2007 FIAT FIORINO nádrž

KLÍČE
KÓDOVÁ KARTA (CODE
CARD), obr. 4
Spolu se dvěma klíči od vozu se
dodává kódová karta (CODE card), na
které jsou uvedeny následující údaje:
AElektronický kód používaný při
nouzovém startování (viz část
„Nouzové startování“ v kapitole
„Startování a jízda“)
Bmechanický kód klíčů, který je
třeba poskytnout autorizovanému
servisu Fiat při žádosti o zhotovení
duplikátů klíčů.
UPOZORNĚNÍ Klíče, ve kterých jsou
zabudovány elektronické obvody,
nevystavujte přímému slunečnímu
záření.
MECHANICKÝ KLÍČ, obr. 5
Kovová čepel Aovládá:
spínací skříňku
zámek dveří
otevření / zavření dvířek hrdla pali-
vové nádrže
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
8
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 4F0T0001mObr. 5F0T00002m
Při změně majitele vozu je
ne zbytné předat novému
ma ji teli všechny klíče a kó -
dovou kartu (CODE card).
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:43 Stránka 8

KLÍČ S DÁLKOVÝM
OVLADAČEM (pokud je ve
výbavě), obr. 6
Kovová čepel Aovládá:
spínací skříňku
zámek dveří
otevření / zavření dvířek hrdla pali-
vové nádrže Za účelem odklopení kovové čepele
stiskněte tlačítko
B.
Při přiklápění čepele zpět do rukojeti
postupujte následovně:
přidržte tlačítko
Bstisknuté a po -
hybujte kovovou čepelí
A;
uvolněte tlačítko
Ba přiklopte
kovovou čepel
A, až se ozve klap-
nutí potvrzující zajištění čepele
v přiklopené poloze.
Verze Combi
Tlačítko odemkne přední dveře
a boční posuvné dveře;
Tlačítko zamkne všechny dveře;
Tlačítko odemkne zadní křídlové
dveře.
Verze Cargo
Tlačítko odemkne přední dveře;
Tlačítko zamkne všechny dveře;
Tlačítko odemkne zadní křídlové
dveře a boční posuvné dveře (pokud
je ve výbavě);
Po odemknutí dveří se na určitou
dobu rozsvítí osvětlení interiéru.
9
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 6F0T0026m
Tlačítko B-obr. 6 stiskněte
pouze tehdy, když je klíč
v dostatečné vzdálenosti od těla,
zejména od očí a od předmětů, které
by mohly být poškozeny (např.
oděv). Klíč nikdy nenechávejte odlo-
žený bez dozoru, aby s ním nemohl
nikdo - zejména děti - manipulovat,
a stisknout omylem toto tlačítko.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:43 Stránka 9

PALIVOMĚR
Ručka ukazuje množství paliva v pali-
vové nádrži.
Kontrolka rezervy paliva
A-obr. 13se
rozsvítí, když v nádrži zbývá cca 6 až
7 litrů paliva.
E- prázdná nádrž.
F- plná nádrž (viz popis v části „Čer-
pání paliva“ v této kapitole).
Nejezděte s téměř prázdnou nádrží,
protože by mohlo dojít k poškození
katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ručka v polo-
ze
Ea bliká přitom kontrolka A, zna-
mená to poruchu systému snímání
hladiny v palivové nádrži. Obrate se
na autorizovaný servis Fiat za účelem
provedení kontroly.
TEPLOMĚR CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
Ručka teploměru chladicí kapaliny
ukazuje teplotu chladicí kapaliny od
cca 50˚C.
Ručka se za normálních podmínek
pohybuje po stupnici, v závislosti na
provozních podmínkách vozu.
C- Nízká teplota chladicí kapaliny
motoru.
H- Vysoká teplota chladicí kapaliny
motoru. Rozsvícení kontrolky
B - obr. 13
(spolu se zobrazeným hlášením na
displeji) signalizuje příliš vysokou tep-
lotu chladicí kapaliny. V takovém
případě vypněte motor a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
16
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 13F0T0152m
Nachází-li se ručka teplomě-
ru chladicí kapaliny motoru
v červeném sektoru, vypněte
ihned motor a obraťte se na autori-
zovaný servis Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:44 Stránka 16

POSUVNÉ BOČNÍ DVEŘE
(pokud jsou ve výbavě)
Boční posuvné dveře jsou u verzí
Cargo vybaveny pružinovým mecha-
nismem, který je přidržuje při otevření
v koncové poloze: pro zajištění jedno-
duše přitlačte dveře na koncovou
polohu; pro uvolnění táhněte větší
silou vpřed.
V každém případě zkontrolujte, zda
jsou dveře správně zajištěny ve zcela
otevřené poloze přídržným mechanis-
mem.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
62
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Během čerpání paliva s otev -
řenými dvířky hrdla nelze
otevřít pravé boční posuvné dveře.
POZOR
Při stání vozu ve svahu
nenechávejte boční posuv -
né dveře zajištěné otevřené: při
nechtěném nárazu se dveře mohou
uvolnit a pohybovat.
POZOR
Před opuštěním vozu za -
parkovaného s otevřenými
posuvnými dveřmi vždy zkontrolujte
zajištění dveří přídržným mechanis-
mem.
POZOR
Před otevřením dveří se uji-
stěte, že lze tento manévr
provést bezpečně.
POZOR
Před čerpáním paliva zkon-
trolujte, zda jsou pravé
boční posuvné dveře zcela
zavřené; v opačném případě by
mohlo dojít k poškození dveří a blo-
kovacího systému posuvu při otevře-
ných dvířkách hrdla nádrže aktivo-
vaného během čerpání.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 62

ČERPÁNÍ PALIVA
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Používejte výhradně bezolovnatý ben-
zín s oktanovým číslem minimálně 95
RON.
UPOZORNĚNÍ Pokud je katalyzátor
neúčinný, výfukové plyny obsahují
jedovaté škodliviny, které poškozují
životní prostředí.
UPOZORNĚNÍ Nikdy, ani v nejvyšší
nouzi, nečerpejte do palivové nádrže
sebemenší množství olovnatého ben-
zínu. Nenapravitelně byste poškodili
katalyzátor.
VZNĚTOVÉ MOTORY
Funkce za mrazů
Za mrazů začne motorová nafta běžně
dostupná na trhu tuhnout a může dojít
k ucpání palivového filtru vyloučeným
parafinem.
Aby k těmto problémům nedocházelo,
jsou čerpací stanice v závislosti na
ročním období zásobeny letní nebo
zimní naftou. Pokud je v u čerpací sta-
nice prodávána nafta neodpovídající
aktuální vnější teplotě, doporučujeme
přidat do letní nafty aditivum pro
snížení bodu tuhnutí TUTELA DIESEL
ART v množství uvedeném na obalu.
Aditivum musíte přidat před čerpáním
nafty.
Při používání/odstavení vozu v hor-
ských/chladných oblastech se doporu-
čuje načerpat motorovou naftu s nižším
bodem tuhnutí.
Za těchto podmínek je rovněž vhodné
udržovat palivovou nádrž plnou z více
než 50 % jejího objemu.
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Správného naplnění palivové nádrže
dosáhnete dvěma opětovnými spuště-
ními čerpání paliva po prvním auto-
matickém přerušení čerpání pistolí
výdejního stojanu.
Vyvarujte se dalšího plnění nádrže,
nebo to by mohlo způsobit abnorma-
lity systému dodávky paliva.
81
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Do nádrže vozu se vzněto-
vým motorem čerpejte vý -
hradně motorovou naftu
splňující evropskou normu EN590.
Použití jiných výrobků nebo směsí
může neopravitelně poškodit motor
a následně může dojít ke ztrátě záru-
ky. Při náhodném načerpání jiných
typů paliva nestartujte motor a vypu-
sťte nádrž. Nastartujete-li motor, a to
i na krátkou dobu, musíte potom
kromě nádrže vyprázdnit také palivo-
vou soustavu.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 81

VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE,
obr. 98
Při čerpání paliva otevřete dvířka A
a vyšroubujte víčko B: víčko palivové
nádrže je opatřeno lankem
Czabra-
ňujícím ztrátě, jímž je připojeno ke
dvířkům.
Víčko
Bje vybaveno zámkem; při čer-
pání paliva otevřete dvířka
A, zasuňte
klíč od vozu do zámku, otočte jej
doleva a vyšroubujte víčko. Během
čerpání paliva zavěste uzávěr na
dvířka tak, jak je uvedeno na obrázku.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Zařízení pro snížení emisí zážehových
motorů jsou:
třícestný katalyzátor;
lambda sonda;
systém zpětného nasávání palivo-
vých par.
Nenechávejte kromě toho běžet mo -
tor, ani při testování, s jednou nebo
více odpojenými svíčkami.
Zařízení pro snížení emisí vznětových
motorů jsou:
oxidační katalyzátor;
systém recirkulace výfukových ply -
nů (EGR);
odlučovač pevných částic (DPF)
(pokud je ve výbavě).
ODLUČOVAČ PEVNÝCH
ČÁSTIC DPF (Diesel Particulate
Filter) (pokud je ve výbavě)
Odlučovač pevných částic je mecha-
nický filtr, který fyzicky zachycuje
pevné karbonové částice přítomné ve
výfukových plynech vznětového mo -
toru. Zavedení odlučovače pevných částic
je nutné kvůli téměř úplné eliminaci
emisí pevných karbonových částic,
v souladu se současnými a budoucími
emisními normami. Během normál-
ního používání vozu řídicí jednotka
motoru sleduje různé parametry (doba
provozu, typ trasy, dosažené teploty,
atd.) a na jejich základě provádí výpo-
čet množství pevných částic akumulo-
vaných v odlučovači.
Protože je odlučovač pevných částic
akumulačním systémem, musí být pra-
videlně regenerován (čištěn) - spále-
ním karbonových pevných částic. Pro-
ces regenerace je automaticky řízen
řídicí jednotkou motoru v závislosti na
množství akumulovaných pevných
částic v odlučovači a na provozních
podmínkách vozu.
Během procesu regenerace mohou
nastat následující jevy: určité zvýšení
volnoběžných otáček, zapnutí elektric-
ky poháněného ventilátoru chladiče,
určité zvýšení kouřivosti, zvýšení tep-
loty výfukových plynů. Tyto projevy
nepovažujte za abnormalitu, neovli-
vňují nepříznivě provozní vlastnosti
vozu ani nepoškozují životní prostředí.
V případě zobrazení souvisejícího
hlášení viz kapitola „Kontrolky a hláše-
ní”.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
82
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Obr. 98
C
A
F0T0068m
Nepřibližujte se k hrdlu palivo -
vé nádrže s otevřeným ohněm
nebo se zapálenou cigaretou:
nebezpečí požáru. Nenaklánějte se
obličejem příliš blízko k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali škodli-
vých par.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 82

KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Rozsvícení kontrolky je spojeno se spe-
cifickým hlášením nebo akustickou sig-
nalizací, pokud je sdružený přístroj
k tomuto účelu vybaven. Obsah těchto
hlášení není možno považovat za
vyčerpávající a nelze je rovněž pova-
žovat za alternativu informací uvede-
ných v této příručce, kde je nutné si
příslušné informace vždy pozorně
a dů kladně přečíst. V případě signaliza-
ce poruchy
postupujte vždy podle
pokynů uvedených v této kapitole
.
UPOZORNĚNÍ Hlášení o poruchách,
zobrazovaná na displeji, jsou rozděle-
na do dvou kategorií:
závažnéabnor-
mality a
méně závažnéabnormality.
Závažnéabnormality se na displeji
zobrazují dlouhodobě v opakovaných
cyklech.
Méně závažnéabnormality se na
displeji zobrazují v časově omeze-
ných cyklech.
Signalizační cyklus je u obou kategorií
abnormalit možno přerušit stisknutím
tlačítka MENU ESC. Kontrolka (nebosymbol na displeji) ve sdruženém pří-
stroji bude svítit, dokud nebude
odstraněna příčina poruchy.
PŘÍLIŠ NÍZKÁ
HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY (červená)
ZABRZDĚNÁ PARKO -
VACÍ BRZDA (červená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí a po
několika sekundách musí zhasnout.
Příliš nízká hladina brzdové
kapaliny
Tato kontrolka se rozsvítí v případě
poklesu hladiny brzdové kapaliny ve
vyrovnávací nádržce pod minimální
úroveň vlivem možného úniku z hyd-
raulického systému.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
Zabrzděná parkovací brzda
Tato kontrolka svítí při zabrzděné par-
kovací brzdě.
Pokud je vůz v pohybu, bude u někte-
rých verzí znít akustický signál.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
rozsvítí za jízdy, zkontrolujte zda není
zabrzděná parkovací brzda.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
112
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se kontrolka roz-
svítí za jízdy (u některých
verzí společně s hlášením zobraze-
ným na displeji), ihned vypněte
motor a obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 112

PŘÍLIŠ VYSOKÁ
TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(červená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí
a po několika sekundách musí zhas-
nout.
Tato kontrolka se rozsvítí při přehřátí
motoru.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, postupuj-
te následovně:

při normální jízdě:zastavte vůz,
vypněte motor a zkontrolujte, zda
hladina chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce není pod
značkou MIN. v takovém případě
několik minut počkejte, aby motor
ochladl, potom pomalu a opatrně
otevřete víčko, doplňte chladicí
kapalinu a ujistěte se, že hladina
kapaliny dosahuje mezi značky
MIN a MAX vyznačené na nád-
ržce. Dále vizuálně zkontrolujte
případný únik chladicí kapaliny.
Jestliže se po následujícím nastar-
tování kontrolka opět rozsvítí,
obrate se na autorizovaný servis
Fiat.
V případě využívání maximál-
ního výkonu vozu
(např. jízda
s přívěsem nebo plně zatíženým
vozem do kopce): snižte rychlost
jízdy a, pokud kontrolka stále svítí,
zastavte vůz. Nechte vůz stát 2 až 3
minuty s motorem běžícím při
zvýšených volnoběžných otáčkách,
čímž se urychlí oběh chladicí kapa-
liny; potom motor vypněte. Již
popsaným způsobem zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
UPOZORNĚNÍ V případě velmi náro-
čné jízdy nechte motor před vypnutím
několik minut běžet při mírně zvýše-
ných otáčkách. U některých verzí se
na displeji zobrazuje specifické hláše-
ní.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
114
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí,
avšak musí zhasnout ihned po nastar-
tování motoru (při chodu na volnoběh
je přípustné zhasnutí s malým zpoždě-
ním).
Pokud kontrolka zůstane rozsvícená,
obrate se ihned na autorizovaný ser-
vis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 114