BOČNÍHO
AIRBAGU SPOLUJEZDCE
(Side Bag) Z FUNKCE
(pokud je ve výbavě)
Pro případ, že musíte v nutném přípa-
dě přepravovat dítě na předním sedad-
le spolujezdce, je vůz vybaven
možností vyřazení čelního a bočního
airbagu (Side Bag) spolujezdce z funk-
ce (pokud je ve výbavě).
Kontrolka ve sdruženém přístroji
bude trvale svítit až do okamžiku opě-
tovného uvedení čelního a bočního
airbagu (Side Bag) spolujezdce do čin-
nosti (pokud je ve výbavě).
UPOZORNĚNÍ Postup manuálního
vyřazení čelního a bočního airbagu
(Side Bag) spolujezdce z funkce je
uveden v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“, části „Digitální dis-
plej“ a „Multifunkční displej“.
Neumisťujte dětskou seda-
čku používanou zády ke
směru jízdy na sedadlo spo-
lujezdce, před kterým se
nachází airbag, jež není
vyřazen z funkce. Airbag by v přípa-
dě naplnění mohl způsobit dítěti
v sedačce smrtelné zranění. Pro
případ, že musíte v nutném případě
přepravovat dítě na předním sedad-
le spolujezdce, vyřaďte airbag spolu-
jezdce z funkce. Dále posuňte
sedadlo spolujezdce co nejvíce doza-
du, aby nedošlo ke kontaktu dětské-
ho zádržného systému s palubní des-
kou. Ačkoli to není stanoveno
předpisy, pro zajištění lepší ochrany
dospělých Vám doporučujeme opě-
tovně aktivovat airbag spolujezdce
ihned, jakmile pomine potřeba pře-
pravovat na předním sedadle dítě.
POZOR
Obr. 14F0T0052m
Obr. 15F0T0033m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 97

Boční airbagy nejsou náhradou, avšak
pouze doplňkem k používání bezpe-
čnostních pásů, jejichž používání Vám
doporučujeme, je ostatně předepsáno
dopravními předpisy v Evropě a ve
většině mimoevropských zemí.
Proto musíte vždy používat bezpečnost-
ní pásy, které při bočním nárazu
zajišují správnou polohu těla cestu-
jícího a také brání vypadnutí cestujícího
z vozu v případě velmi silného nárazu.
BOČNÍ AIRBAG (SIDE BAG),
obr. 16 (pokud je ve výbavě)
Je tvořen rychle plnitelným vakem,
umístěným v opěradle předního sedad-
la a chránícím hrudník a pánev cestu-
jících ve voze v případě středně silného
až silného bočního nárazu.
UPOZORNĚNÍ Při bočním nárazu jste
nejlépe chráněni, když sedíte na sedad-
le ve správné poloze, umožňující
správné naplnění bočních airbagů (Side
bag).
UPOZORNĚNÍ Neumývejte sedadla
tlakovou vodou ani párou (ručně nebo v
servisech zajišujících čištění sedadel).
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
98
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag)
(pokud jsou ve výbavě)
Některé verze vozu mohou být vybave-
ny předními bočními airbagy chrá -
nícími hrudník a pánev (přední Side
Bag) řidiče a spolujezdce.
Boční airbagy chrání cestující při
středně silném až silném bočním nára-
zu, a to vytvořením vzduchového pol -
štáře mezi cestujícími a bočními částmi
vozu.
Boční airbagy jsou určeny k ochraně
cestujících při bočním nárazu, a proto
pokud se při jiném typu nárazu (čelní
náraz, náraz zezadu, převrácení vozu
apod.) nenaplní, neznamená to poru-
chu systému.
Při bočním nárazu zpracuje elektronic-
ká řídicí jednotka signály snímače zpo-
malení a v případě potřeby spustí napl-
nění airbagu. Vaky se naplní ihned
a vytvoří ochranný polštář mezi trupem
cestujících na předních sedadlech
a pevnými částmi vozu, o které by se
cestující mohli zranit. Poté se vaky oka-
mžitě vyprázdní.
Obr. 16F0T0180m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 98

VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Naplnění čelních nebo bočních
(pokud jsou ve výbavě) airbagů je
možné i v případech, kdy je vůz vysta-
ven silnému nárazu nebo kdy dojde
k nárazu do spodku vozu, jako je
např. silný náraz způsobený schody,
obrubníky nebo pevnými výstupky
v zemi, nebo při pádu vozu do velké-
ho výmolu nebo propadliny ve vozov-
ce.
Při naplnění airbagu se uvolní malé
množství prachu. Tento prach není
zdraví škodlivý a neznamená počátek
požáru. Povrch naplněných vaků
a interiér vozu mohou být tímto pra-
chem pokryty: tento prach může pod-
ráždit pokožku a oči. V případě zasa-
žení se omyjte vodou a neutrálním
mýdlem.
Po nehodě, při které došlo k aktivaci
bezpečnostních systémů, nechte
v autorizovaném servisu Fiat tyto sys-
témy vyměnit a zkontrolovat integritu
zařízení.
Veškeré kontroly, opravy a výměny
airbagů mohou provádět pouze auto-
rizované servisy Fiat. Před likvidací vozu nechte systém air-
bagů deaktivovat v autorizovaném
servisu Fiat. Pokud vůz prodáváte,
musíte seznámit nového majitele
s výše uvedenými pokyny a předat mu
tento „Návod k použití a údržbě”.
Aktivace předpínačů bezpečnostních
pásů, čelních a bočních airbagů je
diferencovaně řízena elektronickou
řídicí jednotkou podle typu nárazu.
Proto, pokud nedojde k aktivaci jed-
noho nebo více těchto bezpečnost-
ních zařízení, nejde o žádnou známku
selhání systému.
99
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud se kontrolka ne -
rozsvítí při otočení klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR nebo
zůstane rozsvícená za jízdy (u někte-
rých verzí spolu se zobrazeným hlá -
šením na displeji), byla v zá držných
systémech zjištěna abnormalita.
V takovém případě se airbagy
a předpínače bezpečnostních pásů
při nehodě nemusejí aktivovat nebo
v malém počtu případů se mohou
aktivovat chybně. Před pokračo-
váním v jízdě se obraťte na autorizo-
vaný servis Fiat za účelem okamžité-
ho provedení kontroly systému.
POZOR
Datum konce životnosti py -
rotechnického vyvíječe ply -
nu airbagu a spirálové propojky je
uvedeno na štítku umístěném ve
schránce v palubní desce. Když se
blíží tato lhůta, nechte je v autori-
zovaném servisu Fiat vyměnit.
POZOR
Při jízdě nemějte na klíně
žádné předměty ani nedržte
v ústech dýmku, tužku atd. Při nára-
zu a naplnění airbagu byste byli
vážně zraněni.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 99

STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
100
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud byl Váš vůz odcizen
nebo došlo k pokusu o odci-
zení, případně se stal obětí vandalů
nebo byl zaplaven, nechte systém air-
bagů zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
POZOR
Při otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy MAR se
rozsvítí kontrolka (spínač vyřaze-
ní čelního airbagu spolujezdce
z funkce je aktivován), potom něko-
lik sekund bliká, jako připomínka, že
se v případě nárazu aktivuje airbag
spolujezdce, potom musí kontrolka
zhasnout.
POZOR
Airbagy nenahrazují bezpe-
čnostní pásy, pouze zvyšují
jejich účinnost. Všichni cestující ve
voze musejí být proto připoutáni
bezpečnostními pásy, protože čelní
airbagy se nenaplní při čelní srážce
menší rychlostí, při bočním nárazu,
řetězové srážce nebo převrácení
vozu.
POZOR
Čelní airbag se naplní při
nárazu, jehož síla překroči-
la hranici pro spuštění předpínačů.
Při nárazu, jehož síla je v oblasti
mezi mezními hodnotami spuštění
obou zařízení je normální, že se akti-
vují pouze předpínače.
POZOR
Když je klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, mo -
hou se i při vypnutém motoru napl-
nit airbagy i ve stojícím voze, např.
když do vozu narazí jiný vůz jedoucí
dostatečně rychle. Proto ani ve sto-
jícím voze nesmějí být v žádném
případě děti na předním sedadle.
Dále mějte na paměti, že ve stojícím
voze, když je klíč ve spínací skříňce
v poloze STOP, se bezpečnostní
zařízení (airbagy nebo předpínače)
neaktivují. To však není možno
v tom
to případě považovat za záva-
du systému.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 100

101
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
STARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
ŘAZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
ÚSPORA PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
JÍZDA S PŘÍVĚSEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
ZIMNÍ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
SNĚHOVÉ ŘETĚZY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZU . . . . . . . . . 110
S S
T T
A A
R R
T T
O O
V V
Á Á
N N
Í Í

A A

J J
Í Í
Z Z
D D
A A
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 101

STARTOVÁNÍ MOTORU
Vůz je vybaven elektronickým imobi-
lizérem motoru: nemůžete-li nastarto-
vat motor, přečtěte si část „Systém Fiat
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“.
V prvních chvílích po nastartování,
především po delší nečinnosti vozu,
může být motor hlučnější. Tento jev,
který neohrožuje funkčnost a spolehli-
vost, je charakteristický pro hydraulic-
ká zdvihátka ventilů: jimi je vybaven
zážehový motor Vašeho vozu kvůli
omezení potřeby údržby.
POSTUP STARTOVÁNÍ
ZÁŽEHOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVVa ihned po nastarto-
vání motoru jej uvolněte.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená
kontrolka ve sdruženém přístroji
současně s kontrolkou , doporuču-
jeme otočit klíč do polohy
STOP
a následně opět do polohy MAR.
Pokud tato kontrolka svítí i nadále,
zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám nedaří motor nastarto-
vat, využijte postup pro nouzové star-
tování (viz „Nouzové startování“ v ka -
pitole „V nouzi“) a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme Vám, abyste
při záběhu nevyžadovali od
vozu maximální výkony
(například velmi prudkou akceleraci,
dlouhou jízdu v nejvyšších otáčkách,
příliš intenzivní brzdění atd.).
Při vypnutém motoru nene-
chávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby
se zbytečným odběrem proudu nevy-
bíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo -
tor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid uhelna-
tý a další jedovaté plyny.
POZOR
Když motor neběží, nefun-
guje posilovač brzd ani
elektrický posilovač řízení, a proto
musíte při brzdění i řízení vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 102

POSTUP STARTOVÁNÍ
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy MAR; ve sdruženém pří-
stroji se rozsvítí kontrolka
a;
počkejte až kontrolky a
zhasnou. Doba jejich svícení je
tím kratší, čím má motor vyšší tep-
lotu;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
ihned po zhasnutí kontrolky
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVV. Zbytečně dlouhé
čekání způsobí vychladnutí žhavi-
cích svíček.
Ihned po nastartování motoru klíč
uvolněte.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru
je nutné, aby při otočení klíče ve
spínací skříňce byl pedál plynu
uvolněný.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená kon-
trolka ve sdruženém přístroji,
doporučujeme otočit klíč do polohy
STOPa následně opět do polohy
MAR. Pokud tato kontrolka svítí i na -
dále, zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám ani potom nepodaří
motor nastartovat, obrate se na auto-
rizovaný servis Fiat.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte následovně:
pomalu se rozjete, udržujte
motor ve středních otáčkách, bez
prudkých akcelerací;
během prvních kilometrů nepoža-
dujte od vozu maximální výkony.
Doporučujeme Vám počkat, až se
začne pohybovat ručička teplomě-
ru chladicí kapaliny.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud zůstane kontrolka ve sdru-
ženém přístroji trvale rozsvícená,
může nastartovat motor nouzově,
s využitím kódu uvedeného na
kódové kartě (CODE card) (viz popis
v kapitole „V nouzi“).
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Blikání kontrolky 60 se -
kund po nastartování moto-
ru, nebo při dlouhém unáše-
ní motoru setrvačností, znamená
poruchu systému žhavení. Pokud lze
motor nastartovat, používejte vůz
normálním způsobem, ale co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
Absolutně se vyvarujte star-
tování roztlačením, tažením
nebo jízdou vozu z kopce.
Tyto manévry mohou způsobit přítok
paliva do katalyzátoru a jeho neo-
pravitelné poškození.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 103